Reprise du message précédent :
J'aime bien ça alors
 
Là sur le lien que tu postes on sent bien que le type est pas un habitué du joy (ou alors il a un vieux modèle qui merdouille) car ses mouvements ne sont pas très fluides (c'est classique chez ceux qui débutent avec un joy en simus de vol de voir ce genre de comportement, pour avoir lancé plusieurs potes novices sur lock-on et il-2 je connais bien ça ).
Après je dis pas, c'est sur qu'il est plus facile d'être précis au niveau du tir avec la souris, mais pour les sensations et des manœuvres plus fines, rien de mieux qu'un manche
Suffit de voir ce que ça donne à l'atterrissage quand les "claviéristes" doivent recharger/réparer pour s'en rendre compte, statistiquement j'suis sûr qu'il y a plus de viande hachée que chez les "mancheux"

Bon, hier soir apothéose avec le Gloster Gladiator !!
5 victoires aérienne en 1 seule sortie et pas une seule fois mis au tas, y a pas à dire je deviens bon

J'ai pris le pack à 35€ sur steam, 2 mois premium et 10K aigles c'était donné.
 
J'ai eu en plus le Typhoon 1B. Je me dis chouette, un fighter avec 4 cannons de 20mm, du blindage, 650km/h, ca va être un carnage    
 
Bordel quel veau  . Même le Beaufighter parait plus agile.  
 
Le Flight model ne correspond pas du tout à la fiche de l'avion. Il est sensé être plus rapide à tourner que le D521 ou un Spit, mon oeil oui  

 
Je ne comprends pas comment les gens au clavier/souris galèrent autant à se poser. Dans les missions arcades où il faut capturer un aérodrome, y a tellement de crash alors qu'il n'y a même pas besoin de s'arrêter juste poser les roues, rouler et redécoller une fois la capture effectuée, ça permet parfois de capturer sous le feu ennemi.
Le tuto est pourtant pas si mal fait que ça    
 

 
J'ai eu le même écho d'un ami qui a acheté le pack aussi, déçu de ce premium    
 
 
Plus ça va, et plus j'apprécie les ricains. C'est, mis à part le one shoot pilote, assez impressionnant les dégâts qu'ils peuvent encaisser... Les P-36 et P-40 m'amusent de plus en plus, ils font pas énormément de dégâts mais belle réserve de munitions et avec la survie offerte c'est facile de faire du kill (hier, 11 kills dont 9 avec le P-36 avant de me faire rentrer dedans par un allié!)    
Encore un level et je débloque enfin le premier Corsair, hâte de voir ce que ça va donner   ²

Le problème vient souvent du fait que les joueurs qui n'ont quasiment jamais fait de simu ont tendance à atterrir avec trop de vitesse, et au freinage ça finit souvent en cheval de bois

Ah petite question: quelqu'un a t il déjà amené un de ses avions au max d'expérience ? Ca donne un bonus particulier ?
Parce que bon, autant pour les équipages, je vois bien la progression se faire, autant pour les avions, en dehors des étapes de réparation, amélioration de l'armement, je ne vois pas à quoi mène le fait de faire progresser la barre d'XP de l'avion lui même.

Quel est votre tiers préféré ?

noob inside: c'est quoi un tiers ?

Le niveau des appareils

Le niveau des appareils ?
Le grade auquel on peut les débloquer c'est ca ?
Parce qu'ils ont un niveau les appareils ?

Le grade où tu les débloques correspond à leur lvl (ou tiers), et sert au matchmaking entre autre

Ah okay.
Je me doutais mais je pensais que ca pouvait être ausis lié à la fameuse barre d'XP de chaque avion.
Du coup, perso, je n'ai débloqué que les lvl 0-1-2 donc bon...Pour le moment je veux faire progresser mon XP à fond sur les avions bas lvl donc le lvl 0 me convient très bien globalement.

l'XP de chaque avion te permet de débloquer des upgrades et type de munition dessus

 
Je déconseille la serie des F chez les Ricains perso, je regrette d' en avoir essayé autant... trop mais vraiment trop fragile. Je suis resté longtemps avec les p39 et l' a20 du coup... en meme temps ils sont tellement efficaces que ya pas forcement besoin d' avoir autre chose.

les p39 apres

 
Le modèle de vol n'est pas terminé, faut s'en contenter le temps qu'il soit corrigé... mais c'est un avion très capable!
 
C'est un veau mais son moteur est extrèmement performant entre 0 et ~4000m (au delà il s'étouffe mais c'est historique, il avait un compresseur à un seul étage qui ne s'adapte pas à l'altitude). L'avion a trois forces : il est stable, il pique vraiment très bien et il remonte très bien. Pour l'instant, c'est le genre d'avion capable de suivre des Fw190 en piqué et de leur mettre une grosse misère si les mecs en face ne savent pas bien se défendre.
 
Essaye la chose suivante :  
 
-Monte en altitude pour attaquer tes adversaires  
-Un adversaire en vue, arrête de monter et prend le plus de vitesse possible à plat
-Pique à -30°, fait ton attaque en essayant de moins tourner possible, remonte avec un angle de ~30-50°
-Arrivé à ~300km/h après ta remontée, remet toi à l'horizontal ou continue de monter à l'angle habituel de montée de ton avion (~15-25° environ, faut te stabiliser vers 270km/h@2000m et 320km/h@4000m+)
-Regarde ce que fait ton adversaire, tourne, relance une attaque.
 
Le Typhoon 1b, c'est un chasseur pour pilote de bombardiers. Même s'il n'est pas bien agile, son armement est parfait pour du boom & zoom parce qu'avec 4 cannons ya pas besoin de toucher beaucoup
J'ai vu des Bf109F4 arracher leurs ailes en essayant de suivre mon typhoon 1b en piqué, ya du potentiel    
 
Il ne faut pas regarder les stats affichées en jeux, les données sont fausses particulièrement sur le temps de virage : le temps donné c'est pour un virage à plat, ce que l'on ne fait jamais...
 
 
J'ai un certain nombre d'avions premium (et j'ai volé en histo avec pratiquement tout les premium en jeux), si vous hésitez à en acheter un demandez pour ne pas avoir de mauvaise surprise

Merci pour toutes ces infos.
 
As tu un coup de cœur dans les avions que tu possèdes ?

Ah, les ailes s'arrachent toutes seules parfois ?   C'est pour ça l'alerte qui nous dit de ralentir ?

Aile arrachée? Carrément
 
J'ai réussi à tordre les hélices une fois. C'est ça qu'on appelle "aileron lockup"??

 
(pour de l'historique : )
 
Le boomerang.    
 
Il ne fait pas gagner beaucoup de thunes mais cet avion au lvl4 en historique c'est du délire. Deux cannons de 20mm (lvl4!), 4 mitrailleuse avec 4000 cartouches (pour l'histo autant de muns c'est super), tourne extrèmement bien... il manque de puissance moteur, la vitesse de pointe, de montée et de piqué ne sont pas géniales du tout (c'est un turnfighter) mais il fait mal et il tourne super bien. Faut quand même bien anticiper, la vitesse de rouli n'est p
 
Le bf109E3 (lvl6, 440% de bonus en historique!!) et le Fw190 premium japonais sont très efficaces, c'est les mêmes que les versions allemandes mais du gros bonus = plein de thunes. Le Bf109 premium américain est aussi très sympa, mais il faut avoir de l’expérience de combat avec un bf109, et de l’expérience contre les avions allemands. Beaucoup de joueurs ne savent pas quoi faire en 1v1 avec des 109 vs 109 en histo (ca n'arrive normalement jamais) et c'est possible de gagner pas mal de combat grâce à ca. Faut se méfier du Fw190, c'est un avion très particulier à jouer. Il est bien mais il n'est pas fait pour tout le monde.
 
Le I-153p russe (lvl5) est vraiment marrant pour troller, c'est un I-153 avec des cannons de 20mm...    
 
En allemand c'est le néant actuellement. Le wellington premium rapporte *beaucoup* mais le modèle de vol est absolument horrible. Le modèle de vol du Fw190 D-13 va être corrigé bientôt, à voir. (l'avion était très bien, trop bien... il lui manquait 600kg, ça a été patché à l'arrache et l'avion est étrange à piloter maintenant)
 
Je n'ai pas testé le Ki-61 Lb américain mais sur le papier ça me semble être une très bonne idée pour quelqu'un qui aime la version non premium (japonais) de l'avion : il est bien à la base, passe du lvl6 au lvl4 et surtout... se retrouve avec 260% de bonus, au lvl4! C'est le même bonus qu'un Fw190 non premium, qui lui vole au lvl10. Ce n'est pas un avion très dur à tester vu qu'il est au lvl6 chez les japonais en non premium.

 
En historique oui, au delà d'une certaine vitesse (ou quand tu va très vite et que tu tire le manche trop fort) il arrive qu'une de tes ailes décide de s'en aller    
En arcade c'est pas possible de les arracher tout seul... à moins de taper un arbre ou un autre avion

 
Aileron lockup c'est pas encore modélisé en jeux, ca viendra avec la compression. Sur certains avions, passé une certaine vitesse la pression de l'air est trop forte et les commandes se bloquent (il n'y avait pas d’hydraulique)... forcément, quand ça t'arrive en piqué à plus de 700km/h c'est "pas top"  

Donc en arcade on risque rien du tout? Je suis T4 en allemand, des fois ça me stresse quand je pique à + de 600km/h et que j'ai un avertissement... Donc à part le voile noir sur le pilote, rien d'autre? Je m'inquiétais pour rien?

 
Oui, tu ne risque rien. J'ai aussi joué avec la peur de l'alerte de vitesse en arcade pendant un bout de temps jusqu’à ce que je teste, c'est possible de piquer depuis 7km d'altitude et de tirer le manque comme un goret à 1km et ton avion n'aura rien.

Le nombre de fois ou j'ai abandonné la poursuite de peur de briser l'appareil  

oui tu peux te lacher

Bon finalement je suis retourné au tiers 6-7, c'est la où j'amuse le plus.

Tier 0/1 en russe  

le tier 1 russe est sacrément méchant en arcade (car pas beaucoup de munition quand même, mais il tire vite).

Tu peux même faire un cheval de bois, avoir le bonus d'atterrissage, réparer, redécoller et faire une partie de dingue derrière ! Testé et approuvé !

Drap

J'ai regardé un stream de deux joueurs jouant avec Warthog Hotas + Track IR (FRB), c'était beau    
 
Le mec fait une approche parfaite pour atterrir, et sorti de nul part, un FW190 arrive dans ses 6h, le mec en panique totale remet les gaz mais c'est déjà trop tard. Il se vautre sur la piste. 30min de jeu qui se termine de cette façon   Faut aimer ce mode de jeu.

test des jap vite fait pour voir a bas niveau  
 
on est en carton par contre collé au cul de n'importe quel appareil c'est une boucherie impossible de me décrocher ca a toujours mal fini pour celui dans mon collimateur

 
Le Track IR est vraiment intéressant pour jouer de temps en temps? Je voulais en prendre un, mais vu que je n'ai pas forcément le temps de me lancer dans de la simu en ce moment, je ne sais pas si ça apporte quelque chose à War Thunder.
 
Il y a aussi un truc qui me chiffonne : pas possible de conserver les 2 réglages (souris/joystick) sans qu'il efface tout? Dès que je configure le joystick, il reset aussi les réglages souris simplifiés, ce qui fait que je doit tout reprogrammer pour jouer en arcade    
 
 
Hier event Iwo Jima, très fun! Je n'avais pas fait attention que sur les porte-avions il était modélisé quelques membres d'équipage.  

Il faut sauvegarder la config souris et la config Joy.
 
Après tu utilises le bouton "charger config" et hop, c'est bon.

Tiens petite question, y a une touche qui permet de verouiller le regard sur la cible adverse ?

Par défaut il me semble que c'est bouton milieu souris pour locker l'adversaire, puis bouton droit pour zoomer dessus (en config souris + clavier).
 

Le lock ca oui c'est bon, mais c'est en fait le suivi visuel de la cible qui m'interesse, genre la tête tourne sur la gauche quand l'avion locké me passe sur la gauche.

Oki on va voir ça tout à l'heure.

oki, vais essayer ca, merci du tuyau

Touche alt ça fait pareil, il me semble.