Reprise du message précédent :
Bon apres moulte reflexion, je laisse tomber Flying Blue (je suis deja qualifie Gold pour l'annee prochaine   ) et je passe sur skymiles de Delta.
Ca me servira + aux usa, et j'en ai marre que FB soit si radin sur leur miles dans les longs couriers.
J'ai 6mois pour accumuler 25000 miles et etre au moins silver en 2014

Avec la grève, mon vol Transavia de mercredi a été annulé et j'ai du changer de compagnie pour rentrer
Je m'attendais à poireauter 2 mois avant d'être remboursée, j'ai reçu le virement samedi !

Bref, je suis agréablement surprise

 
J'ai un peu le même état d'esprit que toi, je fais mes calculs pour avoir 30 segments et m'assurer le statut gold ... le reste je prends tout sauf cette compagnie détestable
 
L'année dernière j'ai visé le platinum, j'ai du terminer avec 56 segments donc DMC    
 
 
En sachant qu'en comptabilisant les miles qualifiants au lieu des segments, je ne serai même pas silver certainement  

Sinon pour les français, faire domicilier le compte Flying Blue à l'étranger vous savez si c'est possible / facile ? Parce que tout de suite les statuts deviennent plus aisés à atteindre.

 
c'est ce que j'ai, j'ai domicilié mon compte aux US quand j'y vivais et j'ai maintenu une boite postale la bas.  
j'ai jamais eu de soucis.  

 
Maroc, Tunisie, Turquie, îles méditerranéennes, on devine un habitué des charters

Gagnez 3 Millions de miles    
 
http://mrmiles.flyingblue.com/
 
 
 

J'en ai gagné 2000 hier (zéro aujourd'hui).
De quoi me payer 40% d'un aller simple Paris - Toulouse en promo

Pour ce à quoi ça sert de toute façon

 
Oui mais ça, c'était avant

 
moi je suis domicilié à l'étranger sur mon flying blue, mes parents aussi... mais au final je prends pas énormément skyteam

Vais voir si je peux pas trouver un contact à l'étranger qui accepterait de me domicilier alors. Moi qui maintiens à peu près un statut Gold sur Skyteam ça me fait passer platine sans effort, tout de même tentant

 
Bof Bof, tu auras que 25% de miles en plus, les miles ne valant rien ...

 
ça peut payer de beaux voyages en business, tout de même.

Si je peux passer de +75 à +100 sans trop d'efforts, pourquoi m'en priver ?   Les miles valent plus grand chose mais comme pour l'instant je suis amené à pas mal voler, à 90% sur Skyteam, autant maximiser... je joue même à mrmiles tiens
 
fait un moment que je n'y crois plus, mais passer plat peut aussi aider pour les upgrades.

Vol AF 256 PAR - Singapour

Vol Aller :
 
Connexion Lyon paris par TGV air, pas grand à chose à redire dessus, vol enregistré par la SNCF (mais je ne le savais pas)

Compagnie : Air France
Numéro de vol : AF 256
Appareil : B 777 300 ER
Date :  16 juin 2013
Départ :  Paris Cdg - Terminal (2E) - Départ : 23 h 20
Arrivée :Singapore Changi - Arrivée : 17 h 50 ( heure locale )
Classe de transport : W (Premium Economy)
Siège : 19K

C'est un vol que je devais initialement faire en classe Affaires, mais suite à plein de changements, mon billet a été réservé trop tard, et plus de place. Donc comme la 1ere classe est hors de question , je me suis retrouvé en Premium Economy. Quelques appréhensions à la base...

Tout commence à l'enregistrement à CDG 2E (je ne savais pas que la SNCF m'avait enregistré sur le vol)
1er avantage de la classe W, le sky priority. Pour une fois qu'il est respecté tout le long du parcours à CDG, je ne vais pas me plaindre:
- enregistrement au comptoir. je tente ma chance pour voir s'il ne reste pas une place en Affaires (j'aurais payé la différence et me serais fait rembourser, vu que c'est ma classe de voyage normalement). nada, tout l'avion est plein. Mais bon, accueil aimable et prise en charge efficace.
- immigration et contrôle sécurité: Sky priority là encore, donc je passe dans la file de droite. Le tout prend 5 minutes, une prouesse à CDG...
- pas d'accès lounge, donc je décide de zoner. Y a pas grand chose à faire, mais j'avais qu'une heure à attendre.
- Embarquement: sky priority aussi, mais avec 8 pax en 1ere, 67 en Affaire et 32 en Premium, ça fait du monde...

Le vol: là, les choses se gâtent.

Le siège
A la vue de la place, je me dis que je ne vais pas beaucoup dormir (je ne fais que 1.81m, mais bon...)

J'arrive à presque étirer mes jambes en entier sous le siège de devant, mais je trouve le siège bizarrement foutu:
- il ne s'incline pas vraiment (ils annoncent 123 degrès) et à fond, ce n'est pas une position naturelle
- le repose cuisse en sert à rien.

Bref, un peu plus de place qu'en éco, on n'est pas gêné par le voisin de devant, mais ca s'arrête là

Pour le reste, écran plus grand qu'en éco, casque anti-bruit (basique et usé), tablette plus grande. Bref, pas de quoi casser 3 pattes à un canard.
Sur les 12 heures de vol, j'aurais somnolé 2 heures en me retournant de tous les cotés.

La bouffe
On a droit à un simili menu imprimé sur une feuille A4 plié en 2 (soi disant spécial pour la classe Premium). Mais bon, au final, ca fait très classe Eco.
Rien à redire là dessus, y a assez à manger, mais ce n'est pas très fin. Couvert en  plastique, plateau réchauffé au micro ondes.

Au final, ce billet coute 50% de plus qu'un billet éco (2100€ l'AR tout de même, 3000€ pour la classe Affaires, mais plus de place )
A titre perso, je n'y vois pas d'intérêt. Après, pour ceux qui voyagent à titre pro, ca ne vaut clairement pas la classe Affaires, mais on bénéficie de quelques attentions qui simplifient la vie (Sky priority, qu'on a de toute façon à partir de Silver).
Et pour moi, le peu de place en plus ne justifie pas le surcoût.

Et encore, j'avais une place sur les ailes. Pour ceux au milieu, c'est 4 sièges avec accoudoirs fixes. Encore pire au niveau inutilité...

 
hum, sur un A/R CDG/ATL la semaine prochaine, biz : 8k; premium 4k  

tarif negocié avec AMEX voyage par ma boite
4k pour un billet premium, même pas en rêve...ca ne les vaut pas.
Tout comme les 8k pour la biz

(tes images ne fonctionnent pas)
 
Étonnant de voir que AF arrive à remplir ce vol

Sky Priority c'est a partir de Gold

Sauf à cdg

Bonjour à tous,
 
j'aimerais me faire un paris new york dans de bonnes conditions (fin avril 2014)
 
open skies apres avoir lu du flight report a l'iar assez degueu
je tenterai bien la premium eco sur 380 AF
 
z'avez d'autres idées peut etre ? une biz "abordable", sur quelle compagnie ?
 
Merci !
 

Ah Ben je parle de tarifs Amex négocies aussi ( quoi que je me rends de plus en plus compte de la violence des marges arrières)

 
Je vis pas en France

Nouveau classement Skytrax :
 
1 Emirates
 
2 Qatar Airways
 
3 Singapore Airlines
 
4 ANA All Nippon Airways
 
5 Asiana Airlines
 
6 Cathay Pacific Airways
 
7 Etihad Airways
 
8 Garuda Indonesia
 
9 Turkish Airlines
 
10 Qantas Airways
http://www.challenges.fr/salon-du- [...] ement.html

 
Toujours pas AF  

[loglouis]
Ni easyJet
[/loglouis]

Vaut mieux vivre en asie ou au moyen orient

De Montréal il va falloir ruser pour voler par ces compagnies
 
A part Qatar mais avec des prix/temps de vols pas toujours intéressants... (A part pour l'Inde peut être... ?)
 

Coucou de MFR
je veux qu'un nazi du topic me donne le nom de l'aéroport sans googler

Salut,

j'ai un pote qui commence à baliser sur la qualité du vol qu'il va faire

Il fait un Geneve > Los Angeles le 15/07 avec United Airways, et il ne trouve pas beaucoup d'avis sur cette compagnie

Je pense que c'est un vol charter. et il ne sait même pas si il a des correspondances, il a pas le N° de vol.

Enfin bref, vos avis ? il va mourir tout de suite ? ou dans de lentes agonies ?

Depuis 2006...j'en ai peut-être oublié un ou deux...

Normal, c'est une compagnie du Bangladesh. Qu'il cherche plutôt avec "United Airlines"

Je pense que non

Il en aura une oui, à Newark ou Washington. Enfin si le vol est effectivement opéré par United.

Mais c'est pas lui qui a réservé son billet ?...

oui moi aussi ca me semble zarb, je me suis dit qu'il avait mal retenue le nom

il est passé par une agence

voila le plan de vol

"tain qué boulet,  
 
bon il vole avec United Airline ( US donc )  
 
C'est aussi ce que je pensais

Non, UA
Et du Air Canada / Swiss aussi.

un winner  
 
Merci de votre aide ^^

Ayé, billets pris pour Paris-Luanda via Lisbonne sur la TAP... via leclerc voyages (hé oui, pour une prise en charge partielle de mon CE !).
 
Ca se passe comment pour les garanties et assurances annulation, quelqu'un pour m'en parler ?
Les conditions de modifications/annulations de billet sont celles de la TAP, de Leclerc ou de Go (Leclerc passe par Go...) ?

Bah soit leclerc -> go -> TAP
 
Soit go -> TAp
 
Dans tous les cas TAP te  dira que c'est pas leur problème. Si Leclerc fait des résas via Go c'est Go qui s'en occupe donc.
 
Si t'as un problème tu vas lutter

Je suis quasi sûre d'en avoir en plus, vu la destination.

Mais bon l'assurance annulation Leclerc prend pas mal de choses, donc les refus de visa donc ça va

 
Bah dans le top 10 des compagnies low-cost... ça n'est pas rien !
 
Edit: Et 49e mondial. Pour AF, le classement ne va pas plus loin que les 100 premiers alors...