Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

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Auteur	Sujet : Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

Kellian'

#Hamiltonix

Reprise du message précédent :

slasher-fun a écrit :

Chez moi il sort à 829 GBP

Woot! Attends 09 - 15 Avril? :sweat:

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta

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Kellian'

#Hamiltonix

Je te fais me le booker :whistle:

slasher-fun

Ah pardon, 8-15

Message édité par slasher-fun le 07-04-2014 à 19:25:54

Kellian'

#Hamiltonix

Knew it

slasher-fun

Pour avoir le retour à 829 GBP, t'as une règle additionnelle
TRAVEL FROM LAST INTERNATIONAL STOPOVER MUST COMMENCE NO
EARLIER THAN 7 DAYS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.

Et là, tu colles pas.

Message cité 1 fois

Kellian'

#Hamiltonix

Je peux pas booker 09-16 et mettre mon retour au 15 plus tard?
Je prends un tarif flex.

Message édité par Kellian' le 07-04-2014 à 19:29:15

slasher-fun

Bah si, mais faudra payer la différence ^^ Tarif flex ça veut pas dire "je peux transformer mon vol en n'importe quoi sans frais", ça veut dire "y'a pas de frais de modification en plus du réajustement tarifaire".

Message édité par slasher-fun le 07-04-2014 à 19:31:15

Kellian'

#Hamiltonix

Bon

Je voulais pas depenser plus de 1000 europeens.
Ca commence a chiffrer la.

Une suggestion pour arriver a Singapour jeudi soir, idealement dans l'aprem et etre a Paris mercredi matin au plus tot? J'ai un meeting a 9.30 le 16
<1000 europeens ce serait parfait. :jap:

Merci en tout cas les mecs :jap:

Message édité par Kellian' le 07-04-2014 à 19:33:26

slasher-fun

Pour 895 anglais-non-européens, Malaysia via Kuala Lumpur

Pour 550 anglais-non-européens, China Southern via Canton, mais avec une correspondance supra-tendue à l'aller (1h10 )

Kellian'

#Hamiltonix

Ah oui le southern

Je ne peux pas partir avant 19h mercredi [:ddr555]
Bref, je suis foutu

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godire

slasher-fun a écrit :

Pour avoir le retour à 829 GBP, t'as une règle additionnelle
TRAVEL FROM LAST INTERNATIONAL STOPOVER MUST COMMENCE NO
EARLIER THAN 7 DAYS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.

Et là, tu colles pas.

Tu regardes où pour avoir ces infos ??

slasher-fun

Matrix Itasoftware (faute d'un accès GDS direct)

Message édité par slasher-fun le 07-04-2014 à 22:26:12

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Expedia donne les infos également.
La lecture n'est pas très user friendly

Message cité 1 fois

godire

tiibo a écrit :

Expedia donne les infos également.
La lecture n'est pas très user friendly

Effectivement [:blessure]

Citation :

General notes
REGULAR EXCURSION FARES N
FOR ROUND TRIP FARES
Seasonal restrictions
PERMITTED 01FEB THROUGH 15JUN OR 18AUG THROUGH 13DEC.
Flight restrictions
THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
BA FLIGHTS 1500 THROUGH 1999
BA FLIGHTS 3000 THROUGH 7299
BA FLIGHTS 7500 THROUGH 7949
BA FLIGHTS 8200 THROUGH 8449
BA FLIGHTS 8498 THROUGH 8699
BA FLIGHTS 8700 THROUGH 9999
VA FLIGHTS 3000 THROUGH 3999
VA FLIGHTS 5000 THROUGH 5199
VA FLIGHTS 5400 THROUGH 5499
VA FLIGHTS 5900 THROUGH 6099
VA FLIGHTS 6500 THROUGH 6999
VA FLIGHTS 7000 THROUGH 7499
VA FLIGHTS 7990 THROUGH 7999
VA FLIGHTS 8000 THROUGH 8999.
AND
THE FARE COMPONENT MUST BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY SQ FLIGHT OPERATED BY SQ
ANY SQ FLIGHT OPERATED BY MI
ANY SQ FLIGHT OPERATED BY VA
ANY MI FLIGHT OPERATED BY MI
ANY VA FLIGHT OPERATED BY VA
ANY SQ FLIGHT OPERATED BY VS
ANY BA FLIGHT OPERATED BY BA
ANY EI FLIGHT OPERATED BY EI
ANY 9B FLIGHT
NZ FLIGHTS 40 THROUGH 41
NZ FLIGHTS 52 THROUGH 57
NZ FLIGHTS 175 THROUGH 176
NZ FLIGHTS 312 THROUGH 313
NZ FLIGHTS 331 THROUGH 379
NZ FLIGHTS 401 THROUGH 499
NZ FLIGHTS 500 THROUGH 569
NZ FLIGHTS 619 THROUGH 649
NZ FLIGHTS 671 THROUGH 679
NZ FLIGHTS 752 THROUGH 755
NZ FLIGHTS 775 THROUGH 776
NZ FLIGHTS 782 THROUGH 783
NZ FLIGHTS 791 THROUGH 792
NZ FLIGHTS 836 THROUGH 837
NZ FLIGHT 842
NZ FLIGHTS 845 THROUGH 846
NZ FLIGHTS 849 THROUGH 850
NZ FLIGHTS 852 THROUGH 853
NZ FLIGHT 855
NZ FLIGHTS 2000 THROUGH 2999
NZ FLIGHTS 5000 THROUGH 5999
NZ FLIGHTS 8000 THROUGH 8999.
Advanced reservation/ticketing restrictions
RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 60 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 5 DAYS AFTER
RESERVATIONS ARE MADE.
OR - RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 21 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 3 DAYS
AFTER RESERVATIONS ARE MADE.
OR - RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 7 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 3 DAYS
AFTER RESERVATIONS ARE MADE.
OR - RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 1 DAY BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 1 DAY
AFTER RESERVATIONS ARE MADE.
OR - RESERVATIONS FOR ALL SECTORS AND TICKETING MUST BE
COMPLETED AT THE SAME TIME.
NOTE -
IF NOT TICKETED BY TTL DEADLINE ADVISED/ AUTO
CANCELLATION WITHOUT REFERENCE APPLIES
-------------------------------------------------
THE TTL ALSO APPLIES TO WAITLIST BOOKINGS
--------------------------------------------------
TICKETS MUST NOT BE ISSUED ON A WAITLIST BASIS
--------------------------------------------------
WAITLIST NOT PERMITTED IN D CLASS
--------------------------------------------------
Minimum stay requirements
TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 5
DAYS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.
Maximum stay requirements
TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN 6
MONTHS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.
Stopover restrictions
4 FREE STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT - 2 IN EACH
DIRECTION
2 IN SIN
2 IN S.W. PACIFIC.
AND - 1 FREE STOPOVER PERMITTED ON THE PRICING UNIT IN
SOUTHEAST ASIA.
NOTE -
AS PER ROUTING
--------------------------------------------------
Transfer restrictions
UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT
FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS NOT PERMITTED ON
THE FARE COMPONENT.
NOTE -
AS PER ROUTING.
--------------------------------------------------
ONLINE TRANSFERS PERMITTED IN SINGAPORE ONLY.
Combinability
APPLICABLE ADD-ON CONSTRUCTION IS ADDRESSED IN
MISCELLANEOUS PROVISIONS - CATEGORY 23.
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ALL FARE
COMPONENTS. SIDE TRIPS PERMITTED.
END-ON-END NOTE -
FARES MUST BE SHOWN SEPARATELY ON THE TICKET
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS.
MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/LESS THAN
MILEAGE OF THE LONGEST FLOWN FARE COMPONENT.
-TO FORM ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS NOTE -
CONDITIONS OF THE TICKET ARE GOVERNED BY THE MOST
STRINGENT RBD EXCEPT CHANGES/ROUTING/MILEAGE
WHICH ARE GOVERNED BY EACH FARE COMPONENTS FARE
BASIS.
--------------------------------------------------
COMBINATIONS PERMITTED UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
FOR APPLICABLE ADD-ON FARES.
--------------------------------------------------
FARES MAY BE COMBINED AT POINT OF TURN-AROUND AS
SUM OF 1/2 RT FARES
--------------------------------------------------
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS.
--------------------------------------------------
COMBINATIONS ARE PERMITTED WITH ANY FARE FOR
CARRIER SQ IN THIS RULE AND TARIFF.
--------------------------------------------------
F/Z/ R/Z/ R/F MIXED CLASS COMBINATIONS PERMITTED
TO SWP1/ SWP2/ AKL/ CHC/ NAA2 ONLY WHEN NO SUITES
OR FIRST CLASS CABIN IS OFFERED FOR THE
ONWARD/PREVIOUS SECTOR.
--------------------------------------------------
PROVIDED -
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER SQ IN ANY
RULE IN ANY TARIFF.
Surcharges
OUTBOUND -
IF ORIGINATING 11APR 14 THROUGH 13APR 14 OR 04JUL 14
THROUGH 10AUG 14 OR 27MAR 15 THROUGH 29MAR 15 OR
04JUL 15 THROUGH 10AUG 15
A SURCHARGE OF GBP 60.00 PER FARE COMPONENT WILL BE
ADDED TO THE APPLICABLE FARE PER ADULT/CHILD/INFANT
FOR TRAVEL ON FRI/SAT/SUN FOR DEPARTURE OF FIRST
INTERNATIONAL SECTOR.
NOTE -
NO CHILD DISCOUNT APPLIES FOR THE SURCHARGE.
--------------------------------------------------
SURCHARGE DOES NOT APPLY FOR INFANTS WITHOUT A
SEAT.
--------------------------------------------------
OUTBOUND -
IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL BETWEEN UNITED
KINGDOM AND SIN ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY SQ FLIGHT
A SURCHARGE OF GBP 30.00 PER FARE COMPONENT WILL BE
ADDED TO THE APPLICABLE FARE PER ADULT/CHILD/INFANT
FOR TRAVEL ON FRI/SAT/SUN.
NOTE -
NO CHILD DISCOUNT APPLIES FOR THE SURCHARGE.
--------------------------------------------------
SURCHARGE DOES NOT APPLY FOR INFANTS WITHOUT A
SEAT.
--------------------------------------------------
Travel restrictions
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 01APR 14.
Sales restrictions
TICKETS MUST BE ISSUED ON/AFTER 01APR 14.
Sales restrictions
SALE IS RESTRICTED TO SPECIFIC AGENTS.
TICKETS MUST BE ISSUED ON SQ AND MAY ONLY BE SOLD IN
EUROPE
TICKETS MUST BE ISSUED BY ELECTRONIC TICKETING.
NOTE -
MUST BE TICKETED ON STOCK OF SQ 618 AND USING
ELECTRONIC DOCUMENTS ONLY
--------------------------------------------------
D-H-H-D AND J-M-M-J MIXED CLASS COMBINATION FARES
VALID FOR SALE TO HKT/ LOP/ DPS/ USM/ MLE/ SWP1/
SWP2/ AKL/ CHC ONLY
--------------------------------------------------
CANCELLATION OF AN EXISTING PNR SOLD AT A HIGHER
FARE LEVEL AND SUBSEQUENT CREATION OF A NEW PNR
AT A LOWER FARE IN ORDER TO INCREASE AGENT
MARGINS ARE NOT PERMITTED. AGENTS WHO DO SO WILL
HAVE ALL SQ FARES WITHDRAWN IMMEDIATELY AND WILL
RECEIVE AN ADM FOR THE FARE DIFFERENCE.
--------------------------------------------------
ALL AGENTS IN RECEIPT OF SQ FARES MUST COMPLY
WITH ALL CURRENT UK/ CAA AND ATOL REGULATIONS
--------------------------------------------------
FAILURE TO ADHERE TO THE TICKETING RULES AND
CONDITIONS WILL RESULT IN THE IMPOSITION OF AN ADM
--------------------------------------------------
REGARDLESS OF POINT OF SALE ZERO PERCENT TRAVEL
AGENTS COMMISSION IS APPLICABLE
--------------------------------------------------
Penalties
CANCELLATIONS
ANY TIME
TICKET IS NON-REFUNDABLE IN CASE OF CANCEL.
NOTE -
BEFORE FIRST FLIGHT DEPARTURE - NOT ALLOWED
-------------------------------------------
AFTER FIRST FLIGHT DEPARTURE - NOT ALLOWED
-------------------------------------------
IN CASE OF TICKET UPGRADE THE ORIGINAL
NON-REFUNDABLE AMOUNT REMAINS NON-REFUNDABLE.
-----------------------------------------
NO SHOW - NO SHOW FEE IS NOT APPLICABLE.
----------------------------------------------
THE YQ FUEL AND SECURITY SURCHARGE ARE NON-
REFUNDABLE
--------------------------------------------------
CHANGES
ANY TIME
CHARGE USD 20.00 FOR REISSUE/REVALIDATION.
NOTE -
BEFORE FIRST FLIGHT DEPARTURE - USD 20
--------------------------------------------
AFTER FIRST FLIGHT DEPARTURE - USD 20
--------------------------------------------
IN CASE OF TICKET UPGRADE THE ORIGINAL NON-
REFUNDABLE AMOUNT REMAINS NON-REFUNDABLE.
--------------------------------------------
THE ABOVE CHARGE DOES NOT APPLY TO INFANT
WITHOUT A SEAT.
-------------------------------------------
AT ANY TIME FARE MAY BE USED AS CREDIT TOWARDS
PAYMENT OF ANY SQ FARE OF EQUAL OR HIGHER VALUE
REASSESSED FROM POINT OF ORIGIN PROVIDED THE
CONDITIONS OF THE NEW FARES ARE MET.
------------------------------------------
IN CASES OF NO-SHOW CHARGE NO SHOW FEE OF USD100
FOR REISSUE/REVALIDATE UNLESS PROOF OF
CANCELLATION FOR THE RESERVATIONS ON AFFECTED
TICKET BEFORE SCHEDULED FLIGHT DEPARTURE TIME IS
PROVIDED. REBOOKING FEE IS NOT APPLICABLE WHEN NO
SHOW FEE IS IMPOSED.
--------------------------------------------------
THE YQ FUEL AND SECURITY SURCHARGE ARE NON-
REFUNDABLE
--------------------------------------------------
Endorsements
THE ORIGINAL AND THE REISSUED TICKET MUST BE ANNOTATED -
VALID SQ/MI ONLY - AND - 9B/BA/EI/VS/VA/NZ ADDON - IN THE
ENDORSEMENT BOX.
Discounts
ACCOMPANIED CHILD 2-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH
OR - UNACCOMPANIED CHILD 5-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THE
FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH
OR - INFANT UNDER 2 WITH A SEAT - CHARGE 75 PERCENT OF THE
FARE.
TICKET DESIGNATOR - CH
OR - INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - CHARGE 10 PERCENT OF
THE FARE.
TICKET DESIGNATOR - IN.
Tour Discounts
NOTE -
TOUR CONDUCTORS DISCOUNTS - NOT PERMITTED.
------------------------------------------
Agent Discounts
NOTE -
AGENCY DISCOUNTS - NOT PERMITTED.
-------------------------------------
Other Discounts
NOTE -
ALL OTHER DISCOUNTS - NOT PERMITTED.
------------------------------------------
Miscellaneous Fare Tags
THIS FARE MAY BE USED FOR ADD-ON CONSTRUCTION. THIS FARE
MUST NOT BE USED AS THE HIGH OR THE LOW FARE WHEN
CALCULATING A DIFFERENTIAL. THIS FARE MUST NOT BE USED AS
THE THROUGH FARE WHEN PRICING A FARE COMPONENT WITH A
DIFFERENTIAL.
NOTE -
KRISFLYER MILEAGE ACCRUABLE. N CLASS ONLY -
50PERCENT KRISFLYER MILEAGE ACCRUABLE
--------------------------------------------------
N/ H/ W/ M CLASS FARES ARE NOT ELIGIBLE FOR FFP
FREQUENT FLYER PROGRAMME MILEAGE UPGRADE
--------------------------------------------------
A MINIMUM PENALTY FEE OF GBP25.00 WILL BE APPLIED
SHOULD WE HAVE THE NEED TO BILL FOR
UNDERCOLLECTION/ERRORS
--------------------------------------------------
ALL FARES LOADED VIA CAT35 ARE GUARANTEED AS LONG
AS THERE HAS BEEN ABSOLUTELY NO ACTION OR
MANIPULATION BY THE AGENT OF A MANUAL AND/OR
AUTOMATED NATURE TO ANY FIELD. THE ATTACHED
TICKETING INSTRUCTIONS ARE FOR MANUAL FARE
CONSTRUCTIONS ONLY
--------------------------------------------------
MUST NOT BE USED AS HIGH OR LOW FARE WHEN
CREATING DIFFERENTIAL. MAY NOT BE USED AS THE
THROUGH FARE WHEN PRICING A FARE COMPONENT WITH A
DIFFERENTIAL
--------------------------------------------------
Group Fares
NOTE -
GROUPS - NOT PERMITTED.
------------------------------------------
Tour requirements
NOTE -
TOURS - NOT PERMITTED.
--------------------------------------------
Voluntary changes
IN THE EVENT OF CHANGES TO TICKETED FLIGHTS
FOR INFANT WITHOUT A SEAT
ANYTIME WITHIN TKT VALIDITY
CERTAIN DOMESTIC REISSUE PROVISIONS MAY BE OVERRIDDEN BY
THOSE OF SQ INTERNATIONAL FARES
NO CHARGE OR HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE COMPONENTS
AND
REPRICE
A. BEFORE JOURNEY DEPARTURE USE FARES IN EFFECT TODAY
B. AFTER JOURNEY DEPARTURE USE HISTORICAL FARES BASED
ON TRAVEL COMMENCEMENT
PROVIDED ALL OF THE FOLLOWING CONDITIONS ARE MET-
1. WHEN NO INTL COUPONS REMAIN - ALL NEW TRAVEL MUST
BE DOMESTIC
2. FULLY FLOWN FARE NOT REPRICED TO FURTHER POINT
3. MI/SQ FARES ARE USED
4. PUBLIC FARES ARE USED IF TICKETED FARE IS IN
PUBLIC TARIFF. PRIVATE FARES ARE USED IF TICKETED
FARE IS IN PRIVATE TARIFF
5. ADV RES IS MEASURED FROM NEW TKT ISSUE DATE IF
CURRENT FARES/FROM PREVIOUS TKT ISSUE DATE IF
HISTORICAL FARES TO DEPARTURE OF PRICING UNIT
REFUND VIA MCO
ENDORSEMENT BOX- HIGHER NON-REF AMT AND NEW ENDORSEMENTS.
OR -
FOR INFANT WITHOUT A SEAT
ANYTIME WITHIN TKT VALIDITY
CERTAIN DOMESTIC REISSUE PROVISIONS MAY BE OVERRIDDEN BY
THOSE OF SQ INTERNATIONAL FARES
NO CHARGE FOR REVALIDATION OR HIGHEST FEE OF ALL
CHANGED FARE COMPONENTS AND
REPRICE USING FARES IN EFFECT WHEN TKT WAS ISSUED
PROVIDED ALL OF THE FOLLOWING CONDITIONS ARE MET-
1. NO CHANGE TO STOPOVERS AND CONNECTIONS/FARE BREAKS
2. WHEN NO INTL COUPONS REMAIN - ALL NEW TRAVEL MUST
BE DOMESTIC
3. FULLY FLOWN FARE NOT REPRICED TO FURTHER POINT
4. MI/SQ SAME FARE CLASS GOVERNED BY SAME RULE IS
USED
5. ALL RULE AND BOOKING CODE PROVISIONS ARE MET
6. ADV RES IS MEASURED FROM ORIGINAL TKT DATE TO
DEPARTURE OF PRICING UNIT
REFUND VIA MCO
ENDORSEMENT BOX- HIGHER NON-REF AMT AND NEW ENDORSEMENTS.
IN THE EVENT OF CHANGES TO TICKETED FLIGHTS
ANYTIME WITHIN TKT VALIDITY
CERTAIN DOMESTIC REISSUE PROVISIONS MAY BE OVERRIDDEN BY
THOSE OF SQ INTERNATIONAL FARES
CHARGE USD 20.00 OR HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS AND
REPRICE
A. BEFORE JOURNEY DEPARTURE USE FARES IN EFFECT TODAY
B. AFTER JOURNEY DEPARTURE USE HISTORICAL FARES BASED
ON TRAVEL COMMENCEMENT
PROVIDED ALL OF THE FOLLOWING CONDITIONS ARE MET-
1. WHEN NO INTL COUPONS REMAIN - ALL NEW TRAVEL MUST
BE DOMESTIC
2. FULLY FLOWN FARE NOT REPRICED TO FURTHER POINT
3. CHANGE IS BEFORE ORIGINAL SCHEDULED FLIGHT
4. MI/SQ FARES ARE USED
5. PUBLIC FARES ARE USED IF TICKETED FARE IS IN
PUBLIC TARIFF. PRIVATE FARES ARE USED IF TICKETED
FARE IS IN PRIVATE TARIFF
6. ADV RES IS MEASURED FROM NEW TKT ISSUE DATE IF
CURRENT FARES/FROM PREVIOUS TKT ISSUE DATE IF
HISTORICAL FARES TO DEPARTURE OF PRICING UNIT
REFUND VIA MCO
ENDORSEMENT BOX- HIGHER NON-REF AMT AND NEW ENDORSEMENTS.
OR -
ANYTIME WITHIN TKT VALIDITY
CERTAIN DOMESTIC REISSUE PROVISIONS MAY BE OVERRIDDEN BY
THOSE OF SQ INTERNATIONAL FARES
CHARGE USD 20.00 FOR REVALIDATION OR HIGHEST FEE OF ALL
CHANGED FARE COMPONENTS AND
REPRICE USING FARES IN EFFECT WHEN TKT WAS ISSUED
PROVIDED ALL OF THE FOLLOWING CONDITIONS ARE MET-
1. NO CHANGE TO STOPOVERS AND CONNECTIONS/FARE BREAKS
2. WHEN NO INTL COUPONS REMAIN - ALL NEW TRAVEL MUST
BE DOMESTIC
3. FULLY FLOWN FARE NOT REPRICED TO FURTHER POINT
4. CHANGE IS BEFORE ORIGINAL SCHEDULED FLIGHT
5. MI/SQ SAME FARE CLASS GOVERNED BY SAME RULE IS
USED
6. ALL RULE AND BOOKING CODE PROVISIONS ARE MET
7. ADV RES IS MEASURED FROM ORIGINAL TKT DATE TO
DEPARTURE OF PRICING UNIT
REFUND VIA MCO
ENDORSEMENT BOX- HIGHER NON-REF AMT AND NEW ENDORSEMENTS.
IN THE EVENT OF CHANGES TO TICKETED FLIGHTS
ANYTIME WITHIN TKT VALIDITY
CERTAIN DOMESTIC REISSUE PROVISIONS MAY BE OVERRIDDEN BY
THOSE OF SQ INTERNATIONAL FARES
CHARGE USD 100.00 OR HIGHEST FEE OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS AND
REPRICE
A. BEFORE JOURNEY DEPARTURE USE FARES IN EFFECT TODAY
B. AFTER JOURNEY DEPARTURE USE HISTORICAL FARES BASED
ON TRAVEL COMMENCEMENT
PROVIDED ALL OF THE FOLLOWING CONDITIONS ARE MET-
1. WHEN NO INTL COUPONS REMAIN - ALL NEW TRAVEL MUST
BE DOMESTIC
2. FULLY FLOWN FARE NOT REPRICED TO FURTHER POINT
3. CHANGE IS AFTER ORIGINAL SCHEDULED FLIGHT
4. MI/SQ FARES ARE USED
5. PUBLIC FARES ARE USED IF TICKETED FARE IS IN
PUBLIC TARIFF. PRIVATE FARES ARE USED IF TICKETED
FARE IS IN PRIVATE TARIFF
6. ADV RES IS MEASURED FROM NEW TKT ISSUE DATE IF
CURRENT FARES/FROM PREVIOUS TKT ISSUE DATE IF
HISTORICAL FARES TO DEPARTURE OF PRICING UNIT
REFUND VIA MCO
ENDORSEMENT BOX- HIGHER NON-REF AMT AND NEW ENDORSEMENTS.
OR -
ANYTIME WITHIN TKT VALIDITY
CERTAIN DOMESTIC REISSUE PROVISIONS MAY BE OVERRIDDEN BY
THOSE OF SQ INTERNATIONAL FARES
CHARGE USD 100.00 FOR REVALIDATION OR HIGHEST FEE OF
ALL CHANGED FARE COMPONENTS AND
REPRICE USING FARES IN EFFECT WHEN TKT WAS ISSUED
PROVIDED ALL OF THE FOLLOWING CONDITIONS ARE MET-
1. NO CHANGE TO STOPOVERS AND CONNECTIONS/FARE BREAKS
2. WHEN NO INTL COUPONS REMAIN - ALL NEW TRAVEL MUST
BE DOMESTIC
3. FULLY FLOWN FARE NOT REPRICED TO FURTHER POINT
4. CHANGE IS AFTER ORIGINAL SCHEDULED FLIGHT
5. MI/SQ SAME FARE CLASS GOVERNED BY SAME RULE IS
USED
6. ALL RULE AND BOOKING CODE PROVISIONS ARE MET
7. ADV RES IS MEASURED FROM ORIGINAL TKT DATE TO
DEPARTURE OF PRICING UNIT
REFUND VIA MCO
ENDORSEMENT BOX- HIGHER NON-REF AMT AND NEW ENDORSEMENTS.
Voluntary cancellations
REFER TO PENALTIES CATEGORY 16
Application
SIA1PGB044 SUITES/FIRST/BUSINESS AND ECONOMY CLASS
PUBLISHED MARKET FARES
APPLICATION
AREA
THESE FARES APPLY
FROM UNITED KINGDOM TO AREA 3.
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR FIRST/BUSINESS/ECONOMY CLASS
SERVICE.
TYPES OF TRANSPORTATION
THIS RULE GOVERNS ONE-WAY AND ROUND-TRIP FARES.
FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
ONE-WAY/ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS.
OTHER CONDITIONS
ONE WAY FARES- PERMITTED AT 60PERCENT OF THE
APPLICABLE RETURN FARE INCLUDING ANY APPLICABLE
SURCHARGES. OUTBOUND ONLY
--------------------------------------------------
KRISFLYER MILEAGE ACCRUABLE. N CLASS ONLY-
50PERCENT KRISFLYER MILEAGE ACCRUABLE
--------------------------------------------------
N/ H/ W/ M CLASS FARES ARE NOT ELIGIBLE FOR FFP
FREQUENT FLYER PROGRAMME MILEAGE UPGRADE
--------------------------------------------------
A MINIMUM PENALTY FEE OF GBP25.00 WILL BE APPLIED
SHOULD WE HAVE THE NEED TO BILL FOR
UNDERCOLLECTION/ERRORS
--------------------------------------------------
ALL FARES LOADED VIA CAT35 ARE GUARANTEED AS LONG
AS THERE HAS BEEN ABSOLUTELY NO ACTION OR
MANIPULATION BY THE AGENT OF A MANUAL AND/OR
AUTOMATED NATURE TO ANY FIELD. THE ATTACHED
TICKETING INSTRUCTIONS ARE FOR MANUAL FARE
CONSTRUCTIONS ONLY
--------------------------------------------------
MUST NOT BE USED AS HIGH OR LOW FARE WHEN
CREATING DIFFERENTIAL. MAY NOT BE USED AS THE
THROUGH FARE WHEN PRICING A FARE COMPONENT WITH A
DIFFERENTIAL
--------------------------------------------------

cd5

/ g r e w t

Je compte voyager avec ryanair en mai/juin Ouais, c'est la solution la plus simple, seul trajet direct disponible

C'est ma première fois, je suis tout ému. Et je me pose des questions. Du genre, les conditions ici http://www.ryanair.com/fr/termes-e [...] bleoffees/ indiquent qu'ils transportent gratuitement une poussette ("élément de puériculture" ). Mais rien n'est précisé : restrictions sur les dimensions ? Il faut la mettre en soute ou bien ils la prennent en cabine ? Il faut le préciser à l'achat du billet ? Ou bien à l'enregistrement ?

Ensuite sur leurs options, pour les connaisseurs : vous conseillez quoi ? Avec un gamin de 2 ans on oublie les sièges issue de secours, mais l'embarquement prioritaire vaut le coup ou bien ils font passer les enfants d'abord dans tous les cas ? J'ai espoir qu'ils ne soient pas totalement fous, et qu'ils se débrouillent pour qu'au moins un des deux parents soit assis à côté de l'enfant, non ?

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Esska

Il n'y a plus de free seating avec Ryanair, donc à l'enregistrement les 3 places devraient être ensemble si ils ne sont pas trop cons.

Message cité 1 fois

cd5

/ g r e w t

Esska a écrit :

Il n'y a plus de free seating avec Ryanair, donc à l'enregistrement les 3 places devraient être ensemble si ils ne sont pas trop cons.

J'espère :fou:

Pour les bagages enregistrés, on peut les acheter après coup, ou bien il faut tout prendre lors de l'achat du billet ?

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Esska

Si c'est une low cost comme les autres alors l'achat des bagages en soute devrait être moins cher à l'achat des billets.

cd5

/ g r e w t

OK :jap:

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

godire

godire a écrit :

Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont déjà booké des billets pour la nouvelle calédonie ?
Je peux m'attendre à quoi comme prix au mieux ? En ce moment c'est aux alentours de 1600/1700€ pour le mois d'octobre, mais ça me parait über cher [:dks]

Des avis ?

Donc les tours du monde < £1000 c'est uniquement en low season (= pas en octobre)
Je les ai quand même contactés, ils me proposent un LHR - HKG - AKL - RAR - LAX - LHR pour £1370 ce qui revient à peu près à l'AR en nouvelle caledonie. Donc effectivement ça me parait intéressant. Si personne n'a d'idée pour faire moins cher je crois que je vais partir là-dessus.

dweis

Je vais faire CDG-IST-NRT (turkish airlines) avec une escale très courte de 1h15.
J'espère que ça va aller, j'ai pris une place le plus à l'avant possible pour le 1er vol et j'imagine que si ce vol est proposé, ils considèrent que c'est jouable.
J'aimerais néanmoins bien comprendre ce qui va se passer si jamais le premier vol a du retard ou si c'est le gros embouteillage à ist.
Le règlement européen 261/2004 s'applique et j'aurais droit aux 600 € d'indemnité ?

Message cité 2 fois

---------------
Carte des stations Vélib

slasher-fun

Non, puisque ça ne sera pas un refus d'embarquement pour raisons opérationnelles / annulation sans raison valable. Ils doivent par contre te prendre en charge et te rerouter jusqu'à destination.

Et si tu as une assurance voyage sur ta carte bancaire, ce sera le moment de l'utiliser

vigneuxamsterdam

dweis a écrit :

Tu restes en zone transit, donc ça va très vite puisqu'il n'y a pas de contrôle du passeport.

ollie_le_clodo

Yeah, but that TruCoat--

dweis a écrit :

j'ai fait exactement ce trajet avec la même escale il y'a 3 semaines. Le changement à IST est en tout cas vraiment rapide et bien fait (j'ai trouvé) même si tu repasses un check sécurité. Et Turkish c'était bieng ! La bouffe envoyait franchemet pas mal, vrais couverts même en eco, petit pack brosse a dent/boule quies/masque ... pour tout le monde.
La couleur de la cabine par contre [:hide]

Message édité par ollie_le_clodo le 09-04-2014 à 19:44:34

---------------
"Grampa killed Indians, Pa killed snakes for the land. Maybe we can kill banks—they’re worse than Indians and snakes."

dweis

Merci, c'est rassurant !
Si c'est juste la couleur de la cabine comme inconvénient, je m'en remettrai

---------------
Carte des stations Vélib

Esska

Ryanair fait des pubs tv pour s'acheter une bonne image

http://www.independent.ie/business [...] 70226.html

slasher-fun

Après avoir volontairement pourri leur image pendant 15 ans. Je comprends pas que leur PDG ait pas été dégagé ^^

Message cité 1 fois

safariland

Hey j'ai besoin d'aide...

"Pour éviter les fraudes et protéger le consommateur, la carte bancaire servant au règlement du dossier vous sera demandée lors du retrait de vos billets ou à l'embarquement. Dans certains cas, nous pouvons aussi exiger un virement bancaire."

Je suis en train de payer par CB le billet de ma soeur. Sa carte ne passant pas car montant trop élevé...

C'est bullshit la verif ou pas ? :heink:

Kellian'

#Hamiltonix

Non.

slasher-fun

Non. Qui affiche le message ?

Message cité 1 fois

Esska

slasher-fun a écrit :

Après avoir volontairement pourri leur image pendant 15 ans. Je comprends pas que leur PDG ait pas été dégagé ^^

Le troll pour faire de la publicité gratuite ça a des limites.

safariland

slasher-fun a écrit :

Non. Qui affiche le message ?

C'est Bourse des vols.com qui l'affiche...

Donc on ne peut plus acheter des billets pour quelqu'un d'autre? :sweat:

Message cité 1 fois

slasher-fun

Ca dépend des compagnies, c'est pour quelle compagnie ? Pas possible d'acheter en direct ?

DrDooM

Arrivée du haut débit chez Vueling: http://www.air-journal.fr/2014-04- [...] 03710.html

Message cité 1 fois

---------------
"By the time I pay my scientist, all the people in my lab, my developers, the lab rats, it's a wash. Well, why you do it then, baby Billy? Well, cause I'm selfless"

HaKaN_FR

Laissez-le ramper !

safariland a écrit :

C'est Bourse des vols.com qui l'affiche...

Donc on ne peut plus acheter des billets pour quelqu'un d'autre? :sweat:

j'ai toujours vu ce message, peu importe où j'achete. Mais on m'a jamais demandé la CB, meme quand c'était au nom de quelqu'un d'autre...

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Feedback | Rock Band | Gears of War 4 | GT : HaKaN01 // [TR] #Team Rampant

freds45

HaKaN_FR a écrit :

j'ai toujours vu ce message, peu importe où j'achete. Mais on m'a jamais demandé la CB, meme quand c'était au nom de quelqu'un d'autre...

Je sais plus qui ici avait été confronté à la demande lors de l'enregistrement à l'aéroport, mais perso, sur bientôt une centaine de vols, ça ne m'est jamais arrivé.

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Filmstory : gardez trace des films que vous avez vu ! :D

Oberwald

Je me souviens de témoignage de passagers à qui on demandait la CB chez Qatar, Etihad et Singapore...

D'ailleurs, dans le reportage de France 3 sur CDG, ça commençait avec le couple qui partait avec SQ, et coincé à l'enregistrement car le billet avait été acheté par le gendre...
Un scan de la CB avait suffi...

Message cité 1 fois

Esska

DrDooM a écrit :

Arrivée du haut débit chez Vueling: http://www.air-journal.fr/2014-04- [...] 03710.html

Enfin !

Nix

Yan

Hello :hello:

Dites-moi les pros des ptis navions, je vais peut-être voyager sur la compagnie Vueling, qui est apparemment un low-cost espagnol.

Vous avez déjà tenté l'expérience avec eux ?

C'est plutôt du genre middle comme easyjet, ou very very low cost comme Ryanair ?

C'est une compagnie de confiance ?

Message cité 2 fois

Oberwald

Nix a écrit :

Testé une fois sur un A/R TLS-PRG : c'est Easyjet-like... Correct pour le prix...

Message cité 1 fois

Nix

Yan

Oberwald a écrit :

Testé une fois sur un A/R TLS-PRG : c'est Easyjet-like... Correct pour le prix...

Ok merci :jap: .
Je vais surement faire un NCE-SDR en mai avec eux, avec escale à Madrid.
Je vous dirai ce que ça donne .

Message cité 1 fois

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