Reprise du message précédent :
Bon, bah, j'ai ptet des chances d'y arriver
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
 
 
 
 

 
J'essaye ptet ce WE, je suis sur autre chose en ce moment. Je vous tiens au courant

Ptain y a des routes près de la ou je vais en vacances l'été que je reverais de voir transformées en speciales de rallye

Si j'avais le courage et le talent ...

 
trop bieng    
 

+1    
 
le prochain qui trouve un soft qui importe les données de Google earth\mappy dans le bidule là .... il deviens mon idole  

Ahhh mais c'est un soft payant à la base ?
 
 
 
()

50 $ Aus, soit environ 30€ apparemment.
 
Allez, cotisez vous et je vous déroule le bitume (j'ai déjà un début de track en tête (route de montagne)).

y'a une version "demo" faut voir si elle est limitée ou pas (au niveau fonctions)....

Oui, d'après ce que j'ai lu vite fait, elle ne permet pas grand chose. Pas de murs, pas de batiments, pas d'arbres, etc.
 
Je m'inscrirai sur le site pour voir la démo, etc.

http://www.bhmotorsports.com/board [...] c&start=30

mouais c'est pas encore pret donc...... surtout l'exportation pour RBR...

C'est une blague ?

petite up: http://www.canardplus.com/actus/54 [...] etats-dame
   
à priori y'a un editeur de circuit qui est sorti
et y'a une nouvelle spéciale téléchargeable, faite par des tchèque ou je ne sait trop qui
vidéo de la spéciale avec une comparaison jeux / réalité : http://rajdy.phukuba.pl/aktualnosc [...] -real.html
le topic avec le liens pour downloader la spécial en première page: http://www.racingfr.com/forum/inde [...] 21436&st=0

et pour l'éditeur de circuit ça a l'air d'être par là http://www.bobstrackbuilder.net/

Ah oui j'avais oublié de le signaler  

Pour l'éditeur, on en parle juste au dessus, et malheureusement, il est payant.

j'avais pas calcul que c'était un éditeur de circuit dont il était question sur les précédents posts
 
enfin en tout cas y'a au moins la spéciale en plus qui à l'air interessante à priori (pas encore testé )

Bon, avec quelques années de retard je découvre cette excellente simulation de rallye !!

Moi qui aime ce genre, je suis servi... mais je pensais pas que le modèle physique était si proche de la réalité !

Du coup je galère bien, mais bon faut ski faut

En tous cas, volant absolument IMPERATIF !!

D'ailleurs je tiens à préciser que le volant Logitech Momo racing fonctionne parfaitement sous Vista

[HS]Et ce qui est amusant avec le retour de force, c'est que dans le très arcade "Colin McRae 2005", on sent l'aide à la trajectoire en permanence... c'est limite du pilotage automatique [/HS]

MS FFB fonctionne aussi sous Vista  

 
 
bienvenue au club  

Je m'y suis remis également, mais à la manette analogique/vue extérieure. Je commence à me débrouiller pas mal (entendez par là que je casse ma voiture moins souvent   ). J'ai ajouté quelques mods : modifié les notes et modifié le skin de la subaru03. Le jeu est vraiment beau, et les sensations sont toujours aussi bonnes, toujours aucun jeu qui lui arrive à la cheville à ce niveau. Me parlez surtout pas du dernier CMR Dirt dont le gameplay est toujours aussi pourri.

Non seulement le gameplay est pourri, mais en plus la démo est très très moche

Pareil, avec quelques années de retard, je m'y suis mis (sur la démo pour commencer).
 
Je fais pas moins de 7 minutes sur le circuit Harwood Forest. C'est bien simple, à chaque virage, je me plante, je pars en tonneaux, me retourne, tue un mec au bord de la route...  
 
Comment vous pilotez ? Je veux dire, les virages, vous freinez puis ré-accélérez? Ou vous les passer au frein à main??
 
J'ai vu des vidéos, bah ça a pas l'air si sorcier... Et pourtant...
 
ps: je conduis avec un driving force pro.

Faut suivre "l'école de pilotage" dispo dans le jeu en version complète, c'est plein de bons conseils
 
Exemple : pour passer les virages plus vite y a plusieurs techniques, ma préférée c'est celle du freinage pied gauche : tu continues d'accélérer, dans le même temps tu freines avec le pied gauche et tu prends le virage. Ta voiture est chargée sur l'avant par ton freinage, du coup elle sous-vire moins et tu peux passer le virage plus vite

le soucis c'est qu'en général, les volants gère le frein et l'accelerateur sur un seul axe ... à moins que j'ai raté quelque chose au niveau de la config du momo

pour répondre à CYANure: apprend déjà à bien gérer ton frein, faut y aller molo, et être très précis pour freiner fort sans que la voiture dérape, dès que tu entends les roues se bloquer tu relaches légèrement le frein, sinon tu contrôles plus ta trajectoire et tu fonce dans le tas

edit: autant pour moi pour l'axe accel/frein, je suis trop nul j'avais même pas fait gaffe que c'était réglable, du coup ce soir je test ça

Ben euh j'en sais rien, perso j'accélère et je freine en même temps et ça a l'air de fonctionner

Truc que tous ceux qui ont joué serieusement un jour a GPL maitrisaient deja

quote du test du momo sur toms hardware:

Ah nan surement pas !  
 
T'as raté qqch en effet  
 
Dès que tu joues a une simu un peu serieuse, c'est essentiel de passer sur 2 axes

bah ouai carement mais en fait je sais pas j'avais pas chercher plus que ça du coup j'vais redécouvrir le jeu

Je me sers rarement du freinage pied gauche, vu qu'il faut ralentir avant un virage, ca devient vite compliqué de ré-accélerer au bon moment en étant sûr de pas prendre le virage trop vite tout en freinant...Pis pas pratique avec une manette, l'axe analogique droit me servant de frein et d'accélérateur en même temps, pas de freinage pied gauche possible. Mais même quand j'avais un volant je m'en servais pas tant que ça. Soit le virage est assez facile pour ne pas avoir à appuyer sur le frein, soit il est trop sérré pour que je puisse utiliser l'accélérateur. En général je prend quasiment tous mes virages en dérapage contrôlé, je déccélaire progressivement puis je commence à freiner si nécessaire, progressivement, et je tourne en même temps, dès que je sens que la voiture perd de l'adhérence j'accélère tout en gérant la direction pour faire glisser la voiture. Je le fais sur le virage moyens et sur les K (parfois je mets un petit coup de frein à main). Par contre je suis une vraie merde sur l'asphalte...

j'viens de tester avec les deux axe séparés et effctivement c'est quand même beaucoup mieux j'arrive à garder une bonne adhérence dans les longue courbes, sans perdre de vitesse

Bah tu m'etonnes ca change tout

Bah tout en freinant tu maintiens un tres leger filet de gaz, et tout le long du virage tu pompes tres legerement avec l'accelerateur  
 
De facon a faire plus ou moins tourner la voiture avec uniquement les freins et l'accelerateur, quoi, sans toucher le volant ... Une fois que tu maitrises la technique ca gère  
 
Mais evidemment avec une manette ca pose un tres leger probleme pratique ...

Par contre c'est bizarre, j'ai réussi tous les défis Richard burns, sauf celui de l'asphalte j'arrive pas à aller aussi vite que lui, alors que les autres je lui mange plus de 5s  

cote d'arbroz ?  

ouai.

ah mon preferé
 
2.33:13 mon dernier record de souvenir....
 
mais il faut un bon reglage bitume pcq d'origine c'est pas top....
 
après tu peu passer "le village" à fond de 5/6 .... au choix
 
 
y'avais un site dans les precedentes pages regroupant les record et les reglages correspondant (avec possibilité de download) ....
 
j'avais juste chopper un reglage Xsara et forcement ca change tout..... bon après chacun son style de conduite, donc tous les reglages ne te satisferons pas forcement mais suffit d'en trouver un.... pcq sinon a la main bon courage
 
après tout est question de transfert de masses\appel contre-appel toussa..... et garde un filet de gaz dans les parties bosselées sinon.....

Je suis pas vraiment fan du bitume en fait, j'aime bien parce que c'est plus nerveux, mais ce qui me plaît moins c'est que la voiture décroche beaucoup plus vite, donc les dérapages controlés faut que j'oublies. Les réglages sont tellement compliqués que je m'en sors pas. J'ai pourtant lu un tas de trucs et essayé de bien comprendre quoi fait quoi, mais au bout d'un moment on est perdu au milieu de cette floppée de réglages.
 
Le site où on pouvait en télécharger est mort...c'est swedishsimracers je crois.

j'aimais pas tellement le bitume au début aussi, puis avec le temps je suis devenu fan
disont que c'est beaucoup plus technique et précis comme conduite

Ouai, donc j'oublie parce que sans réglage je crois c'est même pas la peine...

puis si t'as qu'un pad, à mon avis c'est pas assez précis pour avoir une conduite correcte sur du bitume