Reprise du message précédent :
j'ai pas suivi l'histoire, mais pour info la J de EY en A340 est très bien
et les salons à CDG et AUH très bien aussi

En fait il ouvrira quand les avions n'auront plus de pétrole pour voler

 
SQ  

La léchendaire efficacité allemande  

 
Rendez vous mi 2016 pour dire que en fait, c'est repoussé à 2020
(ca me fait penser à d'autres projets, où à un moment c'est sans doute moins cher de tout benner, et tout refaire depuis zero)
(et ca me fait aussi penser aux conséquences des appels d'offres "orientés achats" qui se foutent au final de savoir si ce qu'ils achetent va marcher ou pas, vu qu'ils seront pas les "utilisateurs" de ces achats )

Dites je comprends jamais les enregistrements/check-in en ligne qu'on fait 48h avant le vol, ça permet de passer devant tout le monde?
 
En gros si je fais ça, je me présente juste au guichet pour poser ma valise et c'est bon c'est ça?

Certaines compagnies ont un comptoir dédié aux passagers déjà enregistrés en ligne, d'autres non. Ca permet aussi de choisir une bonne place.

Si tu as un bagage en soute, oui. Si tu n'as qu'un bagage cabine, tu peux même directement aller en salle d'embarquement, sans passer par le comptoir d'enregistrement, il te suffit d'avoir ta carte d'embarquement sur papier ou sur écran.

Ben à la réservation, j'ai déjà choisi mes places dans l'avion et elles sont confirmées
 
Parce qu'en fait, je cherchais le nombre d'heures à laquelle il faut arriver avant, sachant que ce foutu pays de Belgique fait grêve n'importe quand et n'importe comment (les trains quand ça leur chante, les flics de l'aéroport également)...

Elles peuvent être changées tant que t'es pas enregistré (et même plus tard, mais c'est plus rare)

A toi de juger : si tu arrives trop tôt, ton seul risque c'est d'avoir à attendre. Si tu arrives trop tard, ton risque principal c'est de manquer ton vol.

Bon des trip repport sympa à venir.  
La semaine prochaine je vol sur 727 et sur le plus vieux Airbus non cargo  en circulation (A300 B2 en Iran).

Fail  edit

Je comrpends pas pourquoi personne fait ça. Je le fais toujours et y a jamais personne dans cette queue. Du coup j'arrive, au pire j'attend derrière deux personnes et je passe. Pendant ce temps les autres font la queue pendant 1h facile.

J'ai fais une recherche sur tout le topic en ce qui concerne...eurostar   Oui, le train. J'ai vu que vous l'évoquez assez souvent, que en gros vous le préférez à l'avion et le recommandez. Mais jamais un seul trip report.
 
Bon, ok, c'est pas un avion, et pourtant...ça s'en rapproche pas mal. Aerogare dédié (partiellement en France, complètement en Angleterre), passage des frontières, de la douane, queue pour le détecteur de métaux ou il faut là aussi quasiment se foutre à poil comme dans un aéroport, les sites sont lourdement sécurisés, vous pouvez choisir vos sièges et enfin ça se déplace vite (300 km/h) et le trajet est court, équivalent à un vol européen (2h15 pour Paris Londres).
 
Donc, je propose de m'y coller    
 
Trip report Paris Gare du Nord - Londres St Pancras.
 
Compagnie : Eurostar  
Numéro de vol : plusieurs entre 2009 et 2013  
Appareil :  TGV TMST 3C : Composée de dix-huit voitures et de deux motrices, chaque rame mesure 393,72 m de long et peut transporter jusqu'à 750 passagers à 300 km/h.
 
Date :  2009 à 2013  
Départ :  Paris - Gare du Nord  
Arrivée :  Londres - St Pancras  
Classe de transport : Standart Premier (Milieu de la gamme qui en comprend 3 : Standart, Standart Premier et Business Premier)
Siège : en général, les 2 places en face à face à coté de l'entrée applellé Club Duo avec tablette, largeur du siège 665 mm (509 mm accoudoir baissé) et un grand espace pour les jambe à partager avec votre voisin en face (1945 mm):
 

 

 

 

 
A mon avis, pour un Paris Londres, difficile de faire plus rapide et moins cher. Les contrôles sont assez rapides et l'attente des taxis à Londres est assez courte et bien organisé.
 

 
Gare du Nord    
 
C'est le gros défaut de ce type de transport. Gare du Nord, ben ça craint, wesh+++, toxico à gogo, cassos tous les mètres. La gare est dégueulasse, sombre, triste, mal éclairée et surtout pas dédié à l'Eurostar contrairement à celle de Londres.
 
Mezzanine d'arrivée avant contrôles:
 

 

 
Une fois passé les contrôles, ça s'améliore un peu:
 

 

 

 

 

 

 
En standards vous avez un wagon bar, en standard premier, vous avez une collation servie au siège, en Business premier c'est entrée plat dessert. Donc ici en standard premier:
 

 

 
Les sièges sont très confortables, bien larges et peuvent un peu s'incliner:
 

 

 

 
Défaut: le matériel commence à accuser sont âge, en particulier les accoudoirs sont très fatigués.
 
La collation est agréable:
 

 

 

 

 

 

 

 

 
St Pancras    
 
Quand on voit ce qu'on a pondu et ce que les brit ont pondu, on se tape la honte.
 

 

 

 

 

 

 

 
Surtout, la partie ouverte commerçante avant embarquement est MAGNIFIQUE!
 

 

 

 
Et pour finir, la sortie vers les taxi, à comparer à l'écurie gare du nord:
 

 

 
Rapide, assez peu d'attente pour passer les contrôles, centre ville à centre ville, train confortable, St Pancras vaut le voyage à elle seule.
 

 
Fatigue de certaines partie matérielle, accoudoirs en particulier.
 

 
Gare du Nord.
 
Voilà, j'espère que c'est pas trop hors sujet  

Vivement les e320, la cabine commence à faire sentir son âge...

Parlant de nouveauté moins hors-sujet, Air France devrait prochainement annoncer une liaison CDG-YVR pour la saison été 2015 avec 3 vols par semaine en 777. Air Transat est déjà sur la route l'été (dont une partie des vols avec escale à Calgary), Air Canada a abandonnée sa liaison estivale il y a quelques années.

Faut voir les prix, Air Transat est assez compétitif, j'avais pu faire des vols à moins de 600€ a/r. Même si c'est un peu bétaillère... Mais bonne nouvelle d'ajouter de la concurrence sur cette liaison.

J'aime bien ce HS perso
Question à la con : question pression ça se passe comment sous le tunnel ? L'EuroS est préssurisé ? Des sensations au niveau des oreilles pendant le trajet ?
 
XaT

 
J'ai rien remarqué, et de nuit si tu fais pas gaffe au passage de la station avant le tunnel qui est éclairée, tu ne te rends même pas compte y être entré ou en être sorti   Y'a pas de sensation d'être "en pente" ni de truc avec les oreilles. Mais c'est normal, t'as plein de tuyaux de communication entre les 3 tunnels et les trains ne roulent qu'à 160 km/h dans le tunnel.

 
Bordel, ils ont pas pris un vrai TGV? Pourquoi ils ont pris ces merdes? Vu la "légendaire" fiabilité allemande, surtout en ce moment ou ils ne savent plus faire un moteur de bagnole, ni une boite de vitesse, ni finir un aéroport   Visiblement, y'a 2 bogies par voiture, welcome in 1850    
 

Leurs A330-300 sont en 2-4-2 (mais pas les A330-200)

Sans vouloir t'inquieter, mais cette personne m'a toute l'air d'etre possedée par satan

Pourquoi y'a 8000 photos de plateau repas ?

Pourquoi y'a 8000 photos de plateau repas ?

Pour en rajouter une couche, je donne mon avis sur les salons... Le salon pour la 1ère à Paris est plus confortable (siège, place pour circuler) mais moins fourni en journaux/magazine et choix de boissons/nourriture que celui de Londres.

Pourquoi y a un plateau repas déjà.
Faut vraiment tomber pile à l'heure du diner pour avoir envie de s'enfiler tout ça alors que t'arrives dans 1h.

et le siège standard sur l'eurostar est bien plus étroit avec un moins bon pithc que sur les TGV, sans compter que le train lui même est moche.

Moche inconfortable et chère  
Par contre c'est super pratique.

Et on voit même pas les poissons  

 
Ben c'est pas un seul voyage mais plusieurs  

 
Pour un we c'est impeccable! Tu prends dans les derniers train 20h13 un vendredi par exemple, t'arrive a 21h30 a la gare, tu va pas chercher a te faire un restau a 22h. Comme t'as déjà mangé c'est un petit coktail a l'hotel et dodo, prêt pour 2 journées complètes  

Pourtant,  il serait temps que ça ouvre...  Parce que le Tegel euh...  

Bah quoi, c'est Orly qui aurait mal vieilli

Vol AF domestique annulé, voyage reporté au lendemain, ça fait combien de miles ?

Quel statut FB? Quel classe tarifaire le billet?

Demande à avoir la classe N pour la peine
Avec les sièges en cuir

Salut,  
Je souhaite aller à New York avec ma femme au printemps, pour une durée d'une semaine.
Nous habitons Paris, donc départ de préférence de Paris (ORY ou CDG).
Départ de préférence le week end, retour 1 semaine environ aprés.
Je ne peux poser qu'une semaine de vacances maxi, donc je préfère un depart le samedi et un retour le samedi/dimanche matin, à moins de tomber sur un pont du mois de mai.
 
A votre avis, quelle est la meilleure période pour partir? Avril, Mai? Et quand prendre les billets? Le plus tot possible, attendre des promo?
 
Merci d'avance,

Avril/mai c'est bien, en dehors des vacances scolaires tant qu'à faire.
Attendre les promos, ça doit pouvoir se trouver à 400/450€ A/R (aujourd'hui Icelandair est à 500€)

avec Xl Airways en direct sur un depart le 9/05 et retour le 16/05.
avec escale tu tombes a 450 euros.
plutot bonne periode pour New York.

Oui, ce sera hors vacances scolaires
Et les promo tombent quand en général?
Je vois des vols AF à 600€/pax en Mars, mais si tu dis que l'on peux trouver 400-450€, c'est top.
C'est du direct à ce tarif ou avec 1 escale?

Départ le 7 Mai à 20h avec XL, retour le Samedi 16 (départ à 23h55) pour 540€... Ca paraît pas mal pour optimiser!