Reprise du message précédent :
Ça sent l'envoi de 2 A380 à JNB ça

Entre une major américaine et AF, pas de raison d'hésiter, surtout si le second choix est moins cher !

Air france à plus de crash que les compagnies américaines, ils l'ont dit à la radio    
 

Swiss, Swiss Air ça existe plus

Lufthansa, pas United.

Newark, pas New York

Là oui c'est Continental. Ou Swiss...
EDIT : Ouais nan pas Swiss, à moins que tu aies payé pour voler sur Privatair.

Cher, mais bon si c'est réservé que maintenant...

Courage, le Miami - New York sera le plus dur à passer

United ? Mais ils sont même pas Skyteam...

Yup

Ca dépend de l'appareil utilisé par AF et Continental. Si c'est du 747 pour AF (comme d'hab), préférer le 1er, sauf si le prix est un critère important pour toi. Regarde aussi un Europe - Miami / New York - Europe, avec un vol intérieur séparé sur JetBlue ou Southwest, ça peut revenir moins cher.

Erf, juste pour info, comme j'ai plus de 100 "segments" sur Myopenflights, ils mettent un warning et rajoutent des pubs et demandent à ce que l'on fasse un don, ce qui me parait logique, mais bon, c'est un peu embêtant quand même.

J'ai eu ca des le debut vu que j'ai importe mes vols depuis flightmemory, donc ca ne me derange pas. Par ailleurs, adblockplus bloque facilement les pubs, mais j'ai malgre tout decider de me payer un abonnement gold vu que je m'en sers tres frequemment.

C'est un peu cher mais... ça aurait de la gueule de débarquer dans l'avion avec
http://www.airbus-shop.com/a380-pe [...] shirt.html

   
Je crois que je vais tenter ça

Première liaison en 787 entrée dans les GDS, ça fait bizarre
 
http://airlineroute.net/2010/05/26/co-iahakl/

Bon ben commandé.....  
le remarquerons t'il a l'arrivée dans l'avion??? on verra en septembre..

10€ de livraison tout de même!
et pour Sydney c'est 33€
dommage j'étais prêt à l'acheter mais là ça fait vraiment cher!

 
La classe pour les fans d'aviation ouai, pour les autres j'ai un doute

Pour ceux que ça intéresse, je viens de rajouter Airfleets en premier post. Je m'en sers beaucoup pour les immatriculations des avions, généralement au lieu de demander à l'équipage, je regarde les deux dernières lettres de l'immatriculation sur les trappes de la roulette avant, et je complète ensuite sur le site

 
Ah ouais Gold Elite...
 
Euh pour les t-shirts et autres trucs d'Airbus shop, on peut s'arranger...si je fait une commande groupée pitêtre (en général j'ai -40%). Je pense pas que cela soit interdit.
 
Par contre, même pas de réducs pour le personalized A380 shirt, c'est décevant. Quand tu vois les réducs qu'ils ont sur le Boeing shop...

Pour l'immatriculation, parfois elle est même notée sur une petite plaque en cabine

C'est à l'avant ça, non ?
Sinon sur monocouloir, généralement on entre par la porte de devant et le cockpit est ouvert, suffit de jeter un coup d'oeil sur la plaque au milieu aussi

Oui, j'ai vu ça l'an dernier sur un Embraer 190 d'Aero Republica. La plaque était collée sur la porte (fermée ) du cockpit.

Quelques questions avant mon départ dans 3 semaines.
 
Je vais faire CDG - MCO en passant par YYZ (correspondance) avec Air Canada. J'ai un VISA pour les US et je sais qu'il faut remplir le formulaire I-94 pour l'entrée sur le territoire US.
 
J'ai vu sur le site d'AC qu'on me demande de remplir des informations me concernant dans le cadre d'un truc appelé "ESTA" et je sais que généralement pour aller aux US il faut remplir un formulaire en ligne peu avant le départ. Ces deux trucs sont les mêmes? Je dois bien remplir tous ces trucs même en ayant un VISA?
 
Merci

Oui tu dois remplir le papier même si tu as un visa

Yup, le I94W étant pour les exemptés de Visa.
 

Non, l'ESTA est uniquement dans le cas d'une entrée sur le territoire américain par les airs avec exemption de Visa. Comme tu viens avec un Visa, tu n'es pas concerné.

Donc je remplis mon formulaire I-94, que je donnerais à l'arrivée et c'est tout? Je n'ai pas besoin de remplir quoi que ce soit en ligne avant de partir? (j'ignore donc le truc d'AC )

Si tu RENTRES sur le territoire US avec un visa VALABLE POUR CETTE ENTREE, oui. Exemple : j'ai un visa F-1 valable 5 ans, mais qui ne me sert que lorsque je rentre sur le territoire US en tant qu'étudiant dans une université US (+I94). Le reste du temps, c'est ESTA + I94W, même s'il y a toujours le visa en cours de validité dans mon passeport.

D'accord, merci. Je rentre bien avec un Visa valide (J1).

Oui en général sur une plaque fixée à droite à hauteur des yeux juste après avoir franchi la porte avant gauche.
Sinon en attendant l'embarquement ou dans la passerelle j'arrive souvent à lire l'immat. de l'avion.

Tu veux dire dans l'epaisseur du fuselage ? Il y a bien une plaque a gauche, mais il n'y a pas l'immat (juste la date de construction et autres infos)

Restructuration chez Corsair :  
* Départ volontaire de 200 PNC, 20 PNT et 160 agents au sol, sur les deux prochaines années (sur un total de 1500 salariés)
* Remplacement de 3 747-400 par 2 A330-300
* Retrait du marché charter
* Modernisation des cabines de l'ensemble de la flotte (il était temps)

Pour moi le plus simple, c'est la trappe du train avant. Les 2 lettres permettent souvent de retrouver l'immat complète. Mais pourquoi d'ailleurs mettent ils seulement 2 lettres ?

Manque de place

MAis est ce que 2 sont suffisantes pour identifier l'avion de manière unique ?

C'est 2 ou 3 suivant la compagnie (les américaines c'est souvent 3 chiffres), normalement ça suffit (tout du moins si tu connais grosso modo le type d'appareil)

 
bah valide sans etre valide vu qu'il n'est valide qu'avec un I-20 en periode de validité

 
C'est une option. Le plus souvent on les installe sur les avions de leasing (ILFC, CIT, GECAS, Aercap, etc...), située sur la porte 1G, à gauche côté cockpit, dans l'épaisseur du fuselage. Le texte après je ne sais pas s'il est "customisable" (Immat ou pas immat), mais en tout cas tu es obligé d'avoir le proprio. C'est une histoire de lois je pense, genre pour éviter de se faire piquer l'avion suite à des impayés d'une compagnie en leasing (voir ce qui est arrivé aux avions irakiens à Londres il y a quelques jours, merci les Koweïtiens...

Sur les Boeing store avec un badge boeing tu prends 20% de réduc, c'est pas énorme ! (A moins que tu parles de completement autre chose ...)
Après t'as des réducs dans certains magasins, même avec les badges externes, chose impossible chez Airbus !

 
Dans mes souvenirs, il y avait XX% (ok si c'est 20%) sur tout au moins, alors que là, il n'y a que certains articles avec des réducs pour les employés Airbus, c'est un peu limite je trouve (surtout les maquettes, ça coûte ).
 
Et si on va chez Taxiway on a 10 ou 20 % avec le badge je crois.

Ok pour Taxiway, mais ca reste complètement dans le domaine aéro... Chez Boeing je me rappelle avoir bénéficié de genre 10% de réduc chez Sports Authority à Everett, et au moins 20% dans un magasin de fringues type North Face au mall de Bellevue... et donc doit y'en avoir encore un paquet de plus dans l'état de Washington dont je n'étais pas au courant !!
 
C'est bien 20%, voila ce qu'on trouve sur leur site  
Boeing-use Discount  
 Boeing employees (and employees of subsidiaries) making purchases for official Boeing use are eligible for a 20% discount on all regular-price merchandise. Official uses include supplier or employee recognition, marketing use, and customer gifts. The discount does not apply to sale items.

Faux

Mais encore ... ?

 
Philly - NY en train