Reprise du message précédent :
Et autre question, y a t'il des gens sur Terre qui ont un jour réussi à maxer un Wellington sans lâcher un seul golden eagle ?? Franchement, c'est un peu comme si l'avion était peint en fluo, avait un gros gyrophare sur le toit et tractait une banderole avec écrit "SHOOOOOOT ME" en gros !!  

Bah, en fait, tu le résumes assez bien
T'es gros, pas forcément très dangereux si pas pleine face, et pas maniable

Oui, les 3 que j'ai
Je vais vers les bases en faisant un "demi-cercle" et toujours en grimpant (lentement ). Dès qu'un chasseur t'as choisi c'est quasi mort donc le truc avec ce bombardier c'est de jouer sur le fait que tu ne seras jamais la prochaine cible de choix, être très prévoyant donc, et se cacher si les conditions le permettent. Si c'est ciel bleu, passer les premières minutes t'es déjà bien haut et c'est rare qu'un ennemi s'emmerde ou puisse aller te chercher, enfin comme d'hab ça dépend de la situation de ton équipe.
Une fois la bombe de 4000 livres débloqué ça fait rapidement des RP et c'est fréquent de terminer la partie en ayant détruit l'aérodrome adverse (Ce qui est toujours savoureux quand vous ne gagniez pas la partie  ), maxer n'est alors plus un problème

Ouais, mais t'as généralement un connard qui va te tacler dans ta phase ascendante

C'est un peu la tactique que j'essayais, ne pas aller directement vers ma cible, faire un gros cercle au dessus de mon camp tout en montant, puis y aller tranquillement de très haut quand les chasseurs en altitude sont redescendus dans la meute...
 
Mais hier j'avais un peu oublié ça, du coup un Spit Mk IX n'a fait qu'une bouchée de moi !!  

En B17/B25, sur des maps avec un seul aéroport a controler, j'aime bien tirer tout droit et me foutre aux mitrailleuses

 
Mouais moi j'y arrive, j'ai mes gunners m'ont même descendu un avion et tenu deux autres à l’écart. Faut juste entamer une fuite supersonic dans la seconde ou un avion vient vers toi, généralement ça marche tout le temps, mais il faut regarder en permanence au tour de soit. Si un avions vole dans ta direction, peut importe la distance, faut prendre la fuite, généralement ça saoule le mec de voler 5 min pour me rattraper. Si le mec est trop prêt, avant qu'il n'atteigne ton altitude, entame une grosse descente en spirale, le gunner arrière aura une fenêtre de tir sur l'énemi qui doit te suivre, et la, la grosse baleine à 700km/h tourne plutôt bien, du coup ça laisse le temps au gunner de travailler le gas dérrière. Et ça marche      

J'aimerais vraiment débloquer les gros bombardiers, mais je suis tellement mauvais aux avions...

Ah mais le B25 c'est différent, il est armé en 12.7 et relativement solide, moi je m'en sers presque autant comme chasseur de bombardiers que comme bombardier pur !!

 
je m'en sers pour défoncer les allemands en RB même si j'arrive pas à comprendre ce que des bombardiers font en mixed RB ... la joie de se faire attaquer par des B17 volants à moins de 500m d'altitude    
 
j'espère qu'ils vont virer les bombardiers du mixed, c'est tellement n'imp  

Clairement, c'est de la pèche à la dynamite dans un étang
 
Pour le SB je pense qu'il faut vraiment modifier le système de spawn des avions et des chars. C'est possible de spawn en avion puis d'avoir un jeux normal en char sur les event mixed, du coup plein de joueurs se mettent à se suicider en avions en début de partie comme ça se fait déja en arcade...
 
Il faudrait faire décoller les avions ou faire en sorte que spawn en avion retire un spawn de char (cad, plus qu'un spawn de medium ou pas de spawn de heavy du tout).
 
A chaque fois que je quitte ma dca pour sortir un panther ou un tigre, je me retrouve harcelé en début de partie par des hordes d'il2 ou de p47 qui spamment des attaques maladroites 30 secondes après le début de la partie, c'est non seulement frustrant mais ça casse complètement l’immersion.

Les incohérences dans ce jeu y'a vraiment de quoi péter un cable, ce week end je joue en avion arcade allemand pour débloquer la branche Ju 87 que je n'ai jamais monté.
 
Je joue donc en T3 avec un Fw 190 A5/U2 comme BR max à 6.0, je fais quelques très jolis parties avec beaucoup de kills, puis ca se dégrade, je commence à tomber contre des Spit F Mk24, Fw 190 D13 et autres joyeusetés,
Je joue les objectifs et je monte donc systématiquement pour aller casser du bombardier plutôt que d'aller faire le triso au raz du sol à essayer de finir un avion déjà en feu pour faire des kills.
 
C'est la qu'est le problème, le Fw 190 A5/U2 se retrouve à un BR de 6.0 (tout comme un Spit Mk24 de toute fin tiers 4) car avec son armement le premier gogole venu est capable de faire du kill dans la nuée de ses congénères de basse intelligence altitude. Donc je monte chasser du bombardier et je me retrouve avec des avions de fin tiers 4 largement au dessus de moi, logiquement, et qui n'ont pas de mal à me descendre étant donné la maniabilité du Fw190 et mon désavantage d'altitude, je me fais défoncer de cette manière 3 fois de suite et me résigne donc à aller faire le gogole dans la nuée....
 
Les mecs jouant leurs avion tiers 4 restant à haute altitude couvrir leurs bombardier on perd logiquement, cela dans plusieurs parties d'affilés, j'ai bien bien ragé.

Ils jouent le jeu quoi... S'ils peuvent se permettre d'être en altitude rapidement, autant le faire. Après, t'as juste le désavantage de l'altitude... Vu l'armement titanesque du FW ! Je suis ultra heureux quand j'en croise en game avec le yak-3p.

C'est pas la question de jouer le jeu, n'importe qui aurait fait pareil évidemment, le problème étant que la puissance de feu du Fw190 ne compensera jamais la puissance moteur supérieur du Spit Mk24 pour qui joue les objectifs.
 
Un avion de 1942 et un de 1946 se retrouvent au même BR, c'est stupide.
 
On en revient toujours au même problème des points donnés par les kills alors que la logique voudrait que beaucoup plus de points soient attribués si
- on descend un bombardier ennemi
- on escorte un bombardier ennemi
- on descend un chasseur ennemi à proximité d'un bombardier ami
etc ..
 
Ca éviterait cette mongolance des parties avec 20 blaireaux qui se battent dans une nuée au milieu de la map pendant que 2 ou 3 utopistes essayent d'aller chercher les bombardiers en altitude.

C'est tout le problème de la définition des indicateurs: si on en définit pas , alors il n'y en a qu'un: l'obtention de la victoire.
Si on en définit plusieurs, alors ils se substituent à l'objectif principal (la victoire) dans l'esprit des acteurs, ceux-cis cherchant alors surtout à faire monter leurs indicateurs en dépit de l'objectif final.

C'est un problème qui va au-delà de WarThunder et des jeux vidéos en général, présent dans toutes les grosses boites du monde.

Il me semble me souvenir d'un reportage selon lequel l'armée américaine a été obsédée par un indicateur particulier pendant la guerre du Vietnam: le Kill/Death ratio. A tel point que les officiers n'hésitaient pas à truquer les chiffres pour se faire mousser, et remontaient donc à leur hiérarchie des résultats complètement fantaisistes.

Au final, à la guerre comme en entreprise, les grand décideurs se retrouvent avec des chiffres complètement bidons à partir desquels ils prennent des décisions stratégiques à grande échelle qui ont peu de chance d'être très pertinentes. Et sur le terrain les mecs ne cherchent plus à gagner la guerre / atteindre l'objectif mais à monter leurs indicateurs, quitte à faire globalement de la merde.

A une époque je bossait en data center.
Activité: hébergement de site web.
Objectif: Disponibilité des site > 99.97%
Indicateur: Disponibilité des site. Relevé par des robots toutes les 5 minutes H24 265j/an.
Levier: possibilité de définir des "plages de maintenance préventive" qui n'entraient pas dans le calcul.
Donc évidement dès qu'un site devenait indisponible, la priorité n'était pas de le réparer mais de définir une plage de maintenance préventive dans le logiciel de mesure. Y'avait même un mec d'astreinte pour ça. Réparer le site et le remettre en ligne c'était secondaire.

Dans ma nouvelle boite on a plein de services de développement, leur indicateur principal c'est le respect des délais de livraison. Donc fini ou pas fini, le jour de l'échéance: on met en prod. Donc il n'est pas rare qu'après une mise à jour la totalité des utilisateurs au niveau national soient sur le carreau. On a même un jour diffusé un nouveau bouton sur lequel il ne fallait surtout pas que les utilisateurs appuient dessus, sinon ça faisait tout planter + une information disant de ne surtout pas cliquer sur le nouveau bouton. Complètement naze, débile et contre-productif, mais c'est pas grave: l'indicateur principal est au vert, le reste on s'en fout. La "satisfaction utilisateur" ? Mais tout le monde s'en fout de cet indicateur, ça doit être le 27ème dans l'ordre décroissant de pondération

/mylife

ben en fait c'est "théoriquement" simple de définir des objectifs collectifs à WT, sur un ground strike par exemple, il suffit de :
 
- définir un objectif pour les bombardiers : détruisez 100% des bases ennemis
- définir un objectif pour les attackers/heavy fighters : détruisez 100% des véhicules ennemis
- définir un objectif pour les chasseurs/heavy fighters : protégez bombardiers, attackers ayant spawnés dans la partie + total véhicules + bases = 100%
 
en fonction de la part accomplie dans chaque objectif, le joueur se retrouve avec X points indépendamment de la victoire. J'aimerai au moins les voir tenter des objectifs simples de ce genre

Ayé je vais m'énerver à nouveau    
 
http://forum.warthunder.com/index. [...] fications/

 
NEIN NEIN NEIN NEIN NEIN NEIN

Déploiement de la 1.47. 3.5 Go

 
calmez vous, y'a pas de release officielle    

ça tombe bien, j'ai laissé mon pc allumé... je vais pouvoir m'y connecter en RDP et lancer la MAJ

Maintenance + téléchargement, en toute logique la release est la

y'a peu de véhicules sur cette maj mais pas mal de features finalement :
 
New Features:
 
    Binoculars View has been added for ground vehicles
    Driver view has been added for ground vehicles
    Contrail effect on aircraft has been added •    
    Compression/Heat haze effect from firing tank cannon has been added
    Different terrain settings have been added for ground forces locations ( At the moment effects are not active on all ingame locations)
    Everyday login awards and awards for tournaments have been added
    Tournament mode has been added.
    Players are now able to return old artillery strike camera for arcade battles. Also players will be able to select one type and use only one variant in the future.
    New type of bomb delay fuze has been added: “Auto”. It works similar to fuzes historically used for attack aircraft, i.e. bomb will explode after it hits, but not faster than after a certain fixed time (10 seconds at the moment)
    “Auto” fuze delay is set for all ground attack aircraft in air battle events for ground forces arcade battles.
    Now sounds and graphical warnings are displayed for players if bombs that are on the ground will reach their vehicle with their blast radius.
 
 
 
New Ground vehicles:
 
    USA: M26E1, M42
    Germany: Pz.Kpfw VI Tiger Ausf E, Pz.Kpfw VIII Maus, Flakpanzer Gepard, Marder III H
    USSR: T-126 (SP), T-28E, T-54-1949
 
Ground Vehicle Updates
 
    Neutral Turn ability created in some vehicles according to Historical information - Panther, Tiger 1, Tiger 2, Jagdpanther & Maus Currently.
 
 
 
New aircraft:
 
    USA: A-20G30 (Re-modelled), B57B, B29
    Germany: Bf.109G-14, Fw-200C-1
    USSR: IL-2 1941, La-5FN (updated visual model)
    Japan: J2M4 Kai
 
 
 
Changes in the flight models:
 
    A5M4 - flight model has been updated. Handling has become smoother. Aircraft is now more predictable at stall points.
    A6M2 mod 11 - flight model has been updated. An error that led to improved handling with damaged tail-unit has been fixed. Handling has become smoother. Aiming on all control modes has been improved.
    A6M2 - flight model has been updated. An error that led to improved handling with damaged tail-unit has been fixed. Handling has become smoother. Aiming on all control modes has been improved.
    A6M2N - flight model has been updated. An error that led to improved handling with damaged tail-unit has been fixed. Handling has become smoother. Aiming on all control modes has been improved.
    A6M5 (whole lineup) - flight model has been updated. An error that led to improved handling with damaged tail-unit has been fixed. Handling has become smoother. Aiming on all control modes has been improved. Engine temperature mode has been made “smoother”.
    P-47D-25/28 - engine behaviour has been changed. Now 100% rpm is “Military” mode. Dive dynamics have been improved.
    La-9 - flight model has been updated. Handling has become smoother. Aiming on all control modes has been improved. Open canopy decreases maximum speed by 40-50km/h (depending on the height).
    Ki-61-I-Hei - flight model has been specified. Flight characteristics according to the data sheet have been applied.
    Ki-61-I ko/otsu - flight model has been specified Flight characteristics according to the data sheet have been applied.
    Ki-84 (whole lineup) - An error that prevented the correct speed being achieved whilst in level flight across different propeller pitch settings has been fixed.
    F6F-3 - an error where it was likely that the aircraft would fall tail first with a damaged fin has been fixed.
    F4F-3 -  an error where it was likely that the aircraft would fall tail first with a damaged fin has been fixed.
    F4F-4 - an error where it was likely that the aircraft would fall tail first with a damaged fin has been fixed.
    BTD-1 - control at low speed has been fixed (aircraft now will have smoother controls and will react better to command)
    LaGG-3-4 - stability during manoeuvres has been improved. Stall will now be more predictable. Spin recovery now will be easier to achieve.
    LaGG-3-23 - stability during manoeuvres has been improved. Stall will now be more predictable. Spin recovery now will be easier to achieve.
    LaGG-3-34 - stability during manoeuvres has been improved. Stall will now be more predictable. Spin recovery now will be easier to achieve. More emphasis on wing slat functioning.
    LaGG-3-35 - stability during manoeuvres has been improved. Stall will now be more predictable. Spin recovery now will be easier to achieve. More emphasis on wing slat functioning.
    LaGG-3-66 - stability during manoeuvres has been improved. Stall will now be more predictable. Spin recovery now will be easier to achieve. More emphasis on wing slat functioning.
    I-301 - stability during manoeuvres has been improved. Stall will now be more predictable. Spin recovery now will be easier to achieve.
    Tempest Mk.V / (Vickers P) - emergency power engine modes have been re-worked. Airframe characteristics have been specified now taking into account correction of the indicator speed on sharp angles of attack.
    Ju-87-B2/R2 - engine-propeller combination has been re-worked (an error with higher thrust of the propeller on low speeds has been fixed). Engine RPM will now be more stable. Stall now more highlighted with a characteristic “warning” for it.
    Ju-87-D3/D5 - engine-propeller combination has been re-worked (an error with higher thrust of the propeller on low speeds has been fixed). Engine RPM will now be more stable. Stall now more highlighted with a characteristic “warning” for it. Control efficiency now decreased at low speeds which previously led to more manoeuvrability than it should have.
    Ju-87-G1/G2 - changes similar to D3/D5 were made, but with recalculated effect from cannon gunpods (more precise moments of inertia, aerodynamics, centre of mass, etc)
    B-57A - inaccuracies with stabiliser sizes and centre of mass have been removed.
    Canberra B MK.2 - inaccuracies with stabiliser sizes and centre of mass have been removed
    Canberra B MK.6 - inaccuracies with stabiliser sizes and centre of mass have been removed
    Tempest Mk.2 - characteristics were corrected according to its data sheet
    Go 229 V-3 - flight model has been updated. Aircraft received more powerful engines - Jumo-004D (static thrust is 1050kg at the sea level), data sheet has been updated, centre of mass has been recalculated.
    R2Y2 (all models) - destructive overload was increased up to 10G for full take off weight, centre of mass has been re-balanced
    He-112 B1/2 - Flight model was improved. Geometrical sizes of the stabilizers were corrected, engine got injection type carburetor.  
 
 
 
Ability to open canopy has added for the following aircraft:
 
    USA: F-80C, P-80A, F-84B, F9F-2, XP-55, BTD-1, F-82E, F7F-1, P-36A, P-36C Hawk, P-36G Hawk
    Germany: Ho.229 V3, Не.112 B-0, Не.112 B-1, Не.112 B-2, Me.410A-1, Me.410A-1/U4, Me.410B-1
    USSR: I-16 type 5, I-185 (M-71), I-185 (M-82), La-15, Yak-1, Yak-9, BB-1, La-9, La-174, MiG-9, MiG-9P, MiG-3-15, MiG-3-15 (BK), MiG-3-34, Su-2 M-82, Su-2 MV-5, Su-2 TSS-1
    Great Britain: Spitfire F Mk.22, Spitfire F Mk.24, Venom FB.4, Typhoon Mk.1a
    Japan: J2M3, J2M4 Kai, J7W1, Ki-45 (all models), Ki-102 otsu, B7A2, Ki-27 otsu, Ki-43-I, Kikka
 
 
 
Ability to switch on lights in cockpits added for the following aircraft:
 
    USA: P-47 (all models), P-26 (all models), P-36 (all models), P-40E (all models), P-400, P-39 (all models). P-38G, XP-38G, P-63A-5  (including USSR), P-63A-10 (including USSR), P-63C-5  (including USSR), P-51D-5/20NA/30, F-82E, P-80A-5, F-84B-26, F-86 (all models), F2A-1/3, F4F-3/4, F6F-3, F4U-1a, F4U-1a USMC, F4U-1d, F4U-1c, F8F-1, F8F-1B, F7F-1, F2H-2, F9F-2, F9F-5, SBD-3, TBF-1C, XP-55, XP-50, BTD-1
    Germany: Не-112 B-0, Не-112 B-1, Не-112 B-2, He-51  (all models), BF-109 (all lineup), CR-42, M.C.200 (all models), M.C.202, FW-190 (all models), Me-410 (all models), Ju-87  (all models)
    USSR: I-16 type 5, I-16 type 10, I-16 type 18, I-16 type 24, I-16 type 27, I-16 type 28, MiG-3-15, MiG-3-15 (BK), MiG-3-34,  LaGG-3-8, LaGG-3-11, LaGG-3-23, LaGG-3-34, LaGG-3-35, LaGG-3-66, I-301, La-5, La-5F, La-5FN, La-7, La-7-B20, La-9, La-15, La-174, Yak-1, Yak-7b, Yak-1b, Yak-9
    Yak-9K, Yak-9T, Yak-3/P, Yak-9U, Yak-9UT, Yak-9P, Yak-15/P, Yak-17, MiG-9/P, MiG-15/Bis, Pe-2-1, Pe-2-31, Pe-2-83, Pe-2-110, Pe-2-205, Pe-2-359, Pe-3-Р, Pe-3. Pe-3-Bis, I-15 WR, I-15 M-22, I-15 К, I-15 Bis, I-153 M-62/ "Zhukovskiy", I-153-П, I-185-М82, I-185-М71, Su-2 (all models)
    Great Britain: Fury Mk.1/2, Nimrod Mk.1/2, Hurricane Mk.1/2, Typhoon Mk.1a, Typhoon Mk.1b, Typhoon Mk.1b/l, Tempest Mr.1/Vickers/2, Gladiator (all lineup), Spitfire (all lineup), Meteor (all models), Мosquito Мk.VI, Мosquito Мk.XVI, Vampire FB.5, Venom FB.4, Canberra B Mk.II, Canberra B (I) Mk.V, Wirraway, Boomerang Mk.I/II, D.520, D.521, Avenger Mk.I, Hellcat Mk.I, Mustang Mk.IA
    Japan: J2M3, J2M4, Kitsuka, A6M2-N, A6M2 mod 11, A6M2, A6M3, A6M3 mod 22, A6M3 mod 22ko, A6M5, A6M5 Ko, A6M5 Otsu, A5M4, N1K2-J/Ja, J7W1, Ki-27 otsu, Ki-43 (all models), Ki-61 (all models), Ki-84 (all models), R2Y2  (all models), F1M2  (all models), D3A1, B5N2, B7A2, A7He1
 
 
 
Changes in Ammunition:
 
    F8F-1 - ammo load has been fixed. Amount of shells increased to 1250.
    P-51D-5 - variety of useful rocket/bomb load has been updated. 100, 250, 500 pound bombs have been added.
    F-82E - machine gun pod has been added
    Typhoon Mk1b, Typhoon Mk1b/Late additional bomb load with 2x1000 pound bombs.
    Tempest Mk.V and Tempest Mk.II may now install 8xRP-3 rockets.
    Ju-88A-4 - bomb load has been fixed. Preset with 50kg bombs has increased to 28 bombs. A 1000kg bomb has been added.
    Do.217E,M,K - preset with 50kg bombs has been fixed - it should be 28 bombs in this variant of bomb load.
    I-16 - ammunition for ShKAS for wing-mounted machine guns have been fixed to 900 shells per gun.
    Ju-87-D-5 - new gunpods have been added.
    IS-3 and IS-4M have gained a new AP shell - BR-471D
    T-54 series have received a new APCR shell - BR-412P
    G8N1 - setup of the defensive armament was fixed - 13mm type 2 in frontal and side defensive turrets.
 
 
 
Changes in Damage Model:
 
    Jet engine fire damage has been fixed. Possibility to be set on fire now tuned according to kerosene fuel consumption.
    Fixed error with tail being ripped off from insignificant damage.
    Damage model for IL-2, IL-2M, IL-10, IL-10 (1946) have been recalculated - construction strength has been increased.
    Damage model for Hs.129B-2, Hs.129B-3 has been recalculated - construction strength has been increased.
    Damage model for Canberra B Mk.6, Canberra BI Mk.6, B-57A, B-57B has been recalculated - construction strength has been increased.
    Damage model for IL-28 has been recalculated - construction strength has been increased.
    F4U - damage model has been fixed - added missing fuel containers.
 
 
 
Changes in locations:
 
    Kuban: western part of map has been reworked.  the general topography of the landscape has been smoothed, removed the hill in the northwest part of the map - replaced with a ravine, with ability to drive through it, added a stone shelter on hill overlooking the lake
    Mozdok:  the terrain of western and central capture points used in Arcade mode, as well as the southern capture point, which is used in Realistic battles has been altered.
    Karelia: mountain near the northern airfield has been modified,  fork in the road from the eastern area of spawn, and a convenient pathway to the central elevation from the north-western spawn point has been added.
    Eastern Europe: many areas in the city have been redesigned, many unique areas and squares were added, improved performance on the map, many visual bugs have been fixed.
    White Rock Fortress: North riverside height was increased, added bridge over the river, improved defence on spawn points with landscape, removed rocks from places where they were only an annoyance and would block the pathways.
 
 
 
Ground vehicle missions:
 
    Removed probability of spawning inside rocks or houses.
    Possibility to select spawn points on the minimap has been added for missions where you are able to select them.
    Poland, Mozdok, Carpathians maps - changes made to size and position of capture points to improve general balance on these maps.
 
 
 
Air vehicle missions
 
    Possibility of firing has been disabled in missions for aerobatic team training.
 
 
 
Sounds:
 
    New sounds for MG 15 machine gun have been added
    New sounds for MG-FF cannon have been added
    Weapon fire sound position will change with head turn in cockpit if the weapon is installed ahead of the pilot
    Engine sounds for tanks which are other than the player tank are now  replaced with diesel engines sounds.
    New sounds for tracks and suspension of heavy tanks (“squeak” noise has been reduced)
    Wind sound improved for aircraft with open cockpit
    Some sound events have been optimized.
 
Interface:
 
    Decals for ground vehicles of the US, the USSR and Germany have been added
 
Rank Changes:
 
    Ju-87 G1/G2 are now rank 2
 
 
 
On the dev server, you will be able to test the daily login reward system by re-logging to the dev server multiple times. On every login, a new reward event will show. As soon as this feature hits the live servers, it will be working as the intended daily reward. Please test this feature!

 
pas officiellement    

 
https://translate.google.com/transl [...] edit-text=
Chez les russes, si
 

Ca télécharge donc bon

Oui je suis en conges

Woo amélioration des plantes, super sympa
 
https://translate.googleusercontent [...] jH6LuK06wQ

Ce que je note d'intéressant pour moi :
 
 
    Binoculars View has been added for ground vehicles
    Compression/Heat haze effect from firing tank cannon has been added
    Different terrain settings have been added for ground forces locations ( At the moment effects are not active on all ingame locations)
    Everyday login awards and awards for tournaments have been added
    Pz.Kpfw VI Tiger Ausf E
    Pz.Kpfw VI Tiger Ausf E
    Pz.Kpfw VI Tiger Ausf E
    Pz.Kpfw VI Tiger Ausf E
    Pz.Kpfw VI Tiger Ausf E
    Flakpanzer Gepard  
    Marder III H
    Neutral Turn ability created in some vehicles according to Historical information - Panther, Tiger 1, Tiger 2, Jagdpanther & Maus Currently.
    A-20G30 (Re-modelled)
    Fw-200C-1
    IL-2 1941
    J2M4 Kai
    Typhoon Mk1b, Typhoon Mk1b/Late additional bomb load with 2x1000 pound bombs.
    Ju-88A-4 - bomb load has been fixed. Preset with 50kg bombs has increased to 28 bombs. A 1000kg bomb has been added.
    Ju-87-D-5 - new gunpods have been added.
    Kuban: western part of map has been reworked.  the general topography of the landscape has been smoothed, removed the hill in the northwest part of the map - replaced with a ravine, with ability to drive through it, added a stone shelter on hill overlooking the lake
    Mozdok:  the terrain of western and central capture points used in Arcade mode, as well as the southern capture point, which is used in Realistic battles has been altered.
    Karelia: mountain near the northern airfield has been modified,  fork in the road from the eastern area of spawn, and a convenient pathway to the central elevation from the north-western spawn point has been added.
    Eastern Europe: many areas in the city have been redesigned, many unique areas and squares were added, improved performance on the map, many visual bugs have been fixed.
    White Rock Fortress: North riverside height was increased, added bridge over the river, improved defence on spawn points with landscape, removed rocks from places where they were only an annoyance and would block the pathways.
    Removed probability of spawning inside rocks or houses.
    Possibility to select spawn points on the minimap has been added for missions where you are able to select them.
    Poland, Mozdok, Carpathians maps - changes made to size and position of capture points to improve general balance on these maps.
    Decals for ground vehicles of the US, the USSR and Germany have been added
    Ju-87 G1/G2 are now rank 2

 
 
Busan Rias  

Ils parlent d'un Bf109G14... il était déjà en jeux? J'ai loupé un épisode? (j'ai pas touché à un avion depuis bien longtemps ^^')
 

 
non, à la base Lassar avait même estimé qu'il y avait assez de gustav et puis finalement ...    

Changes ranks and BR:
 
    Ju-87 G1 / G2 transferred to rank 2 (comprendre = aucun changement de BR, uniquement de tier)
    Tiger II 10,5cm BR realistic battles reduced from 8.0 to 7.7  (comprendre = pas de changement en pratique, il va juste pouvoir rencontrer des Is2 de temps en temps au lieu de se taper tout le temps des T54)
 
Etttt c'est tout :|
 
Apparemment ya pas besoin d'en faire plus, le jeux est équilibré :|
 
 
@G14 : faut avouer qu'il n'est pas forcément nécessaire comme avion. G2/G6/G10 ca couvre déjà bien la gamme des G.

 
Ouais mais le fait d'être T2 favorisera un peu le MM même si le BR est prioritaire, mais avoir des avions 3.7 en fin T3 c'était très con.

Comme d'hab, n'oubliez pas de limiter l'upload dans le launcher à ~60-70% de l'upload de votre connec pour le pas saturer le tout et télécharger le patch rapidement.

hier pétage de plombs, 5 partie en arcade anglais tiers 4 pour faire mon x2, 5 défaites, 4 map domination
 
J'ai réussi maintes atterrissages improbables pour capper les bases mais non, j'avais des équipiers en mode    
 
/ragequit

 
ce soir c'est chasse au Tigre E en réaliste, ça joue allemand ce soir  

 
Domination, c'est probablement le pire mode de jeu en avion. Car non seulement niveau immersion... bon.  
 
Mais surtout, déjà que le joueur moyen a du mal à retenir "détruire les unités au sol = victoire !" alors "détruire les unités au sol" + "capturer les bases"... c'est beaucoup trop !
 
Combien de fois je m'aperçois que notre équipe :
 
- n'essaie même pas de capper
- n'attaque pas les unités au sol ennemies
- ne couvre pas quand je cappe
 
Du coup... à chaque fois, je me demande ce qu'ils foutent.
 
Domination = caca    

3.5 gigas avec une connexion inferieure a 2 megas...
 
ca fait un rip tout énervé!
 
pourraient pas faire ça en dehors de mes vacances hein

Pardonnez moi mon inculturisme
 
Quelles sont les différences entre les deux Tiger I en jeu désormais ?

 
- APCR
- APCR
- APCR
- APCR
- APCR
 
et puis aussi :
 
- 1 seul phare (appeler le soleil de Ouiche)
- 1 MG AA

Merci
 
Dans le tech tree, il se place juste après le Tiger de "base" ?

 
Le Tigre E arrive à 5.7 et le Tigre H1 passe à 5.3, donc jouer au Tigre H1 accélère le débloquage du Tigre E