Reprise du message précédent :

 
Oui je m'en rappelle !
 

Je viens de penser d'ailleurs que j'avais booké un vol Ryanair pour le retour, le 19 avril (dont je n'ai plus besoin du coup ), payé 40€ bagage compris...
 
Est-ce que je dois l'annuler ? (pas pour être remboursé bien entendu, juste pour éviter d'occuper une place qui sera inutilisée dans l'avion...), je n'ai pas réussi à trouver comment l'annuler sur le site Ryanair, j'en déduis que ça ne se fait pas et qu'ils prédisent qui sera là par rapport au check-in en ligne la veille du vol, j'ai raison ?

Yo!
Vous utilisez quoi pour tracer tous vos vols ?
Je loggue tout sur Flightdiary pour le moment mais s'il y a d'autres outils, je suis preneur, genre un machin qui possède une appli portable

edit : je viens de lire la FP my bad.

+1 pour Flightdiary. Un truc qui serait chouette, ce serait l'import automatique des infos d'après les mails de confirmation des compagnies aériennes

L'interface est sympa mais il y a toujours un aéroport que je n'arrive pas à trouver

Je crois que c'est uniquement par téléphone pour Ryanair.
 
Ligne surtaxée  

C'est censé importer automatiquement depuis Tripit qui importe automatiquement depuis tes réservations, mais je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner.

 
Bon je vous ferai le TR plus tard.. mais j'ai bien eu le temps de visiter la premiere.
Les PNC sont très très très fiers du nouveau produit, ils le montrent a qui veut..
 
Vraiment sympa.
J'ai regrette de ne pas aller jusqu'a Paris..

Finalement je pars bien en NC mais pas à BKK
 
AF 773 + AirCalin A333 en Y+ pour l'aller et Y au retour

Cool
Elle était vide ?

Yep.  
 
Généralement, ils te laissent pas voir la P s'il y a des passagers dedans, et c'est bien normal.  

D'où mon étonnement  
Sympa en tout cas
T'avais ton mètre ?

 
D'accord, ça ne m'étonne pas en soi !

 
Ils ont justement publié une vidéo sur le changement des sièges de leurs A319 : https://www.facebook.com/video.php?v=10155365317425526  

Toujours le siège du milieu condamné en Biz ?

À partir de combien de temps de retard sur un vol de la navette on peut réclamer des miles avec une chance que ça marche ?

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AF6146 de ce soir?

Ça y est Loglouis a été embauché comme Community Manager chez Air France  

 
Tu peux annuler mais il me semble que les frais sont de l'ordre de 50€.
Autant dire que personne ne le fait, ça ne couvre pas les taxes d'aéroport.
 
C'est une procédure qui existe malgré tout, notamment pour faire fonctionner certaines assurances.
 
En tout cas ne t'inquiète pas Ryanair fait du surbooking comme tout le monde. Surtout si tu ne t'enregistre pas en ligne.

 
On peux demander une compensation si un vol est annulé suite aux grèves ?

 
D'accord, merci pour ces infos, ça ne m'étonne pas d'eux !
 
Oui c'est ce qu'il me semblait !

 
 
Oui pour la fidélité et vol 6168.
 
Enfin en l'occurrence c'était ma copine mais on fait en moyenne 10 AR Paris-Toulouse par an et 10 vols moyen courrier, toujours sur AF.

J'étais dans le ORY-TLS de 17h45 (6146, donc...), arrivée à toulouse a 20h30. Un régal.

 
Ben sur les suivants c'était pareil. Avec quelques annulations aussi.
Bref, on demande comment les miles pour que ce soit efficace ? (De manière "gentille" )

Tu leur parles d'EC 261/2004 qui te donne droit à 150€, tu dis que tu trouves que c'est quand même un peu beaucoup vu le préjudice subi, et tu demandes à la place x000 miles.

Impec merci.

Il ne s'applique qu'au delà de 2h ce règlement non? (Pour les vols <1500km)

Au temps pour moi, confondu avec le 6146 juste au-dessus

Meme probleme: on devait arriver à 19h et on a débarqué à 20h40... Putains d'horaires blocs en mode pire cas !!

19h c'est le touch, non ? Et pas au bloc. Si ?

Bon je viens de regarder plus précisément, elle était sur le 6148 (qui devait arriver à 22:55), il a été annulé, elle a été mise sur le 6168 (arrivée prévue à 22:25) et elle est arrivée à 23:44 (heure donnée par le site d'AF.
 
Du coup ça ne fait même pas une heure de retard sur son vol initial.
Pas sûr que ce soit bien légitime de réclamer quelque chose en fait.

Beh sur le billet sur l'application c'est affiché :17h45->19h donc je pense que c'est le bloc, le passager s'en cogne de l'heure du Touch...

Salut,
J'ai une question sur l'annulation/remboursement d’un billet.
Je voudrais réserver un billet d'avion pour le mois d'aout car les prix sont abordables en ce moment, le problème c'est que je n'aurai  les résultats de mes partiels (medecine) que mi-juillet.
Donc si je dois passer septembre je pense annuler mes vacances début aout car les exam de rattrapages se déroulent fin aout.
Si je prends une assurance supplémentaire ou celle de ma CB, c'est un motif d'annulation acceptable ?
 
Merci

Non. Une solution serait de prendre des billets modifiables.

Oui... selon l'assurance. Bien lire les conditions de celle-ci. C'est couvert sur Mastercard World Elite mais pas sur Gold ou classique par exemple. C'est pas couvert sur Visa Premier ni sur Visa classique.
Premier résultat Google, je ne sais pas si le tarif est honnête ou non : http://www.intermundial.fr/Assuran [...] ation-Plus
Un deuxième pour la forme : https://www.europ-assistance.fr/fr/ [...] GetAQuote:

Attention à regarder aussi le montant de la franchise en plus du montant de l'assurance.

Salut les filles, mon TR du vol AF259 entre CGK (Jakarta) et SIN (Singapour).
 
Plein de photos, mais un vol court.  
En une ligne, le nouveau produit est top moumoute en comparaison des anciens sieges de classe Affaires (série des NEV).. que j'avais deja expérimenté entre FDF et ORY, ou DPS et SIN.
Bref, venons-y.
 
Compagnie: Air France
Vol: 259
Appareil: 777-300ER et ses GE90    
Classe: Affaires
Siege: 3A
 
Deja, tres très bon coup au depart. Il faut savoir, pour ceux qui vont éventuellement tester cette nouvelle configuration, que l'attribution des sieges cote hublot est reserve aux passagers Elite + (donc Gold et Plat chez FB) ou détenteurs d'un billet business Flex.
Mais c'est passe, meme avec mon FB Ivory.    
 
Je passerai sur CGK, cet aéroport n'etant pas vraiment très sympa amha.
 
Le lounge, opere par Garuda Indonesia, est d'assez bonne facture, avec des douches en "libre accès" et une partie réservée aux passagers de premiere classe.  
 

 

 
Les couleurs sont sympa, et toute une partie du lounge a vue sur les pistes, ET le soleil en pleine face quand vient l'après midi.  
Du coup, les vitres sont obstruées par des volets.. Exemple, au "Soup Bar":
 

 
Mon avion n'est pas très loin du lounge, donc pas besoin de me presser... Je quitterai ce dernier aux environ de 18:35, passage de la securite relativement rapide avec une ligne dediee aux pax SkyPriority et me voila a attendre...
Debut de l'embarquement a 18:45 précises, ce qui est fort agréable, quand, comme moi, on a prévu de se balader un peu dans la cabine..
 
Cette nouvelle cabine, nous y voila!    
Mon siege pour aujourd'hui:
 

 
Premiere impression, la cabine est vraiment belle, mais pour une raison que je ne m'explique pas, j'ai l'impression qu'elle est plus dense ou moins aérée disons, que l'ancienne cabine avec les NEV.
Cette sensation passera très vite, a mesure que je commencerai a me sentir a l'aise dans mes quartiers.
 
Nouvel IFE.. de taille vraiment appreciable. On peut enfin regarder un film dans de bonnes conditions.
 

 
Petit coup d'oeil sur les sieges a cote de moi, qui resteront vides sur le tronçon:
 

 
Une vue plus large:
 

 
Et naturellement, mon regard se porte devant (mon choix d'etre dans la premiere rangee de sieges J n'était pas innocent   )
 

 
Apercu du pitch  (oui je suis en costard   ) :
 

 
La nouvelle telecommande de l'IFE, vraiment bien foutue, avec la possibilité de l'utiliser comme un écran déporté:
 

 
Deux prises (USB et secteur) et une petite bouteille d'eau... Mon seul reproche serait qu'il faut vraiment se tordre vers l'arrière pour 1) les voir 2) pouvoir brancher quelque chose:
 

 
Petite paire de pantoufles que je n'utiliserai pas:
 

 
Espace de rangement, avec le casque anti-bruit. Ce dernier est d'assez bonne facture, mais je préfère mon QC15.
 

 

 
La porte de cet espace de rangement revele un miroir, pour celles et ceux qui necessitent un petit rafraichissement de facade
 

 
Bon, il est temps de prendre mon courage a deux mains, et d'aller un tour en P.
Pour ceux qui voyagent en J, n'hésitez vraiment a aller voir les PNC, si vous ne voyez personne en P.
La compagnie est vraiment fière de son produit, et le staff est vraiment prêt a vous le montrer sous tous les angles:
 

 

 
Ottoman/siege pour avoir un compagnon a diner:

 
LA cabine:
 

 

 
Les passagers voyageant cote hublot ont a leur disposition une commande de reglage électrique des hublots.. c'est vraiment très bien fait, et les PNC me disaient qu'ils utilisaient ca pour réveiller les pax en douceur.. Tip top.    
 
Details:
 

 
Superbes lampes:

 
Bref, je n'ai qu'une seule envie, c'est d'essayer cette cabine, mais ca ne sera pas de sitôt    
 
Retour a mon siege pour la distribution de champagne:

 
Je joue un peu plus avec l'écran du coup:
 
Position decollage:

 
Position en croisiere:

 
Distribution d'oshibori:
 

 
Ca y est, retrait du jet-bridge:
 

 
On repousse a l'heure.
 
Aperçu du pitch (encore une fois):
 

 
La nouvelle video de sécurité    
 


 
Extinction de la cabine pour decollage de nuit (notez la petite loupiote au niveau des pieds sur l'ottoman):
 

 
Pas de mood lighting, c'est dommage:

 
L'IFE propose whatmille vues de l'avion dans tous les sens possibles:
 

 

 

 

 

 

 
Vue cockpit
 

 
Australasie   :
 

 

 
Vue hublot:
 

 
 
Il est temps de faire joujou avec le siege:
 

 

 
Il est peut être un tout petit peu trop petit pour mon metre 91, pour être allonge de façon confortable sur le dos, mais pour ceux qui dorment sur les cotes, ce sera parfait.
Et c'est mon cas.  
 
C'est l'heure de baisermanger   :  
 
L'entree, un genre de rouleau de printemps, était vraiment quelconque. Et je ne suis vraiment pas difficile.  
Mais la, je crois que c'était l'un des pires trucs que j'aie pu avoir en avion.  
 
Le plat principal était du poisson blanc, des crevettes et des St Jacques..accompagnes de riz blanc et de haricot verts. Savoureux.
 

 
La nouvelle presentation des couverts est bien..:
 

 
Telecommande en mode cockpit:
 

 
Pendant que je regarde Asterix:
 

 
Fin du repas:
 

 
 
 
 
 
Arrivee a SIN, 10 minutes en avance, chez moi 20 minutes plus tard
 
En conclusion, j'aurais aime que ce vol soit plus long.
Le catering, bien que pas exceptionnel, était plus que decent pour un vol aussi court.
 
L'equipage a vraiment été top, et est venu me saluer et me souhaiter bonne continuation alors que je debarquais avec le reste des passagers.
 
Bref, je recommande.
Quant a moi, je retourne me plonger dans les chiffres, pour voir comment je peux reussir a faire passer un SIN - CDG - SIN dans mon budget.      
 
Merci de m'avoir lu  

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