Reprise du message précédent :

 
Ca m'etonnerait sincerement que tu aies reussi a finir le chpt largement devant tout le monde en mode champion, avec donc les degats realistes, sans jamais te planter ou quitter le jeu a la sauvage parce que tu avais foiré une speciale ...  
 
Si c'est le cas, néanmoins, t'es tres fort

Fait CHIER  
 
Ces notes sont vraiment merdiques puissance mille, quelle saloperie

oui il faut connaitre les spéciales vraiment par coeur

 
 
15 fois que je recommence la meme speciale, ou je dois compter presque exclusivement sur les notes (bug graphique qui rend l'affichage tres pale sur cette speciale, bref a certains endroits je vois presque rien), et ce con me fait n'importe quoi
 
Y m'annonce indifferement des virages quasi identiques, avec une approche a la meme vitesse, comme etant des Fast, Medium, ou meme des "K", selon son humeur ..  
Ou alors y me sort un "Medium" pour un virage relativement rapide avec une approche dans les 100km/h, et qqes centaines de metres plus loin, idem, "Medium", alors que le virage est 2 fois plus lent et qu'on y arrive a 150km/h
 
C'est pénible de chez pénible ...  
 
J'en passe et des meilleures, comme des "Don't cut" qui manquent, ou des "Caution" pour un saut brutal, ou ce genre de choses ..  
 
Prospect Ridge II, je te hais desormais

 
moi c'est la meme chose mais en français, je me console en disant que c'est une erreur de traduction (-argh-)

Malheureusement non

je suis encore une quiche, j'arrive à peine à battre les records par défaut...mon pauvre forcefeedback rend doucement l'ame (il est en coma reversible ) je vais l'inspecter ce WE

Le mien ne merite plus le nom de FFB
 
Mais, euh, là, sur la premiere speciale du rallye des USA (diamond truc, surement la plus rapide du jeu), je leur ai foutu leur misere .. 10 secondes d'avance sur le 2eme

moi c'est sur la premiere en australie! Je l'aime particulierement (elle particulierement simple et rapide aussi )

J'ai apliqué la méthode couper les virages... Ca va beaucoup mieux! Ma fin de parcours qui était vraiment pourrie ressemble enfin à quelque chose! Du coup je suis passé assez vite à 1'23:30
Merci encore en tout cas Des que je peux je te fais un replay...

 
 
French Numeric Pacenotes 09-10-2004  
La traduction des notes du co-pilote en Francais est tres difficile a interpreter, et meme erronee.  
Deux types de virages bien differents ont ete traduits en Francais par la meme expression "rapide a droite" ou "rapide a gauche".  
 
Ce mod remplace les notes du co-pilote par des notes numeriques de...  
 
 
http://www.bhmotorsports.com/RBR/downloads/3505
 
 

Qui balance ces temps sur BHM ?
J'ai commencé a en envoyé qq uns, je suis pas trop à la traine pour le moment .... mais ptain c'est comme à CMR04, les finlandais sont vraiment adroits !!

 
Je roule avec les notes en Anglais ...  
 
Et j'imagine que ce mod reprend exactement les memes reperes de notation, ie un virage "medium" sera tjrs indiqué "3", meme si a l'origine on peut considérer que c'est pas un virage medium (cf mon exemple)

Juju -> est ca te dit pas de jouer avec de bonnes notes en francais car avec le patch, c nickel !

 
Bah, nan, je me debrouille suffisamment bien avec l'anglais, et d'facon chuis habitué maintenant
 
Et les memes problemes vont forcement survenir

Essaye le tu verra, ca n'a rien voir, c'est beaucoup plus precis.

Juju -> un virage medium sera annoncé comme 2,3 ou 4 suivant la difficulté... et rapide comme 5 ou 6.
C'est vraiment largement plus precis.
La ou tu levait le pied sur un "rapide" et qu il annonce "6" ca passe a fond.
Mais essaye par toi meme, tu sera surpris.

ça me soule tous les chargements dans le jeux  

 
je t'aime.  
 
Je trouvais bizarre aussi de passer tous les "facile" d'arbroz avant le village pieds plancher, et de me vauter lamentablement sur le facile a droite/facile a gauche en descente de joux plane...
 
je parle pas du premier moyen a droite de joux plane d'ailleur. Ca passe a fond de 5 ...
 
zekill> j'y suis, Cyrille Gaillard.. (uniquement sur arbroz d'ailleur)

comment on install el pack son 1.6 ?? Ce n'est pas un fichier audio.dat comme precedemment ?

Moi j'y suis uniquement sur le rally UK pour le moment, j'adore la terre.

 
un mec qui aime le RAC
 
comme quoi, il en faut

C'est quoi ton preferé toi ?  

Salut amis pilotes,
 
Waouh ! Quelle claque ce jeu ! Depuis RC2000 j'étais bien déçu des jeux de rally sur PC bien que finalement j'accrochai à Colin McRae 2.0 pour des Championnats sympa en écoutant l'album Amnesiac de Radiohead (bref), et là, alors que j'étais beta testeur de Xpand Rally et que sa conduite ne me satisfaisait guère, RBR arrive et surprend !
 
Alors, il est vraiment super, simulation et tout et tout, mais au clavier c'est pas facile facile . Amis connaisseurs, j'aimerais bien que vous me conseillez pour l'achat d'un volant et, avant cela, sur le réglage des filtres pour contrôler le freinage, l'accélération et la direction . Ce serait bien sympa de votre part.  
 
Moi je suis vraiment très mauvais 3'15'' pour la côte d'Arbroz (je crois qu'elle s'appelle comme ça) et 1'30'' pour l'école... Mais je serai persévérant et assidû, ça ne fait qu'une demie journée que j'ai le jeu .
 
Merci d'avance... quel volant pas cher pour un débutant ? et quand on a le volant on doit le visser dans la table, le poser, il faut un fauteuil spécial, concrêtement ça se passe comment ? (si y en a qui peuvent faire une photo de leur installation, ce serait bien classe de leur part)
 
J'ai fini.

pour le volant il y a 2 écoles : le microsoft force feedback ou le momo noir (perso je préfère ce dernier 100-125€). ca se visse sur le bureau mais a l'aide d'un calendrier en carton plié en 2 tu évites de marquer le bureau et de te faire engueuler par ta belle
mode dream ON
sinon pour le siège il parait évident qu'un bacquet Sparco est indispensable ainsi qu'une sortie TV sur carte X800 XT qui recrache sur un plasma 109cm. en dessous de cette config tu gache le jeu.
voila un exemple de matos sympa qui le fait bien...
mode dream OFF
sinon j'ai un bon vieux fauteuil de bureau tout classique et un 19"
en rally tu n'as pas besoin d'être couché comme en F1, il faut être "debout" pour voir la route au loin. un siège de bureau fait parfaitement l'affaire...
pour le son j'ai une install de folaille mais c'est juste un ensemble hifi qui me sert a jouer (2 enceintes Triangle de 1m20 de haut, comme ca t'a vraiment l'impression d'avoir le moteur derrière l'écran)

Ptain ça fout les boules quand tu dis ça
T'as bien un momo noir? Il a quel age?
Ca passe en garantie cette usure

Merci 555wrc
 
Je vais essayer de voir ça de plus près, le momo entre autres...

 
+ virer le clavier et tirer l'écran sur le bord du bureau histoire d'avoir seulement l'écran dans le champ de vision

exac !

 
cai dai paidai les mecs qui roulent sur terre, ca va a 2 a l'heure
 
je peux te garantir que quand tu es a fond de 6 sur une route hyper étroite en descente et que les arbres défilent d'un coté et un muret de l'autre, la tu flippes ... mais c'est tellement bon

Tu va à 2 à l'heure sur terre ? ah bon  

 
Va sur ce site c beaucoup mieux pour les temps http://www.swedishsimracers.com/rbr/rallies.cfm

Wé sympa aussi  

 
Ah bah alors là c'est interessant ... Mais comment ca marche ?

 
Ché pas, moins d'un an ... Mais utilisation assez intensive, en particulier dans GPL (pas mal de brusques contrebraquages), et maintenant dans RBR (meme remarque)
 
Donc, euh, voila  
 
Et ca m'etonnerait enormement que ca passe en garantie

est ce que quelqu'un peut m'expliquer dans le reglage des ressorts, il y a 4 paramètres:
longueur et dureté des ressorts principaux, ca je comprends...
c'est pour les "petits ressorts" qui sont des élastomères en fait, je ne vois pas la différence lorsque je joue sur leur valeur. Quelqu'un peut m'expliquer la différence par rapport aux ressorts principaux ?

c'est les ressorts de butées ça non ? ça joue sur la violence du choc quand l'amorto arrive en fin de course
 
(enfin, j'dis ça, mais j'dis pê une connerie hein )

ouai ca doit etre ca, c'est pour ca que je vois pas l'influence quand je joue dessus. faudrait faire un jump peut etre ?
2 mois pour faire un setup...... quel bonheur

 
c'est "simple" : si tes amortos arrivent en butée et que ca tape, tu perds le controle de ta voiture. le role de ces caoutchoucs est donc de faire en sorte que ca tape pas

ok merci !
je pense qu'ils doivent plus servir sur terre ou il y a pas mal de jump, moi je ne fais que de l'asphalte c'est pour ca que j'avais du mal a voir l'influence de ce reglage...