Reprise du message précédent :
Ben même pour m'envoyer une propal pourrie, ils sont pas pressés

Bah après ça dépend à quoi est dû le retard. Surbooking mal géré, bah voilà quoi, ils ont joué ils ont perdu

Ba t'iras dire ça au nase de fonctionnaire européen qui s'est fendu de pondre un règlement A priori, aucune source de retard ou d'annulation n'amuse la compagnie, pourtant des textes existent

Pour ta gouverne, c'était un A/R sur Chicago à 2450€ en classe éco pour le boulot. Ca m'a flingué la moitié du temps libre sur place que je payais de ma poche. Alors si le fonctionnaire estime que j'ai droit à 600€, je les prends même si je perds toute ton estime

je pars pour la même période à quelques jours près tu peux trouver pour 500/600 eur

 
Dans son cas, c'était un vol 'vacances', avec quasiment 3 mois sur place, donc un jour de plus ou de moins n'aurait pas changé grand chose.
 
Mais contrairement à ce que tu penses, c'est pas 24 heures à attendre peinard à l'hôtel devant la télé que le vol du lendemain parte. Elle a passé sa journée à CDG à attendre entre un bus, la cabine de l'avion et la salle d'embarquement, l'horaire de départ du vol étant sans arrêt décalé de demi heures en demi heures, jusqu'à ce qu'à 18h30 (soit quasiment 8h après le départ prévu), j'ai l'info avant elle que le vol était reporté au lendemain matin. C'est pas vraiment des conditions "confortables" Je ne sais même pas si elle a eu un truc à manger pendant la journée. Enfin, AF lui a laissé le choix entre un hôtel à CDG pour la nuit, et un taxi pour rentrer dormir à la maison avant de repartir.
 
Je ne me plains pas des 170€, au contraire même. Et après lui avoir posé la question, elle n'a même pas eu besoin d'écrire quoi que ce soit pour que cette indemnisation lui soit proposée  
 
Quant aux offres sur les yaourts, bien entendu que les gens qui achètent ces produits 'satisfait ou remboursé' vont demander le remboursement, les marques le savent bien [/HS].

Sans parler des 24h de rab avec son vieux slip et sans son chargeur de téléphone portable pour prévenir (d'ailleurs c'est bien après que j'ai su qu'on avait droit à 2 coups de fil. Air France n'a rien dit) parce que les bagages sont scellées en zone douanière .

Fin du HS pour moi aussi

Pourquoi être en vacances signifierait l'impossibilité de se plaindre ?
Justement.. Dans un sens les gens qui se cassent le cul toute l'année pour prendre 2 semaines à l'étranger une fois dans l'année ça fait un peu chier de louper 1 journée de vacances, déjà parce qu'un départ avortée ça fait un peu chier mais pour tout ce qui est prévu après, j'avoue c'est super de payer un hotel et cie et de pas s'en servir parce qu'on est bloqué à CDG (dont l'accueil est.. bref) sans affaires !
Après bien sur que quand c'est indépendant de leur volontés on va pas aller leur casser les burnes, mais les gens en transit (vacances ou taf, osef) qui se retrouvent bloqué dans un aéroport perrave
Puis quand on paye la peau du cul on peut attendre un minimum de services derrière
Mais après je suis d'accord que les raleurs compulsifs c'est un peu chiant aussi..

XaT

seatcounter étant planté, flightstats ne me donnant pas de résultats satisfaisants, je me suis rabattu là dessus :  
 
https://flightavailability.bcdtravel.com
 
 
Spa mal

 
Salut Loglouis,
je trouve rigolo ton raisonnement...
Tu trouves que la compagnie se décarcasse suffisamment lorsqu'elle a un pb (en fait lorsqu'elle a merdée...).  
Mais le mec qui se fait prendre par un retard que ce soit à l'aller de ses vacances (mettons qu'il ait préréservé ses hotels et qu'ils doivent décaler / annuler, combien ça lui coute ?) ou au retour (tu crois que ton patron va te "donner" un jour de vacances supplémentaire ? au mieux il se sert dans tes vacances restantes, au pire c'est du sans solde).
Je parle pas de la PME pour le boulot qui risque de perdre son contrat.  
Après on peut estimer que 600e c'est beaucoup mais si tu comptes un sans solde, une résa avion/train loupée et ainsi de suite je suis pas sur que ça rembourse tout.

Bookmarqué !

Salutla troupe    
 
Un collègue de promo part demain faire un étude à Alger et prends le vol AH1005 Orly-Alger.
Le vol se fait en A330 mais je n'arrive pas à trouver lequel des 5 330 de la compagnie opérera le vol demain.
Flight stat ne donne rien

C'est celui qui a fait AH1008 ce soir, mais je sais pas lequel c'est...

salut, je dois aller à St Kitt et Nevis, je n'ai pas de GDS sous la main, savez vous comment trouver le timetable de cet aéroport (NEV)?
merci

Tient, un de mes collègues est sur le meme vol

Bonjour,
 
4 vols par jour :
* WM315, arrive à 10h10 d'Antigua, repart à 10h20 pour St Martin (SXM)
* LI317, arrive à 14h15 de St Martin (SXM), repart à 14h30 pour Antigua
* Le dimanche, DQ403, arrive à 15h30 de St Barth, repart à 15h45 pour Ste Croix
* WM337, arrive à 15h35 de St Martin (SXM), repart à 15h45 pour Antigua
* LI554, arrive à 17h10 d'Antigua, repart à 17h25 pour St Kitts.
 
Les vols WM sont en code-share US Airways.

 
Seat with 23 inches of legroom unveiled to increase number of passengers in  'saddle class'
 
Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] z0zUakrTCb
 
super design      

Un A319 est certifié pour 156 pax, easyJet a 156 pax. Un 738 est certifié pour 189 pax, Ryanair a 189 pax. Ce type de siège ne leur apporterait donc aucun supplément de passagers. Et je ne vois aucune compagnie proposer ce genre de machins en proposant dans le même temps une business (ou alors ils devront m'expliquer leur positionnement marketing...)
 
Donc c'est du vent.

ça fait parler d'eux

 
Bah il est toujours possible de refaire une certification avec ces nouveaux sièges?

C'est pas les sièges qui posent problème, c'est la capacité de l'avion. Pour les 156 pax d'easyJet sur A319, il a fallu rajouter une seconde issue de secours sur l'aile par exemple.

bah c'est tout bénèf pour eux!
 
Plus (+) d'issue de secours = plus (+) de sièges premium à vendre plus cher !
Et aussi débarquement des pax + rapide car + de portes!
 
non?

Plus de portes sur le fuselage veut pas dire plus de branches sur les passerelles !!

bientôt il y aura des place debout comme dans le métro  

et tu peux rajouter une porte comme ça sur un avion ?

Petite question.
Je prends EasyJet lundi prochain et on aura qu'une valise en soute pour 2. Est-ce que si l'on sangle une tente sur la valise Easyjet va considérer cela comme un second bagage et nous faire payer un supplément ?
 
Car du coup la j'hésite à payer pour un second bagage maintenant pour ne pas payer le double à l'aéroport.

Ca dépend de l'humeur du presta qui fait l'enregistrement

si tu es joueurs, tu auras de bons deals parfois avec hotwire.

Perso j'utilise hotels.com qui donne souvent de bonnes surprises.

Vous connaissez le poids max autorisée pour les valises dans la soute sur des compagnies comme Iberia, Air France  ? L'info est difficile à trouver sur leur site alors bon
C'est pour des vols entre grandes villes en Europe...

C'est soit 23kg en piece concept, soit 20kg en weight concept. Faisons la liste tiens si ça peut servir :
* PC : AF, BA, Iberia, KLM, Air Europa
* WC : Swiss, Lufthansa, TAP, Aer Lingus, Alitalia
* easyJet : 20kg par pax cumulables au sein d'une même réservation, chaque valise à 11€ par vol, pas plus de 32kg par valise.

piece conceipt, weight concept ? c'est quoi la différence ?

Piece concept : x valises (la plupart du temps une seule) de x kg maximum chacune (la plupart du temps 23kg)
Weight concept : x kg (la plupart du temps 20kg) en autant de valises que souhaité

ok, merci pour les infos

 
c'est ce que j'utilise aussi principalement

tiens vous savez si on paie un supplément si on dépasse les kgs autorisés ou si c'est simplement interdit et qu'il faudra retirer du baggage pour prendre à la main !?