Reprise du message précédent :
un petit test comparatif Colin, Richard, Xpand sur clubic :
 
http://www.clubic.com/article-1698 [...] llyes.html

c'est justement ce test qui m'a donné envie..les salauds!

Vraiment trop cool ce jeu ! Je ne m'en lasse pas depuis le jour de sa sortie ... J'ai tjs envie de grapiller des secondes !

 
je veuxxx sortirrrrrrrrr      
 
et ben c'est pas évident au début mais bon j'ai fini l'école de rally ça va mieux..

 
décollage immédiat

Salut
J'ain un gros prob, je n'arrive plus à rentrer dans mon profil. J'ai déjà avancé un peu dans le jeux, j'ai save hier, auj je veux y jouer à nouveau, et plus moyen de rentrer dedans. Lorsque je lance mon profil, il me met "echec de chargement".
Si je cré un new profil, aucun prob pour le charger
 
Prob connu ? Qqn aurait une idée SVP ? Je veux y jouer  

Wow, en mode champion, c'est VRAIMENT difficile  
 
Faut attaquer tres fort tout le temps, et a la moindre faute, soit c'est terminé definitivement (voiture morte), soit c'est terminé dans les faits (on perd trop de temps a revenir sur la route) ..  
 
J'ai qd meme reussi a faire un scratch au Rallye de GB  
 
Enfin, c'est vraiment excellent  
 
A un endroit, juste avant un virage, j'ai 2 de mes roues qui s'alignent exactement dans une longue orniere sur la route, resultat, je suis propulsé purement et simplement vers l'exterieur, c'est trop bien fait

 
Aucune idée, a priori c'est mort pour ton ex profil

ça m'est arrivé aussi et j'ai été bon pour une reinstall mais je me rappelle plus si j'avais pu conserver le profil

 
résultat de ce week end : 1:03:22 au mieux sur le premier partiel. Le probleme c'est que quand je le réussis (je suis régulier en 1:03:70), je me colle la pression et ca finit mal ensuite
 
sinon je t'ai fait un replay avec le village a fond, mais oublie pas une chose : ma voiture est réglée d'origine, donc amortissement "mou", donc meilleure motricité. Je perds pas mal en précision et en rapidité de réponse, mais quand je mets "gazengrand", je passe plus vite et mieux

les circuits en australie et USA sont vraiment TRES rapides!!
 
et les sauts en australie ?!!!! du délire

 
Juju, décidement t'es partout toi (sauf sur Racing Legends )
 
Je commence déjà à souffrir en mode Pro. Pas encore essayé le mode champion

(Marrant, aucun post pdt 24H, et il suffit que qqn remonte le topic pour que 3 personnes postent en moins de 5 minutes )

yep

 
Clair que les sauts, la 1ère fois çà m'a fait tout drôle. Le copilote qui prévient qu'il y a une "bosse".
 
10s plus tard, plus de bruits de pneus sur les graviers, plus d'arbres dans le champ de vision... un grand moment de solitude. D'un coup, je vois tout en bas (style vue d'UML ) une route. Là, j'ai senti que l'atterrisage allait mal se passer

Y a pas grand chose a dire sur ce dernier

Bah, j'avais essayé le mode Pro, avec les degats sur "realistes", et j'avais trouvé ca trop "facile" ... Enfin, facon de parler, mais disons qu'en assurant suffisamment pour pas finir les speciales dans un platane, en general j'arrivais a mettre 5 a 10 secondes aux autres a chaque fois, ou presque ...  
Donc j'ai essayé le mode Champion .. Et je suis pas déçu  
Meme en faisant des temps que je trouve bons (enfin, des records personnels, quoi), je me retrouve loin derriere le premier ... Y faut vraiment bcp attaquer, c'est tres motivant, mais a la moindre erreur ...

 
Ouai, faut le reperer cui la
 
"Caution, jump"
 
Ou ca ?
 
On le voit pas le con
 
Heureusement qu'il y a une grande banniere Subaru (ou qqch comme ca) juste devant, ca fait un moyen pour s'en rappeller ..

J'ai garde le replay tellement c'était bon

Ouais, dommage que ca soit au bout de 3 ou 4 minutes de spéciale (si je me souviens bien), et qu'il faille se les taper a vitesse réelle

regarder sur quoi je suis tomber par hazard:
 

Et puis les notes sont vraiment mal fichues, parfois    
 
Je compte plus le nbre de fois ou je me suis gauffré dans une des speciales du rallye de GB, parce que ce con m'avait annoncé un "bridge" 10 metres a l'avance

Ben ouais, côté replay, j'espère qu'il y aura bientôt un pach, parceque c'est un peu la galère...

 
Bah oué, c'est des vraies speciales, eh  
 
J'avais meme une video d'un mec qui s'est tres, tres mal receptionné à cet endroit
 
(reception foireuse entrainant de multiples tonneaux )

 
Salut kontas    
 
Ca faisait longtemps

 
Mais çà tu peux le règler. Mais je n'ai pas encore trouvé le bon règlage...
Pour l'instant, je pilote à vue. D'ailleurs c'est ptetre pour çà finalement que j'ai du mal en Pro

 
Moi aussi je pilote plus ou moins a vue ... J'essaie juste de retenir la "vitesse" des virages a venir, grosso merdo (qd j'entends un "medium" alors que j'etais dans une portion rapide, je fais gaffe quoi )  
 
Et pour le reglage de la distance, j'y ai touché, mais le probleme c'est qu'apres il t'annonce vraiment les virages 2 heures a l'avance, et pour se rappeller de tout c'est un poil galère

elle est plaisante la petite MG. beaucoup plus civilisée que les autres monstres 4*4 turbo
 
par contre, la traction avant sur piste et neige, ça demande du doigté

aaa ça fait plaisir de voir du monde ici!!
 
j'ai aussi remarqué que les réglages "standards" sont réellement une base à partir de laquelle il faut faire évoluer la voiture...et que surtout sans réglagles spécifiques, la voiture est beaucoups plus difficile à piloter

 
oui c'est de ça que je parlais
 
j'ai fait un saut de 500m la bonjour les pieces détachées en bas

 
Je suis une quequette en reglages
 
Me contente des reglages d'origine ..
 
D'ailleurs je vais pas tarder a y retourner, au Japon cette fois
 
(M'étonnerait que je sorte vivant dès la 1ere fois de la speciale hyper rapide dont le nom m'echappe)

 
Je n'ai pas encore la MG  

la MG elle rame vraiment trop LOL, surtout en france ou y'a pas mal de monté, la on s'en rend vraiment compte, mais sur les special avec moins de deniveler, sa reste correct.
 
 
ps: salut a toi yoda , ca plaisir de te voir ici

 
C'est pourtant l'une des 1eres voitures qu'on gagne, non ?
 
La seule que j'ai pas, perso, c'est la Subaru 2000, mais, pff, stro chiant de finir tous les stages de l'ecole de pilotage en "parfait"  
 
(surtout celui ou il faut aller le plus lentement possible, ou presque)

Ben non, j'ai gagné la 206, la Xara et la Hyundai
 
Ou alors j'ai fait des trucs dans le désordre

La Xsara c'est l'une des dernieres que j'ai gagnées, par contre, il me semble

nan, en fait j'ai d/l un profil où elle est debloquée.
 
et pis même en France, elle va suffisament vite pour finir dans le fossé

Rah, Noiker, trop dure, ca fait 2 fois que je me plante EXACTEMENT au meme endroit

 
si tu roules "normalement", 7 crans, si tu roules vites, 8 ou 9
 
le plus traumatisant a mon sens c'est le "rapide" qui passe moins vite que "facile" . Je compte plus les tonneaux a cause de ca.
 
Je me suis lancé dans la saison (bah oui, je faisais que du arbroz ), je ne fais pas les recos, je me contente d'écouter le copilote. Je roule a 8 crans d'avance pour les pacenotes. Bah ca passe, je suis en mode pro , je sors quasi jamais, et je finis quasi tout le temps premier (noiker a eu raison de moi... "gauche a fond, 200, droite a fond, 200, rapide a gauche" meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerde, il faut feineeeeeeer *BOOM* .

Oh, nan, ca va, j'ai bien assimilé, mais des fois c'est un peu etrange qd meme ...  
 
Genre un "fast" aussi rapide qu'un "easy", suivi d'un autre "fast" qui lui necessite un freinage, ou ce genre de choses ..
 
Et je sais plus a combien de crans je suis pour la distance des notes

Euh, qqn sait ce qui cause la rupture du joint de culasse ?  
 
Ca m'arrive HYPER souvent

 
comme dans la réalité koi?