Reprise du message précédent :
singapour?

Mexico?

Apparemment c'est censé être une destination "de rêve"

Cancun ?

Bangkok ?

 
J'ai regardé sur la notice visa premier (rapidement), pas vu non plus l'exclusion pour épidémie. Je pensais pourtant que c'était exclu!
http://www.visapremier.fr/imageBo/ [...] 100115.pdf
 
As tu relu les conditions de ton assurance? Il vaut mieux vérifier...

 
Hum de Nice, il n'y a qu'Emirates via Dubaï pour avoir ce temps de vol...

 
7h de décalage en heure d'été ou heure d'hiver?    
 

 
Pour un CDG-SIN, il faut compter 12h30 à 13h de vol
 

alors, c'est quoi la réponse?

Oui, les 2 heures sont largement passées  
 

Des nouvelles d'AF et de l'A380 :

* Le taux de remplissage moyen des 39 A/R CDG-LHR-CDG cet été a été de... 96%, soit environ 40 000 pax.
* À partir de la saison été 2011, les nouvelles destinations seront Montréal (oui enfin), Washington (l'été seulement), et Mexico.

Étonnant qu'AF n'envoie pas plus de 380 vers l'Asie (Pékin, Vietnam, etc...).
Pour Mexico : peut-il décoller à la MTOW depuis cet aéroport ?

vers l'asie, ils vont etre en concurrence avec singapore air, Etihad, Emirates
AF doit préférer être comparé aux compagnies US qu'aux compagnies asiatiques/ du golf

disons que l'Asie n'a jamais ete le dada d'AF. KLM etait plus presente. On a des jeux d'alliance aussi, cf ce qu'il se passe avec Vietnam Airlines pour la desserte de Hanoi et HCMC.

C'est vrai... qui plus est avec China Southern et China Eastern qui sont chez Skyteam...  
Mais PEK n'était pas quand même une destination annoncée pour AF en 380 ?

Bah ouais, mais finalement non apparemment. D'ailleurs quand on voit ce que ça donne quand Lufthansa veut y envoyer le sien hein

Boarf, c'est pas si compliqué, Emirates en envoie bien un à PEK...  

Oui, mais Dubaï et la Chine ils sont copains

Avec joie

Et des nouvelles d'AF :
* Les 747 seront conservés jusqu'en 2016, avec refitting de la cabine (installation d'IFE en éco notamment)
* Les 1ers 77W et 77E sans first arriveront pour la saison été 2011, d'abord déployés sur Saïgon, puis Miami et San Francisco

AU fait ne pourrait-on pas imaginer une compagnie reprenant le principe de méga-hub comme Emirates ou Qatar Airways, mais cette fois-ci pour relier l'Europe à l'Amérique au lieu de l'Asie ?
 
L'Islande pourrait remplir ce rôle : je viens de regarder sur Great Circle Mapper, entre un CDG-JFK direct et un CDG-JFK via Reykiavik, ça fait même pas 10% de distance en plus... Et pour la côte Ouest, c'est carrément sur le chemin...  
D'ailleurs Icelandair apparait déjà comme solution lorsqu'on cherche des billets pour aller aux US...
 
Vous en pensez-quoi ?

Un hub à DXB a une position bien plus "centrale" qu'un éventuel hub en Islande, à mon avis. DXB est plus centré géographiquement avec l'Europe et l'Amérique du nord d'un côté, et l'Asie/Océanie de l'autre.
 
Dans le cas de l'Islande, on n'aurait que l'Amérique du Nord d'un côté, et Europe/Asie/Océanie de l'autre côté, ce qui limiterait quand même assez le nombre de correspondances possibles.
 
Même s'il y a pas mal de traffic aérien entre l'Europe et la côte est des US, pas sûr que ce soit plus important en volume que toutes les autres combinaisons qu'il est possible de réaliser avec un hub à Dubai.

 
Ben ça en fait du traffic, non ?  
En plus, pour faire JFK-BKK ou JFK-BOM, je me rends compte que c'est plus court par Reykjavik que par DXB ou DOH...

Excellent, je ne connaissais pas ce site. A mettre en première page, peut-être ?

ha ok ça y est déjà, j'avais mal vu

Oui, mais tu n'a aucun intérêt pour celui qui veut faire LHR-HKG, par exemple.
Et comme je précise dans mon post plus haut, pas dit que la plus grosse partie du traffic d'Emirates, par exemple, soit sur du transatlantique

 
Non, je persiste : mon idée est formidable...
Avec mon hub en Islande, je phagocyte tout le trafic Amérique du Nord <-> Europe/Asie...
Avec mes économies, je rachète l'Islande (ils sont dans la mouise ça ne me coutera pas cher de racheter l'aéroport), je rachète les 2 A318 de Frontier qui parte au ferraillage pour quelques dollars et je commence par une liaison FRA-JFK...  
MOL n'a qu'à bien se tenir...  

Et si y'a Eyjamachin qui se réveille, tu fais quoi ?

Y'a des 380 avec classe première ?
 
XaT

tous il me semble (SIA, EQ, AF, etc.)

 
Avec l'argent généré par ma brillante compagnie, je rebouche tous les volcans....

Celle qu'on voit dans la référence standard d'Airbus ?  
 
XaT

Quelle référence standard Airbus ?

SQ, EK

Dans les expositions qu'ils ont faite de leur première, leur "standard" à eux quoi, on me comprend ?

XaT

non, postes des photos
Slasher-fun, désolé, je ne connais pas (encore) tous les codes compagnies, je m'y met petit à petit

http://www.airliners.net/photo/Sin [...] 1691496/L/
http://www.airliners.net/photo/Sin [...] 1672235/L/
http://www.airliners.net/photo/Emi [...] 1578871/L/
http://www.airliners.net/photo/Emi [...] 1577286/L/
http://www.airliners.net/photo/Emi [...] 1412223/L/

Comme ça ?

c'était le Mexiiiique

J'ai gagné, j'avais dit Mexico!!!!!

Non ce n'est pas ça, pour les photos de la première, ça ressemble un peu à la 3ème photo..  
Mais les sièges sont de biais  
 
XaT

Aaahhh, genre http://www.airliners.net/photo/Air [...] 1576741/L/ ? (tested and approved)

Ouais dans ce genre la, mais un peu plus classe
 
XaT