Reprise du message précédent :
Cathay c'est effectivement le top en Asie.

Perso, j'ai toujours trouvé le personnel cabine un peu "trop présent" sur Cathay. Toujours à demander si ça va, etc...
 
Sur Singapore, c'était le juste milieu, service nickel et présence comme il faut.
 
Faut encore que j'essaye Thai, Korean, Eva, Air Koryo, euhh wait  

Je ne sais pas si je suis mal tombé, mais les pilotes de Ryanair sont ils tous des bourrins ?  

Vol A/R MRS-STD (Londres) : "courbes" en vol très serrées, atterrissages avec freinage très brutal ... quand j'ai vu la vitesse à laquelle on arrivait et la proximité de la piste à Marseille j'étais entre et

Leur petite musique à l'arrivée était de circonstances

 
Bha de Londres j'imagine que vu la densité du trafic aérien, il faut vite dégager d'où les courbes serrées  
 
Pour la vitesse d’atterrissage, impossible de l'évaluer au pif, c'est juste une impression que tu as eue

Pas forcément, ça dépend de l'avion, de la piste, du temps, de l'humeur des pilotes...

A Marseille il me semble qu'ils ont modifié les trajectoires d'arrivées pour survoler un peu moins les zones d'habitation, d'où un alignement plus tardif avec la piste je crois
 
C'est un peu pareil à Bordeaux avec le plan d'exposition au bruit (je ne sais plus si c'est le nom exact) où quand on utilise une des deux pistes au décollage on effectue un virage très rapidement après décollage pour ne pas survoler Saint Médard en Jalles à basse altitude (pour ceux qui conaissent ).

 
 
EVA air c'est bien ? y'a des billets pas mal en prenant cette compagnie

Très bien.  

meme sur long courrier ?

 
C'est surtout pour éviter les tirs de DCA

Pour Cathay je confirme, testé sur CDG-HKG-MEL c'est du tout bon !

Je test EVA Air dans 15 jours je ferai un CR. Bon après ce que j'ai lu je sent que je m'en suis pas si bien tiré que ça niveau tarif : 878 pour du CDG-TPE-NRT (sachant que je fais une semaine à Taiwan et une semaine à Tokyo donc le prix est pas comparable avec un prix vers Tokyo only)

Comme dis la semaine dernière attention il faut prendre en considération que le vol est long car survol de la majeure partie de la Chine interdit à EVA Air.

Bon, je viens de reserver un direct sur cathay au final, pour 200 balles de plus je voyage sur une compagnie serieuse, et sans escale

en réservant j'ai d'ailleurs failli me tromper.
 
Je pars du 4 au 6 Novembre, et je voulais prendre le HKG->CDG du 6 Novembre à minuit et quelques minutes.
 
Je prends donc mon billet pour le 6 vol de 00:05... et au moment de clicker sur payer je me suis dis "bizarre, j'ai pas vu d'arrivée à J+1 sur le recap..."  
 
Donc pour prendre le dernier vol du soir, il faut le faire direct à J+1, donc par exemple pour partir du 4 au 6, faut réserver du 4 au 7 en réalité

Dites, Air Austral ça vaut quoi ?
Ca vaut la peine de mettre 100€ de plus pour Air France ?
 
Sur la liaison Paris (ORY/CDG) - Saint Denis (RUN)

Une collègue en revient, très contente d'Air Austral.

bon je repost ici c'est plus approprié  
 

Air India j'ai pris un vol de New Delhi jusqu'à Katmhandou, c'était très bien.
Très flexible sur les bagages à bord également : ils n'ont rien dit quand j'ai pris mon sac à dos de 70L comme bagage à main.

 
Hello,
 
Pour Paris  /La Réunion, c'est la compagnie que ma belle-famille et moi utilisons systématiquement.
Moins cher qu'AF (du moins la plupart du temps) pour un confort/service équivalent (à notre humble avis, et après avoir testé les 3 compagnies). Et service client par téléphone vraiment très efficace (une histoire d'UM à régler, fait en 5 minutes chrono).

 
Ils doivent être habitués aux backpackers je pense. C'est pareil dans plusieurs compagnies/aéroports en Asie du sud-est.
Je me rappelle avoir aussi embarqué à Singapour avec un sac de 70l (et 13 kg   ) pour un vol vers l'Europe ; pas une remarque. Une fois à Londres pour ma correspondance, ça n'a pas loupé  "Oh my god, you could put a baby in it"    

 
Ce genre d'horaire c'est la m****.
 
Certaines compagnies - que je ne citerai pas ici - mettent systématiquement 23h59 pour les vols qui partent après minuit...

Idem pour un voyage fait en 2012, RAS sur la qualité  

 
Il est bien tardif en effet    
Le mistral fréquent + la piste au milieu de l'étang de Berre (prise au vent ++) font de toute manière que l’atterrissage est souvent sportif    

" Yes, but don't worry, he is frozen".

bon Air Europa ou pas Air Europa, difficile de ne pas craquer pour un ORY-LIM à 616€ non quand même ??
 
par contre, y'a une escale d'1h30 à Madrid, c'est suffisant pour changer de terminal dans cet immense aéroport ?

Pas mal, jamais trop compris l'intérêt pour les compagnies de voyager avec des classes business et first quasi-vides
 

Etihad fait la même chose avant chaque vol dont la Business n'est pas remplie. Mais l'enchère débute à 400€ / siège / segment...

AF également. Reçu l'an dernier pour un YUL-CDG :
 

 
J'avais tenté l'upgrade en Y+, mais je n'avais pas été sélectionné

'lut  
 
je doit m'attendre à quoi sur ces vols :  
 
CDG>JFK delta par AF ( vol AF Flt 22 si j'ai bien tout compris )  
 
et JFK>SJO delta 465 ( là j'ai pris l'option sièges issues de secours sans personne devant )  
 
460€ l'AR + 100€ pour le siège issue de secours j'ai sauté sur l'occasion

Petite enquête satisfaction d'Air France à la suite d'un Paris CDG - Hanovre.
 
Se sentir privilégié, accueilli dans ce bel endroit chaleureux qu'est le terminal 2G ?    
 
 
 

 
Avant ce hangard low coast tout dégueulasse qu'utilise les compagnies même pas low coast, l’aéroport de Bordeaux etait vraiment chouette  , le vieux mercure de Air-inter  

 
C'est bô!
 
Bon sinon je drapalise parce que je commence à être abonné aux A/R en Chine et que ça va pas s'arranger...
 
Hier de retour de Pékin j'ai subi l'atterrissage de l'année: toute la cabine a mis 5s au moins à s'apercevoir qu'on avait touché le sol, tellement c'était un bel arrondi
 
En sortant j'entendais le commandant dire aux hôtesses "Ouais, le problème après c'est que vous devez réveiller les passagers tellement ils ont pas senti qu'on était arrivés..."

C'est confortable, certes, mais pas synonyme de sécurité : un "kiss landing" (dans le jargon des pilotes) "consomment" beaucoup de piste et cela peut devenir problématique en cas de touché tardif.

 
Perso j'adore le 2G sauf le salon qui est minuscule. Evidement si on a pas d'escale. J'y était la semaine derniere, tout est mega rapide

Je n'ai pas trouvé la réponse dans ce topic, mais je voudrais savoir.. Quelles sont les meilleures cartes de fidélité pour quelqu'un qui compte voyager beaucoup et ceci pas forcément depuis la France?
 
Je vais résider à l'étranger très prochainement et je compte voyager énormément également sur à peu près tous les continents. Je compte donc profiter de cette situation pour capitaliser à partir de mes précédents voyages et obtenir des offres intéressantes.
 
Si j'ai manqué la discussion à ce sujet, merci de m'orienter vers celle-ci au pire.  

Une de chaque alliance

Dites moi les pros des recherche de vol, vous pensez que je peux trouver moins cher que 815euros/personne pour un Bordeaux-Laos (qu'importe la ville) en janvier/février (pas de dates fixées encore)?
 
Là j'ai trouvé ce prix avec AirFrance, ça me parait pas mal déjà.

Ca ma parait correct comme prix. Par Bangkok, c'est probable que ce soit moins cher mais ça alourdit aussi le voyage... A toi de juger