Reprise du message précédent :

forcement en biz avec un casque anti bruit t'es bien

Bha wé
 

Je fais France - USA - Corée du sud en 8j en décembre
 
Delta c'est bien ? C'est loglouis compliant ?

 
Et à l'avant de la biz c'est encore un peu mieux...  
 

 
En eco ca vaut air France, je sais pas par rapport à quoi tu compares.

C'est une compagnie US quoi
 
AF reste un peu au-dessus

Ca va j'ai eu 4 sièges pour moi, j'ai bien dormi    

 
N'hésite pas à rajouter 100$ pour passer en Economy Comfort... Ça les vaut...
 

"If it ain't Skyteam I ain't going" dirait loglouis, c'est donc loglouis compliant (même si loglouis te reprocherait de prendre une compagnie qui emploie des salariés sous contrat non-français )

Oui, pour moi c'est un cran au-dessus de AF, surtout au niveau de l'IFE je trouve
Les 2 seuls reproches à la limite que je pourrais faire c'est :
-PNC un peu absent pendant le vol, j'ai trouvé le personnel un peu plus discret/effacé que chez AF.
-pas d'alcool fort gratuit en Economy

Et je confirme aussi pour l'Economy Comfort, ça vaut la peine de mettre un peu plus, sur des longs vols c'est bien plus agréable

 
 
Tout a fait d'accord  

Yo, Emirates vient de nous faire un coup naze, on avait bloqué deux sièges avec ma cops, et il les ont réassignés (45A et 45C, pas des sièges super stratégiques...), et en les appelant ils nous ont raconté n'importe quoi (nan mais vous êtes skywards, on va pas vous bouger, blablabla...)
 
Y'a rien à faire, à part raler au comptoir demain?

OK donc tu fais un des vols d'adieu AMS-AMS le 11/11 quoi

Euh mais non attendez, je voyage pas en éco là, je parlais de la biz'  
 

Perso c'est pas le bruit qui me dérange (j'ai un bon casque), c'est plus les vibrations mais je sais pas où ça vibre le moins entre les ailes et l'arrière.

pense à prendre ton mètre.

4 vols sur l'ensemble de l'A/R ou que sur l'aller ?  

Bug  

edit : et du coup ?

Je retourne en floride en février mars.
Je fais CDG-ATL avec Air france en 777 (si j'ai bien compris BEURK)
puis c'est que du Delta :
 ATL-MCO en 757
 
Au retour MCO-ATL
et enfin ATL-CDG en 767-300.
 
On se tate a prendre l'economy premium sur le transatlantique retour. 70€/Pax ca me semble correct, si ca permet d'avoir plus d'espace pour dormir.
Pour Air France en 777 on a pris tout au fond (rang 44), pour avoir une ranger de deux et non une ranger de trois. j'espère que ca ira quand meme. Ca a l'air d'être une énorme bétaillère cet avions.  
Il y avait pour le meme prix un A330 qui passait par détroit, mais mon pote préférais prendre une ville du sud, et il aime le fait que les ATL-MCO c'est pas ce qui manque avec Delta en cas de pépin.

pour 70€, il faut pas se tâter longtemps

Du low cost, type Transavia.
Sabiha, pas Sabine non mais  
Accès payant par WiSpotter ou le salon LGM CIP Lounge à 45 TRY + TVA. (pas folichon apparemment, à voir si tu veux vraiment internet et la différence de prix).
Sinon je sais pas si c'est toujours le cas, mais certains commerces type café offre le wifi si tu consomme chez eux et leur demande le code de leur wifi perso

edit : minute culture, Sabiha Gökçen (21 mars 1913, Bursa - 22 mars 2001, Ankara) est la première femme turque pilote militaire, mais aussi la première femme au monde à avoir piloté un avion de chasse. (src : wiki)

C'est pas tant le 777 qui est "beurk" mais l'aménagement en 3-4-3 des compagnies Et à cela s'aditionne le bruit des réacteurs...
 
Sinon 70€/pax me parait plus que honnête : donc prend

 
TG? Si oui, c'est pas cher  

Puisque ça parle du MD-11.
Je ne me souviens pas l'avoir vu passer ici, mais KLM a fait une belle vidéo pour ses 95 ans qui le met bien en valeur.
Je le vois presque tous les jours du boulot - il annonce la fin de ma journée Son look particulier va me manquer...

Vous allez rire:
 
L’ouverture du nouvel aéroport de Berlin repoussée au-delà de 2017 (info du site aerobuzz).

 
EK ou EY?
Faudrait savoir

Ca vient d'où ces initiales pour les voles d'ailleurs ?
 
Pourquoi EK, TG par exemple ?

 
Anyway à 2k la P, c'est vraiment une bonne affaire.  
Quand je vois ce que demande SQ pour aller en Europe en P, je continue à manger des nouilles ici  

C'est le code IATA attribué à chaque compagnie.
 
Pour EK ou TG, je présume que EM et TH ou TA n'étaient plus disponibles pour Emirates et Thai.
 
Et d'ailleurs maintenant on semble être arrivé au bout des combinaisons alphabétiques possibles avec les compagnies récentes ayant chiffre + lette comme 9W pour Jet Airways ou D7 pour Air Asia X

 
Ok merci

C'est totalement tentant ouais.
Go  

Ce running gag

j'ai pas suivi l'histoire, mais pour info la J de EY en A340 est très bien
et les salons à CDG et AUH très bien aussi