Reprise du message précédent :

 
dommage que tu montes pas les russes

pq? c'est les meilleurs?

 
heu ça je peux pas dire, mais le YAK3 et 1B j'ai appris les aimer

Le I-153 est tiptop aussi
Le IL-2 est un veau mais cheater

Ça y est mon ami à réussis à accéder à la bêta des tanks, cependant il se retrouve sans ses avions mais avec 135k Gold Lion. C'est normal ?

Vi    
 
Bon moi je persiste à essayer de monter les allemands mais c' est vraiment relou... les fw 190 mais au secours... alors ok je suis assez noob en rb mais quand meme. Devoir enchainer autant de fwd stock c' est trop, vraiment trop rebarbatif! L' ancien systeme de tiers me manque encore    Les modules etaient chiant aussi mais au moins on etait pas obligés d' acheter et de up tous les avions. En plus ça force à prendre l' avion premium du tiers que l' on essaie de grinder (et ceux que j' avais acheté ne me servent plus à rien passé un tiers de difference....) Tu te retrouves avec un avion tiers 4 qui monte moins bien que certains tiers 2 quand tout le monde joue le premium full options à coté  

Ouai ca doit être clairement relou, je suis contant de les avoir montés avant!
 
Les 190 stock sont horribles. C'est déja compliqué de s'en tirer avec un avion complètement upgradé, la tu surchauffe à 4000m d'altitude...  
 
Pour grind les allemands, Fw190 D-13 premium ou Me410 B-6 à mon avis. Les 410 ne sont pas fantastiques mais ils sont plutot rapide pour des bimoteurs et leur armement est vraiment puissant, et une fois arrivé au B-6/R3... c'est un autre monde. C'est l'avion le mieux armé du jeux, la paire de mk103 en HEI-T détruit absolument tout en quelques obus. Il n'y a que les B-17 qui demandent d'insister légèrement mais c'est possible de les toucher à 1km au mk103    
 
Joué en hit&run c'est un très bon avion, surtout qu'il spawn souvent à hauteur de bombardier ce qui te permet d'arriver rapidement dans la zone de montée de tes adversaires et de les forcer à s’arrêter pour t'esquiver.  
 
 

 
Parfaitement normal. Tout sera rezet à l'ouverture de la béta, en attendant t'a des gold pour t'amuser et débloquer des trucs plus facilement (genre maxer tout les équipages)

Merci pour vos réponses. Est-ce qu'il peux retourner jouer avec ses avions ? (autant le reset pour les tanks je comprend, autant il n'a pas envie de perdre sa progression en avion)

En relisant les instructions il devrait pouvoir trouver les reponses tout seul, mais oui evidemment  

 
-tout ce qui se passe sur le nightly server sera rezet
-tout ce qui se passe sur le launcher normal ne sera pas rezet.
 
 
Et oui, ya une section complète des forums officiels réservés à la bêta fermée, faudrait qu'il lise les topics d'aide
 
Je lui conseille aussi fortement de lire le NDA (vu qu'il est possible d'être ban pour non respect du NDA)

Tests intéressants ce soir avec une paire de mecs des forums officiels sur le B-17...
 
Par rapport aux tests précédents, il à été remarqué que :  
 
-les moteurs extérieurs sont bien plus fragiles que les moteurs à l’intérieur de l'aile (parce que les B-17 ont une roue derrière chaque moteur à l’intérieur de l'aile)
-tirer sur une aile est bien plus efficace que de tirer sur deux ailes
-les dégâts équilibrent l'avion. Une aile rouge + un moteur mort sur la même aile et il se plante, si on endommage l'autre aile (même légèrement) il s'équilibre et il continue de voler sans problème.
-un bon burst qui crame un moteur externe et une partie de l'aile est suffisant pour le planter.
-équilibrer les moteurs en contrôle manuel aide beaucoup à stabiliser l'avion.
 
 
= essayer d'endommager les deux ailes est une erreur, il faut se concentrer à 100% sur une seule aile. Il est techniquement faisable de rendre un B-17 incontrôlable (il va rouler d'un coté et finir par se planter au bout d'un moment) avec une passe précise au canon de 20mm qui va toucher un moteur extérieur et une partie de l'aile.
 
(sinon, rien de nouveau avec les obus de gros calibre, ya des résultats vraiment étranges... style une aile coupée en tirant dans la queue)

Interessant, merci pour le cr... Testé et approuvé, je viens de descendre un b17 en un bon burst sur moteur exterieur    
 
Sinon moi des que je prends feu je coupe les moteurs.. je sais pas si c est psychologique ou quoi mais j ai l impression que ça me sauve la mise bien des fois, le feu s arrete plus vite et je peux remettre les gazs.

+1 pour les feux. a voir si c'est un bug ou réaliste

Le changement entre un welington de base et une version ugradée à fond la vache
 
Dommage j'aurais pas de b25 spa anglais

 
   
 
C'est pas psychologique, couper le moteur aide à arrêter le feu. (si le moteur est en feu bien sur, une aile ca va pas aider ) Piquer aide aussi à arrêter le feu.
 
La ou c'est douteux c'est quand un module en feu s’arrête de bruler, reprend feu parce que tu lui tire dessus, s'arrête a nouveau de bruler etc.

Lui est l'english ça fais 2, c'est pour que je demande de l'aide pour lui ici.
 
Et pour le NDA, il poste pas de video / screenshot donc pas de pb.
 
Merci en tout cas pour la mise en garde.

Y a t-il un premium tiers 3 voir 4 que vous me conseillerez chez les british?

Le Typhoon !

Arf mince je l'ai deja en tiers 3  

Le premium ? Si oui, pas besoin d'un autre !
Et si non, bah prend le !

Non pas le premium, mince j'ai fini les recherches du tiers 2 typhon et acheté le tiers 3 hier

J'aime pas le Typhoon T2... Par contre le T3 premium et le T3 non premium sont vraiment bons !

Le T2 boosté à bloc ca fait une jolie mule quand meme
 
Par contre pfffiou le spit tiers 4 faut jouer 100 ans pour l'avoir

C'est moi qui vous ajoute !
 
Johnny-vulture / Macconagan

J'ai une question, quand on quitte une partie parce que plus d'avions et que le dernier de l'équipe est un bombardier à 6000m d'altitude et qu'on a pas forcément envie d'attendre 10min avant la fin de la partie, est ce que le fait de quitter avant la fin fait perdre des points sur le final?

   
 
Je viens de vérifier, j'ai eu le typhoon III premium en cadeau soit disant si j'écoute le jeu mais il est en rouge dans les recherches... (pas achetable car eu en cadeau)  
 
Comment on fait ?

Arf je l'ai en fait peut-etre eu via l'achat d'un pack

Bas certes mais le jeu me dit que moi aussi alors que je l'ai pas

screen ?

C'est tout simplement que tu n'as pas acheté le pack en question ! La description est un peu foireuse

Ha ok
 
Bon tant pis pas de premium pour les british alors
 
De toute façon j'ai de quoi faire

 
Bienvenu    
 
Si tu as la moindre question, n'hésite surtout pas
 

 
Non, ca ne fait pas perdre de points. Tu récupère l'intégralité de tes points quand la partie se termine.
 

 
 
Meh. Le typhoon est bien mais faut aimer (et il surchauffe), le hellcat F... j'aime beaucoup mais les équipes avec qui je tombe sont horribles. Vraiment hein, j'ai 20% de victoires avec cet avion, il est maudit    
 
Les anglais n'ont pas de super premium...
 
 
 
Les infos du jours :  
 
Manuel en anglais du Bf109 G2/G6
http://www.virtualpilots.fi/hist/W [...] nuals.html
 
Index des performances des avions in-game :  
http://forum.warthunder.com/index. [...] nce-index/
 
Topic sur la ballistique des munitions des Mg151, par moi même. Flemme de traduire pour l'instant
Si ya un fan d'avions allemands allergique à l'anglais je pourrais traduire si necessaire, ca explique en gros avec des tests réels comment est ce que se comporte ce canon en jeux (parce que certains munitions sont problématiques, les HEI font énormément de dmg mais ont une ballistique super étrange)  
http://forum.warthunder.com/index. [...] read-this/

Ton index des perfs des avions est monstrueux j'en apprends pas mal (je viens de lire la page pour le P63 )

En + :  
 
Manuel du Fw190 A-8 en anglais, traduction du manuel original. Ya tout.
http://www.simcentrum.com/uploads/Manual-FW190a8.pdf
 
Manuel américain destiné aux utilisateurs de tourelles de bombardiers américains :  
http://www.avia-it.com/act/profili [...] unnery.pdf  
 

Vous devez connaitre certaienement mais je remets le lien :
 
http://www.youtube.com/playlist?li [...] nISgrXZC07
 
chaine documentaire qui a pas mal de docu sur les zings

@ Ouiche: Merci pour la réponse!
 
@ Galak: je ne connaissais pas et je vais me régaler à regarder tout ça!

Bon, sont relouds là. Mon T16000M que je voulais pour me dégrossir au joy et arrêter le mous-joy, il en finit pas de passer "aucune date de livraison".
 
Si je switche vers un système plus complet, à choisir, entre deux modèles trèèèèès différents, vaut mieux le X52 ou le X52 Pro ?
Il leur reste des stocks apparemment, et ça fait finalement très peu cher. En plus, pour les revues que j'ai vues du X55, c'est pas si clair que la différence de prix vaille le coup, avec les anciens X52.
Donc, quelles différences en le X52 et sa version Pro ?

Le PROfiler (ecran programmable) plus evolué
 
Par contre le soft y a pas moins ergonomique

Je viens de comprendre pourquoi est ce que le Mg151/15 du Bf109F2 semble faire autant de dégâts chargé en "armored targets", ce que les devs appellent de l'API(c). Il m'est arrivé de tuer des pilotes voir d'enflammer des moteurs de chasseurs... en tirant depuis l'arrière sur la queue (le pilote pourquoi pas, le moteur faudrait quand même traverser tout l'avion.)
 
"Hartkern-Panzergranate ohne-zerl"    
 

 
Coeur en carbure de tungstène    
Enveloppe en magnésium    
1km/s    
Plein d'amour et de fleurs    
 
Bref, si vous jouez cet avion faut charger les API(c)  

il y a un truc assez genial dans la doc du 190a8, c'est que tu vois que le pilote est assis sur les réservoirs.  
fallait quand même être franchement barré pour accepté de partir au front en étant assis sur une bombe volante