Reprise du message précédent :
Si ? Me semble pas. Ou alors dans un sale état

Oui dans un sale état

Un petit CR sur le vol de mes vacances de début d'été vers la Sicile depuis Paris.
 
Vol Aller :
 
Compagnie : Transavia
Numéro de vol : TO3314
Appareil : Boeing 737-800
 
Date :  20 Juin 2012
Départ :  Paris - Orly Sud - ORY/LFPO - France - Départ : 17 h 15
Arrivée :  Palerme - Falcone-Borsellino - PMO/LICJ - Italie - Arrivée : 19 h 35
Classe de transport : Eco (classe unique)
Siège : 18C
 
Vol Retour :
 
Compagnie : Transavia
Numéro de vol : TO
Appareil : Airbus A320 (oui oui)
 
Date :  29 Juin 2012
Départ : Palerme - Falcone-Borsellino - PMO/LICJ - Italie - Départ : 20 h 10
Arrivée :  Paris - Orly Sud - ORY/LFPO - France - Arrivée : 22 h 40
Classe de transport : Eco (Classe unique)
Siège : 15F
 

 
Après consultation des différentes compagnies opérant vers Palerme (et Catane), nous nous sommes orienté vers Transavia pour un rapport horaire/prix. Au niveau prix, Ryanair aurait été mieux placé compte tenu du fait que j'habite plus près de Beauvais que de Paris mais l'horaire de retour était complètement bidon (6h30 ou un truc comme cà) et à partir de Trapani. Easyjet proposait aussi des tarifs plutôt intéressants mais les horaires étaient aussi assez difficiles. Ici la seule difficulté provenait de l'heure d'arrivée à Paris nous empêchant de prendre le dernier train vers Rouen, mais on pouvait dormir sur Paris intramuros chez le frère de ma compagne. Il ne restait que Transavia dans une gamme de prix intéressante (compte tenu de promotions qui se terminaient le jour précis de notre réservation)
 

 
Je ne suis pas fan de Orly compte tenu de la correspondance "difficile" avec la gare Saint Lazare. Là où on marche 10 minutes avant de prendre Roissybus à Opera pour filer vers CDG, on doit prendre soit le metro soit le bus vers Denfert Rochereau pour attraper Orlybus. On choisira l'option bus ... grosse erreur, avec les sacs de voyage (en fait des gros sacs de rando), on s'est "un peu" fait fusillé par les vieilles habituées de la ligne parce qu'on génait.
En plus, la circulation était bien pourrie du coup on a commencé à stresser sur l'heure limite d'arrivée à Orly pour l'enregistrement des bagages. Heureusement sur le troncon Orlybus, ca roulait très bien du coup on est arrivé une vingtaine de minutes avant la fermeture des comptoirs.
 
Pas vraiment de temps pour profiter du terminal du coup. A peine les bagages déposés, le passage rapide à la sécurité (vraiment rapide) et le temps d'aller faire un petit pipi, il était temps d'embarquer.
Juste le temps de constater que la zone d'embarquement fait plus moderne et lumineuse que la zone d'arrivée.
 
Donc l'embarquement. Transavia pratique l'embarquement par groupes ( 15 au fond d'abord puis les autres). Evidemment ca ne manque pas, on fait partie du 1er groupe d'embarquement et nous présentons tranquillement au controle des cartes d'embarquement et des personnes agées bousculent pour passer devant. Ca n'aurait pas été un problème particulier s'ils n'avaient pas été dans les premiers rangs de l'avion. Du coup, on les supporte dans la passerelle et une fois dans l'avion, ils bloquent pour mettre leurs bagages dans les coffres.
En les aidant ca va plus vite et on arrive à nos places. Comme nous sommes arrivés très tard à l'enregistrement, nous somme chacun de notre coté de l'allée.
 

 
Pas de surprise particulière, nous sommes à bord d'un 737-800 de compagnie à modèle low cost. Je craignais un peu la déco intérieure compte tenu du design et des couleurs du logo mais ca passe pas mal vu que seuls les petits "mouchoirs" appui tete sont vraiment à ces couleurs (et les hotesses, la ca passe moins bien, c'est pas très beau ... et encore les chaussettes vertes n'étaient pas encore arrivées d'apres l'hotesse).
 
Low Cost oblige, pas de service gratuit à bord et passage avec le "caddie" pour le sucré/salé/boisson avec distribution du catalogue "duty free"
 
Sinon un vol tranquille avec tout juste quelques turbulences dans le secteur de la Corse.
 
Point sympa pour les amateurs d'aviation que nous sommes, le commandant de bord a pris la parole une petite 1/2 heure avant la fin du vol pour nous indiquer de quelle piste nous avions décollé à Orly puis a détaillé l'intégralité de la route jusqu'à Palerme (en simplifié, en indiquant les villes survolées) pour terminer par indiquer la distance totale du vol et la quantité de carburant consommée pour indiquer une conso de 2,3 L (oui il a fait la conversion) aux 100 km par passager.
Atterrissage tranquille à Punta Raisi en avance de 10 minutes (qu'on perdra devant le tapis à bagages, Italie oblige).
 

 
Aeroport pas très moderne, les bagages mettront 3 plombes à arriver ... en plusieurs vagues, histoire d'être encore plus chiant.
Sinon plutôt une bonne desserte en transports depuis l'aéroport.
 
Il y a un train qui dessert pas mal de villages et qui arrive à la gare centrale de Palerme en une grosse heure pour 6€ chacun.
En ce qui nous concerne, vu que nous logions à coté de l'opéra qui n'est pas exactement à coté de la gare (quasiment 2km), nous avons décidé de prendre un car qui desservait plusieurs arrêts dans la ville. Du coup, nous avons pu descendre à 200m du B&B pour 11€ chacun et 35 minutes de voyage.
Il y a aussi la dose de taxis pour les plus riches d'entre nous
 

 
Pour le retour, nous repartons de Palerme en fin de journée. Nous avons passé la fin de nos vacances à Catane, pour revenir à Palerme nous avons pris un car de voyage qui nous a déposé à la gare centrale de Palerme. Du coup, comme on avait du temps, on a décidé de prendre le train. Il fait son office mais il est LENT ... mais bon, à moitié prix par rapport à la navette par car.
 
Nous sommes quand même arrivés très tôt à l'aéroport et j'ai pu explorer les lieux à la recherche d'une éventuelle terrasse d'observation de la piste. Il n'y en a pas. Par contre pour ceux qui veulent arriver beaucoup plus tot, de l'autre coté de la piste, il y a une petite colline avec un petit village qui doit avoir une superbe vue sur la piste.
Arrive l'heure du début de l'enregistrement, en arrivant une petite dizaine de minutes après, on voit une file ENORME ... c'est en fait un groupe d'un camp de vacances organisées qui repartira avec nous. Groupe accompagné de ses animateurs pour les assister et les orienter lors de l'enregistrement. Du coup on laisse les sacs avec plus d'attente que prévue.
 
Je me dis qu'il vaut mieux passer la sécurité aussitôt au cas où ce groupe déciderai de passer d'un bloc un peu plus tard. On passe du coup très vite à la sécurité et on se retrouve du coté embarquement avec une vue sur la piste à travers les vitres et entre les passerelles d'embarquement. Quelques avions décollent pendant notre attente et à l'embarquement se fait plutôt tranquillement.
Compte tenu de la géometrie de la passerelle, il n'est posssible de voir l'avion qu'au dernier moment et je constate que c'est un A320 Air France en configuration classe unique "voyageur" et sièges non inclinables (m'en fout, un vol au crépuscule dans les nuages c'est tellement magique que j'ai passé le vol vissé au hublot).
 
Petit bonus au vol Air France, on nous servira un petit sandwich avec une boisson pendant le vol.
 
Arrivée nocturne à Orly Sud après un vol classique. Annonces standards sur la météo à destination et c'est tout.
 
Distribution lente des bagages, mais je n'ai jamais connu une distribution rapide à Orly en fait donc pas de mauvaise surprise. C'était dans le délai standard pour Orly.
 
Puis compte tenu de l'heure d'arrivée, aucun choix possible pour repartir. C'est Orlybus obligatoire. Mais de toute facon, c'était notre choix de base.
 

Rapport prestations prix très correct
Personnel aimable (sur le troncon Transavia / Sur le troncon Air France, les stewards étaient très aimables, l'hotesse bcp moins)
 

C'est du lowcost ... (mais on le sait quand on réserve)
 

 
Un voyage conforme aux prestations vendues. Ca ne sera pas toujours mon choix principal mais c'est une alternative très intéressante compte tenu des différences d'horaires avec les autres compagnies low cost.

DUS > HKG  
 
Aerflot 500€
 
Cathay 530€
 
lequel ?

CX !

+1

Aeroflot

 
   
 
Mais bon, CX évidemment...  

bon ok
 
pour le retour je n'ai pas d'autre choix qu'Aerochiotte  
WUH > PEK > SVO > DUS

 
CDG-SCL-CJC/ARI-SCL-AEP-BRC-AEP/EZE-CDG
 

 
   
 
Merci pour ce TR... qui manque quand même un petit peu de photos... Ce n'est pas parce qu'on vole dans un 737 qu'on ne doit pas le prendre en photo...
 
Sinon, ce n'est pas pour commander le propriétaire du topic, mais une petite màj des TR depuis la rentrée 2011, serait sympa...    

 
Je suis discipliné, y'a des panneaux "photos interdites" dans les aéroports, j'obtempère    
Je mettrai une photo du retour ... un beau ciel nuageux de crépuscule avec une aile d'Airbus  

 
Prendre séparément l'aller et le retour ça n'induit pas un tarif plus élevé que ça avec CX et SU ? Intéressant...

pas le choix
 
je rejoins ma copine à HK, ensuite on va à Hainan et après retour à Wuhan pour vider son appart et rentrer

Des nouvelles de chez XL Airways France :
* Le vol sur JFK est prolongé jusqu'au 5 novembre (lundi jeudi dimanche, à partir de 508€ A/R)
* Arrivée sur Fort de France le 15 décembre (mardi jeudi et dimanche) et Pointe à Pitre le 17 décembre (lundi mercredi et samedi), ça tire la gueule chez AF/Air Caraïbes/Corsair. Promo à 408€ A/R pour le lancement (à certaines dates).

 
Petite pensée pour Dolores pour ces 2 posts-ci    

Salut
 
Sur mon billet électronique (GVA-MAD-JFK) c'est écrit, et je cite : "Convocation 3H avant le départ au comptoir d'enregistrement de la compagnie : AIR EUROPA, muni de ce document."
 
C'est vraiment obligatoire les 3 heures ?

 
Pas pour un rappeur comme toi !  

Bah c'est comme d'hab, ils mettent 3h pour être sûr que les retardataires pathologiques soient à peu près à l'heure.

Merci pour le CR, je prend Transavia lundi prochain

'tention c'est Transavia France ça hein, y'a plusieurs Transavia en fait

Oué moi aussi Transavia France (enfin il me semble, vol TO XXXX)

Quelqu'un a déjà réussi à joindre Opodo au téléphone ?
3ème fois en une semaine que j'essaye de les joindre, et personne ne répond au bout de 20minutes d'attente.  
Leur hot line est fantome en fait ?

Je les ai eu déjà (mais pour une réservation, je ne sais pas si c'est le même numéro ?).

J'ai essayé plusieurs numéros, dispo sur leur site. Aucun ne m'a donné un mec au bout du fil.

Y compris le 0899 653 655 je suppose ? C'est celui que j'avais fait.

Toujours concernant XL, nouvelle ligne Marseille-Réunion, que quitte Air Austral !
 
http://www.air-journal.fr/2012-07- [...] 52416.html
 
A/R à partir de 500 e, je ne sais pas si c'est correct

le billet de CX est dispo à 750€ ce matin et SU est à 50€ de moins
putain  

C'est pas grave, ça te fera des miles en plus sur ta carte Flying Blue...

Ok donc si je me pointe deux heures avant ça va quand même ou je vais me faire refouler ?

 
c'est plutôt derrière le pif le problème    
 
" DERNIER APPEL§§§§ "

petite question

je vais avoir un vol a prendre un vendredi au mois d'aout, donc je vais débarquer de ma campagne en gare St Lazarre....
J'arrive à St Lazarre pour ~7h50 et j'ai mon vol au T2D a 10h25... donc pas trop de marge j'aurais donc voulu savoir si ca roulait bien avec le Roissybus ou si au contraire il fallait privilégier metro + rer?

est-ce qu'il vaut mieux tenter de trouver un train plus tot pour avoir plus de marge? c'est un vol vers l'espagne, donc niveau sécurité ca doit etre moins chiant non?

ou alors le taxi? (on sera 4, donc niveau prix je sais pas ce que ca donne )

J'en aurais bien profité pour tenter l'aventure "parafe" y'a besoin de s'inscrire avant ou on peut le faire sur place?
pas dispo au T2D si j'en crois le site..

vous avez juste le temps
mais bon à 4, prenez un taxi (c'est 10€ par personne le roissybus de mémoire, 50€ le taxi)

Prenez un taxi oui

 
Bizarrement ce numéro ne fonctionne pas quand j'essaie de le composer dans Skype.  
 
Edit: bon j'ai finalement eu une gonzesse d'Opodo au téléphone.
Et bien entendu elle me tient le discours inverse du mec de SAS que j'ai eu y'a 10 minutes.
 
Vous pouvez me dire qui se fout de ma gueule ?
 
Qui de la compagnie aérienne ou de l'agence de voyage est censée prendre en charge l'annulation d'un vol ?
 
Dans mon cas, SAS m'a dit que c'était Opodo, et Opodo m'a dit que c'était le job de SAS...
 
Je suspecte Opodo de dire de la merde, puisque lorsque j'ai parlé d'annulation et de remboursement des taxes, la nana a eu un blanc, genre "merde c'est pas le gros pigeon de service qui n'est pas au courant", pour ensuite faire "ah euh oui bien sûr monsieur"...

 
ok
 
 
maintenant il faut que j'arrive à le "vendre" à ceux qui partent avec moi les taxi n'ont pas forcément bonne réputation quand à l'heure prix

Que tu veux annuler ou qui a été annulé ?

Que je veux annuler.
Et pour être précis, c'est un billet AR, dont le vol aller a déjà été effectué.

C'est l'agence de voyages que t'as payée, c'est eux qui doivent te rembourser, c'est avec eux que t'as conclu un contrat de vente.