Reprise du message précédent :

Le T29 a des points faibles de face ("bas de caisse", "œil" du viseur, ...), donc il est tuable si il est mal géré par l'adversaire.
Le IS6, j'ai déjà du mal à le buter de flanc, c'est vraiment ma bête noire ce truc.

 
maintenant, presque tous  

Ah

ben c'est souvent le principe de "j'ai une bonne idée mais y'a pas les technologies pour, et quand j'essaye avec celles que j'ai ça fail"  

Bah forcément

Les mecs, si vous vous emmerdés au boulot Gaijoob a tout prévu

J'ai déjà le Tigre II Sla, c'est dommage sinon j'aurai bien participé  

Je l'ai pas, mais je me lancerais pas dans du découpage

Sinon nouveaux decals dispo.
Je trouve juste le 244Th Sentai stylé, mais 3 des objectifs sont assez bas.
Le taureau est sympa aussi, mais que payant
http://warthunder.com/en/news/4785 [...] thentic-en

Le Squadron Leader, ça va pas être dur vu que je spade les italiens pour le reste vu que je ne joue plus Tank et que je ne joue que 2 bombardiers en dehors des italiens.
 
Par contre le bonheur hier de plus avoir le speed lock sur les MC202 et 205    
 
tu faisais une attaque un peu rapide (600+) et hop tout droit même en tirant sur le manche  

 
Hier, j'ai eu çà en Ki-61, j'ai pu redresser juste avant le sol.

 
ben le problème avec les MC c'est qu'à plat tu voles à 550, autant dire que 600+ c'est presque tout le temps dès que tu plonges un peu ... ils m'ont fait des frayeurs ces cons d'avions depuis quelques jours  

Nouvelle vague de comptes désactivés.
https://forum.warthunder.com/index. [...] nt-7020545

mon premier ace in a day côté italien    
 

 

Bravo.
Le C205 serie 3, c'est celui avec les .50 (et surtout sans les 20mm)  ?

 
2*20 et 2*12.7. la Breda est vraiment pas géniale comme Mg, la traçante ne fait pas grand chose du coup je l'utilise en harcèlement pour forcer les joueurs à éviter les tirs et ça me permet des les faire tourner et/ou de gagner de la distance  
 
en canon, c'est du Mg 151, classique, ça viande bien, y'a de la mun'
 
le MC205 a encore du speed lock mais moins qu'avant. je l'ai fini hier et je suis passé au G55 sottoserie avec les 4*12.7 et 1*20 dans le nez    

102.000 lions en 1 partie J’aimerais bien les avoir Mes seuls 154.000 lions sont partis hier pour acheter le PIV.G + coût entrainement

Sinon décal 100 jours obtenu hier

Je viens de débloquer le PIV.G (mais pas eu le temps de le jouer).

J'ai fait de bonnes parties rang III allemand. J'ai fait une super bonne partie avec le Tigre H1 avec 3/4 kills.

Je commence à vraiment bien le jouer.

 
les lions c'est pas simple à s'en mettre de côté. Maintenant que je ne joue plus GF, déjà ça me permet d'en gagner plus et ça me permet d'en dépenser moins  
 
dire que j'avais 30M y'a un an et que la moitié est partie sur l'achat de 30 jets en réduc'  
 
cela dit, plus de chars à acheter, que 3 avions à acheter avec reduc' (jets italiens) , les bateaux qui viendront pas avant un paquet, ça va je devrais bien regarnir le compte d'ici la fin de l'année et repasser les 20M d'ici la semaine prochaine  

En plus, il turn-fight bien. J'ai quelques soucis avec les C202/C205 en RB. Bon je suis en P47/P51, donc je turn fight pas, mais j'essaye d'éviter qu'il me tire dans les fesses si je loupe mon BnZ

Pour faire du lions, le RB aérien est vraiment bien.
Tu n'utilises qu'un avion, donc les cout de munitions/réparations sont minimes.

De mon coté, j'attends des réductions sur les équipages, j'en ai certains avec 8000points à dépenser, j'aimerais maxé tout d'un coup
Et spécialiser les équipages aussi, mais là çà coute des SL...

 
2 P51, 1 P38, 1 P47 et 1 F6F5 sur la partie, 2 en face à face (bon j'en suis pas forcément fier mais c'était pas mon choix), les autres ont joué au malin à basse altitude avec peu d'énergie  
 

 
ben je trouve que c'est en grande partie sur ce mode que tu retrouves toutes les features à leur meilleur, bon c'est loin d'être parfait mais ça tient la route. en plus les gains sont pas mauvais même si le rapport temps/gain est peut être légèrement en faveur de l'AB.
 

 
ça aussi c'est fait    
 
par contre les réduc' équipage, à moins qu'ils fassent quelque chose pour la release NF, tu vas attendre pour pas grand chose ça fait plus d'un an que j'en ai pas vu.

J'aime bien aussi le GF RB. Pas d'icônes rouges. On peut jouer les avions d'attaque au sol sur des cibles "pseudo-intelligentes".
Mais il a pas mal de défaut aussi et coute beaucoup trop cher en SL si tu gagnes pas la partie...
Et les joueurs finissent par pourrir le gameplay. Entre les spawn killer, les maps trop petites et les IS6...
J'aime pas non plus ceux qui sortent des chasseurs (sans bombes) pour maintenir la supériorité aérienne, mais çà c'est réaliste, donc je fais avec.

En RB Air, il y a que ceux qui tournent en rond au dessus de leur aérodrome qui me saoulent, mais c'est quand même assez rare.

Noël 2015, je venais de commencer donc j'avais pas encore vraiment compris à quoi çà servait (et j'avais pas débloqué grand chose).
Mais comme je l'ai vu une fois, j’espère toujours que çà revienne.
Je monte quand même mes équipages à 4 sur les trucs important (voir 5 sur certains), donc je m'en sort très bien sans.

 
ben dans les 3 premières années je l'ai vu quelques fois (et à chaque fois à Noël plus pour l'anniversaire de septembre au moins une fois mais depuis, rien). mais l'arrivée des forces navales devraient permettre d'avoir des remises sur l'achat de slot et le push de crew (enfin j'espère ).
 
là j'ai quelques crews exclusifs avions (bombardiers/attaque au sol GF) qui sont au max et qui ont plusieurs milliers de points inutiles, du coup quand NF sortira je vais basculer ces crews en batal. Comme j'ai sur toute les nations un 2ème crew de bombardiers/attackers (et char) du coup je basculerai sur celui là pour l'appui aérien.

 
en GF y'a vraiment que le SB qui sort du lot, le RB char est bcp trop arcadisé à cause des maps et des modes de caps à la con.

Oui, surtout qu'en AB ça m'arrivait de perdre de l'argent sur une partie tellement le Tigre coûte cher à réparer

 
ben de toute façon avec le coût du GF ton choix est relativement limité si tu veux mettre des lions de côté :
 
- soit t'es premium avec véhicule premium et tu arrives à gagner du pognon
- soit t'es très bon et tu arrives à gagner du pognon
- soit tu mélanges les deux
 
mais sinon le GF c'est très dur niveau "finances", par contre autre intérêt de faire du RB aérien à côté c'est que de façon assez simple ça permet de mettre les pieds en RB, de grinder l'arbre aérien, de gagner du pognon et après de passer en GF RB une fois qu'on est habitué au RB aérien.
 
sinon autre point important, ne pas grinder n'importe comment et ne pas faire des decks n'importe comment  

 
Certains avions coutent un bras à réparer en RB, mais ils sont assez rares et surtout des T4-T5. Mais sur une victoire, tu es bénéficiaire.
En tank, tu perds du fric si tu fais pas de kills/assists, même sur une victoire.

Honnêtement, j'ai toujours réussis à gagner de l'argent en GF RB.

Quand je viens de débloquer un char et que je le spade à fond, j'ai de quoi le rembourser et j'ai même de quoi acheter le char suivant qui coûte un peu plus cher.

Je spécialise pas mes équipages par contre, ça coûte trop cher passer le Tier II et puis le skill y a q'ça de vrai

Les problèmes de finance, çà commence au T4. Le tank+entrainement c'est 1 million SL qui part.
T1-T2-T3, la spécialisation coute pas grand chose et çà peut te faire gagner des parties.

Autre avantages du RB Air, c'est que tu peux monter les équipages Tank avec les points.

Ah mais ça m'est arrivé rarement de perdre de l'argent (de l’ordre de 5.000, ça va encore), en ce moment je gagne autour de 10.000 par partie.

Les spécialisations, dès que j'ai l'argent je le fais en général, indispensable pour moi.

 
ben faire de l'argent si tu spécialises pas, ça fait toujours que 30% de dépenses en moins sur un char, du coup forcément c'est plus facile de moins dépenser  

En RB GF, il arrive régulièrement que je me fasse one shot (NB : c'est pas moi qui suit nul, je tombe toujours contre des joueurs très bons ). Donc je gagne pas grand chose sur certaines parties.

T1-T3, je spécialise asap et sur plusieurs équipages suivant les chgt de BR/nouveaux véhicules.
T4, je spécialise si je prends plaisir à jouer le véhicule et je réfléchis bien sur quel équipage.
T5, je spécialise rien. J'ai spécialisé un ou deux jets et je suis toujours aussi nul. En tank, çà coute trop cher pour le peu que je les joue.

Globalement, je dois jouer 80% sur des T3-T4.

De toute façon, la spécialisation c'est pour les keke  
 
Les vrais bonhommes ils jouent Tiger I en 7.0 et ils font la game épicétou

tous les véhicules que j'ai joué sont spécialisés y compris les T5, tous les avions du T1 au T4 (et quelques T5), tous les chars débloqués et joués (y compris quelques T5) et j'ai presque 20M  

 
Compte premium pendant 20 ans  
 
Tu gagne 2X plus que les autres

 
pendant 2 ans sur 4 joués, en sachant qu'il n'y a pas de bonus *2 lions (+50%) sur le premium mais seulement RP (+100%)

Sinon je trouvais que le Boris Sound Mod enterrait l'audio GF de Gaijin, ben j'ai installé le Epic Thunder Sound Mod : ça entère le Boris Sound Mod  
 
T'a tellement l'impression d'être sur le champ de bataille, c'est orgamisque  
 
Par contre les bruits de moteur sont pas top, faut que je trouve un moyen de mixer les bruits de moteur de BSM et le reste d'Epic Thunder et là ça sera parfait

 
Les vrais bonhommes jouaient en Tiger II 105 face aux T-54 et Is4 à la sortie des forces terrestres
 
Taux de victoire de 18%  

C'est plus un taux de défaite la  

 
 
Le Tigre II se débrouille vraiment moins bien que ces deux là ?
 
Sinon un PIV.G ça peut se jouer avec un Tigre H1 ou mauvaise idée ?

 
ben disons qu'une fois que tu aura perdu ton Tigre, tu servira plus à rien, d'où mon passage sur les decks    

 
Ben disons qu'un 3.7 avec un 5.7, voilà quoi

En AB