Reprise du message précédent :
#neverforget  
#AFpowa
#ezynoteasy
 

Heureusement qu'il a pas été ban, j'imagine pas ce qu'il aurait fait  

http://www.concordefly.com/forums/hfr/

loglouis reviens (en vélo electrique )

XaT

A la fin de son TT il va repop sur le topic comme si de rien était...  

"si de rien n'était" non ?
 
XaT

On oublie souvent la sanction blabla
 
XaT

Ouais roh ça va, c'est pas comme si je faisais une faute dans chacun de mes posts

Passons à autre chose vous voulez pas?
 
Ya pas un noob qui a reservé une quenelle sur eDreams pour partager son experience?

Erf on peut pas save sur waybackmachine http://www.concordefly.com/robots.txt
 
XaT

C'était une question, j'ai vérifié et effectivement c'est bien ça
 
XaT

C'est clairement pas drole en fait.
 
Quelqu'un de motivé pour faire la réponse?
 
Si AF vous annonce 5H de retard, prenez le avec philosophie. Vous aurez le bonheur de passer 5H, de plus à roissy, cadeau.
Choisissez toujours la compagnie qui vous propose de partir avec le plus de bagages soute possible. Vous partez seul pour un WE et n'avez aucun bagage, c'est pas grave. Potentiellement, vous pourriez en prendre. D'ailleurs prenez-en, même si ils sont vide. Cela vous donnera une certaine prestance auprès des autres voyageurs.

Autant lui répondre directement sur Twitter
https://twitter.com/concorde_m2
Mais faut limiter à 140 caractères

Boarf, je crois que j'ai déjà répondu assez de fois personnellement...

Trip report

In Memoriam Loglouis, et son amour pour les Airbus orange.

Trajet : Genève - Reykjavik/Keflavik (GVA - KEF) sur easyJet Switzerland (DS)

Pourquoi ce vol : Vacances
Pourquoi cette compagnie : Parce que horaires convenables, pas cher (90€ A/S), jamais pris

Vol 1
Trajet : GVA-KEF
Vol : DS 1521
Date : 2 février 2015 / 14h05 - 17h10
Appareil : A320-200  HB-JZR
Place : 16A (hublot)

Avant le vol
Enregistrement en ligne 30 jours avant le départ, attribution automatique de la place faute d'avoir envie de payer pour ça. Je m'attendais à un truc immonde (genre 29E), j'ai eu un 16A. Avant de partir, coup d'oeil au suivi des vols easyJet qui annonce... une grève de Swissport à l'aéroport entre 11h et 13h, et demande de se présenter tôt à l'enregistrement et au PIF. Aïe.

Trajet Genève - GVA
5 trains par heure, 7 minutes de trajet, et pour toute personne qui passe la nuit dans un établissement hôtellier de la région tous les transports en commun de Genève (zone 10) sont gratuits.

À GVA
"Non non non ! À la baisse des salaires !". Accueili par une trentaine de manifestants qui défilent dans l'aéroport. Sans bagage en soute et ayant ma carte d'embarquement sur mon téléphone, direction le PIF avec zéro attente et deux agents bien sympas. Je noterai plus tard que ma bouteille d'eau d'un litre à moitié pleine que j'avais oublié de vider est passée sans problème...

Genève fait partie de ces aéroports où la porte d'embarquement n'est annoncée que 90 minutes avant le départ du vol, probablement pour que les passagers passent un maximum de temps dans l'espace boutiques... Quelques vols de la matinée sont retardés, mais rien d'alarmant. Recherche d'une prise de courant pour bien tout charger avant le vol et... horreur, il faudra bien chercher pour en trouver une qui ne soit pas occupée (à l'étage, à proximité de l'entrée de l'espace "culte / prières" ). Je croise une personne qui devait prendre un vol Swiss à 11h... et dont l'embarquement a été annulé à 10h45 en raison de la grève, tous les passagers ont été priés de revenir aux nouvelles à 13h30. Ça pue, mais je ne m'inquiète pas plus que ça.

À 13h, je vais m'enquérir de ma porte d'embarquement : elle est affichée, mais il est indiqué comme pour tous les vols "prochaine info 14h30". Effectivement, peu d'avions ont décollé entre temps, et la liste des vols s'allonge (tellement qu'à l'entrée de la salle où l'embarquement de mon vol se fera, le dernier vol qui rentre sur l'écran est pour 14h...). easyJet annonce sur son site que la grève a été prolongée jusqu'à 14h, ce qui est bien plus précis que les quelques infos diffusées dans l'aéroport.

À 14h30, une personne s'installe au comptoir d'embarquement, et fait une annonce résumant la situation, disant que tous les vols sont retardés en raison d'une grève, qu'ils ne savent pas encore quand les vols repartiront, mais que si quelqu'un a besoin de quelque chose cette personne sera là (et effectivement elle sera là tout du long pour répondre aux questions de tous les passagers). Flou total ensuite, vers 15h le vol est affiché "retardé 14h30", je demande au compte Twitter @easyJet s'ils ont plus d'infos, la seule réponse que j'ai sera 3 heures plus tard (en vol), m'indiquant à regarder le suivi des vols. Vers 15h15 l'embarquement est annoncé "sous une dizaine de minutes" (les bus pour l'embarquement sont eux en place depuis 14h30), il ne débutera finalement qu'à 16h15. Les passagers restent toutefois calmes tout du long. Bus sur environ 200 mètres, et embarquement.

À bord
Accueil correct des PNC, embarquement pas trop compliqué, départ de la porte à 16h46. Procédures au roulage un peu robotisées, entre le message enregistré de bienvenue dans une demi-douzaines de langues différentes, la présentation de l'équipage, le mot d'excuse pour le retard, les consignes de sécurité qui passent une première fois sans les PNC, puis une deuxième fois avec... La température est suffisamment remontée pour qu'on n'ait pas besoin de dégivrage, et décollage vers 17h.

Un A320 easyJet, c'est un peu serré avec son pitch de 29", m'enfin ça reste quand même largement supportable (du niveau d'un 777 en 3-4-3). Le passage des repas/boissons commence environ 30 minutes plus tard... et ma place en rangée 16 va s'avérer bien pourrie, puisque 2 chariots se déplacent dans l'avion, un depuis l'avant l'autre depuis l'arrière, et qu'arrivé à mon niveau il ne reste quasiment plus rien qui remplisse l'estomac, le retard ayant rendu les gens bien plus acheteurs que d'habitude, heureusement que j'avais un peu prévu le coup et qu'il me restait de quoi manger jusqu'à la fin du vol. easyJet accepte encore le liquide, et en fait n'accepte pas la CB en-dessous de 8€, ce qui incitera à consommer (ou à ne rien acheter) ceux qui n'ont pas de liquide. Le duty-free se passera étrangement bien plus vite... la réponse sur le pourquoi à l'arrivée du vol.

45 minutes avant l'arrivée, petit mot du captain speaking qui dit qu'on va bientôt arriver, et s'excuse lui aussi pour le retard. Descente atterrissage sans problème, arrivée en porte à 19h57, soit 2h47 de retard. L'équipage s'excuse une nouvelle fois pour le retard "dû à un mouvement de grève extérieur à la compagnie" (ce qui rentre dans les cas de force majeure exonérés d'EC 261/2004, contrairement aux grèves du personnel de la compagnie elle-même ).

À KEF
En sortant de l'avion, je jette un oeil au panneau devant la porte d'embarquement, qui annonce le vol dans l'autre sens pour Lyon. Je savais pas qu'easyJet avait ouvert une ligne KEF-LYS tiens... eh bah non, c'est juste que GVA est fermé la nuit, donc les passagers ont gagné le droit de faire KEF-LYS en avion et LYS-GVA en bus, où ils arriveront vers 4h30 du matin.

Traversée de la looooongue enfilade de portes d'embarquement sans salle d'attente devant (c'est étrange, mais il n'y a en fait qu'une grande salle d'attente avant les portes à KEF), et arrivée devant... un supermarché de duty-free, où les islandais vont effectivement faire leurs courses d'alcool avant de rentrer chez eux.
Le bus Airport Express de Gray Line m'amènera en environ 45 minutes au centre-ville de Reykjavik, à 3 minutes à pieds de mon hébergement. Attention, le Flybus dépose lui au BSI à Reykjavik, 15 minutes à pieds plus au sud. Les deux offrent pour 500 ISK (3,30€) un service de porte-à-porte jusqu'à son lieu d'hébergement.

Bilan
Côté easyJet, ils transportent de A à B sans problème, pour un tarif pas déconnant. La cabine est sobre, le personnel aussi, tout comme le choix de nourriture... Ça aurait été mieux sans le retard, mais on ne peut pas vraiment le mettre sur leur dos, toutes les compagnies ont été affectées à GVA. La prochaine fois, je prévoierai quand même davantage de miam au cas où.

Tldr  

Bah lis juste le bilan

 
Lui même tldr  

topic de boukraves comme poutrello qui avait pas aimé quand j'ai dit que c'était un ******* ==> ALERTE MODO
 
Sinon je trouve la Y+ d'AF plutôt pas mal, mieux que SU et j'ai fait les 2 la même semaine.  
 
Bouffe très bonne, verre d'acceuil sympa, siège pas SI inconfortable.
 
vivement la biz pour bizbiz mdrrr

par contre faut arrêter l'acharnement là

+1.

Un collègue au bureau si    
 
Quand il m'a raconté sa mésaventure j'ai même pas pu paraître désolé

On peut passer la nuit au salon AF la Première à CDG ? Genre si j'ai une correspondance entre 22h et 10h le lendemain matin ?

700$ est un bon prix. Mais novembre étant la période la plus creuse, il est possible que ça baisse de 100$. A toi de voir si tu peux attendre septembre/octobre pour prendre le risque

Pour le coup c'est aussi le $CAD qui est au plus bas. On critique le pétrole de l'Alberta mais ça booste bien l'économie

 
Appelle les?
Je pense qu'ils auront une solution pour le client P ne sachant quoi faire pendant la nuit.

 
par exemple un hotel ?

Oui.
Certaines compagnies te logent à leurs frais sur ce genre d'escales quand tu es en cabine premium.

Pas choquant en même temps.  

Pas sûre d'attendre si tard pour réserver non
Merci

Mais tellement Heureusement que vous ne trainez pas sur d'autres fil comme le fil jeu qu'est le topic Foot
 

Je l'ai déjà dit mais vais le redire: la business qantas sur A380 pourrait être revue:
- le siège pas vraiment horizontal
- la télé dans l'accoudoir alors que y'a les grosses coques du siège de devant ou tu peux loger un super grand écran
- la config 2-2-2 (ça passe encore)

Pareil pour la classe eco
Très déçu pour le coup par le 380 qantas

Honnêtement ça me fait délirer que sur un avion récent comme le 380, il y ait ce genre de configurations en business, et que les compagnies doivent déjà penser à rétro fitter  

C'est le cas sur af non ?  
C'est scandaleux en effet, sur cet appareil le standard ça devrait être l'équipement Emirates.

Yes, idem sur AF.

T'as qu'à voir la gueule des ife toutes classes confondus sur af.  
Sur l'avant dernièr siège "première",  l'écran était minable par exemple.  
Je veux pas croire que ça soit une question de budget. C'est juste de l'incompétence imo.  

Et un manque de vision a long terme aussi.  

Ça et garder les clients.  
Perso le prochain voyage en Australie avec la famille ça sera pas qantas.  
Emirates ou Sq en éco en 380.
Tant pis si c'est un peu plus chère.

Je ne voyage presque plus sur AF.. et par extension SkyTeam..

Les annees de mauvais traitements sur leurs 77W COI (en Y comme en J) m'ont refroidi

Le seul probleme c'est que pour rentrer chez moi, y'a pas tant de choix que ca.. J'attends de voir ce que va donner TX (Air Caraibes) quand ils recoivent leurs A350.
S'ils decident de faire de la vraie classe premium, ca peut le faire.

C'est indigne de voyager en 2-3-2 en business class en 2015.

je comprends..
af je vais être "obligé" de me les coltiner sur un paris tel aviv le mois prochain (en biz europe...) et sur Paris / NY surement qq fois cette année (surement en premium eco parceque biz ça fait chère, on verra), ça m'enchante pas du tout. Vais pe essayer "la compagnie" quand même.