Reprise du message précédent :

 
il se joue comme 10 chars français quoi  

Il semble plus fragile. C'est un Ru251 au BR9.

Après en terme de prix, il reste cher.
XM1, en promo il sera à 30€.
T95, en optimisant comme pour les abo premium. Achat GE à -50%, et achat du T95 à -50%, il reviendra à 12€. Ok, c'est dans 2 ans qu'il sera en promo

Après, en réfléchissant bien, le problème des tanks T5-6, c'est pas vraiment de les débloquer. C'est débloquer les modules qui est saoulant...

edit : Et de toute façon, le T95 (voir le XM1) sera gratuit en warbonds dans 5 ans

Ben le problème du grind de module est récurent de toute façon, le truc avec un char premium c'est que "tu" dois te mettre dans la tête que ce char là sera dans un line up régulier pour servir de back up pendant que tu grind les modules des chars normaux et là ton premium devient un back up d'excellente qualité, encore plus maintenant avec la baisse du spawn en RB.

A mon avis, c'est çà le soucis du XM1. Avec sa vitesse/mobilité et surtout fragilité, c'est un véhicule de flanc donc il faut le sortir en 1er.
 
Ça doit être difficile de le sortir en 2ème si les points stratégiques/flancs sont déjà perdus.
 
Et puis, le niveau des teams US en ce moment, c'est affligeant. Cap, mort, spawn avion.
 
Mais bon, j'aime bien le look, donc je le prendrais (en promo) quand même.

 
Je préfère avec un véhicule premium en 2 qu'un véhicule@stock  

Vous vous rappelez des suspensions hydropneumatiques ?
https://warthunder.com/fr/news/1912 [...] thunder-fr

Quelqu'un l'utilise ou l'a déjà utilisé (autre que essayer) ?

edit : FJ4B, 22 batailles, 4 win, 5 kills, et même pas un seul module débloqué (24920/25000).
edit2 : 23 batailles pour un module, encore 2 à débloquer pour les Hydra, et 2 de plus pour les ATGM, çà me fait encore 100 batailles à faire contre des CL13 et Mig17. Mais maintenant, je vais 12,2 km/h plus vite, çà va chier

 
jamais utilisé, et puis vu la gueule des maps et des modes de jeu j'en vois pas l'intérêt    
 

 
c'est typiquement le genre d'avion que si je dois grinder, je le fais en GF surtout avec des jolis hélicos qui arrivent    
 
 
y'a moyen de faire des kills d'hélicos, d'avions, peut être d'open top même si les DCA radar sont dangereuses, mais est ce moins risqué que de le faire en AF ?
 
 
sinon AMX-40 - 56000 RP  

 
Yep, cette grosse feature qui sert finalement pas à grand chose
 

 
J'ai essayé.
Mais le problème c'est que le CAS 9.0 est quasiment exclusif aux américains. Donc :
- soit ton équipe gagne et personne spawne en avion en face parce qu'ils ont pas de point (ou ils préfèrent les AAA car ils savent que çà va être la fête)
- soit ton équipe perds et personne spawne en avion en face parce que çà sert à rien pour eux
Et les rares fois où il y a des avions je les vois pas...  
Sur sur 6-7 spawn RB GF, j'ai vu 3 avions  (descendu 1 seul (un low BR), pour avoir 500 RP à la fin...).
 
A voir avec l'arrivée des hélicos/refonte sp.

 
l'arrivée des deux en simultané va bcp changer le GF et en particulier le T5/T6

J'espère, mais j'avais l'espoir d'avoir les Hydra avant
Des parties RB Air à gagner 800RP, j'avais jamais fait çà

Sur 4 parties hier, les bleus ont descendu 3 avions au total
Et pourtant, il n'y avait plus que 2-3 FJ4B (+ 1-2 Vautour) par parties. Les autres étaient Hunter et F86.

C'est le même problème que le 5.7+, des teams full chasseurs contre des teams moitié CAS, moitié chasseurs.
Il faudrait que les avions aient un BR différent Air/GF.

ah ben c'est comme le principe de grinder les AD4, AD2, IL10 et cie en AF, quand tu vois la quantité de chasseurs en face des les arbres allemands et italiens, tu t'étonnes plus que ce soit plus simple de les grinder en GF  

AD2/AD4, je les avais grindé en RB Air.
çà passe tout seul.
 
C'est pas du win garanti, mais tu peux faire de la GT et te défendre un peu contre les chasseurs trop gourmands.
 
En 9.0, tu as à peine éviter le 1er qu'il y en a 5 autres qui arrivent.

 
ouais mais pour ça, faut pas les grinder à la release où tout le monde les joue et où en face c'est full chasseur/heavy contre 4 bombers, 4 avions d'attaque et 4 chasseurs    
 
 

 
le problème des jets et il est relativement con, c'est que le temps de gagner de la vitesse, t'es déjà au contact. les maps sont bcp trop petites pour faire du combat aérien façon T4, de tous les tier, les parties T5 sont les plus courtes parce que le combat a lieu tôt et bas.

 
Tu m'étonnes.
En CL13, je prends de la vitesse et je monte. Réflexe de prop, alt-tab + forum.
Peu de temps après.
Tac-Tac-Tac. Tiens c'est quoi ce bruit ?
Ah, c'est les AAA de l’aérodrome adverse qui m'allument...

pourtant les solutions sont simples et au nombre de 2 :
 
- utiliser des grandes cartes : je rappelle qu'une carte comme norway c'est 140*140km ... et éviter de mettre les aéroports milieu    
 
- spawner en l'air : si tu es une boite trop fainéante pour bosser sur tes maps (et on peut dire que c'est un fait avéré), fait spawner les avions en l'air, au moins ils auront déjà de la vitesse et pourront descendre, monter, tourner à droite, tourner à gauche ... ça changera du tout droit  

C'est vrai que je suis jamais tombé sur Norway en jets.
 
Et le air spawn, çà marche bien pour les Riyu et Arado. Ils font plein de kills
 
Pour les F84, j'adore la map où les F84 américains décollent du sol, et les F84G italiens ont un air spawn car leur aérodrome est trop court

De toute façon, comme 80% du temps on en revient au même problème, la meilleure maj de tous les temps sera celle où 10 maps conçues avec un cerveau seront rajoutées  

Nouveux decals assez colorés.
https://warthunder.com/en/news/5766 [...] 9-27-09-en
 
Le seul français est qu'achetable en GE

pas grave, quand tu cherches à faire de l'historique, ces decals sont invisibles, d'autant plus que je suis prêt à parier que c'est même pas un decal mis sur les véhicules mais seulement dans les locaux de l'unité  

https://warthunder.com/en/news/5768 [...] h-flyer-en
 
The experimental high-altitude fighter/interceptor I-225 was created in the Mikoyan design bureau as part of work to develop new prototypes of fighter aircraft with new engines. The first experimental prototype was finished by May 9, 1944. The aircraft was designed to carry a powertrain consisting of a 2000 horsepower aircraft engine and a turbocharger. Its armament in comparison with previous prototypes was strengthened and consisted of four 20mm ShVAK cannons. In testing (primarily tests of the fighter’s speed and altitude options) the aircraft showed impressive results: it could reach a speed of almost 560 km/h near the ground and 720 km/h at high altitude. Just two I-225s were built for testing purposes. For various reasons, both aircraft crashed in testing. After a range of improvements and upgrades, in March 1947 work on this project was stopped.
 
In War Thunder, the I-225 will be at rank IV in the USSR aircraft tech tree.
 

 
D'habitude les protos sont des premiums, non ?
Et oui, il y a des précédents proto en régulier.

le problème c'est surtout de rajouter un avion qui n'apporte rien à un arbre très développé alors qu'à côté sur d'autres arbres y'a des manques criants, mais non on perd du temps sur un avion qui sert à rien alors que y'a des trous énormes en DCA, en véhicules à roues, ... bref Gaijined again

C'est le seul avion de la 1.81.
Tu attends du GF c'est pour çà que tu es "déçu"

Hier, GF RB en 7.0 british. Cette roulance avec le Centurion Mk10.

Par contre, dès que tu sors le Conqueror (7.3), tu te fais aspirer dans les parties 8.0-8.3 contre IS7 et T62. Sans lui, çà se limite à combattre du 7.7 (T54/IS3/IS6/Obj268).

 
non rien à voir, mais les italiens n'ont tj rien pour l'attaque sol, y'a plein de nations sans hydravions, y'a plein de jeunes nations avec plein d'avions de retard ... et on te colle un avion dans l'arbre le plus développé qui n'apportera rien  

Ils ont obligation de sortir un tank et un avion russe par release, c'est dans les CGV

Les italiens ont les F84G/G91. Ils emportent de bonnes roquettes. Mais bon, tant qu'ils n'ont pas d'arbre tanks...

Moi, j'attends qu'ils étoffent un peu plus l'arbre français.

Pour les hydravions, je m'en sers pas, j'ai toujours pas compris comment les ravitailler en RB. (sans se crasher à atterrissage )

 
plein de chars russes et ho surprise plein d'hélicos, donc avion inutile
 

 
tu vas attendre d'avoir les chars pour mettre les avions d'attaque au sol ?    
 
enfin moi je m'en fous je veux pas jouer chars italiens    
 

 
ça va plus bcp bouger maintenant
 

 
je les joue jamais mais quand on fait des events hydravions, faut s'assurer que tout le monde puisse participer    
 

 
Bah, il est pas tout seul dans la liste des avions inutiles
 

 
Pareil pour les tanks.
Les avions sont sympas.
Mais bon, les avions d'attaque au sol pur, c'est comme les bombardiers,  
 

 
 
Même en tank ?
 

 
Ils mettent déjà pas tous les hydravions dispo, alors les nouveaux...  
Quand les hydravions poperont sur des maps navales, qu'on pourra les ravitailler avec des sous-marins (qui n'apparaissent pas comme des airfields/porte-avions sur la carte), je m'y intéresserais peut-être

 
non, raison de plus pour ne pas le rajouter dans un arbre déjà garni
 

 
en GF RB, ils sont très importants en low-tier mid-tier
 

 
sur les tier les plus importants du jeu (3-4) il n'y aura pas grand chose de nouveau puisque lend-lease only, en low tier y'aura des trucs assez useless et qui serviront à pas grand chose et en T5, même s'ils en rajoutent ça servira pas à grand chose non plus    
 
en tank on atteint les limites, il reste encore des low tier, quelques véhicules à roues, quelques véhicules modernes mais faut pas espérer plus d'une vingtaine véhicules à venir.
 

 
peu importe qu'ils ne les mettent pas tous, le problème est une approche d'égalité, un mec qui commence le jeu par l'arbre français ou italien peut pas participer aux events hydravions, laisser la chose telle quelle c'est juste prouver que ton management est merdique.

Perso, çà me choque pas. Chaque event a des prérequis, et basta.

Le 1er event que j'ai fait (le VK4501), j'avais que 6 mois de jeu (et surtout avion) et l'event me demandait de faire du kill en char lourd.
Je venais de commencer les chars et j'avais 0 lourds (ou que le 1er KV1).
Du coup, j'avais fait un gros rush pour débloquer jusqu'au IS1, je crois même que j'avais pris 7j de premium pour aller plus vite.

Et à la fin, j'avais fait tout l'event P63 en un week end.
Tout çà pour gagner le P63 à la loterie de la 5ème tâche, alors qu'il me restait que un kill à faire sur la 6ème. Et j'ai jamais rien gagner d'autres à une loterie.
Le bon vieux temps où les objectifs étaient à faire sur 3 semaines
https://warthunder.com/en/news/3489--en

edit :2ème event, mon 1er était pour le D521. x kills avec mon lineup allemands foireux avec le FW190A1 au milieu des 1er BF109. J'avais pas encore pigé l'histoire des BR
Ces souvenirs

non mais là tu vas pas comparer un event pour gagner des véhicules à un event ouvert à tous mais fermé à certains  

Bah, les events "T54 vs Centurion", "Anniversaire Spitfire", "Gros calibre", "1st man in space/moon", ... si tu n'as pas les véhicules, tu les fais pas.

Non toujours pas comparable
D'un côté on parle d'une classe de véhicule et dans tes exemples d'un véhicule particulier. C'est comme si demain on faisait un event char pour tous mais que les 2 chars italiens étaient exclu.
 

"Gros calibre" et "Hydravion", c'est le même principe.
Si tu n'as pas débloqué un véhicule avec un canon > 37mm, tu le fais pas.
Je suis pas sur que le P108 avec le canon soit dans l'event "gros calibre".
C'est un event pour tous ceux qui ont les véhicules cités.
 
Mais bon, on va pas passer la semaine sur "çà te choque" et "çà me choque pas" parce que le CBT naval sera sorti quand on sera mis d'accord

https://warthunder.com/en/news/5772 [...] -pilots-en

Tu préfères le I-225 ou les nouveaux pilotes ?

La CBT navale pourrait être sortie que j'en aurait rien à foutre

Tient j'ai accès aux bateaux depuis ce midi  

J'ai surtout fait du 7.0-7.3 anglais. Un peu dur, toujours dans des parties 7.7-8.0. J'ai switché entre AB et RB au gré des humeurs.
Il me reste plus 100k sur le Chieftain mk3. Il était pas vraiment dans ma cible mais bon.
Chose surprenante, je fais plus de kill (one shot) avec le 105mm (Cent mk10, Vickers MBT) qu'avec le 120mm (Conway, Conqueror).
 
Et j'ai maxé le AD2 US (il me restait un seul module) et le P40F10 (pas très agréable à jouer, la maniabilité est pas top à grande vitesse). Mais bon, je jouais comme une merde...
Du coup, FJ4B bientôt fini. Il me restera que le F86-F25 chez les ricains.
 
Et plus que 4j pour débloquer le lvl5 et avoir le Spitfire italien (ou T34-57) en Warbonds.
 
Le AMX30B2 est T6, il me semble qu'il est à 990 000.
 
Sinon, ils ont remis le devserv ce week end. J'ai vu des vidéos où le Huey avait d'autres options d'armement, mais je sais pas si c'était le regular ou le premium.
Par contre, les hélicos prennent chers contre les avions. Ils peuvent pas se planquer à cause du même pb qui "pourri" le RB Air (le dot visible de loin).

 
vu la façon dont les joueurs les jouent, y'a aucune surprise à ce qu'ils se fassent défoncer    
 
altitude 1000m, planqué derrière une mouette à espérer être invisibles    
 
 

Et ces vidéos du mode Hélico vs Hélico...
 
Il y a aussi le T55AM qui est passé de "grosse merde à 9.0" à "génial à 8.7"

 
le hélicos vs hélicos c'est une idée de merde, ça split encore les joueurs dans un mode qui sert à rien    
 
tout ça parce que les joueurs sont trop des fainéants pour apprendre