Reprise du message précédent :

 
le ventilo permet de dissiper plus vite les gaz d'échappement. par expérience pour avoir vu un T55 à l'oeuvre, un démarrage de char ou une accélération peuvent se voir à plusieurs kilomètres à la jumelle du fait du nuage de gaz de près de 3/4m de hauteur. quand à la forme il s'agit comme dit plus haut de masquer les flammes et d'absorber le maximum de bruit.
 
la problématique générale étant de combiner sortie de gaz basse, hauteur suffisante pour les courts d'eau, masquer les flammes, disperser les fumées, amoindrir le bruit.

Les Panther fonctionnaient pas au Zyklon ? je suis déception
 
merci pour les infos.

Me suis acheté un HOTAS X52 Pro et même avec le preset inclus au jeu, les contrôles sont pas fait pour.
 
Y'a pas un généreux HFR qui pourrait me donner son fichier de config ? merci.
 

Tient j'y pense, j'ai un M$ Sidewinder Force Feedback 2 et j'ai jamais testé ...  

moi j'ai laisser tout par defaut sur le warthog ca marche pas trop mal surtout avec des tanks pas trop rapides

dites les gueux vous seriez pas tenté pour vous faire un espèce de guerre interne historique ?
 
du genre bataille de France sur plusieurs match en réaliste avec une répartition équitable du nombre de joueurs, des types d'avions ?

Si mais ca va être coton niveau organisation, trouver un jour / horaire et trouver un BR qui satisfasse tout le monde

 
osef du BR, j'ai pas l'intention de laisser les gens choisir entre 25 avions    
 
si c'est "bataille de France" c'est 7/8 avions côté allié :
 
- hurricane MK1
- Sptifire MK1A
- DB 7/Boston
- P-36
- Blenheim
- Beaufort
- Dewoitine 520/521
 
côté allemand c'est  du kif kif
 
- BF 109 E2
- BF 110
- Stuka E2
- DO-17
- HE-111

 
Moi je veux y jouer en J2M !  
Mais si je suis partant.

Complètement intéressé.
Il s'agira juste de trouver le ou les bons soirs.

Et puis comme ce sont des avions relativement bas tier, même ceux qui jouent depuis pas longtemps pourront venir s'amuser  un peu.

On pourrait surtout exploiter le fait qu'il existe des campagnes dynamiques et se baser là dessus pour faire une suite de batailles liées à la période choisie.

 
non mais on peut se faire le pacifique, j'ai juste mis "si c'est "bataille de France"", le si est super important bordel    
 
Le truc c'est de rester assez bas en tier pour avoir assez facilement du monde
 
par exemple sur l'event "bataille de France", y'a même un avion US (le P36) que la France utilisait en tant que H75. cet event permet du coup de jouer sur 3 nations et d'avoir d'autant plus de chances de trouver des joueurs.

 
Et moi un Spit Mk24

 
c'est un peu ça que je voulais faire, un truc plus fun, avec compte rendu de bataille et variation des avions si possible. mais si y'a pas assez de volontaires je vais pas insister non plus  

présent mon général

J'ai déjà quelques idées de règles, commencez à y réfléchir. Le but c'est d'avoir quelque chose de raffiné et historique, par exemple hors de question que sur 6 joueurs d'un camp il y ait 6 appareils différents  

 
Ne soyons pas trop optimistes: on a déjà du mal à être 4 en même temps sur TS en ce moment, alors 12 personnes ... je crois que je l'ai vu 1 seule fois, un vendredi soir.
 
Cela dit je suis partant    

http://forum.warthunder.com/index. [...] las-a-26c/
 
[Vehicle Profile] Douglas A-26C
 
je vous demande une analyse  

Je joue depuis 1 semaine, je me demandais comment faire partie d'un escadron/escadrille ?  
Le jeu est excellent mais je suis quand meme tres remonter sur ce jeu. Je pensais vraiment gagner des Golds Eagles apres chaque combat destruction Unitee aux sols, avions abattues... Mais absolue pas. Seulement Lions (monnaie principales). Comment pouvoir en gagner ? Faut-il acheter un ou des pack DLC ?
 

 
Salut,  
 
Les parties donnent des silvers (c'est aussi possible d'en gagner avec des bonus aléatoires, des wagers...), ca permet d'acheter des véhicules non premium, de les réparer, de payer pour les munitions...
 
Les golds, c'est le coté payant du jeu. Vu que War Thunder est en free to play, l'achat de golds permet de financer le jeu et pour en obtenir normalement il faut passer par la case "carte bleu". Cela dit, il est possible de gagner des golds de temps en temps avec des évènements (environ 1 fois par mois),  un golden wager (normalement on en gagne un par semaine) ou avec des concours (facebook, forum...).
 
War Thunder est gratuit à la base, il faut bien qu'ils gagnent de l'argent quelque part

 
D'accord, je comprends mieux. Pour l'instant j'en suis au LVL 6 en 1 semaine. Pour rendre mon avion plus performant, bon il y a la rubrique 'modification' ou l'on peut modifier ou chercher pour ameliorer les materiaux tels (compresseur, moteur, reparation des ailes etc) mais qu'elles seraient les bons reglages dans 'equipages' ? Faudrait-il que je mise tout sur 'pilot', 'cannonier'... ?
Je regle surtout apres chaque bataille endurance, vitalite. Faudrait-il que je regle justesse de tir, precision de tir ?
 

Il faut essayer de spécialiser tes équipages : sur un équipage auquel tu affecteras des bombardiers, tu peux monter les compétences des canonniers.  Sur un équipage de chasseur, c'est inutile.

Merci de l'info! Par contre c'est enorme 240 points XP pour "nombre de canonniers experimentes".
 
Donc tu me suggeres de surtout specialiser mon equipages dans "voir equipage" rubrique 'Pilot' pour chasseur ?
 
Et pour bombardier Rubrique "Canonniers" ?  

Pour chaque bombardier tu as un nombre de gunners défini.
Si ton équipage a moins de gunner expérimentés que ton avion en nécessite, tu aura un malus proportionnel.
Dans l'exemple ci-dessus, l'avion nécessite 2 gunners et l'équipage n'en a qu'un, d'où les malus (en rouge).

Dans l'onglet Qualification tu peux payer a ton équipage un stage de formation avancé sur chaque avion. Ça te donnera un bonus de +30 en précision pour les gunners et d'autres bonus. Cela dit si tu n'as pas le nombre de gunners expérimentés nécessaire, tu aura quand même le malus par dessus.

fig.3 :  le bonus +30 (sans malus)

Cool, maintenant on va même pouvoir faire la Baie des Cochons !

Non, c'est pas aussi simple !!
Sur un équipage auquel tu affectes un chasseur, tu mets des points sur Pilot et Ground Service.
Sur un équipage auquel tu affectes un bombardier, tu mets des points sur Pilot, Gunner, et Ground Service !!
 
En fait, il faut répartir ses points partout, mais ne pas en gaspiller sur Gunner sur un équipage auquel on affectera uniquement des chasseurs. Ça devient forcément compliqué sur un bombardier parce que les gunners expérimentés coûtent très cher, ainsi qu'expliqué par Mitch.

Merci pour la description en image! C'est ce que je disais, c'est enorme(cher) pour les mitrailleurs experimentes de pouvoir en acquerir au moins 1 de plus.
L'onglet Qualification, je vois en image que tu peux payer avec des lions alors que moi pas. Ce sont Gold Eagles. Faut-il monter en niveau ?
 
Maintenant, j'ai capte, il faut que je me partage entre regler les competences des pilotes (chasseurs) sur l'onglet Pilot et service au sol. Et pour les bombardiers Pilot/mitrailleurs/service au sol.
 
En ce qui concerne les Stuka c'est la meme chose que les Bombardiers ?

Je viens de lire (à la bourre) le patch serveur du 24, pas le temps de tester mais si c'est ce que je pense :  
 
 
    -Camouflages for the SU-122-54 and for the premium M46 have been added.
    -Ground vehicle engine and transmission repairs have been fixed. From now on, all damage which affect the mobility of the vehicle can be repaired if the repair kit has been researched. Previously, some damage may have been able to affect the engine or transmission, without the ability to repair it.
    -The ‘behind armour effect’ and the effect on sloped armour for some aircraft armour-piercing rounds and armour-piercing composite rounds have been fixed.
    -The ‘behind armour effect’ of sabot shells (type APCR) has been slightly reduced. The parameters of secondary fragments from more powerful post-war shells with detachable trays (type APDS) were previously used incorrectly.
    -New “Drill Squadrons” with limited functionality, but with the possibility to participate in squadron battles, have been introduced.
 
 
     

Il te faut un certain niveau d'équipage pour pouvoir acheter une qualification sur un avion, c'est indiqué sur la même page. Je crois que c'est 150 pour le premier niveau. Perso j'en ai acheté sur très peu d'avions.
 
Pour le Stukka, il a un seul gunner, donc même principe qu'un bombardier.

Merci jubeat!
 
Comment faire pour amelirorer qualification vers expert pour le FW 190 ? Je ne peux pas. Faut-il ameliorer les modifications du vehicle ?
Je viens tout juste de l'acheter.
 
Il est super cet avion!

Tu as un niveau d'équipage minimum requis selon les tiers. Chaque niveau gagné pour une compétence te fais monter ton crew d'un niveau.

Je comprends. Donc il faut que j'ameliore le moteur (puissance), compression, reparation des ailes etc comme pour tous les autres vehicles (avions) ?
 
Une fois trouver tous les indices

Oui, tu peux le jouer "stock" et débloquer les modules au fur et à mesure, c'est juste que tes performances de vol et de tir seront un petit peu moins bonnes.  
 
Après ça dépend des gens, certains préfère monter déjà le côté armement pour avoir les différentes ceintures de munitions et des cannons plus précis, et d'autre aller sur le côté moteur et structure en premier pour avoir de meilleures performances de vol, c'est au choix.
 
Aussi, j'ai pas vu de réponse pour ta question sur les escadrons : dans ton hangar : Menu > Escadron > Rechercher (par exemple -Hfr-) > envoyer une demande. Ensuite tu clique sur la petite bulle de discussion (le phylactère ) et tu auras un canal "escadron", une fois accepté dedans, avec les différents membres connectés que tu pourras inviter dans une escouade et vice versa via le menu clic-droit sur leur pseudo. Et puis tu as toujours le TS Hfr qui est fréquenté tous les soirs par plus ou moins de monde.
 
edit : Et comme le dit jubeat, le niveau d'équipage requis pour passer en expert dépend des compétences de l'équipage. Les modules recherchés et achetés sur un avion n'impacte que l'avion et pas l'équipage.

Je crois que tu mélanges les qualifications d'équipage (acheter le niveau expert) et les modifications d'avions (moteur, munitions). C'est indépendant.

Oui, je sais. Mais une fois, que tout est acquis pour les modules, on peut passer a l'amelioration qualification expert ?
 
Mais l'amelioration qualification expert, qu'est-ce que ca change en gros ?
 
Pour tous les vehicles, je choisie premierement les ceintures de munitions pour avoir APT... . Apres le reste.
 
Je dois porter la poisse, quand je prends le FW 190, je me fais abattre par un bolchevique lol.
De plus je suis vraiment vulnerable avec le Stuka qu'ainsi le He 111.
 
Merci de la reponse a propos de l'escadron!

 
Le FW 190 a une côte de bataille "élevée", si tu mets des avions à 4.0 avec d'autres à 1.7, quand tu joues avec ceux à 1.7, les adversaires eux sont toujours à 4.0 voir à 5.0    
 
Le deck homogène est une nécessité quand on commence. Le FW 190 est ton anomalie, tu t'éclates avec certes mais si tu peux rien faire avec tes autres avions, il ne te sert à rien. Toujours avoir le deck avec le moins d'écart possible entre le BR le plus bas et le BR le plus haut quand on débute.
 
PS : Surtout ne te presse pas à avancer le plus vite possible dans l'arbre de technologie, c'est ce qui va te perdre.

C'est pour cela. En meme temps, il est tres manoeuvrable contrairement aux BF 109. Je critique ni l'un ni l'autre les 2 sont super.
 
Je sais pas faire la difference a propos des ceintures de munitions. Lesquels prendre ? Universel, traceurs, furtif ?
Pour les chasseurs j'ai pris Furtif. Ai-je fait le bon choix ?

 
pour le type de munitions, il n'y a pas une seule réponse, selon la nation, selon la période, selon l'arme, la composition de la ceinture change. Il faut "analyser" la performance de chaque ceinture soi-même. Le furtif permet de tirer sans que l'adversaire détermine d'où vient  le tir, en arcade l'absence de traceurs n'est pas génante. Dans le premier post du topic tu devrais trouver la plupart des infos concernant les munitions.
 
Par contre j'insiste de nouveau sur le fait de ne pas avancer trop vite, avec un deck hétérogène, des avions non maxés, des crews faibles, une connaissance limitée des mécaniques du jeu, tu risques de frapper un mur rapidement.

Et les allemands sont assez compliqués au début. Les 1er BF109 n'ont que des 7.62 et pas de canons.

Essayes le BF110 et les 2 derniers He112, ils ont des 20mm, et je me suis bien marré avec eux

Ensuite quand tu auras les BF109 avec 20mm, tu pourras sortir tes FW190

Bon maintenant que tous mes avions, sur toutes les nations, jusqu'à fin T3 sont maxés, je vais passer un peu de temps à jouer des avions que j'aime bien pour avancer les camos  

Tu as essayé les skins perso ? Les camos officiels font pale figure par rapport au fan made.
http://live.warthunder.com/