Reprise du message précédent :
Non mais rien que "un vol vire au cauchemar" c'est risible  
 
Il faudrait un bouton d'alerte sur les sites d'actualités

malheureusement ca n'arrive que sur AF ce genre de truc.
 
La faute aux SYNDICATS qui détruisent le travail des autres.

 
Mais bien sûr

C'est une Bonne Nouvelle alors, c'est donc les seuls qui respectent la législation!!

Ca aurait été une compagnie à bas cout, le pilote aurait continué, et avec la fatigue se serait très probablement crashé. Merci AF  

 
belle image de la France oui ...  

Y'a rien de nouveau dans cet article:
-les pilotes respectent les 12h max. (Et a mon avis c'est le planning qui a obligé à la manœuvre, le pilote devait se senti OK pour finir.) a la rigueur c'est le planning qui a tenté le pari du vent en altitude qui est à blâmer. Mais qu'est ce qu'on aurait lu si ils avaient renvoyé tout le monde a l'hôtel après 6h passées dans le terminal? Quid des situations a la con est terme de visa/passeport/ESTA?
-air France comme de nombreuses compagnies, a du mal à gérer correctement ce genre d'incidents, et ils se retrouvent souvent à laisser des gens livrés à eux-mêmes... Pourtant je pense qu'aux opérations à Roissy et dans le bureau du Chef d'escale à Manchester, ca a pas du trop chômer...
-c'est surement plus rentable de faire ca et d'indemniser que de défoncer tout le planning pour prendre les gens en charge au plus vite.

Je te souhaite de bien t'amuser sur un CDG - DXB - JFK  

Pas de cul quand même.  
Je comprends que certains passagers degoupillent.  
Quand t'es sans enfant en first ou biz comme le député ça passe.  
Quand t'es avec tes mômes en éco la c'est la mierda.

Je fais plutôt CDG-DXB-MEL, l'avantage de vivre du bon coté

Mais clair, ce serait tellement mieux si les pilotes étaient crevés et dépassaient les butées réglementaires

Si ça tombe, le pilote a dû prendre tous les risques pour se poser en UK à 2° du décrochage.    
 
Plus sérieusement, les 6h d’attente à JFK sont considérées comme du temps de vol ? Car 12 h pour un JFK – CDG, ça fait long, faut leur dire d’allumer tous les moteurs    

 
Car comme chacun sait, avec les avions modernes, piloter c'est arriver à 10 minutes du décollage, pousser 3 boutons, puis passer 6h à se faire câliner par une hôtesse...
 
D'ailleurs ce serait jamais arrivé avec un 777, la ca pilotait à l'ancienne.  

 
Et comme par hasard le témoin s’appelle Mr Bordel.
Coïncidence ? Je ne pense pas.
 

Préavis de grève chez Corsair de dredi à dimanche.

Je regarde les vols pour la cote ouest des USA, il y à souvent des vols british airways pour LHR puis ensuite Virgin atlantic jusqu'à LAX en A340, çà vaut quoi Virgin Atlantic, c'est bien ou pas pour ce genre de trajet ?

J'ai pas tout suivi

Bah on en a juste parlé y'a deux pages quoi

Ah! Tu peux developper?
(Chuis sur le téléphone là j'ai pas accès à l'ordi)

CDG-KUL ou SIN
 
Les lignes pas cher entre KUL/SIN et MEL, SYD, PER et DRW abondent: AirAsia, Jetstar, Scoot...
 
Édit: moi je fais l'inverse pour aller en vacances en Europe, sortir d'Australie coute plus cher sur les compagnies régulières donc je fais KUL/Europe/Australie en multi city, et je vais à KUL sur air asia ou autre, ce qui fait souvent une belle économie (vide dépensée en stopover à KL ou Singapour )

Édit: doublon.

Pas mal la nouvelle livrée KLM
 

 
 
En plus si ça se goupille bien, tu peux avoir un direct CDG=>KUL et un direct KUL=>MEL ou SYD.
 
C'est vraiment pas dégueu niveau temps de trajet si évidemment tout se passe bien sur le premier tronçon.

Scoot et ses 777-212(ER), recupérés de Singapore Airlines  
en 3-4-3 (18.9" à 19.7" de large)
avec un pitch qui peut aller jusqu'à 36 pouces

Me tate a tester leurs 787-9..

Oups désolé en effet, j'ai du rater un épisode    

Le mieux c'est de séparer, 2 billets pour eux avec prise en charge, et 2 pour vous en business
 
XaT

Le temps de service commence avant le vol car il faut préparer le vol

 
La seule fois ou j'ai du joindre Ryanair je les ai eu en journee au telephone. Techniquement ils te proposent de payer plus pour changer la date de tes billets, vérifie avant d'appeler combien des billets neufs te coûteraient.  
 
 
Pour un vol de 2h c'est pas la mer à boire  
 

Ils sont super réactifs par courrier, j'avais eu une réponse en 24h.  

4 places au centre c'est pas mal.. Ils ont quel âge ?

Le mieux c'est avoir du fric c'est certain    
J'avais vu un truc du genre sur etihad.  
Une dame voilée avec 2/3 enfants/bb en first.  
Elle avait un chaouche en éco qui partait s'occuper des petits devant et qui revenait s'asseoir qq minutes par heure...  
Le truc bien pratique.  

Putain, je viens de voir qu'Easyjet arrête la desserte Bruxelles-Lyon à partir de fin mars, dégoûté    
Sur la trentaine d'AR que j'ai effectué sur cette ligne, l'avion était plein ou à plus de 90% de remplissage, je comprends pas pourquoi ils prennent cette décision.
 
Ils étaient passés du 319 au 320 en plus, sur cette ligne
 
C'est encore un coup de loglouis pour redresser les finances d'AF, à coup sûr  

 
Il y a HOP! et SN Brussels sur cette ligne, non ?  
 
Ça fait pas mal de concurrence tout de même...
 

En plus SNCF a vachement rallongé le trajet de sa ligne Lyon - Bruxelles...

 
Pourquoi tu fais tant d'AR à Lyon ?  
 

 
Il y a le train aussi

Je n'avais pas pensé à cette solution! dommage que les billets soient déjà pris
 

6 et 10 ans, pour le centre, l'inconvénient c'est pas d'accès au hublot, même si on ne voit pas forcément grand chose (encore que la dernière fois, les icebergs et la traversée des US,c'était sympa).

ouep, à cet âge là tu seras tbien sur les côtés

 
Ben c'est long, ouais mais les principaux problèmes du train sont l'horaire de départ (qui t'impose de finir très tôt le vendredi ou de prendre ton aprèm) et le prix, 2 à 3 fois plus cher qu'Easyjet.
Avec Easyjet, un tarif classique est de 100€ AR. ça arrive assez souvent de le payer 70€ AR.
Avec la SNCF, un tarif classique est de 200€ AR (pas de réduc, hors WE de vacances scolaires). ça arrive de le payer 130 en prems en étant au taquet à minuit une... mais c'est rare. J'ai du payer une seule fois ce prix là et quand bien même, c'est deux fois plus cher que le prix plancher d'Easyjet.
 

 
La famille
Et c'est pas par an que j'en fais autant... Je suis à 7-8 par an, c'est pas énorme mais depuis 4 ou 5 ans.

+ les 30€ A/R de Rhône-Express