Reprise du message précédent :

 
Faut juste régler les filtres dans les options du jeu, pour ne pas que ca accélère ou freine trop fort. Mais c 'est vrai que c'est hard de rattrapper la voiture quand elle est victime de l'effet de pendule

 
Nan
 
A cause de ce fichu bug qui me fait clignoter 95% des textures, j'en ai jamais vu un seul  
 
Y parait aussi qu'il y a des animaux qui traversent la route ...
 
Pourtant, bien que je ne les vois pas, j'ai jamais heurté personne ..

 
Et avec tout ca tu fais de meilleurs temps que moi malgré mon volant
 
Payes t'en un

 
up

 
Boh ca va je prends mon pied au clavier  

2'36'60' sur arbroz
pour le setup je met la caisse plus bas en assouplissant legerement les suspettes.
faut durcir la barre anti-rouli pour pas que l'arriere passe devant dans les gros freinages en descentes.
et puis surtout le carrossage pour passer a fond dans les rapides apres le village
le frein a main j'augmente la puissance
le differentiel central je met des valeurs plus fortes pour que la caisse tourne mieux dans les épingles.
voila 15 jours de reglages pour arbroz seulement !
ceci ne s'applique qu'à mon style de conduite (quand même a + de 6 secondes des meilleurs )

C'est mieux pour moi.
Je passe enfin sous les 2'45 avec 2'43'98, mais j'ai toujours pas attaqué la cabanick...

Dis moi 555, t'as quoi comme volant?

 
C'est préciser dans sa configuration:
Logitech Momo Force Feedback

J'm'en suis rendu compte après, sorry...j'y retourne tchao.

Sniffffffff il marche plus le site des records
 
j'ai 1.20.xx sur la piste de l'ecole , mais y'a franchement moyen de gratter, mais en low fps c'est pas evidant

HIHI, j'en suis a 1.18.27
 
mais je suis franchement contant car le jeu est enfin fluide
 
au debut j'avais etait dans les option graphique et j'avais tous decocher, mais je metais pas rendu compte que le menu deroulant qui te preselectionne les options en eleves ou faible agiser sur des option qui n'apparaisent pas de les options graphique, donc maintenant en faible sa marche

Pas mal du tout ca, je tourne ds les 1:20 et c 'est déjà impressionant, la voiture bouge trop bien ds les courbes on dirait vrmt une vraie bagnole de rallye

Tiens, ça j'avais pas vu non plus... ben j'vais essayer aussi parce que chez moi c'est toujours pas super fluide. J'comprends pas d'ailleurs vu que j'ai plutot un score correct à 3DM03 (11186), que j'ai pas rencontré de soucis sur les autres jeux avec DX9.0c, les pilotes 61.77 ou les 66.81 et toujours tous les paramètres graphiques à fond, et que ma résolution est au minimum en 1024x768 (svt 1280x1024).
J'ai pourtant bien installé le patch 1.01 officiel après réinstalle complète du jeu, et rien n'y fait... Y'a quand même un problème d'optimisation graphique sur RBR ou alors j'suis une grossssse buse et j'ai raté qqchose de tout con

Bon ben voila, j'ai lancé le jeu en faible...certe c'est plus fluide, mais c'est po bo du tout

 
tu as un renard avec ta machine " renard = probleme " , j ai une config moins pechue que la tienne et je prends le 1600/1200 tt a fond sans artefacts ni autres bugs    
 
c est le seul jeu qui merdoie sur ta machine ?

Si qqun avait une tite idée pour m'aider à arranger tout ça...
J'y vais, mes élèves vont m'attendre sinon... et après je tire en week-end tchao à dimanche soir.

Euh oui, c'est le seul

J'suis désolé mais faut qu'j'y aille mon cours commence à 55 et s'set à l'autre bout de la ville... si t'as des idées je repasserai voir tout ça dimanche. Tchao

 
bah dans l ordre :
 

• desinstal puis reinstal du game .
• desinstal du pilote graphique puis reinstal  
• idem pilote carte mere  
• essai de remettre directX "c"
• si tu es OC , declocke  

deja juste avec tout ca , cela devrait te permettre de trouver une solution .
 
 
 

Bon, apparemment le jeu semble incompatible avec les procos qui n'ont pas les instruction SSE étendus. En particulier tous les Athlons avant XP (Athlon Tbird par exemple). Le même coup qu'avec The suferring, quoi !
Vivement le patch !

 
je savais pas   , toujours bon a savoir  

petite question: comment vous prenez les épingles?
 
par exemple sur Cote D'arbroz, les premieres j'arrives à les passer par un peu de frein, braquage de volant, un coup de frein à main, puis contre braquage et réaccélérer,
mais sur les autres ça passe pas vraiment bien, souvent l'arriere vient tapper la glissiere ou l'avant part mal.
j'ai testé en freinant bien, puis passer tout doucement et réaccélérer, mais j'ai l'impression que la voiture braque pas grand chose ou qu'il faut vraiment pas aller vite .

 
 
epingles cai mieux      
 
bah tout depend de ta façon de piloter , si tu arrives comme un acharné avant l epingle c est normal que tu touches les rebords mais essai de rentrer dans l epingle en 2nd "zone rouge" et là donner un bon coup de volant tout en mettant un pti coup de frein a main , et comme tu es ds la zone rouge , tu devrais pouvoir garder un certian contrôle de ton vehicule , mais savoir prendre une epingle , ca se fait pas en 4 tours    
 
 
   

 
ha c'est donc pour ça que j'y arrives pas    
 
généralement j'arrives en seconde avant l'épingle, mais les celles du milieu j'ai vraiment du mal à les passer au frein à main, ou c'est peut etre que j'ai du mal à le doser tout simplement, bon je vais re-m'entrainer  

surtout garder le turbo en compression pour mieux relancer

mine de rien,c'est hot comme jeu,avec la demo,j'ai quand meme du mal a controler,c'est très rapide
 
j'ai cru que j'allais exploser mon volant

 
C'est certain au début on se demande quoi mais une fois qu'on maitrise apres c 'est le pied intégral.
 
J'viens de taper 2:40 sur arbroz !  

question pour me rassurer... c'est possible de finir une course sans abimer ça caisse?

Bah evidemment
 
D'ailleurs, l'autre jour j'avais commencé un chpt en mode euh .. professionnel ? (enfin celui champion et debutant), avec les degats sur "realistes", bah, c'est pas mal .. En conduisant vraiment bien on est encore devant les autres, mais il ne faut vraiment pas faire la moindre erreur, c'est stressant ..  
 
Au fait, y a quoi dans la démo ? (Quel stage ?)

chui tout crispé , je transpir comme un ouf a chaque fois
 
sinon,dans la demo,c'est Harwood Forest

 
bon choix

J'ai déjà essayé tout ça  

hop la, 2:35 sur arbroz, réglages d'origine
j'ai déja fait 2s de mieux sur la premiere partie, mais quand c'est le cas je me sors souvent a la sortie du village
 
replay dispo sur rbr rank (Cyrille Gaillard..)
 
pour les épingles, je fais au transfert de poids (sur le replay c'est moche, sauf la premiere... qui n'est pas une épingle mais un virage long) . C'est a dire freinage prolongé tres loin, en relachant la pédale de frein au fur et a mesure que je rentre dans le virage. L'arriere se met a dériver tout doucement, et il suffit alors de réaccélérer pour repartir comme une balle . Et vous allez voir, le style est relativement propre et efficace

toujours pas de patch pour modifier le bruit du moteur ???  
 
En haut regime je les trouve vraiment trop pas credible ! Dommage car je commence vraiment a apprecier ce jeu !

ques que tu a contre les moteur electrique

pour gurumeditation:
pas mal ton temps puisque tu es juste devant moi (1/10 de mieux)!
en revanche ton premier partiel n'est pas terrible, je suis sceptique sur ta technique du virage
sinon tu avoines dur sur le deuxième partiel pour rattraper le retard !!!
si tu es en reglage d'origine alors chapeau
ca fout les boules quand on voit le niveau de jeu sur cette spéciale, c'est vraiment serré
moi je suis passé sur Joux plane, 11km ca laisse moins de place au hasard, je trouve que pour faire péter un temps maintenant ca devient un peu de la loterie, genre je laisse le pied a fond et on voit si ca passe...

 
C'est l'inconvenient de faire du "time-attack", mais ça a son charme parce que les premières tu tentes le diable et au fur et à mesure ça te parait facile de passer comme ça à fond et tu rates plus beaucoup même en passant à fond ...

c'est vrai mais pour aller chercher LE temps t'es obligé de passer partout à fond, ce qui n'est plus très réaliste car dans un vrai rallye tu ne peux pas faire ca (Loeb dit tout le temps en garder sous la pédale).
mais bon c'est cool quand même de pouvoir tous se comparer
cela dit quand on mate le replay du gars qui fait 2'29 c'est assez impressionnant, il ne dérape jamais (cf le premier virage), tout est propre, il gagne clairement son chrono sur les trajectoires en évitant que sa voiture ne prenne trop de roulis et en la placant hyper précisemment. trop fort le gars !

+1
c'est impressionants ces replays, mais sans plus koâ. à part des trajectoire au décimetre, c'est pas trés interessant. ça manque de spectacle

trajectoires au centimètre je dirai ...