Reprise du message précédent :
L'appareil peut en offrir, mais Air France n'en a pas mis

En éco, il n'y en a pas.

Fallait voyager sur une compagnie qui ne paie pas d'impot, maltraite ses salaries, et fait des impasses sur la maintenance malgre le fait que l'argent du petrole coule a flot dans son pays d'origine.

 
non.
 
Si t'es chanceux t'as un IFE pas trop vieux avec prise usb en facade.
 
Sinon t'es niqué et t'as rien du tout  
 
 
J'ai pris la meme chose pour Buenos Aires y'a meme pas une semaine (aller IFE  correct, retour le vieux tout pourri)

j'ai pris un donormyl et j'ai dormi 8h

 
Les cabines de 777 datent de 2009, ouai à l'époque prise USB et électrique c'était pas la norme, mais pour une compagnie non low-cost le choix est un peu pourri.
 
La nouvelle cabine Best des 777 donne 1 prise électrique et 1 port USB en classe éco. Ils ont bien annoncé les premières destinations qui verraient la nouvelle cabine, par exemple sur Sao Paulo c'est déjà fait mais aucune info pour Rio, t'auras peut-être de la chance.

Ou pas.
 

FYP

Sur leur vieux 777 en 2-3-2?  
Bitch please

Y a pas à dire, le catering TK est excellent
http://flight-report.com/fr/report-9664.html

C'est de la config de business, ça

 
zolpidem tu te reveilles vraiment mieux, sur ordonnance par contre. ça se prend aussi pour le lulz bien réveillé    
 

Conclusion: fallait réserver par la TAM : http://flight-report.com/fr/report-9382.html
Dommage que Loglouis ne soit pas là

Ce bashing gratuit et ces grossièretés ...

Regarde sur Saudia, à ce qui parait ils font de bons prix vers l'Indonésie.

CGK

 
Je trouve pas ca gratuit; AF et Lufthansa sur les LC en eco, c'est vraiment horrible...

Au temps pour moi. J'ai été trompé par le port code IDJKT  mais c'est un faux ami  

C'est quoi l'intérêt ? Faire le plein d'essence ? Pourquoi ne pas faire un vol de 12h au lieu de 10h + 2h ?

 
Y'a pas d'intéret, AF dessert par exemple CGK en "direct", mais y'a une escale technique. Ca leur permet de vendre 2 destinations avec 1 seul vol, et d'atteindre des endroits où y'a surement pas la demande pour 1 vol seul...

Embarquer/faire descendre des passagers?

Perso je trouve ça un peu gratuit et surtout on voit bien que c'est un PD2POV (le mec qui fait le FR) qui veut du Emirates ou du Premium pour le prix de l'éco sur tous les vols et toutes les compagnies.

Bah s'il veut un avion qui n'est pas plein il n'a pas qu'à voyager pendant les vacances du peuple. Ensuite vu la photo de la porte d'embarquement, AF ne peut pas faire grand chose pour organiser des moutons qui s'agglutinent devant la porte dès qu'on annonce l'embarquement.

Comme sur pas mal de classes éco

Bah oui conn*rd, t'es en classe éco, derrière les moteurs, tu t'attendais à quoi ? Et puis le 777 c'est connu pour le bruit des moteurs  

A aucun moment il ne dit s'il demande aux passagers devant lui s'ils peuvent rabattre leur siège. Je ne sais pas pourquoi il a fait appel à l'hôtesse (qu'il lui a fait un reset, ok c'est pas classe) mais à aucun moment il ne semble vouloir changer la situation. C'est bien une réaction de c*n : il râle mais il a rien fait pour changer la situation.
Alors qu'en demandant gentiment, je pense que les parents du gamin auraient relever au moins un peu le dossier.

Bah je vois pas ce qu'il y a critiquer s'il ne peut pas draguer en chattant pendant son vol. Y a une appli de chat, si personne l'utilise ce n'est pas la faute d'AF.

T'es en éco, pas en business  

Bah Windows affiche aussi une pop up quand tu branche une clé USB...

Le but c'est de te recaler sur des horaires français, et si t'as pas faim, tu manges pas.

T'es en éco, pas en business  

Oui à l'ancienne. C'est sûr que si tu t'attend à un réveil doux avec un petit chuchottement féminin dans l'oreille, en classe éco c'est pas le meilleur endroit.

Il a pas dû faire un tour dans les favelas.

Ca fait vraiment témoignage du mec qui assume pas de pas avoir les moyens de voyager et qui râle pour des prestations qui sont pas au niveau de ce qu'il voit à la TV  

 
j'ai eu cette version de cabine sur mon CDG - EZE , l'IFE est très correct effectivement, pas de quadrillage, écran plus grand, plus de choix dans les cartes à regarder etc.
 
Confort du siège meme ressenti : mal aux fesses au bout de 2h (pourtant je fais 67kg pour 1m78...), et sensation de glisser vers l'avant assez désagréable.
 
Bouffe autant à chier que lui

Air Transat va passer ses A333 de 2-4-2 en 3-3-3, 30 sièges de plus en éco.

Ha ! Je pensais que personne ne sortait de l'avion

j'adore le:

il peut les avoir ses coupes de champagne, il suffit de payer! non mais il s'attend à quoi!?
c'est un peu comme aller chez Courtepaille et dire "pendant ce temps, il y en a qui se tapent la Tour d'Argent"!

Syndrome de notre temps ou tout le monde croit avoir un droit naturel à l'accès au luxe ou pseudo luxe pour pas un rond  

Il critique AF, est blasé par la compagnie mais plus de la moitié des vols sont sur AF  
 
C'est sûr que si monsieur veut du vol direct, le choix est limité au départ de CDG.
 
Même si un Montpellier-Paris, il critique le petit déjeuner (1 pain au chocolat et un café) parce que c'est pas assez.
 
J'ai lu son vol en A380 sur Qatar Airways, hahaha il se fait pourrir par une personne qui abaisse son dossier à mort, mais bien sûr a aucun moment il demande à la personne de le relever

 
Retour du comptoir AF de porte Maillot.
Remboursement fait sur ma CB sans autre formalité, end of story.
 
Je reviendrai dans quelques semaines pour vous demander des conseils sur ma future résa sur EZY via Kayak ou Go Voyages

Ce qui m'a surtout surpris, c'est qu'à aucun moment il demande aux pax de la rangée précédente de relever leurs sièges. Enfin, zeql_ a bien résumé les choses.

Chez AF, c'est quoi la différence entre les 777-200 et 777-300ER ? L'un est mieux que l'autre niveau confort/espace aux jambes ou c'est kif-kif ?
 
Pareil niveau confort des sièges et espace aux jambes (en éco ) est-ce qu'il y à un vrai plus à privilégier un A380 plutôt qu'un 777 ?

En éco, 200 et 300ER même combat.
Pour les caractéristiques exactes => http://www.seatguru.com/airlines/A [...] mation.php

Ca s'appelle un vol circulaire  
A-B-C-A
Comme ça les compagnies offrent :
A-B
A-C via B
B-A via C
C-A
Pour B-C il faut souvent des licences d'exploitation domestiques et les compagnies ne peuvent pas toujours proposer ce vol à la vente.

Donc par exemple en B tu as les passagers (PAX) qui descendent, ceux qui vont en C restent dans l'avion et embarquent les PAX qui retournent en A.  

La compagnie peut également faire A-B-C-B-A. En C tout le monde descend !
Dans ce cas on parlera de vols double touchés  

 
Ok c'est ce qu'il me semblait, et pour l'A380 çà présente un réel plus niveau confort en éco ou pas par rapport au 777 ?

 
Non, à part éventuellement les quelques rangées pont supérieur.

Ah bah si, t'es en 3-4-3 mais dans une cabine bien plus large.

 
Ce que je veux dire, c'est qu'à moins d'enchainer les 2 vols, tu vois vraiments pas une grosse différence de confort entre les 2... Mathématiquement tu gagnes peut-être 10 cm en largeur par siège, mais en pratique c'est tout aussi étouffant...