Reprise du message précédent :

Une coupe de champagne  

Han c'est bon ça

Ca et les PNC qui s'insèrent en force à la machine aux rayons X à CDG (sans déconner, la nana a écarté mes deux paniers et a mis le sien au milieu, j'étais un peu WTF ). Elle a ensuite vociféré parce qu'elle estimait que je prenais trop de temps pour rassembler mes affaires Bon, je peux les récupérer ?
Bienvenue en Europe

 
Réclame  
 
Sinon ouais je trouve que ça manque clairement de tact, surtout de la part de la CCP.  

J'ai juste fait un compte rendu sur le site de KLM demandant si c'etait la politique de KLM de upgrader sauvagement ses amis et si ca valait le coup de me reveiller pour ca.
J'ai dit aussi que j'eviterai KLM sur les long courriers a l'avenir (et je tiendrai parole )

Et t'as eu combien de miles du coup coco?

Cette hainance!

Heureusement que ça ne t'es pas arrivé sur AF, on aurait eu 3 pages de troll  

J'ai reçu une survey AF à remplir suite à un CDG/Varsovie avec 1h30 de retard
 
La hainance que j'ai craché    
 
Pas à cause du retard, juste parceque c'est AF  

De troll peut-être, mais sur des gens qui payent des impôts en France monsieur

 
 
Leur reponse   :
 
We appreciate you letting us know about your recent In-Flight experience, while traveling with KLM on October XX, 2014. I'm sorry to hear that you didn't receive the high level of In-Flight service you expected and deserved.  
 
Our flight attendants are expected to always be professional, and we don't ever want to make our passengers feel that we are giving special privileges to our peers. We apologize that the behavior you witnessed interrupted your sleep and relaxation for the duration of the flight.
 
We Hear You
I’ve passed your comments directly to Delta and KLM In-Flight Operations leadership team, so they can consider your experience in improving our service. This matter will be addressed and handle internally. We thank you for taking the time to write.  
 
Bonus Miles  
As a goodwill gesture, I’m adding 11,500 bonus miles to your SkyMiles account. They should be transferred into your account within three business days.    
 
We anticipate that on your next flight, you will encounter a cheerful tone and the best customer service. Your feedback as a loyal Platinum Medallion is very valuable and important to us.  

Et ça c'est pas du troll ?
 
XaT

11500 miles putain    
 
Dommage qu'ils ne servent à rien  

Mes miles me sont utiles

Te payer une casquette air france
Voir, en économisant encore un peu une cravate air france

Au cas ou qatar refait la promo deux billets pour le prix d'un en classe affaire
http://www.qatarairways.com/fr/fr/ [...] otion.page
reservations jusqu'au 31

La loi ne l'impose pas, et tant que Mélenchon ou Le Pen ne sont pas à l'Elysée ça ne devrait pas changer.

Une compagnie a un siège et un seul. Tu ne peux pas leur imposer de créer des filiales à chaque fois.
Et même lorsque une filiale d'un groupe est créée localement,  l'entreprise créé des mécanismes pour supprimer les bénéfices dans le pays en cognant la filiale de frais. Exemple : euro Disney qui officiellement perd du fric chaque année mais qui paie des centaines de millions d'euros de droit de marque et d'image. Les bénéfices sont aux Etats-Unis ce qui permet de ne pas se les faire taxer en France.

Par contre pour la répercussion sur le prix des billets j'ai un doute quand même. En dehors de l'impôt sur les sociétés quels autres impôts paie une compagnie française par rapport aux compagnies étrangères ? Et l'impôt sur les sociétés s'applique sur les bénéfices il me semble, alors faut être bénéficiaire avant de le payer

Pour conserver les droits de trafic depuis la Suisse vers des pays non - européens ils avaient tout intérêt à garder la "nationalité Suisse".
Et puis, une entreprise de droit Suisse on a vu plus contraignant

Ils peuvent aller en Hollande, osef. Faut juste rembourser tout ce que l'état leur a filé depuis le début, allez tiens
 
XaT

 
Ben tiens !    
 
Va parler aux Indiens d'Air India...
 
 

Trip report:

Vol Aller :

Compagnie : All Nippon Airways (NH)
Numéro de vol : NH 842
Appareil : 787-800

Date :  12 Octobre 2014
Départ : Singapour (SIN) - 11h50
Arrivée : Tokyo (HND) - 20h00
Classe de transport : Eco.
Siège : 23C

Vol Retour :

Compagnie : All Nippon Airways (NH)
Numéro de vol : NH 843
Appareil : 787-800

Date :  17 Octobre 2014
Départ : Tokyo (HND) - 23h50
Arrivée :  Singapour (SIN) - 06h15
Classe de transport : Eco.
Siège : 20G

Pas de raisons particulières dans mon choix, si ce n'est que je voulais voler sur un nouvel appareil pour moi, le 787-800.
Les horaires fonctionnaient, donc go.

Un voyage à Singapour, pour moi en tout cas, commence par un taxi ride.

Pas besoin de penser à avoir du cash sur soi, la grande majorité des taxis ici acceptent tous types de moyens de paiement.

Après un trajet somme toute rapide (environ 20 minutes),  me voici arrivé au terminal 2.
J'emprunte la queue réservée au *A G, et je suis enregistré en moins de 5 minutes.
Je passe l'immigration encore plus rapidement (mais ça c'est parce que je suis résident) et me voilà airside.

Pas de photos du terminal en lui-même, Changi est vu et revu sur les internets mais comme d'habitude, vivant, propre et donnant envie de consommer  

Je me dirige vers le lounge *A G  
Trois petites photos:

Ca donne faim hein?  

Rien de spécial à signaler sur ce salon, si ce n'est qu'il vaut mieux être KF Gold si on est basé à SIN. SQ ayant un lounge en propre réservé à ses elites et bien mieux que le Star A.  

Voici donc mon oiseau du jour:

Je suis donc au siège 23C, sortie de secours.
Aperçu du legroom:

Etant placé en sortie de secours, une hôtesse vient nous briefer, mon voisin et moi-même sur les responsabilités qui nous incombent en étant assis à ces sièges.
J'acquiesce et reprend la lecture de mon journal.

On décolle à l'heure.

Petite photo de la courbure de l'aile, vraiment impressionante quand on est à bord.  

C'est l'heure pour une petite collation.

Le vin et les crackers étaient particulièrement bons. Assez surpris par la qualitance de l'ensemble.

Le trajet du jour:

Le plateau repas arrive rapidement lui aussi. J'avais malheureusement laissé mon mètre à la maison.
Mais il était savoureux et je n'en ai fait qu'une bouchée.

Avant:

Après:

J'ai bien mangé, j'ai bien bu, j'ai la peau du ventre bien tendue et il est donc l'heure de faire joujou avec le machin électronique qui sert de cache hublot

Un peu foncé,

Un peu plus foncé,

Une vue de l'aile un peu plus globale,

NB: pour ceux qui aiment bien garder leur hublot ouvert quand tout le monde a fermé le sien, il me semble que sur le 788 la commande de teinte des hublots est centralisée donc les hôtesses pourront obscurcir votre hublot si elles le veulent  

Vol sans accroc, un peu plus long que d'habitude à cause du mauvais temps et du typhon qu'il fallait éviter en vol.

RAS.
Livraison des bagages rapides, formalités d'immigration rapides aussi. Un sans faute à ce niveau là.

Arrivé à Tokyo Haneda, je me dirige vers les comptoirs Business / *A où je commence à faire la queue, quand l'hôtesse en charge de la First vient me chercher pour enregistrer à son comptoir.
Je lui tends mon passeport et elle me répond:
H - "Hello Mr. Stanley, thanks for flying business class with us"
M -  
M - "Sorry can I have en exit seat?"
H - "Sir, there are no exit seats in Business class"

Au fond de moi, la tension monte, je me dis qu'enfin je me suis fait upgrader, à fortiori sur un vol de nuit dégueulasse.  

M - "Are you sure I am flying business class?"
H - "Hmm, actually no, sorry"

Vol de retour sans accroc.
J'ai pu essayer le lounge NH de Haneda où j'ai totalement tripé sur une tireuse à bière automatique  

La vidéo n'est pas de moi, mais ça donne une bonne idée du bouzin. Japan superior
https://www.youtube.com/watch?v=7kT [...] freload=10

Encore une fois, départ à l'heure, pas de photo parce que j'étais crevé après ma semaine de boulot et que les horaires du vol étaient durs pour moi.

Une photo de la cabine pendant l'atterrissage:

Rien ne vous choque? C'était la première fois que je faisais un atterro de nuit avec la cabine totalement allumée.

Bref, retour à Changi, passage de l'immigration en deux temps trois mouvements (et ça fait plaisir quand on voit la queue normale), récupération des bagages et saut dans un taxi. Chez moi exactement 45 minutes après atterrissage de l'avion.  

• Vols à l'heure
• PNC agréables
• Nourriture au-dessus de la moyenne (mon top restant SQ en Y)
• Le lounge de HND est vraiment sympa, mais rempli.

Pas de points négatifs amha, la prestation est vraiment décente pour de la Y.

Excellent trip, rien à redire, ANA fait vraiment l'affaire sur du régional.
C'était l'occasion pour moi de voler sur 787, ce qui fait que ce vol a eu une saveur toute particulière.

Merci de m'avoir lu.  

 
Sérieux
 
Mais on a tous eu ce genre d'espoir...

C'est quoi ces photos dégueulasses ? Faut sortir au moins le Lumia 1020 en gold
Sinon sympa, mais en me basant sur les photos je préfère quand même JL

Ils sont pas *A

 
 
me rappelerai toujours quand j ai ete upgrader en business sur Qatar....un moment magique  

[quotemsg=39937939,33026,529514]Trip report:  
 
Vol Aller :  
 
Compagnie : All Nippon Airways (NH)
Numéro de vol : NH 842
Appareil : 787-800
 
chapeau le compte rendu, j ai bien aime.  
plutot sympa Comme aeroport Singapour, on pourrait dormir par terre, le salon est de bonne facture.

Oui c'est bien chiant

Kellian merci mais il manque l'info la plus importe: la liste des vins du salon  

 
   
J'adore cet aéroport.  
Y'a vraiment plein de trucs à faire.  
Serre à papillons, jardin d'orchidées, bar en terrasse, pour tous les goûts et tous les styles.  
 

 
De toute façon, ce sera SQ now.  
Jusqu'à ce que le 350 arrive dans mon coin.    
 

 
Il était tôt, j'ai pas bu ce matin là.  
Je te la sors la prochaine fois.    
 

d ailleurs a ce propos, le meilleur aeroport pour rallier le centre ville de Tokyo ?
Haneda ou Narita.

Haneda de loin ! (Accessible en métro), Narita c'est très loin et donc beaucoup plus cher.

merci yoke du conseil.  

Très clairement, mais je conseille surtout d'y aller en monorail, ça permet de voir la ville d'un peu plus haut

pour le tarif modique de 490 Yens en plus, pas cher et plus economique que sur certains pays ou la vie y est moins cher.

 
Il y a la même à Narita au lounge AF
 
Avec le verre qui s'incline et tout