Reprise du message précédent :
Tu as essayé les skins perso ? Les camos officiels font pale figure par rapport au fan made.
http://live.warthunder.com/

 
T'as arrêté de grinder du T4?

 
ça m'intéresse pas, je préfère aller chercher les camos officiels    
 
je pense que je vais m'atteler au Spitfire MK IX  

 
 
Le T4 je l'ai déjà au complet sur toute les nations à part quelques rares avions  
 
edit : doit me manquer les bombers anglais T4 (injouables en réaliste), un chasseur allemand (en cours de recherche), un bomber et un chasseur japonais

Ben T5 alors

 
T5, y'a que le Me 262 qui m'intéresse pour jouer en squad  

@foestus,
 
Tu n'as pas tort. J'en suis au Level 7 preque 8 et la, je remarque que je deviens de plus en plus une m*rde. J'arrive plus a faire de kills enfin 1 ou 2 par bataille alors qu'au niveau 4 ou 5 par exemple je pouvais en faire 5 voir 6/7 kills. WTF ?
 
Cela n'a rien a voir avec IL-2 Battle Of Stalingrad mdr.
 
De toute facon, il faut que j'ameliore mes competences du pilote...
 
@Dolas,
 
Le BF 110, Yeah!!!! J'aime celui la. Il est mon sauveur lorque je veux faire des kills. D'ailleur, pour ne pas mentir, c'est avec cet avion que j'ai le plus de kills. Apres vient le tour du BF1091/L, BF 109 E-1 et c'est tout. Et pour le FW 190 1 kill par bataille. C'est la honte de vous le dire.
Quand tu parles d'avoir le BF 109 avec 20mm, comment ca ? Comment puis-je l'avoir ?

C'est nulle de pas pouvoir choisir les maps et les pings selon la difficulter. Cela m'aurait bien arranger, pour jouer avec des noobs. Histoire de debuter au jeux.

 
Tu avances "trop vite" tout simplement    
 
contrairement à bcp de jeux du genre, il faut établir une base en particulier niveau crew, atteindre un certain seuil et une certaine stabilité financière. Perso je te conseille de te concentrer sur quelques appareils pendant un certain temps pour les maxer, pour débloquer d'autres avions (les acheter, les équiper) et une fois que tu as un nouveau deck complet dispo, là tu changes ton deck et tu fais ton bon en avant. Le deck allemand a l'inconvénient d'être difficile à faire entre 2 et 3 et du coup il peut y avoir un décallage pénalisant.
 
pour t'assurer une bonne base financière rapidement, les anglais autour de 2 de BR sont un excellent choix (très nombreux chasseurs à ce BR) ou les russes qui disposent assez tôt de canons de 20 mm.

 
choisi les serveurs européens et reste à un BR faible sinon t'es baisé    
 
cf conseil du message précédent pour le deck idéal à bas tiers.

Dans le descriptif des avions, en bas il y a l'armement.
De mémoire
Les 2-3 1er BF109, c'est  2x7.62mm (ou 4x7.62)
Le BF109 E-3, 2x7.62mm + 2x20mm
Ensuite, les F et G c'est souvent 2x7.62mm + 1x20mm (avec des canons de plus en plus efficaces avec plus de munitions)
Ensuite, çà passe 2x13mm + 1x20mm

A dès que les avions en face sont un peu évolué, les 7.62 ne font plus de dégats. C'est pour çà que tu galères.

Pour comparer
BF110 4x20mm, 4x7.62
FW190 A-1 & A-4, 2x20mm + 2x7.62mm
FW190 A-5, 4x20mm + 2x7.62mm

 
Tu me suggeres le BF110 et BF109 ? Ou au moin le BF110
Je vais faire ce que tu me dis. Je pense que c'est la meilleur solution, si je veux mieux jouer.
Qu'est-ce que c'est BR ?
Quand je clique 'bataille', je joue toujours en 'EU'.
 
Ah, oui, j'ai lu quelques part, que les avions americains comme le Corsair, Mustang P.51 etaient pas facile a prendre en main ? Peux-tu rectifier ca ?
Si j'ai bien tout lu, malheureusement les avions allemands sont difficiles a piloter. Les avions (chasseurs) anglais ou bien russes seraient plus faciles, abordables ?
Je sais pas si c'est vrai, mais je vois beaucoup plus de Spitfire, Hurricane, i-15 alors que des FW 190, BF109 tres tres peu.

 
il faut absolument monter les skills de crews, skill du pilote et maintenance pour les chasseurs, pilote, gunners et maintenance pour les bombardiers. ça parait annodin à priori mais en arcade l'impact est majeur.
Pour l'instant ne te presse pas, apprends à jouer avec un deck uniforme, laisse l'argent monter tranquillement. Joue avec d'autres nations pour les connaitre toutes, quand tu les rencontres c'est plus facile quand tu les connais.
 
après niveau style d'avions non les avions US ne sont pas difficiles, ils demandent un gameplay particulier mais ne sont pas du tout plus difficiles. les avions allemands sont dans une problèmatique identique aux américains, garder son énergie et faire du Boom and zoom autant que possible, ils tournent mal mais descendent bien.
 
les anglais et les russes ont le gros avantage d'avoir un deck très homogène et d'avoir des avions assez faciles à utiliser à bas tiers. ce sont les meilleurs nations pour commencer.

 
Ah, je comprends pourquoi. Donc il faut que je vole sur des 20mm pour avoir de la chance de faire le maximum de kills. Sinon 62mm je serai toujours a la traine(me faire abattre).
Je me disais, pourquoi ? Suis-je bon en BF110 et non pas avec les BF109 et FW 190.  
Donc il faut que j'avance dans le jeu, que je debloque des avions et quand j'aurai debloquer par exemple le BF109 20mm, ensuite je pourrait les voler. Et ainsi de suite.
 
Cela m'a etait une tres bonne aide.

 
Effectivement, j'ai du mal a manoeuvre lorsque je suis poursuivie par un avion ennemi. J'essaie en vain de manoeuvrer a droite/gauche quelques looping, esquiver... Je me fais toujours avoir.

 
Les FW190 sont super. Mais comme leur rating est super haut, tu tombes directement contre du lourd alors que tu n'as pas encore le skill et les équipages qui vont bien. C'est comme moi, j'ai du mal à passer le cap du BR 3.0 ou je tombe contre des 4.0.
 
Coté allemand, récupères les 2 he112 (le 1er est bof coté armement). J'ai fait plein de kills avec le 1er qui n'a qu'un seul canon 20mm.
 
Sinon, le hurricane anglais. Le deck hurricane d'il y a 1 ou 2 page est un régal à jouer.
 
Coté US, les F2-A2 et A3 sont très bon.
 
Les russes semblent pas mal aussi, je morfle toujours contre eux. Et comme, ils s'appellent tous yak9 ou lag3, du coup, tu sais jamais contre quelle version tu vas tomber avant d'être à coté.

 
N'oublie pas les flaps de combat à sortir pour raccorucir tes virages.
Et si tu es poursuivi: flaps+coupure des gaz+légère ressource si le type te colle de près.

Le mieux pour apprendre c'est les russes, ils ont des avions bien équilibrés avec des modèles de vols finalisés, à tous les tiers, du 20 mm assez tôt.
 
Jusqu'à la fin du tiers 3 ils sont très bons et faciles à piloter pour la plupart.

 
Il joue en réaliste ? En arcade les flaps ca change rien de mon expérience.

quelqu'un connait lohberger qui demande son inscription a la team ?

 
Nope pas moi.

 
Il y a un gros message rouge qui s'affiche en plein milieu de l'écran "Vous alelz trop vite, ..."  
 
Question équipage, le rang de réparation, çà sert vraiment de l'upgrader ?

 
1 - autre tips, y'a "l'assistant" à désactiver aussi pour pouvoir fair edu cap de piste à 500 km/h ... je sais plus où c'est pas contre    
 
2- je joue en anglais parce que les trad sont à chier mais ça permet d'avoir les réparations gratuites plus rapidement quand tu le fais pas en auto  
j'ai plein de pognon, je fais tout en auto  

J'ai désactivé les réparations automatique en fin de partie. Pourquoi payer alors que des petits lutins peuvent faire le boulot gratos ?

Pour répondre à ta question: il est utile d'avoir un rang de réparation égal au rang de ton meilleur avion. Sinon gros malus. Exemple: Mon B17G (T4) est sur un équipage qui a un rang de réparation de seulement 3, il lui faut plus de 4 jours pour être réparé gratuitement. Alors que mon B17E/L (T3) est réparé en moins de 20h.

A noter que seul l'avion actif est réparé rapidement. Les avions non actifs sont aussi réparés passivement mais très très très lentement. (Par exemple un petit avion T2 qui pourrait etre réparé en moins de 15 minutes s'il était actif, peut mettre 1 semaine a se réparer passivement).

C'est ptet pas très clair mais c'est pas compliqué en fait, pour résumer: le Pognon ça reste à la pogne. Je répare au prix fort uniquement quand on enchaîne plusieurs parties avec le même avion, quand je suis tout seul je ne joue qu'avec mes avions en état de voler.

J'ai plus simple : Il y a ceux qui ont l'auto repair actif, et il y a les autres    

Je suis sur que Mitch, il compte ses munitions .

Quoique il part toujours avec des bombes...
Mitch ! T'as moyens de faire des optimisations encore !

 
avec un avion de réserve il pourrait résoudre son problème  

Comme je le dis souvent à Mme DePain: Je ne suis pas "radin", vous vous fourvoyez ma mie: Je préfère me définir comme un anti-consumériste. Cela signifie que je refuse de payer au prix fort ce qui est de toute façon destiné à me tomber tout cuit dans le bec.    
 
C'est d'ailleurs bien pour ça que j'ai préféré épouser la plus belle femme du monde plutôt que de me payer des putes de luxe jusqu'à la fin de mes jours.
 
Les munitions je les paye volontiers, c'est vraiment pas là-dessus qu'il faut faire des économies. Comme disait un illustre belge dans un contexte que je n'ai jamais pu retrouver "virilité par l'arme à feu: feu à volonté" (cf tuertuertuer ).
 
90% du temps je sacrifie mes bombes mais je préfère en prendre au cas où. C'est toujours frustrant de passer au-dessus de pillboxes ennemies et de rien pouvoir faire.

 
Alors je sais où tu habites, ma maitresse est la plus belle femme du monde    
 
 
sinon comme prévu, petite partie en spitfire mk IX ... Hokkaido : 12 américains, 9 bombardiers lourds  

effet "murder on the dance floor" en Norvège
 

 
Non mais pour les munitions c'était une boutade complètement gratos.    
 
Et en plus, contrairement à moi en tout cas, ça te force à jouer tous plein d'avions que tu ne jouerai pas forcément sinon. Parce que perso quand je me dis par exemple qu'il faudrait que je monte mon firebrand et finisse mon skyraider... "Oh tiens, un petit 109/spit/whatever, ça faisait pas longtemps mais tant pis !   "

 
 
Ok merci, c'est ce que j'avais compris. Mais il me fallait un ordre de grandeur sur le gain du temps de réparation.

Pour info, puisque Naval Forces devrait arriver (probablement en 2016), voici le résultat d'une étude intéressante sur des tirs de la marine américaine en 1931 :
 
Les tirs sont effectués par 3 cuirassés de la classe Colorado avec un armement principal de 4*2 pièces de 16" (410 mm) :
 
- USS Colorado
- USS Maryland
- USS West Virginia
 
Le tir référence a lieu sur une cible fixe à 12800 yards (11700m), chaque bâtiment tire 56 obus :
 

 
Voilà, c'est juste pour vous donner une idée de ce que des combats de bâtiments lourds peuvent donner en sachant que la cible n'est pas très loin et immobile  

Pas bien compris ta première phrase mais je persiste à penser que tu mélanges 2 choses indépendantes : la qualification expert c'est une amélioration de l'équipage, pas de l'avion, tu peux l'acheter dès que tu as acheté un avion et que tu l'as affecté à un équipage, même si tu ne l'as pas joué ni débloqué aucune amélioration. Le seul critère c'est d'avoir un niveau d'équipage de 150.
Après ça t'apporte des bonus d'équipage en vision, précision des gunners, temps de réparation et de rechargement.
 
 

Battle Rating, c'est le chiffre en dessous du rang dans la fiche d'un avion.

 
Faut en conclure que l'équipage du Colorado était mauvais ?

 
pas forcément, la houle entre en compte, la météo, ...
 
c'est surtout que si NF se veut réaliste il risque d'y avoir du chouinage parce que c'est 1 tir toutes les 45 secondes à une distance de 32 km maximum, si à 1/3 de la distance on tombe à moins de 10% d'impacts sur cible fixe. sur cible fixe à distance max ça frise le ridicule puisque le % d'impact tombe à 3.7% à 32 km    
 
Je sens que si Gaijin tente de mettre en avant les trop gros bateaux et fait du réalisme, ça va pleurer dans les chaumières    
 
"mais WTF j'ai acheté mon Yamato 5M de lions et en 4 parties j'ai touché que 3 fois en tirant 127 obus qui m'ont coûté 100k lions chacun"    

Donc il faut que je patiente pour le FW190 A-5. Je suis alle a la premiere page du topic et effectivement vous aviez raison ce sont les russes et les anglais pour bien debuter tel que c'est mon cas. Reprise de la 1ere page "Les allemands sont difficiles surtout pour un 20mm :  
Les cannons anglais sont probablement les plus efficaces du jeux (très bon mix de dégats et de facilité à toucher).  

Pas bete. J'y penser  pas. Merci de me le dire!

Non, je joue en Mode Arcade,heureusement. En realiste, je serai abattue en quelques secondes apres le commencement de la partie. Puis, il m'est impossible, vu que j'ai pas assez d'experience.

Lohberger ? Ja, c'est moi "Wegger". Je suis Austro francais. Faut-il de l'experience pour en faire partie ?

 
Je pensais le contraire. Merci de me l'avoir dit!
Bon, j'apprends a peu plus sur ce jeu. Moi, qui pensait que ce jeu serait hyper facile. Mais j'ai tout faux.