Reprise du message précédent :
Je m'y attendais mais très bonne prestation sur Turkish sur IST-CDG, petit Loukoum à l'installation dans l'avion, menu avec un choix de plat chaud (et en plus assez bons) sur un vol de 3h30.    
J'ai vu un truc génial a l'aéroport d'Istanbul, c'est peut être répandu mais c'était la première fois que je remarquais: une machine air side qui permet de transformer sa ferraille et autres billets inutilisables locaux en crédits Skype, iTunes, et une dizaine d'autres portefeuilles numériques au choix! Ça évite de s'acheter le sempiternel briquet souvenir ou la barre de twix chelou à la presse du coin!!
 
Par contre l'arrivée à toulouse qui coïncide avec le vol de la RAM en provenance de Marrakech, résultat les 3 pauvres guichets d'immigration saturés... A quand un portique parafe ??

merci pour le cr

Pour les vacances de Noël, 1200€ un CDG - GRU (sao polo), en direct avec AF c'est un bon prix non ?
 
Le but étant de rejoindre l'Argentine après, mais Buenos Aires les prix sont déjà super élevés

Comme toujours, ça dépend des critères que tu es prêt à lâcher. Si vol direct indispensable et dates non flexibles je dirai que c'est "normal"

Je comprends pas la différence de prix entre le prix flexible et 100% flexible d'AF...
 
2* fois plus cher juste pour avoir aucun frais de modif

Putain mais les gosses qui naissent dans les avions...

C'est normal qu'on laisse des femmes enceintes de 8+ mois prendre un long courrier ?

Edit : ah ben oui en fait. Je croyais qu'il y avait un danger mais en fait non.

 
 
je peux accepter une escale rapide sur le trajet (genre je vais pas faire Paris - Amsterdam - Sao Polo par exemple)
 
Pour les dates ouais, pas vraiment flexibles.
 
 
la TAM, ça roule ou c'est atroce ? (avec AF en référentiel sur ce type de trajet)

 
 
Sur les courts courriers ça ne sert à rien.
 
Ça revient toujours moins cher de prendre le tarif le moins cher, et si besoin de changer, de l'annuler en se faisant rembourser les taxes et d'en prendre un nouveau.

 
C'est bien ce que je pensais du coup je comprends vraiment pas l'interet ...

Salut tout le monde
 
Quelqu'un sait-il comment se servir de ses miles pour louer une bagnole ?  
 
Merci !

 
C'est quoi les dates exactes?

18 decembre - 2 Janvier
 
en gros je veux aller en AmSud, à peu près n'importe ou (sauf Brésil)
 

K.
L'avantage d'AF, c'est que tu auras les nouvelles cabines sur Sao Paulo.
J'ai regarde vite fait, l'argentine est chere a Noel.

Y'a des deals pas degueu pour de la business par contre

Edit: si tu peux filer une liste des aeroports ou tu voudrais arriver, ce serait bien.. histoire de pas mouliner sans savoir

 
je peux faire Rio, Sao Polo, Buenos Aires, Santiago, Caracas (?), Asunscion, Lima
 
je suis pas trop fixé, j'ai envie d'aller partout.
J'enlève la Colombie car ma femme voudra pas, et la femme de mon pote non plus
 
 

 
 
Gagner plus de miles.
 
Plus sérieusement pour les gens qui ne prennent pas souvent l'avion, ils ne savent pas forcément que tu peux te faire rembourser les taxes.
Et quand l'avion commence à être plein il ne reste que les derniers tarifs, donc c'est aussi pour cela qu'ils existent.

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Par peur ?
Franchement, c'est injustifié

 
Je peux avoir quoi en dédommagement ? Les 250€ prévus au niveau européen ?  
 
/Réclame coco, réclame

Première fois que je vais prendre le train dans un routing. J'ai que HFR+ donc j'ai regardé la première page mais pas pu chercher dans le topoc. Je me pointe à la gare avec mon impression de réservation?

Petite question sur emirates et les différentes types de tarif proposés sur leurs sites :

Pour un billet en "Economique saver", Emirates explique sur leur site qu'un remboursement occasionne des frais de "EUR 300 avant le départ" et "Non autorisé après le départ".

Dans le cas ou j’achète le billet avec une carte visa premier et que je dois annuler mon vol pour une raison X (maladie, accident du travail ou autres), est que l’assurance de ma carte visa couvre les frais d'Emirates ? Ou pas ?

Sachant que pour ce vol (Nice <=> Bangkok) vont de 500 en economique saver à 800+ en economique flex plus, et que nous partons à deux (donc une économie de quasiment 400 euros possible).

Edit : Je trouve moins chers sur kayak & compagnie apres .. donc je m’embête un peu pour rien.

Malgré tout par curiosité je suis intéressé par la réponse quand même.

 
oui je sais, mais pas envie de batailler 1000 ans, y'a tellement de truc à faire sur ce continent que bon...
 
D'ailleurs elle m'a dit également qu'elle était moyennement chaude pour le Venezuela.
 
(Bon, elle fait des efforts aussi sur le "confort" de certains lieux ou on risque de dormir)

 
 
Je suis un peu hors sujet mais honnêtement les assurances des cartes premiers c'est très dur à toucher.
J'avais dû annuler un billet pour un décès dans ma famille, ils me demandaient une vingtaine de documents, dont un papier signé du médecin qui suivait cette personne (en plus du certificat de décès). J'ai laissé tombé...
Mais quand je l'avais fait, en gros, il faut que tu annules ton billet (conseil, ne le fait pas avant d'avoir commencé la demande de remboursement) et ils te remboursent ce que tu as effectivement payé. (Donc les parties non remboursables du billet.)

va au brésil sans ta femme
 
de rien
 
 

Hello peut etre une question conne : c'est vraiment utile de couper son portable pendant que l'avion décolle/attéri ? Je comprends pas en quoi ca peut perturber les communications ? Merci d'avance aux expayrts@hfr.

Si c'est eteint completement, pas du tout.
Mode avion et roulez.

 
 
Il doit y avoir d'autres raisons. Du style que les passagers restent attentifs à ce qui se passe et puissent prévenir si jamais il y a un problème.
Par exemple, sur un vol AF quand ils avaient atterris en mode automatique ils ont fait tout éteindre...
 
Mais même je ne comprends pas pourquoi on doit mettre les téléphones en mode avion. Les fréquences de communication ne sont pas les mêmes donc je ne comprends pas comment ça peut créer des interférences.

de toute manière tu captes pas la haut, donc à part préserver ta batterie, je vois pas le problème ?
 
Ca te laisse plus de temps pour jouer à Candy Cruche

 
 
Perso je m'en fous. Après pendant le roulage peut-être que ça intéresse certaines personnes.

J'ai fait marcher 2 fois l'assurance de la VISA Premier pour les vols Easyjet pour cause maladie, remboursé très rapidement. Ils demandent pas mal de documents effectivement, mais c'est moins pire que Mastercard qui demande beaucoup plus de documents, donc certains impossible à obtenir.

 
Pardon?  
Édit: mon étonnement n'est pas lié à l'atterrissage en mode auto, mais au rapport avec ça et les téléphones mobiles..

 
intéressant.
 
quel genre de maladies sont valables ?

 
C'est pour toi ou ton chien?

Non ça va, il est vacciné  
 
 
pas sûr que ce soir le cas de son voisin de cabine cet été

 
J'imagine un peu l'avion HFR, avec mirz et son "soutien émotionnel" à côté de mitch2pain  

C'est pour éviter d'autres accidents en cas de freinage d'urgence.

Je te laisse apprécier la douleur d'un téléphone de 100g en pleine gueule (même à faible vite, 50kmh suffise pour faire une belle bosse)

 
Je vois pas le rapport entre le mode automatique et le téléphone. Et surtout c'est tellement surprenant comme justification de l'équipage le "désolé on est en pilote auto faudrait tout éteindre, dès que le pilote repasse en manuel on vous fait signe"!  

Je ne sais pas   , mais tout type de maladie qui justifie que tu n'es pas en état de partir.
En cas de problème:
- déclarer directement sur le site: https://www.visa-assurances.fr/Declaration/Root
- Tu renseignes et t'auras la liste des documents à fournir, donc certains doivent être remplis par le médecin, qui certifie que tu n'es pas en état de partir.
- Tu télécharges les documents directement sur le site, sauf les documents médicaux à faire parvenir par correspondance au médecin conseil de l'assurance.

Eco?

Ca peut faire des interférences dans les hauts parleurs au cockpit (vous savez comme quand vous allez recevoir un appel et que y'a du bruit dans le hautparleur avant).
Bon après c'est plus anecdotique je pense. D'ailleurs plus besoin d'enlever ses écouteurs, on peu écouter sa musique (en mode avion) donc je pense pas que ce soit pour être "awareé

Chez Flybe, on te fait enlever les écouteurs pendant les phases de décollage et atterrissage. Autant dire que sur mes Paris - Exeter, ça me laisse plus bcp de temps pour écouter la musique.

Quand l'avion se pose en automatique (en cas de fort brouillard) jusqu'au sol, le signal du système d'atterrissage (ILS) est très précis et sensible.
Par exemple, les avions sont plus espacés entre eux car la carlingue du précédent peut perturber le signal ILS pour le suivant. Tu as aussi des points d'arrêt plus éloignés des pistes pour les avions qui attendent au sol pour les mêmes raisons.
Donc je ne sais pas si des tests ont vraiment été faits, mais 500+ tel allumés dans un 380, ce ne serait pas aberrant que ça ait de l'influence