Reprise du message précédent :

J'ai pas assez joué à la souris pour me prononcer sur ce point, mais le fait de pouvoir dépasser le point de décrochage par exemple me semble plus facile au joy qu'à la souris où l'instructeur va contrer ça    
Mais si c'est le cas c'est un peu dommage amha, seul l'arcade devrait privilégier ce mode de contrôle ; mais c'est peut-être parce que je suis un peu un élitiste de la simu (même si je préfère l'HB au FRB, sur ce dernier mode sans track ir j'en bave pour garder le visuel sur un ennemi en plein dogfight)

 
Pas vraiment... les avions ont des différences de comportement beaucoup plus prononcées qu'en arcade ce qui te permet d'exploiter les forces de l'appareil. Le mode historique se joue sur la manière d'imposer ton style de jeux à l'adversaire, d'anticiper ses mouvements et de l'entrainer sur ton terrain.
 
Un duel spitfire IX lvl9 contre un Bf109G2 ne se résume absolument pas à celui qui voit l'autre le premier, avec de bons pilotes c'est possible d'avoir un combat qui va durer 10 ou 20 minutes.

Arbre italien en construction..
 
Il va y avoir le fameux Fiat G.55 "Centauro"... De la balle    
 

Bonsoir tout le monde !
 
J'ai une petite question à propos de la visée.
L'avion ennemi a un cercle devant lui qu'il faut viser pour le toucher, ça ok.
Mais en vue interne (pas cockpit), ma visée à moi a 2 trucs : la croix au milieu qui reste au centre, et un tout petit rond qui se balade en fonction de ma direction. Est-ce qu'il faut que je vise avec la croix fixe ou bien il faut que je vise avec le petit rond qui se balade ?
 
Merci beaucoup !

 
Et il nous faut aussi un Mc205 et un Reggiane Re.2005    
 
Ils ont un moteur de Bf109G (plus de pouizzanze!) avec des Mg151 allemandes, du lourd
 
Le Mc.205 est un energy fighter à comparer au Bf109G, et le Reggiane Re.2005 pourrait avoir un comportement proche du spitfire IX (gros moteur, exellente capacité à monter / tourner mais piqué plus limité). Il risque d'y avoir un très beau lvl 7-12 chez les italiens, je pense que je vais les jouer
 
Je ne sais pas si les devs vont retenir le G.56 (proto) mais ça pourrait donner un haut level italien intéressant... c'est un G.55 équipé d'un moteur de Ta.152 (une sorte d'évolution très haute altitude du Fw190, plus de 2000cv sous wep)

C'est moi ou les I-15 ont une maniabilité verticale pourrite ?
Bon, pas mal joué hier soir et ca y est je commence à accrocher.
J'aime bien les succès à débloquer et la progression par nation.
Bon, chuis que lvl 2 maximum coté US mais ca commence à venir.
Il me tarde surtout de pouvoir participer à Guadalcanal par exemple, mais pour le moment je suis loin loin des prérequis pour y participer.

 
Tu dois utiliser le petit rond baladeur, il indique le point de convergence de tes tirs.

Je te remercie !    
Du coup, jusqu'à présent j'ai eu du bol de toucher mes cibles alors.

Faut croire en effet ^^

En ce moment, je ne joue qu'avec le D521

Il n'est pas le plus résistant ni celui qui fait le plus de dégât en une rafale mais en turn fight, je me fais vraiment plaisir   (et puis il est français )

D'après les plus anciens sur le jeu, il vaut mieux monter une nation en lvl ou bien faire progresser toutes les nationalités en même temps ?
Tiens au fait qui rajoute les joueurs en 1ere page, car du coup, ben y a moi en plus:
karaya / Armaya

comment on l'a  ?

c'est un avion premium dans l'arbre anglais

Faut acheter un produit MSI
 
http://dragoonarmy.msi.com/event/fr-war-thunder

Les styles de jeu sont vraiment différents en fonction des nations donc je te conseille d'en monter 3 pour voir ce qui te plaît le plus et varier les plaisirs.
Quelque chose comme allemands, russes, brits

 
Même avis que quenteagle, fait toi une idée en montant 2-3 nations au début (et si tu apprécie beaucoup une nation, focalise toi dessus par la suite)
 
Le P40 (lvl5?) est asser représentatif chez les américains, le spitfire mkI (lvl4) chez les anglais, chez les russes... je ne sais pas trop je n'ai pas joué les laGG 3 / mig 3, et le yak7b (lvl5) ne ressemble pas beaucoup aux autres appareils je trouve. Le Mc202 (lvl4) chez les allemands est représentatif du comportement des bf109 mi/haut lvl (mais pas de l'armement), et je ne connais pas suffisamment les japonais pour en parler.

Bon, ben alors je vais monter un peu tout en parallèle finalement.
On verra bien ce que ca donne avec le temps et les divers avions débloqués.

 
 
Les premiers rangs (jusqu'au 4 en gros) se débloquent très rapidement, ne serait qu'avec le bonus première victoire de la journée.
J'aime bien les anglais, j'en suis au rang 8 et c'est sympa les Spit et Typhoon (et les Beaufighters   )
 
Niveau russe au rang 1 et 2 j'ai trouvé ça sympa, au dessus je suis moins motivé (je doit être rang 4). Allemand c'est pareil, pas fan pour le moment des avions rang 3/4 donc dur de se motiver à jouer avec.
 
Sinon US je doit être rang 5 ou 6, et j'aime vraiment.
Ce n'est pas les plus puissants niveau armement, mais c'est fidèle aux avions sorties à l'époque : costaud et capables de prendre pas mal de dégâts, mais pas forcément à engager en dog fights car ce n'est pas aussi sympa qu'un 109 ou qu'un Spit. Le Bearcat et le P40 sont fun!

le FW-190 est à partir de quel niveau car lui je le kiffe vraiment ?

J'vois aucun bombardier dans tout ça
En effet, si vous jouez principalement en HB, les bombardiers sont pratiques pour monter les premiers niveaux ; mention spéciale au H6K4 (lvl 3) chez les japs qui possède beaucoup de bombes, bien pratique pour se faire la main sur la visée ; de plus avec du 20 mm en mitrailleuse arrière il se défend bien. Et c'est sans compter sur le plaisir de se balader en gros hydravion quadri-moteurs

Assez tard (> lvl 9 il me semble), et ça reste un appareil conçu pour l'interception de bombardiers à haute altitude, dans les dogfights dans la soupe en basse altitude il est assez faible de par son manque de maniabilité.

 
Lvl10, Fw190A. C'est un bon avion, très efficace quand on applique le manuel. Je le trouve beaucoup moins souple que les bf109, il faut jouer super safe et ne jamais sortir de sa zone de confort sinon tu te fait bouffer par tes adversaires mais bien utilisé il est chouette!  
 
edit : +1 bezacrider, pour moi c'est un avion "+/- 30°, +300km/h". Tu attaque avec un angle de -30° à très haute vitesse, un burst, remonte à +30°, ne passe jamais sous les 300km/h, ne tourne jamais après avoir attaqué à moins d'être à plus de 2km de ta cible, et jamais de nez à 90° vers le haut (l'avion semble détester les Immelmann, je brule de l'énergie en pagaille). Des pilotes plus talentueux y trouveront à redire, mais quand je dévie de ce schéma je fini pratiquement tout le temps mort ^^'
 

 
Oui ils sont horribles! Faut tenir le coup jusqu'au lvl5, le bf109E1 est sympa en historique

Purée, ca donne envie de se faire une partie là...
Mais dur retour à la réalité, je ne suis que lvl 1 US, GB et URSS et lvl 2 All, lvl 0 jap...
Va falloir que j'attende un peu donc...

T'as le droit de m'appeler madbap tu sais (faudra que je demande à m.arc de me changer ça un de ces 4 )

 
Oui, mais les autres ne vont pas comprendre ^^
 

 
 
Pour les allemands mi-haut level il ne faut pas t'attendre à faceroll tout ce qui passe en historique, mais ils ont quelques caractéristiques qui utilisées correctement te permettent d'imposer ton jeux à l'adversaire (vitesse de piqué / stabilité à haute vitesse / remontée à la suite d'un piqué).  
 
Evidemment ça ne se fait pas sans concession, les performances en virage ou à basse vitesse sont généralement inférieur aux avions adverses (surtout face aux russes / anglais) ce qui fait que les bf109 / Fw190 ne pardonnent pas beaucoup l'erreur, ce n'est normalement pas possible de se réfugier derrière les performances en virage pour se tirer d'une attaque approximative par exemple.
 
Ca force à appliquer un jeux qui peut parfois être "chiant" ou frustrant, parce qu'il t'arrivera de te retrouver avec une attaque qui va louper mais qui pourrait éventuellement passer si tu décidais de tourner... et tourner dans ces avions te fait perdre beaucoup de vitesse (pour un résultat médiocre) et va t’empêcher de remonter pour te mettre en sécurité.
 
Par contre, ça te permet d'avoir une forme de supériorité face aux chasseurs "tout terrain" avec des performances moyennes dans tout les domaines parce qu'ils ne peuvent pas suivre ton 109/190 dans les domaines ou il excelle. Evidemment, les chasseurs allemands mi-haut level sont livrés avec une multitude de cannons de 20/30mm, ils sont largement dans le haut du panier de ce coté  

C'est vrai qu'il est très sympa. Je l'ai essayé en HB (d'ailleurs ce mode de jeu est vraiment sympa, il incite beaucoup plus les joueurs à réfléchir), et effectivement on prend plaisir à le jouer.

Par contre en HB, la première que j'ai appliqué la tactique d'attaque en piqué (avec un JU-87 aussi) à 6500m d'altitude, il n'a pas trop aimé

Ah les 109E ne piquent pas super fort (par contre ils sont étonnement agiles en virage tout en gardant un bon potentiel en vertical), faut vraiment modérer la vitesse quitte à couper le moteur voir même à approcher par paliers quand tu décide de piquer de trop haut. Les 109E tournent vraiment pas mal, c'est surprenant après avoir volé pendant un bout de temps en F/G ^^
 
Le gros soucis du E1 c'est l'arcade, 4 mitraillettes avec plein de muns font le boulo en historique mais en arcade... c'est trop léger.

J'adore le D521    
 

 
Attention là, tu as mis le camouflage "Vichy"
 

En camouflage "Olakeen" c'est mieux ?
 

 
Bah là en fait c'est la camo Allemande reconnaissable aux pointillés (comme sur les BF109 et FW190).
Les alliés, en capturant les derniers D.520 leur ont vite fait peint des rayures noires afin qu'ils ne se fassent pas dézingués par la DCA alliée.
 

En passant, un site complet sur le D.520 et dérivés:
http://www.bibert.fr/Joseph_Bibert_fichiers/D520.htm
 

Merci

Bon j'ai fait des tests de Joystick, en HB, sur la mission Solo n°1 (où il faut attaquer par surprise la base russe) et ben c'est pas du tout ça  

J'ai l'impression d'être en pleine tempête tellement ca tangue dans tous les sens  

Sachant que le mode HB autorise aussi bien la souris que le Joy, je vois pas du tout comment tu peux être compétitif contre les tirs de snipe de la souris.

Il faut aimer partir avec un très gros handicap.

 
Ah moi j'ai réussi à lancer une mission sur la base russe mais pas en solo et c'est clair que j'ai été pas loin de me mettre au tas mais j'ai réussi à atteindre le but sans encombre.
En voyant les noms des autres joueurs qui se crashaient dès le début j'ai été rassuré en me disant que j'étais pas le pire pilote du monde ^^

Il faudrait une option Joystick Only en mode HB.

 
Dans mes parties en arcade j'ai vu quelques joueurs avec un nom bizarre (affiché au dessus de l'avion) de type:  
"pseudo"(nom de l'avion)
rammer/pilot/nine-lived/...
 
Une idée de ce que l'adjectif sous le pseudo signifie?

Je crois qu'il existe des titres que l'on peut débloquer au fur et à mesure du jeu, à mon avis ca doit être ca.

Oui suffit de cliquer dans son profil de pilote et on voit comment les débloquer.

JE jetterai un oeil ce soir

Quand je vois ça, faut vraiment aimer ce faire mal avec le Joy en HB

http://youtu.be/3hPgVUcAg94?t=21m4s

J'aime bien ça alors
 
Là sur le lien que tu postes on sent bien que le type est pas un habitué du joy (ou alors il a un vieux modèle qui merdouille) car ses mouvements ne sont pas très fluides (c'est classique chez ceux qui débutent avec un joy en simus de vol de voir ce genre de comportement, pour avoir lancé plusieurs potes novices sur lock-on et il-2 je connais bien ça ).
Après je dis pas, c'est sur qu'il est plus facile d'être précis au niveau du tir avec la souris, mais pour les sensations et des manœuvres plus fines, rien de mieux qu'un manche
Suffit de voir ce que ça donne à l'atterrissage quand les "claviéristes" doivent recharger/réparer pour s'en rendre compte, statistiquement j'suis sûr qu'il y a plus de viande hachée que chez les "mancheux"