Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

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Auteur	Sujet : Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

e-TE

Reprise du message précédent :
hum, ils le font aussi avec escale par Charlotte je m'etais dis plus jamais US Airways a cause des problemes de l'année derniere a Philadelphia... mais bon, le porte monnaie l'emportera peut etre encore une fois face a mes convictions [:dark]

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Parinou

Lyonnais de Paris

ak enemy a écrit :

Je ne sais pas si ca va t'aider, mais je reviens d'un Paris- San Francisco avec US Airways (escalle à Charlotte) que j'ai eu à 510€. J'ai trouve le service plus que correct

Bon prix. Tu l'as réservé combien de temps à l'avance ?

Message cité 1 fois
Message édité par Parinou le 21-09-2010 à 12:38:34

slasher-fun

AF lance en juin 2011 :
* CDG - Orlando, 3x/semaine en 77W COI
* CDG - Lima, 5x/semaine en 77E sans first (nouvelle config)

Message cité 1 fois

XaTriX

Un A/R CDG - YUL a 385€ sur A310 (AirTransat), c'est relativement bon marché non ?

XaT

Message édité par XaTriX le 21-09-2010 à 19:27:59

---------------
[:dawa]

slasher-fun

Ça va ouais.

XaTriX

On peut descendre plus bas ?

XaT

---------------
[:dawa]

slasher-fun

On peut toujours descendre plus bas (325€ mini), mais ça reste fort honnête.

ganfoud

Talk to me Goose

slasher-fun a écrit :

AF lance en juin 2011 :
* CDG - Lima, 5x/semaine en 77E sans first (nouvelle config)

youhou!
[:hodjeur]
plus besoin de partir à l'aurore et de changer à AMS!

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

Parinou a écrit :

Bon prix. Tu l'as réservé combien de temps à l'avance ?

Dans les 3 mois je crois

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

e-TE a écrit :

hum, ils le font aussi avec escale par Charlotte je m'etais dis plus jamais US Airways a cause des problemes de l'année derniere a Philadelphia... mais bon, le porte monnaie l'emportera peut etre encore une fois face a mes convictions [:dark]

Pour le coup, nous tout c'est super bien déroulé.
Pas une minute de retard, hotesses sympas, pas de bagages perdus...

Message cité 1 fois

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raweb

Bonjour,

Je vais dans les prochains mois devoir me rendre en Floride pour plusieurs jours. Le voyage étant à titre personnel je n'ai pas de date précise de fixée, je peux donc ajuster selon les prix des billets d'avion.

Je n'ai jusqu'à présent jamais pris l'avion et j'ai quelques questions pour obtenir les billets au meilleur prix :

- Y'a-t-il des compagnies conseillées et d'autres à éviter ?
- Quand vaut-il mieux réserver ? Longtemps à l'avance comme le train ?
- Le prix peut-il varier selon le jour (semaine/week-end) et l'heure (journée/nuit) ?
- Y'a-t-il des démarches administratives à anticiper ?
- Je compte loger à l'hôtel, existe-t-il des offres packagées intéressantes ?

Merci d'avance pour vos réponses

slasher-fun

- Oui. En général Asiatiques > Européennes > Américaines, mais il y a des exceptions locales (Virgin America > Iberia ^^)
- Tout dépend de la période à laquelle tu pars. 2 à 3 mois avant est en général un bon compromis
- Bien sûr. Et selon les villes aussi.
- Oui, t'as gagné le droit de payer 14$ pour rentrer aux USA (et de vérifier que ton passeport est en règle)
- Euh... Je fais ça à part, je tiens à choisir mon avion moi-même ^^

Message cité 1 fois

slasher-fun

Sauf s'il a été émis avant le 26 octobre 2005.

slasher-fun

Si y'a un rond dans un rectangle au bas de la couverture, c'est bon. Sinon, soit t'en refais un (88€), soit tu prends un visa (compter 150€ de frais divers, sans compter le déplacement à Paris)

Message édité par slasher-fun le 21-09-2010 à 23:23:16

raweb

slasher-fun a écrit :

Merci pour tes réponses

slasher-fun

Ah oui non c'est le passeport électronique ça (mais qui suffit)

e-TE

ak enemy a écrit :

Pour le coup, nous tout c'est super bien déroulé.
Pas une minute de retard, hotesses sympas, pas de bagages perdus...

periode de tempete de neige et de fermeture d'aeroport pour moi [:joce] ca aide pas :ange:

FLo14

Gouranga !

Pour info, demander directement à la compagnie quand on a oublié de noter le numéro de l'avion, c'est possible

Citation :

Dear Mr. FLo14,

Thank you for your e-mail dated 17 September 2010.

The flight from Singapore to Paris on 01 September 2010 was registered as " 9V-SKD".

Best regards.
Liew Wai Yu
Singapore Airlines Kuala Lumpur Airport

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

Chanceux, c'était le MSN 8, 4ème A380 livré à Singapore Airlines.

C'était bien?

J'aimerai le faire pour Air France ou US Airways, mais je ne suis pas sûr d'avoir la même qualité de réponse.

Message cité 1 fois

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My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet

freds45

En fouillant les archives sur acarsd.org, on trouve des choses, mais pas tout :jap: Moi j'en aurais besoin pour un vol Iberia, il y a 3 ans, mais j'ai peur de ne pas recevoir de réponse [:joce]

Message cité 2 fois

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Filmstory : gardez trace des films que vous avez vu ! :D

Sylver---

Not a geek. Just a human 2.0

Petite précision par rapport aux passeports, les biométriques ont le terme "Passeport" soulignés sur la couverture !

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Aloha

FLo14

Gouranga !

Knox Overstreet a écrit :

Faudrait que je fasse un TR mais oui c'était très bien, même si y'a eu un problème de dispatch sur l'avion sur lequel on devait initialement embarquer. Bilan: délai de 2h extrêmement bien géré par SIA (bouffe et compagnie dans l'aéroport, informations très claires, distribution de coupons satisfaction pour juger de la gestion du délai :ouch: ). Voilà ce que j'appelle une vraie compagnie ! Par contre, heureusement qu'ils ont un bon "stock" d'A380, car ça m'aurait moyennement plu de faire le retour en 77W
Le vol s'est magistralement bien passé, l'expérience est similaire à celle que j'ai eue sur un SIN-AKL (cf. mon TR associé) : bouffe de bonne qualité à volonté, service impeccable, agencement cabine correct.
Par contre de ma place on attendait vraiment pas mal la machinerie, notamment les vérins de volets (qui prennent une éternité à se déployer, genre 1 minute 30) mais également le train, qui a fait un bruit très vif (genre explosion, j'ai sursauté) en se déployant.
A l'arrivée, il faut souligner la gestion catastrophique de la distribution des bagages. J'ai attendu UNE HEURE pour avoir mon bagage :fou: Le T1 n'est clairement pas adapté pour recevoir des A380 (et pourtant, celui de SIA n'est pas spécialement dense )

freds45 a écrit :

En fouillant les archives sur acarsd.org, on trouve des choses, mais pas tout :jap: Moi j'en aurais besoin pour un vol Iberia, il y a 3 ans, mais j'ai peur de ne pas recevoir de réponse [:joce]

Exact, mais j'ai attention à la timezone, j'ai failli me faire avoir Les traces ACARS sont sur la timezone Zulu, soit GMT

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

slasher-fun

JetBlue va lancer un in-flight WiFi satellitaire, fonctionnement basé sur ViaSat-1 (Viacom), annonçant des débits bien supérieurs à ceux des concurrents. Bon par contre le satellite ne sera en l'air que l'année prochaine...

Message édité par slasher-fun le 22-09-2010 à 16:44:24

inti

t'as mieux mais tapir

Yop!

J'essaie de réserver un Bruxelles-Venise pour le 24 décembre, et je ne trouve que des allers simples vraiment plus chers que des aller-retours [:mlc]
(en plus du fait qu'il n'y a presque pas de vols directs)

Le problème c'est aussi qu'après il me faut Venise-Berlin, le 28 décembre.

Est-ce qu'il y a une technique fourbe quelconque avec les assurances annulations ou autre pour pouvoir prendre un aller-retour Bruxelles-Venise, et le convertir à moindres frais en Venise-Berlin pour le retour :??:

[edit]
En fait avec expedia c'est encore moins cher de faire le venise-bruxelles-berlin, j'ai rien dit merci

Message édité par inti le 22-09-2010 à 23:27:03

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Viva Manul!

Shoine

Je sais que pour faire Belgique-Budapest, le moins cher c'est Wizzair.

Au départ de l'Espagne, vous avez d'autres tuyaux en low-cost ?

Message cité 1 fois

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Future is what we do of it.

Shurik

Un bon plan pour un CDG-YMQ pour les vacances de Noël ? je trouve pas à moins de 650 € avec une escale à l'aller et un vol direct Delta au retour (opéré par AF j'imagine d'ailleurs non ?).

Message cité 1 fois

freds45

Shoine a écrit :

Je sais que pour faire Belgique-Budapest, le moins cher c'est Wizzair.

Au départ de l'Espagne, vous avez d'autres tuyaux en low-cost ?

Regarde peut être du côté de chez vueling

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Filmstory : gardez trace des films que vous avez vu ! :D

slasher-fun

Vueling est pas si low-cost que ça au niveau des prix

FLo14

Gouranga !

Un petit recap sur le fleet planning de Malaysia Airlines :

Citation :

Malaysia Airlines’ late afternoon briefing on Monday 19SEP10 at the World Route Development Forum mainly focuses on future fleet and network plan:

Interim Future Fleet 737-800, A330-300, A380
Long-term Future Fleet (Post 2015) 737-800, A350 or 787, A380

A380 replaces 747

First of 6 aircraft delivery from Apr 2012
Main focus routes: London and Sydney. (Amsterdam somewhat a possibility)
NEW A330-300″NG” to replace A330-200/-300 and 777

First of 15 aircraft delivery from April 2011
Operational range could reach “as far as” Southern Europe
A330-300″NG” to replace “high-cost” 777 routes
A330-300″NG” has the range to cover most Mid-East, Australia, New Zealand routes, plus South Africa
Main fleet for operating High-density intra-asia routes
737-800 replace 737-300/-400

Replacing “Old” A330, allows frequency increase to cities including Guangzhou and Hong Kong
738 to hub in Kota Kinabalu, allowing connections between North Asia and Australia, Indonesia
738 allows new/resumption of secondary cities service, such as Darwin
738 also to fly to Perth

Quelques commentaires :
- On notera l'absence de 77W pour le remplacement des 744. Les A380 remplaceront les 747 mais pas à nombre égal (6 contre 10)
- Pas de décision entre 787 et A350
- L'A330-300 'NG' ? Pas compris. J'imagine que ce sera un 233 tonnes. Dans tous les cas, le range de 6500nm est confortable : http://www.gcmap.com/mapui?R=5600nm%40KUL et permet d'être plus économique qu'un 77E s'il n'y a pas de besoins excessifs en cargo.
- Quid des 777 ? Ils en ont actuellement 17 et je ne les vois pas se faire remplacer 1 à 1 par des A333

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

slasher-fun

Et des nouvelles du programme de vol de Corsair :

Citation :

Les Antilles
Les dessertes de Fort-de-France et de Pointe-à-Pitre seront progressivement dégroupées au cours de l’été prochain, pour aboutir dès l'hiver 2011 à un programme de vols directs quotidiens.
La desserte de Saint-Martin sera assurée par deux vols hebdomadaires appuyés sur l'une ou l'autre des deux îles

A compter de la 1ère semaine de novembre 2011
Au départ de Paris-Orly -14 vols hebdomadaires vers les Antilles
Soit vers chaque île : 6 vols directs et 1 vol via Saint Martin
Au départ des Antilles -14 vols hebdomadaires vers Paris-Orly Sud
Soit 1 vol quotidien direct au départ de chaque île

L’Ile de la Réunion
Après une première modification de son programme en vols de nuit dans les deux sens, effectif dès novembre 2010, Corsairfly doublera ses vols directs à destination de Saint Denis de la Réunion dès l’été 2011.

A compter de la 2ème semaine de mai 2011
Au départ de Paris-Orly et de la Réunion – 6 vols directs A/R par semaine – contre 3 vols directs en été 2010.

A compter de la 1ère semaine de novembre 2011
Au départ de Paris-Orly et de la Réunion – 7 vols directs par semaine

Madagascar
Tananarive sera desservie 4 fois par semaine, dont 3 fois via Mayotte.

A compter de la dernière semaine de juin 2011
Au départ de Paris-Orly - 4 vols hebdomadaires
Soit 1 vol direct et 3 vols via Mayotte
Au départ de Tananarive - 4 vols directs par semaine

L’île Maurice
Desservie au départ de Paris, Corsairfly assurera 3 vols directs A/R hebdomadaire, à compter de la 1ère semaine de novembre 2011.

Sénégal
Dakar restera reliée 1 fois par semaine à Paris-Orly en période estivale.
La fréquence sera doublée dés la 2ème semaine de décembre 2011.

Canada
Après plusieurs années de présence sur le territoire canadien, Corsairfly maintient sa desserte estivale de Montréal pour atteindre jusqu’à 5 vols directs hebdomadaires sur les mois de juillet et août 2011.

La Floride
Après un lancement en juin 2010, la desserte de Miami sera assurée tout au long de l'année à compter du 17 décembre 2010.
Opérée en vols directs, la ligne sera renforcée pour atteindre jusqu’à 3 vols hebdomadaires à compter de juin 2011.

« Avec des programmes de vols Eté et Hiver 2011 profondément remaniés, Corsairfly assoit sa profonde mutation vers le modèle régulier et répond ainsi aux attentes de ses clients, en proposant des horaires et des fréquences adaptés.
Fin 2012, Corsairfly aura totalement parachevé son offre à destination des clients, avec la rénovation complète de sa flotte, via de nouvelles cabines et un produit entièrement repensé» a déclaré Pascal de Izaguirre, Directeur Général de Corsairfly.

Corsairfly choisit de renforcer et de conforter ses destinations historiques, avec un programme de vols densifié. Elle offre ainsi un choix plus large en termes de fréquences, ainsi qu’une meilleure lisibilité en termes d’horaires.
Le choix de la compagnie passe également par un programme bâti autour de vols directs sans escale au départ de Paris-Orly, réduisant progressivement les départs des aéroports de Lyon, Nantes, Marseille ou Toulouse.

Corsairfly proposera très prochainement des solutions d'acheminement de et vers Orly à ses clients de province afin de leur offrir une alternative, par voie aérienne ou terrestre.

Se basant sur la fréquence de ses dessertes, Corsairfly offrira un programme de vols annuel et linéaire. Les destinations telles que le Kenya, la République Dominicaine, Israël, la Nouvelle Ecosse et le Québec [comprendre : Québec] ne seront pas reconduites.

Shurik

Shurik a écrit :

Un bon plan pour un CDG-YMQ pour les vacances de Noël ? je trouve pas à moins de 650 € avec une escale à l'aller et un vol direct Delta au retour (opéré par AF j'imagine d'ailleurs non ?).

slasher ? tu n'aurais pas un bon plan ?

slasher-fun

Tu peux pas appeler YMQ "YUL" comme tout le monde vu l'état dans lequel est YMX ? (et ne parlons pas de YHU)

Bah euh, l'hiver y'a bien 30% de capacités en moins sur Montréal par rapport à l'été donc...
Là comme ça, Bruxelles - Munich - Montréal - Zurich - Paris CDG sur Lufthansa / Swiss, 563€
EDIT : Ah nan, il a pris 100€.
EDIT2 : Désolé le prix de ce vol est passé de 474,34 GBP à 1 624,36 €. Spa au point voyages sncf ^^

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 23-09-2010 à 14:54:17

Shurik

slasher-fun a écrit :

Tu peux pas appeler YMQ "YUL" comme tout le monde vu l'état dans lequel est YMX ? (et ne parlons pas de YHU)

Bah euh, l'hiver y'a bien 30% de capacités en moins sur Montréal par rapport à l'été donc...
Là comme ça, Bruxelles - Munich - Montréal - Zurich - Paris CDG sur Lufthansa / Swiss, 563€
EDIT : Ah nan, il a pris 100€.
EDIT2 : Désolé le prix de ce vol est passé de 474,34 GBP à 1 624,36 €. Spa au point voyages sncf ^^

merci quand même

Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

FLo14 a écrit :

Un petit recap sur le fleet planning de Malaysia Airlines :

Quelques commentaires :
...
- L'A330-300 'NG' ? Pas compris. J'imagine que ce sera un 233 tonnes. Dans tous les cas, le range de 6500nm est confortable : http://www.gcmap.com/mapui?R=5600nm%40KUL et permet d'être plus économique qu'un 77E s'il n'y a pas de besoins excessifs en cargo...

Je n'ai plus les specs en tête du 330 en HGW (je crois qu'il s'agit de l'incrément du MTOW?), mais tu précises 6500nm de range dans ton commentaire, mais j'ai remarqué que le lien vert Great Circle Mapper est calculé pour 5600 nm au départ de KUL. Lequel est le bon?

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My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet

FLo14

Gouranga !

Ouais mais c'est bizarre, l'A333 233t est dispo depuis un certain temps, tandis que la tout dernière HGW de 238t n'est dispo que sur A332 [:klemton]

Pour le range, c'est environ 5600 nm (triclasse, 295 pax)

Message édité par FLo14 le 23-09-2010 à 18:30:50

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

remchar

Bee's Powâaaaa

freds45 a écrit :

En fouillant les archives sur acarsd.org, on trouve des choses, mais pas tout :jap: Moi j'en aurais besoin pour un vol Iberia, il y a 3 ans, mais j'ai peur de ne pas recevoir de réponse [:joce]

pareil , j'aimerai bien savoir l'immat du vol AF001 du 21 mars 96

Message cité 1 fois
Message édité par remchar le 23-09-2010 à 22:35:32

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