Reprise du message précédent :
Existe t'il un site recensant de manière quasi-exhaustive les routes commerciales utilisés avec identification du vol et des compagnies, le tout affiché google earth style ?  
Avec filtres..  
 
XaT

airline route mapper s'en approche mais c'est un logiciel

 
Il décolle à 1200 donc tu devrais le voir. Il n'est pas à une porte par contre.

J'allais dire pareil mais il va te dire qu'il peut pas faire ce qu'il veut etc donc je me suis tu

Ca m'a l'air déjà pas mal, un truc du genre en version moderne ça tuerait bien
 
XaT

C'est super pratique, tu peux limiter la distance, les avions, les compagnies etc

Je trouve cet outil extrêmement utile.
 
Evidemment, ça peut toujours être mieux; mais, le mieux est l'ennemi du bien  

 
C'est pas moi hein, c'est mes parents.
Ma mère aurait envie de voir l'ambiance d'Halloween sur place   , mais je pense que si de meilleurs tarifs se font avec 1(j d'écarts elle s'en plaindra pas non plus.
J'ai remarqué qu'il y avait pas mal de vol Us Airways en effet avec souvent des stops à Philadelphie , le nom ne me dit rien (noob inside) c'est une bonne compagnie ?

C'est une américaine correcte. Stop à PHL ou CLT (les deux hubs de la compagnie).

Salut !
Je suis sur le point de prendre un billet geneve-tokyo pour janvier, et c'est lufthansa qui propose les meilleurs prix, dans les 650€, super promo
Mais du coup j'ai une question :
Ils font du code share avec ANA ce qui fait que j'ai quelques choix.
En sachant que je voyage avec un pote, je peux avoir avec lufthansa du A340-600 ou du A380 et avec ANA du 777 ou du 787.
Vous prendriez quoi comme avion/compagnie ? Full lufthansa ou je profite un peut d'ANA ?
Merci

Quelle question! 380 ou 600.

Pluzun

A ce point la ? boeing cay d'la merde
J'ai jamais volé avec ANA, mais avec JAL le service étais impeccable....
Chez lufthansa c'est pareil

Moi je tenterai le 787 quand même, si ils ont réparé les moteurs d'ici là !

Le 777 ça fait du bruit, et le 787 bah on verra dans 20 ans quand je penserai plus aux déboires qu'ils ont eu pour le mettre au point en vol.

Pi rien que pour tester l'option "toilettes au sous-sol" sur le 346 de LH

Que je me suis bien fait chier à installer alors on vise bien le trou siouplé  

C'est quoi ces toilettes ?  

http://www.airliners.net/photo/Luf [...] 0486598/L/
http://www.airliners.net/photo/Luf [...] 0486599/L/
http://www.airliners.net/photo/Luf [...] 0540142/L/

C'est des toilettes standards mais en fond de soute 2, accessibles via un escalier.
Edit: burn

Merci !  
 
 
Je ne savais pas    
 
Faut dire, que j'ai jamais testé le 340... Tous mes vols jusqu'à présent se sont faits sur du 318, 319, 380 ou B777  

Si mes souvenirs sont bons, en bas de l'escalier il y a une fontaine d'eau et 2 toilettes, à gauche 3 toilettes, sous l'escalier une porte d'accès à des galleys + trolley lift, qui eux donnent accès à un crew rest mobile en soute
http://www.airliners.net/photo/Luf [...] 673df80509
(la photo regarde vers le MCR mobile crew rest)

C'est vrai que c'est beau...
 
Mais comme tous les vols LC que j'ai connu... la propreté doit être un vrai carnage après 3 ou 4 h de vol  

 
Ces barres d'escalier sur lesquelles vont venir se frotter quelques dizaines de mains malpropres  

Moi je les lèche les barres

Dans le metro aussi ?

Oui

Par contre le 777 a beau être bruyant, un pitch de 34' en economy c'est pas rien quand t'es grand

J'ai pris une seule fois (un AR) un long courrier, l'a380 de singapore Air, les toilettes étaient nickel pendant les 12h30 de vol !

 
De ce point de vue là, font-ils qqchose pour faciliter les chgt ? Style, gates ou terminaux rapprochés etc ...  
Parce que c'est ce qui me fait un peu flipper pour changer aux US, si tu te tapes 2h d'immigration ou quoi ..

Non. Terminaux internationaux d'un côté, "domestiques" de l'autre, de toute façon faut que tu passes douane et immigration entre les deux.

C'est dans les films ça. Mets-toi à l'avant de l'avion et tout ira bien.

Bah la dernière fois à BOS, 4 avions qui arrivent en même temps, 3 douaniers qui se battent en duel, plus de 2h de queue.  

Jamais fait la queue à la douane, jamais plus de 15 minutes à l'immigration.

L'immigration aux US... leur manière à eux de te remercier de venir faire marcher leur économie...  

 
   
 
Pour avoir passe la nuit dans l'aeroport de Miami, je peux te dire que c'est pas que dans le films. Et pourtant y'avait une file residents US ouverte aux residents etrangers.
Et AA n'a rien voulu payer (meme pas le repas du soir) alors que le temps de correspondance n'a fait que baisser entre le moment ou j'avais achete le billet et le jour du vol (ils ont nies les faits).

c'est pour ça que je refuse ne serait-ce qu'une escale aux US!

C'est beau ça

et c'est spécifique Lufthansa?

Y'a qu'eux qu'on pris l'option je crois (ça bouffe sur l'espace en soute)