Reprise du message précédent :
Il n'a plus qu'à se suicider quoi

J'ai quand même le droit de prendre des vacances

Toute boîte sérieuse désigne des backups

 
Super bien résumé, j'ai quand même bien ris
 
Beau panel d'émoticones    

Un aller retour BA de fait, deux fois en retard

 
Le combo nana + la goutte à l’œil ça passe toujours
 
Les hôtesses ou personnels ne font pas un tour de l'avion avant embarquement pour s'assurer que tout est en ordre à l'intérieur?
A moins que le passeport était sous le siège    

 
ce qui d’après son résumé et si j'ai bien lu était le cas.

Faut attendre l'autorisation d'un cake de chez Airbus pour le ramasser  

Le fin mot de l'histoire...  
http://www.usinenouvelle.com/artic [...] te.N185389
Merci à cpagrave du topic Aviation...

J'ai un vol avec depart T2E et arrivé T2B
 
Le mieux j'ai l'impression est de se garer au Parking C/D entre les 2, vous avez une meilleure idée pour se garer?
 
 

Tu disais

Et je supposais fortement

Et justement

Où on peut lire  

Ah, ces journaleux, changeront jamais (Fabrice, c'est pour toi )

Ça aura au moins eu le mérite de présenter le process d'AF pour ce genre d'incident, à savoir le fait qu'ils veulent l'aval de l'EASA (qui a d'autres chats à fouetter)...

 
 
 
Merci pour le lien de l'article.
 
 
Effectivement, on ne nous dit pas tout...
 
 
Et voilà, le phobique de base dans mon genre imagine déjà la porte de la soute à bagage s'arracher en pleine nuit à 12.000m d'altitude au dessus de l'océan, alors qu'en fait, il s'agit d’hôtesses qui peuvent pas rester assises a glander bosser une heure de plus.
 
 
La France, forever feignasses
 
 

Voilà, c'est ce que genre d'article fait comme tort justement. Eh non, l'équipage ne peut pas faire une heure de plus, parce que c'est interdit par la règlementation aérienne (EASA/FAA et sûrement d'autres). Question d'être suffisamment réveillé pour pas faire de merde.

Jsuis pas sur que les hôtesses glandent sur les sièges comme tu le dis.

 
Hélà, c'était un troll bien velu, même Gillette à été désaisi du dossier.  
 
 
Non, le truc en fait, c'est qu'un simple passager journaliste énervé par l'annulation de son vol peut rager tout son saoul dans les colonnes de son canard...

C'est sur qu'on a vu mieux niveau objectivité mais bon, Usine Nouvelle ça reste un média que j'aime bien lire perso

J'ai pondu un "petit" commentaire, on verra s'il passe

Nouveau partenaire Emirates Skywards... easyJet
http://www.skywards.com/partner_de [...] affic-link

Cay le bien easyJet

J'imagine qu'ils se tiennent à carreau après AF447 et l'audit qu'ils ont commandé...

 
Oui, c'est assez intéressant de savoir ça  
 
Je trouve pas ça déconnant de demander l'autorisation à l'EASA, ils servent à ça aussi, non ?

Ça suppose donc qu'il y ait des gonzes de l'EASA (ou de la FAA) d'astreinte 24/7, qui connaissent chaque avion volant dans le monde, pour qu'ils donnent un GO/NO GO sur une réparation standard ?
Qu'est ce que tu veux qu'ils disent à part : "Oui, ça m'a l'air pas trop mal... Vous avez bien fait tous les calculs et suivi le SRM ? Bon, ben c'est bon alors..."

Apparemment non...

 
 
Tout ça, c'est une affaire de couverture...  
 
Chacun veut pouvoir se défausser légalement sur l'autre en cas de pépin.  
Ils savent parfaitement que l'avion peut voler sans problèmes, le commandant de bord le sait, la compagnie le sait, l'avionneur le sait.  
Tout ce monde suit seulement un protocole sécuritaire bien musclé avec en toile de fond "moi j'ai fait mon boulot, on pourra rien me reprocher".
 

 
Imaginons, l'EASA dit : GO ok ça a l'air bon.  
 
L'avion a un problème et se crashe.  
 
Qui serait responsable ? (c'est une question sérieuse).

Deux A/R avec Easyjet ce dernier mois, GVA/MAD et GVA/SXF, RAS, tout s'est très bien passé, parfaitement à l'heure à chaque fois

 
L'enquête le dira...    

 
Ryanair fait exactement la même chose. Et même BA, qui annonce un temps de vol d'une heure dix pour finalement 50minutes.

D'ailleurs pour mon prochain vol Ryanair, il est écrit sur mon eticket je pars de Beauvais à 11h et j'arrive à Madrid à 19h40. Je pense que je n'arriverai pas en retard selon les normes Ryanair.

 
 
Toutes les compagnies que j'ai pu prendre (EasyJet, Brussels Airlines, flyBe, AirFrance, British Airways, SAS) le font.

 
Sur les rotations TLS-ORY, U2 prend une marge de 5 minutes par rapport à AF... Ça permet d'améliorer les stats sans effort...

AF qui prend déjà bien 15mn de marge... 1h20 de temps de vol annoncé, c'est plus souvent 1h / 1h05.

EDIT:
Hmm c'est pas si évident que ça, d'après flightstat, sur la journée d'hier voici les temps de vol :

1h14
1h15
1h13
1h24
1h21
1h20
1h13
1h22
1h23
1h17
1h24
1h24
1h29
1h24
1h17

pour une moyenne d'1h20, soit le temps de vol annoncé...

Chez ezy:
1h05
1h08
1h06
1h08
1h05
1h12
pour une moyenne d'1h07 (1h25 annoncé)

 
Heu non, le temps de vol n'inclut pas le roulage pour moi, pour moi le temps de vol c'est de décollage à atterrissage : quand l'avion est repoussé pile à l'heure à TLS, qu'il n'y a pas trop de traffic à TLS ou ORY, on arrive bien au point de stationnement à ORY environ 1h15 (à +/-5 min) après...

cf mon edit...

Koweit Airways, puisque je n'ai pas trouvé de review ici
Je viens de faire deux vols avec eux, KUL-KWI et KWI-CDG
 
 
Compagnie : Koweit Airways
Appareil : A340 et A300
 
Départ : Kuala Lumpur (KUL) - 3h15
Arrivée : Koweit (KWI) - 6h15
Départ : Koweit (KWI) - 11h50
Arrivée : Paris (CDG) via Rome (FCO) - 18h35
 
Classe de transport : Y (Économique)
 

 
Je devais rentrer de Singapour à Paris en aller-simple, après recherche il s'est avéré que c'était l'option la moins chère : 320€ pour KUL-CDG, et 40€ bagage inclus pour SIN-KUL avec Jetstar.  
Et c'était l'occasion pour une visite express de Kuala Lumpur.
 

 
L'aéroport de Kuala Lumpur est plutôt agréable, il ressemble un peu à celui de Singapour
Propre, pas mal de magasins, wifi gratuit pendant 3h.
Train express qui relie l'aéroport au centre-ville en moins de 30mn à 160km/h pour 35 MYR (9€)
 
Quelques points négatifs cependant :
- J'ai mis presque 1h à passer l'immigration en arrivant de Singapour car il y avait trop de monde par rapport au nombre de bureaux ouverts...
- Le check-in n'ouvrait que 3h avant le départ, et le seul endroit de l'aéroport où on pouvait laisser ses bagages me demandait 38 MYR (10€) juste pour mettre ma valise dans un coin pendant 3h, rien que ça...du coup j'ai du me la trimballer avec moi en ville
 
Bon point lors du check-in : ils n'ont rien dit pour mon bagage qui faisait 25kg au lieu des 20kg autorisés.
 
Embarquement avec un peu de retard, décollage avec 30mn de retard sur l'heure prévue.
 

 
L'avion est un A340
Ca fait un peu vieillot à bord...l'IFE est vraiment basique, il y a juste le choix entre une 10aine de chaines audio (musique orientale principalement), et peut être 5 chaines vidéo. J'ai regardé une sorte de film d'animation en anglais
Le bon point c'est que l'avion était assez vide, du coup j'ai pu prendre une rangée de 4 sièges pour dormir
Deux repas chauds pendant le vol de 8h, pas de la grande gastronomie mais correct.
 

 
Arrivée au Koweït à l'heure malgré le retard au décollage, pour presque 6h de transit...
 
Problème : l'aéroport de KWI c'est pas KUL ou SIN, y'as rien à y faire !  
Pour sortir du terminal, il faut un visa qui coute 3 dinars (9€), et il y a pas l'air d'y avoir grand chose autour de toute façon à part le désert...
A l'intérieur, quelques cafés, 2 magasins duty free avec des parfums (même prix qu'en France..) et des cigarettes pas chères (15€ la cartouche), et c'est tout. J'arrive quand même à capter un wifi gratuit à un endroit, sauvé
 
Embarquement pour le deuxième vol KWI-CDG via FCO, départ à l'heure
 

 
L'avion est cette fois un A300
Encore une fois, ça fait un peu vieillot à bord...et l'IFE ne fonctionne pas...un peu moyen pour un vol de 7h au total
1 repas chaud plutôt pas mal, salade, pain, fromage, riz poulet, chocolat..
 
Transit à Rome, on refait le plein de passagers, à ce moment l'avion est presque rempli alors qu'il était à moitié vide jusque là.
1 autre repas chaud, sandwich, pizza, dessert
 

 
Arrivée à CDG à l'heure, rien à signaler
 

 

• Prix
• Repas OK
• Pas trop stricts sur le poids des bagages
• Personnel de cabine sympa

• Intérieur un peu vieux

• Le transit de 6h au Koweït
• L'IFE qui ne fonctionnait pas sur le 2e vol

 
Pas la meilleure compagnie du monde mais c'est correct, et pour le prix je suis satisfait de mon voyage
A noter : pas d'alcool à bord pour les deux vols

Et en plus il n'y a pas d'alcool

Moi ça m'a pas dérangé, mais je me suis dit que c'était utile de le préciser

Je bois, pas d'alcool (en avion ) donc pareil.
D'ailleurs sur les autres compagnies du golfe c'est pareil ?