Reprise du message précédent :
Non, ça va s'appeler "Add-on payant"...

ce qui est con surtout c'est que les gens jouent toujours aux mêmes courses
 
moi à part le stock car et le drift, je suis assez ouvert

 
Tu as le Grid "Gay" en somme ...    

clair que les GT1 , touring et ebay , ca commence a saouler a force
ca serait que moi , je prendrais que les championnats avec la Koenigg

Bonjours all,
 
vous pensez que ma vielle manette ( firestorm thrustmaster digital 2 ) est compatible avec ce jeu ?

Bah... pourquoi elle ne le serait pas ?
 
Déjà tu peux télécharger la démo, tu verras si tu peux l'utiliser ou pas.
 
Note: il faut configurer "à la main" la plupart des pads.

 
Elle doit avoir 10 ans donc je préfère poser la question, sinon j'ai déjà le jeu mais même en configurant correctement les touches bas quand je lance une course rien à faire la manette répond pas  

Bizarre...
 
Et dans le panneau de configuration, les boutons sont bien assignés ?

Oui w_W

salut,
coment vous faites pour régler la manette xbx360 ?
C'est ingérable et beaucoup trop sensible là.
j'utilise le driver xbcd qui permet d'avoir les deux gachettes sur deux axes indépendants, ce qui permet de ne pas avoir le frein et l'accelerateur qui se marchent dessus.

plus de soucis c'est vite dit, vu qu'on ne peut pas séparer les axes des gachettes
c'est genant pour grid pour accélérer et freiner, et dans nba2k9 aussi, quand on appuye sur les deux à la fois, ça s'annulle et ça fait comme si on avait appuyé sur rien, alors qu'on peut faire des combinaisons avec les deux boutons en principe.

edit: j'ai trouvé ça sur un le forum codemaster http://community.codemasters.com/f [...] p?t=286236

j'en ai déjà un mais, le g25 est à 167€ chez pixmania, je l'avais eu à 200€chez montgallet il y a six mois.
 
http://www.pixmania.com/fr/fr/1737 [...] evier.html

Perso j'ai réglé la manette pour avoir l'accélération sur la gâchette de droite, et le frein sur le stick de droite.
Car en utilisant la gâchette de gauche pour le frein j'avais du mal à passer les vitesses en utilisant le bouton du haut à gauche.
 
Je n'ai par contre pas de problème d'annulation des effets, du moins il ne me semble pas. Mais généralement on n'accélère et ne freine pas en même temps.

je pense qu'on doit avoir plus de précision avec le stick qu'avec les gachettes, je jouais au stick sur gran turismo, c'était déjà assez révolutionnaire d'avoir l'analogique à l'époque sur une manette. C'est pas hyper hyper genant, ça se joue à rien, c'est juste que tu gagnes quelques milliemes en passant de 10 en acceleartion à -10 en frein, alors qu'avec un seul axe tu passes de 0 à -10 direct bref pas grand chose
mais j'en ai besoin sur un autre jeu

par contre expliquez moi comment vous faites pour gérer le stick analogique gauche, car là c'est vraiment trop sensible

 
j'ai déjà un G25, mais pas en vacances là

 
j'ai amené une manette xbox360  

Le stock gauche qui gère la direction?
 
Perso aucun souci, j'ai tout laissé par défaut.
 
Par contre c'est vrai qu'il ne faut pas bourriner dessus.
 
Mon soucis vient surtout qu'il couine !!!! (j'ai le xbox360 filaire).

idem, j'ai la manette xbox360 wireless et no problem avec les paramètre par défaut
que du bonheur ce jeu sur un 24" et un bon ampli HC

bon je suis passé au pilote 181.20 pour ma 8800gt

j'ai benché avec fraps il m'a crée 2 fichiers à 2 minutes d'intervalle

en 1920*1200 tout à fond sans AA
fichier1: 32 min 54 max 43 av
fichier2: 13 min 84 max 53 av

avec les 177.83
fichier1: 26 min 60 max 42 av
fichier2: 19 min 77 max 52av
je ne pige pas à quoi correspondent les 2 fichiers

patch 1.3 arrivera bientôt
http://community.codemasters.com/f [...] ge=1&pp=10

 
j'utilise le driver xbcd car sur nba2k9 il faut avoir la séparation des boutons, donc peut être que ça merde à cause de ça dans grid.
 
enfin j'ai vu ce qu'il fallait traffiquer comme fichier, donc je pense que je devrais pouvoir reprendre le fichier de config de la mannette avec le driver standart et juste modifier le nom pour que le jeu la reconnaisse avec les bons réglages prévus

bon je m'amuse comme un fou à demolition derby dommage que les circuits soit si peux nombreux

J'imagine qu'il n'y a pas d'arène non plus? C'est dommage j'adorais sur PS1 Destruction Derby

Il est prévu un jour d'avoir un rétro sur Grid ? maisun retro en haut de l'image comme c'est le cas pour nfs ?
Y'a pas un plugin ou quelque chose dans ce genre pour l'ajout de cette fonctionnalité bien pratique pour éviter de défoncer les autres concurrents et plutot que de regarder rapidement derrière soit, chose que je ne conseillerai pas de faire mais bien obligé de le faire.
Je n'utilise pas la vue interne, mais la vu pare choque.
 
Merci.

il suffirait de rétros virtuels comme ça à TOUJOURS existé dans les jeux, mais là non ...

c'est franchement dommage, car même avec la plus grande volonté du monde si il y a du monde sur la route, ou que le chemin est très sinueux, regarder derrière soit est relativement risqué, et ne pas regarder présente le risque de dégager un pilote.

 
je trouve ça gérable, de regarder de temps en temps, mais quand t'es en vue interne la vue arrière à tout de même un gros angle mort, et il faut que tu aie l'intention de vérifier, alors qu'avec les rétros tu n'as pas besoin de faire une verification, tu es avertis d'une certaine façon.
 
sur le G25 ce que je voudrais c'est avoir la vue à gauche sur le bouton gauche, et à droite sur le bouton droit, pour avoir les angles morts et que en appuyant sur les deux ça donne la vue arrière.
 
On dirait que GRID a été conçu pour être joué seulement en vue externe ...
 
D'ailleurs j'aimerai bien une option pour creer des parties sans vue externe, car ça donne un avantage, et c'est pas réaliste surtout

moi je n'arrive meme pas à comprendre comment on peut jouer à un jeu de bagnole en vue externe

moi j'arrive pas à comprendre comment certaines personnes peuvent si étroit d'esprit  
 
Un jeu d'arcade comme grid ça se joue autant en vuie externe qu'en vue interne. Ce n'est pas une simu

c'est pas mario kart non plus

on trouve que la vue externe c'est nul, c'est tout, respecte notre opinion

en plus c'est du cheat

non mais c'est pas gt legends ou gtr, ni même toca 1.
ça reste un mix arcade/simu comme l'était nfs à ses débuts.

 
Il est pas si arcade que ça si tu vires toutes les assistances + boite manuelle en H.
 
Teste avec un volant type g25 et tu verras qu'il est bien plus proche d'une simu que d'un jeu arcade... T'ention, j'ai aps dit que c'était une simu ; j'ai dit qu'il s'en rapprochait...
 
Marrant d'ailleurs car sur les courses Online, y'a personne sur les servs sans aucune assistance de pilotage  

 
ça n'a rien à voir avec need for speed, tu devrais y rejouer, tu verrais la différence direct
 
tout ce que je peux te dire c'est que la conduite avec volant n'a rien a voir avec celle au joystick + direction assistée
avec les aides ça fait très arcade c'est tout à fait vrai, et je prefere jouer sans les aides, mais il y a assez peu d'adeptes
 

 
il y avait toujours quelques parties au début, et de toutes façons c'est pas sur qu'on voit toutes les parties avec leur système décentralisé
 
le probleme c'est que sans assistance, si t'as pas volant et pédalier c'est super dur, mais bon certains s'en sortent bien
et aussi, même avec un pédalier, la gestion du patinage est très dure, t'es très vite parti en tête à queue en sortie de virage, et malheurement sur avec G25 le patinage de la propulsion n'a quasiment aucun retour de force.
la voiture par de plus en dérapage sans qu'on sente suffisament les acoups, les pneux décrochent de façon assez lisse
en tout cas en GT1
c'est sur que la course milan avec les laceti on sent bien la résistance dans le long virage à gauche sur les sauts de bosses

 
J'ai GRid donc t'inquiètes pas j'y ai joue et j'y joue encore.
Et si ça a voir avec nfs mais quand je parle de NFS, je parle de la vraie série soit des 6 premiers épisodes qui eux offraient un mix arcade/simu (nfs1, nfs4, nfs porsche) comme GRID.
 
Et bien sur je ne palre pas des derniers nfs qui ne sont qu'arcade mais bon nfs a connu son succès dans les années 90 et une chute libre dans les années 2000

 
 
+1 je trouve les comportements des voiture plutôt réaliste et différents d'une voiture à l'autre seul le mode de jeu est arcade pas d'essai,pas de qualif,on est tout de suite lancé dans l'arène avec 11 furieux au début pas facile de finir une course sans connaitre le circuit,les points de freinage,les rapport de boites adaptés dommage qu'ils n'est pas donnés le choix au joueur

ah bon?
j'ai jamais eu de mal pour finir le jeu et même en mode ninja sans les aides et en partant dernier et pourtant je connais pas les lieux de freinage et autres.
 
Pour les comportements différents j'ai pas vu beaucou pde différence entre les différentes voitures à part un peu plus de glissade pour certaines et moins pour d'autres

je parlais de la 1er fois ou tu installe et lance le jeu en mode carriere

pour les voitures entre une plymouth cuda et une porche 911 c'est le jour et la nuit même les mustang gtr sont beaucoup plus stable que la cuda qui est une vraie savonnette mais tellement fun à conduire

Enfin fini le mode carriere.
 
J'ai eu du mal à le battre le pilote en duel au final, je suis vraiment une burne  
 
Sinon c'est vraiment un super jeu, j'adore!

 
 
En parlant de manette xbox 360 , lorsque je l'utilise sous Grid  bein c'est quasi indirigeable, ma bagnole à la moindre pression du stick part completement d'un côté ou de l'autre comme si je braquais à mort le volant... c'est normal cette sensibilité ?

Je ne sais pas.
 
Essaie des réglages différents.
 
Tu utilises l'analogique ou le digital ?
 

 
 
Le stick en haut à Gauche et pas la croix directionnelle.. , une sensibilité de dingue ce truc.