Reprise du message précédent :
Vous avez déjà testé NTE ? Dans le genre aéroport miteux, à mon avis, il est laaaaaaaaaargement au dessus de CDG...

 
Nantes ?
 
Fais une fois il y a 15 ans ( avec la Spanair )
 
Aéroport Normal, sans plus

C'est le seul endroit où j'ai vu qu'on embarquait à pieds, en traversant les voies où circulent les véhicules de l'aéroprt ( bagages, catering, ravitaillement, secours, touSSa )...
 
Il est tout pourri  

Mais c'est pas gênant ça...
Et c'est le cas dans plein d'aéroport dans le monde... Ça ne les rend pas pour autant "pourri"...

J'avoue ma seule expérience de NTE, c'est le terminal (enfin le hangar), tout au bout à droite, d'où l'on embarque dans les CRJ de Britair... C'était pas grandiose, mais j'ai déjà vu plus "spartiate"...

Bah, je pense qu'il suffit aussi d'interroger des gens qui ne prennent l'avion qu'occasionnellement et n'ont donc pas trop de points de comparaison. Perso, j'ai jamais eu trop de problème à CDG mais j'y vais pas tous les 4 matins non plus.

+1, c'est pas terrible comme cagibi

mais faut comparer ce qui est comparable!
en 2011, fréquentation CDG  = 61 millions de passagers, numéro 7 dans le monde (d'après wikipedia); Nantes, 3,2 millions, numéro 10 en France!
 
et effectivement, un passage par le T1 suffit pour voir le vrai visage de CDG!

Donc le 2E/2F ne ferait pas parti du visage de CDG ?

nan

2E/2F c'est un peu comme une fille bien maquillée en boite à 2h du mat'... et T1, c'est la même fille, le lendemain matin, au réveil  

En ce cas, je ne veux même pas savoir ce qu'est le T3 et le 2G...  

Le T3 est un hangar à bestiaux...

Je viens de découvrir que tous les vols Aer Lingus vers NYC ne réalisent pas l'immigration à Dublin :

"Flights that clear US Customs and Immigration on arrival in the US
The following flights clear US Customs and Immigration on arrival in the US, i.e. these flights are not subject to Preclearance at an Irish airport:

Flight Number From To
EI 109 Dublin New York
EI 139 Dublin Boston
 
After check-in passengers on either EI 109 or EI 139 should make their way to the designated gate as shown on their Boarding Card and also displayed on the airport Flight Information Display screens."

(Je vais prendre le vol 109)
Du coup pour le bagage de soute je suppose qu'il est automatiquement transféré dans l'avion vers NYC.

édit : voila le lien où j'ai trouvé l'info : http://www.aerlingus.com/travelinf [...] migration/

Bonsoir,
 
Est-ce que certains d'entre-vous utilisent le comparateur http://matrix.itasoftware.com/ ? Je l'ai déjà utilisé plusieurs fois pour comparer les prix mais vu qu'il est nécessaire d'effectuer la réservation sur le site de la compagnie aérienne, je n'obtiens jamais des prix aussi attractifs que ceux affichés lors de la comparaison. Est-ce qu'il y a un moyen de réellement obtenir les prix affichés ?
 
Merci

Merci pour l'info
Du coup ouais.

Pas forcément celui de la compagnie aérienne Mais y'a un cache pour les résultats assez grande, et tu peux te retrouver avec des prix périmés de 24h oui.

 
Merci pour ta réponse. Est-ce qu'il y un moyen de réserver par un autre site en donnant uniquement le code correspondant au vol (fare code) ? Je cherche en ce moment un vol Genève-Abidjan du 31 juillet au 30 août. matrix.itasoftware.com me donne un prix de 905 € avec emirates alors que govoyages.com m'indique 2976 € pour le même vol. Est-ce que de telles fluctuations sont normales même avec un cache de 24 heures ?

Pas à ma connaissance.
Dispo à ce prix avec départ le 3 août chez CheapOair (paiement en $US), un peu plus aux dates alentour.

Par contre les vols en classe N, O, R sont exclus, contre 25% de miles chez AF.

Pour revenir aux réservations Lion air pour info j'ai pu réserver sans aucun soucis mes vols avec ma CB française (bourso), donc pas besoin d'avoir un CB indonésienne pour la réservation. Pratique donc !

Des gens biens informés ici sur d'eventuelles greves AF en Septembre?
 
J'ai deja 3 A/R reservés  

Voilà pourquoi je ne pars JAMAIS avec Air France

Modifs terminaux à CDG pour la saison hiver (au 28 octobre donc) :
* Aeroflot, Kenya Airways, Middle East Airlines et Saudia vont au 2C
* Easyjet va au 2D (fermeture du 2B pour rénovation)
* Tous les vols non-Schengen Air France et les vols de Aeroméxico, China Eastern, China Southern, Delta Air Lines, Flybe, Japan Airlines, Korean Air, TAAG et Vietnam Airlines vont au 2E
* Tous les vols Schengen Skyteam vont au 2F
* Tous les vols Schengen opérés par les filiales régionales d'AF (Regional, BritAir, CityJet...) vont au 2G

quand tu dis "tous les vols non-Schengen", pour quelle compagnies?

AF en bonne logique...

Ah oui de AF, ça manquait.

AirAsia X to Launch Quiet Zone – Child Free Cabin on A330 from Feb 2013

 
LE SAINT GRAAALLL§§§§
 
http://airlineroute.net/2012/07/27 [...] -quietzone

Cool, raison de plus pour prendre leurs vols Paris - Kuala Lumpur.
 
Oh wait

 
Enfin ils ont compris

Je trouve ça scandaleux. Mais où va cette société de l'égoïsme et de la stigmatisation des uns et des autres....Non j'déconne, je trouve ça génial  

Y'a déjà eu l'histoire du tour de taille chez AF

Je viens de réserver un vol Vancouver - Victoria sur Air Canada, soit 63 kilomètres et 24 minutes de vol : http://www.gcmap.com/mapui?P=YVR-Y [...] S=bm&DU=km
Quel est le vol commercial le plus court que vous ayez emprunté ?
 
Quelqu'un a-t-il déjà pris un http://www.gcmap.com/mapui?P=WRY-P [...] S=bm&DU=km ?

BCN-PMI (Palma) pour ma part... 200 bornes. Ma mère a déjà fait PTP-FDF (même distance) dans le même genre...

Stu veux aller par là, qui a déjà pris un CDG-ORY

Quelqu'un saurait me dire si les 747-400 Combi de KLM sur la liaison Amsterdam Mexico sont pourvus d'IFE aujourd'hui ?

J'ai fait un Tarbes-Toulouse.
Edit: 120 bornes
Edit2: en 320

747 combi sur NRT n'en avait pas il y a 2 ans. A voir sur seatguru, si c'est à jour.

 
Au pire, en vol, tu fais un tour côté cargo : avec un peu de bol, il y aura une palette d'IPad et de PSP...

 
C'était suite à un déroutement ?