Reprise du message précédent :
Pas sûr des 516. (enfin, j'espère pas)
10 jour d'event. 50 pièces max par jour...

Et il faut faire le T34E (127 en même temps).

 
https://www.reddit.com/r/Warthunder [...] alculated/

Cool, certains peuvent acheter le véhicule tranquillement.
Pour les link DMM, au lieu d'acheter les box à 1k GE, il faut directement acheter les decals à 0.20GJN sur le market...

Encore un truc dans la liste des idées géniales de Gaijin.

Et comment certains arrivent déjà à assembler les pièces de l'IS7 ? J'ai pas l'option, il faut déjà avoir débloqué l' T34 ?

Tu achète les pièces sur la marché, tu assemble le T-34E, tu reçois le plan de la tourelle de l'IS-7, tu achète les pièces sur le marché, tu assemble l'IS-7.

Facile  

 
En alternant des parties T3 et T4, çà semble marcher.
J'ai pas eu des parties sans rien.

Les serveurs sont par terre ?
 
Ça bloque sur "Dowloading update info"

 
En jeu, pas de soucis.

C'est ce message là sur la launcher :
 

T26E1-1 : je spawn, je meurs, 4 pièces communes et 1 pièce rare  
 
Ce jeu de qualité

IS-7 :
 
https://www.youtube.com/watch?v=cFyt_8-Q9Zw

Si vous avez 2 minutes regardez le market, surtout l'achat de pièces T-34E/IS-7

Y a un mec en ce moment il a acheté plus de 200 pièces d'IS-7 à 50 centimes pièce et il continue d'en acheter

Les couilles en or qu'ils sont en train de se faire Gaijin  

Oh là, je viens d'avoir la pièce Large Smoke Barrel. 80GJN sur le marché...
Est-ce que l'IS7 vaut 65GJN pour moi ?

edit : réponse : non. 55GJN qui iront dans des bundles.
10GJN de perdu en hésitant.

Et puis sur le Tigre de l'event précédent, tout les prix s'était effondré à la fin. Si j'en ai besoin, je pourrais peut-être le racheter (ou pas).

dernière partie de la soirée, en 7.3 français et je finis en DCA et merde du coup je gagne le plan du T34E et je vais me coltiner les pièces maintenant en fin de partie  

 
Il suffit de pas jouer en T2/T3 pendant 1 semaine.

 
mais c'est bien le t2/t3  

J'ai pas été assez patient. Quelqu'un a vendu son smoke barrel 99GJN Et c'est qu'un icône...

Je fais une croix sur l'IS7, ce market me pourrit mon plaisir d'avoir un véhicule rare.
Tout ira en vente en prévision du mois d'octobre.

Jour'
 
Depuis le temps, la branche FR en tank est valable? Pas de problème particulier?

Le T1 est compliqué.
Mais après çà va.
 
T2/T3 beaucoup de tank US.
T4 que du bonheur avec les AMX et l'auto-loader.

Le T1 est compliqué du fait du manque de vitesse, du canon court à faible vitesse initiale et des deux membres d'équipage. Après en T2/T3 c'est le manque d'homogénéité des decks qui est pénalisante (le B1 Bis quel bonheur à prendre des tirs sans subir grand chose à moyenne/longue distance), mais à partir du 4.7 ça devient un très bon arbre.
 
Globalement :
- Le T1 est faible mais il se passe vite
- Le T2 est difficile à passer du fait de la disparité des BR
- Le T3 devient fabuleux quand on a les 4.7 (un des decks les plus dominants du jeu)
- Le T4 a des supers véhicules et un deck 6.0 très bon
- Le T5 possède de bonnes surprises et un AMX30 1972 absolument génial ainsi que la meilleur DCA du jeu (AMX30 DCA).
- Le T6 semble plus difficile à jouer même si l'ajout de l'AMX40 permet de tenir la barre.
- à tous les tier, ne jouer que des decks homogènes vu les trous actuellement présents
 
PS : et il y a pas mal d'avions sympas pour l'attaque au sol du côté du lend-lease  

Si tu manies bien le T1, tu peux tout faire dans le jeu.

en étant premium il faut 10 parties maximum pour spader un T1 français en RB, donc effectivement en moins d'une semaine le T1 est passé  

10 parties ?

 
FCM 36 spadé en 4 parties et 4 victoires par exemple    

Le FCM 36 mon dieu. Par contre l'AMC 34 était pas si mal comme le H.39 Cambronne, le pire restant le R.39 je pense.

Et le P7T AA est quasi le meilleur AA du jeu pour son BR pour moi. Il est excellent, sauf en terme de mobilité.

Sinon, petit retour sur l'event.

Event complètement naze, je préférais faire des Supporting Fire en boucle c'est pour dire.
Les pièces sont attribuées de manière obscure. Même en enchainant des partie T4 et T3 (pour prendre en compte ce timer de 10min), j'ai une partie sur 3 sans pièces. Et quand j'en ai, dans 95% des cas, je n'ai qu'une pièce de T34, et 2-3 pour l'IS7.
Et petit truc bizarre, en sortant en KV220, je me one shot assez souvent même contre des 5.0... Je mets çà sur le dos des bons joueurs adverses que je dois pas rencontrer d'habitude.
En 3j de grind assez acharné, je dois avoir 80 pièces de T34 (+2 rares) et 80 pièces IS7 (+ 4 rares). En une semaine de travail standard, je vois pas comment rassemblé de quoi faire un IS7 et le T34 devrait prendre 4-5j.
Cet event est clairement là pour le market, mais à 10% de com pour Gaijin, je les comprends (pourquoi se priver).

Sinon, je crois que la meilleure technique sur les futurs event de ce type est de tout vendre sur le market dès le début au prix fort.
Et à la fin de voir si on veut racheter les pièces en prix bas, ou de garder les GJN pour se prendre des bundle/GE/premium account.

En loupant les 2 1er de gros prix fort (je sais pas qui achète mais c'est des tarés), j'ai quand même récup 90GJN hier juste sur les pièces d'IS7 (et sans réellement optimiser les ventes). Ça fait quand même 3 bundles à 25€ (ceux à 50€ quand ils seront à -50%). Ça fait du T5 ou même les packs destroyer + du GE...

Ok merci je viens d'avoir mon 1er tank T3 et je voulais être sur pour continuer à monter. Du coup c'est good merci!

Le T2 / T3 sont excellents je trouve, j'ai réappris à jouer le M4A1 et le M10.

J'ai repris le jeu hier, j'ai juste monté un peu les fr quand ils sont sorties et j'ai du mal en réaliste

J'ai fait le T3 avec FL10/jumbo/M10/cckw et F6f5 mais avec Sa50 à la place du FL10 ça le fait bien

Perso, je prends le Sa50 à la place du M10.

Vous avez des tips pour tourner plus serré en aérien ?
J'ai l'impression de passer à côté de quelque chose, genre vous appuyez sur q pour prendre plus serré ?

Ah oui ? Je préfères le M10 par rapport au SA50 que je trouve un peu uptier (en AB en tout cas, 4.7 il me semble).

 
Il y a une touche pour çà, mais j'ai plus le nom. Je te donne çà ce soir.
Perso, je les ai binder sur A/E au lieu du palonnier que j'utilise quasiment pas. (NB je suis un très mauvais turnfighter).
 

 
J'ai du mal avec la rotation manuelle du M10, c'est trop lent.
Le SA50, sa dépression est moindre que le M10 , mais toujours mieux que celle du FL10.
Après, çà fait du M4 à toute les sauces, faut pas être allergiques

 
Qu'est ce que tu entends par "tourner plus serré" ? Dans quelle situation ?

 
et quel mode

Ah oui, la rotation c'est bloquant, plus le dessus TRÈS vulnérable.
 
Mais ses munitions sont excellentes !
 
C'est peut être surtout les munitions du SA50 qui me rebutent.

 
Ils ont boosté l'AP qui fragmente plus qu'avant, donc le SA50 tape bien.

En réaliste, je veux dire que je sais bien qu'il ya les avions qui tournent serrés et ceux qui BnZ mais parfois je me dis que certains ont un train d'avance sur moi, peut être que j'ai loupé quelque chose.

Il faudrait que je le réessaye.

 
C'est peut-être au niveau tactique qu'il faut voir, si tu en arrives souvent à vouloir tourner plus court qu'un mec dans tes 6h. Après tu peux utiliser les touches de la gouverne de profondeur pour augmenter l'effet plutôt que la souris seule (J'imagine que c'est ce à quoi Dolas fait allusion) , sortir tes flaps pour augmenter ta portance et tourner un peu plus court, mais en perdant de l’énergie, etc.  
 
Sinon pour te retrouver le moins souvent possible dans ces situations, tu peux regarder des choses comme ça : Tactics, Energy and energy management, Turning performances, etc... En plus de videos de certains mecs comme Grmlz, même si c'est pour de la simu, il donnait d'excellentes explications. Sur le forum WT, dans la partie air simu, il y a ces topics avec plein de tutos qui s'applique aussi en RB (c'est juste un mode plus facile du coup) : Basics, Situational awareness. T'en as peut être aussi sur les parties RB du forum.
 
Grosso modo, en RB (et encore plus en SB), il faut être patient, maximiser la différence d’énergie avec son/ses adversaires si possible avant de lancer une attaque, jouer sur les forces de son avion et forcer son adversaires à venir dans ta zone de confort, etc.
 
Ça dépendra toujours de la situation de ta capacité à bien la juger. Selon le type d'avion, selon ton énergie et celle de ton adversaire (vitesse+altitude+puissance moteur+...), tu ne vas pas faire pareil.
 
Faudrait qu'on mette ces choses en sticky ou un truc du genre, c'est assez intéressant pour tout le monde.