Reprise du message précédent :

 
http://www.emirates.com/fr/french/ [...] sales.aspx
 
 

Je reviens vers vous  

C'est quoi le moins cher pour faire visiter 2 villes ?

Je voudrais faire Bkk 2-3 jours et une ville aux philippines.

Le mieux serait de prendre un aller-retour bkk et un aller retour entre Bkk et la ville au philippines ou y a des voyagistes qui pourront me faire ma ville - Bkk- Philippines - ma ville ?

Merci encore  

Tu prends un billet multidestinations, c'est probablement moins cher (voire faire A->B C->A et prendre B->C à part)

Nouveauté à Orly, le dépose-bagages automatique
http://www.futuretravelexperience. [...] g-drop.pdf

 
Expedia te permet de faire ça dans les options par exemple. J'avais eu un Paris-KL, Manille-Paris sur AF/KLM pour 600€ y'a un peu plus de 2 ans. Petit conseil en passant c'est pas à Manille qu'il faudra passer du temps, en revanche y'a des centaines d'îles autour qui sont  

 
Deja que la masse de beaufs ne comprend rien aux bornes de 'self check-in'  

 
Merci je vais essayer de trouver ça    
 
Sinon vous conseillez "toujours" de prendre les billets sur le site de la compagnie ?
En gros checker les dispos sur un comparateur et une fois décidé les prendre sur le site de la compagnie ?

Perso quand je prends des billets multi-destinations, c'est toujours avec des compagnies différentes (même groupe cependant... skyteam ou autres). Du coup si je cherche ces vols sur le site d'AF, ils sont introuvables.

J'ai jamais compris pourquoi d'ailleurs  

À prix égal, oui.

Ça fera une facilité de plus pour les gens intelligents  

je vais aux philippines deux semaines fin janvier début février et c'est short. Ce qui est sûr c'est que c'est pas manille où faut rester. Mais si tu tiens vraiment à ne rester que dans le coin, va vers le nord est vers les terraces de riz
 
edit: regarde cebu pacific air, ils ont des bons prix (ou encore Air Phil Express)

Demain, MPL-CDG-AMS-ACC avec KL

Pour le même prix et les mêmes horaires de départ, vous recommanderez quoi entre les deux itinéraires suivants ?

• SLC-LGB-SFO avec jetBlue pour $170 (sachant que le first checked bagage est compris dans le prix)
• SLC-OAK avec Delta pour $152 (+25 pour le checked bagage)

J'ai bien envie de tester jetBlue mais Delta propose un vol direct pour moins cher

oakland c'est un peu plus galere pour repartir sur sf... l'aeroport n'est pas encore relié au bart, donc faut chopper des navettes de bus ou taxi, et ensuite le bart que depuis sfo, c'est tout simple apres si du monde peux venir te chercher en voiture, les deux se valent (mais tu aura le peage du bay bridge a payer VS pas de peage en arrivant de sfo )

faut aussi voir le temps que tu perds a faire l'escale

Préférence pour jetBlue alors. Surtout que j'aurai déjà volé avec Delta pour JFK-SLC

edit : avec jetBlue, ça me fait arriver à 2:30pm à SFO alors que Delta c'est 12:17pm à OAK

a la rigueur si tu as pas trop de valise ca peut se tenter sur oak

je viens de regarder, et il y a une navette qui fait oak - station de bart pour $3 et apparemment c'est toute les 10min...
apres il doit encore y'en avoir pour ~$6-7 pour allez jusqu'a market street

d'ailleurs ils ont deja appelé la navette airBart et affiche partout le futur tracer, mais c'est bien des bus en attendant que ca soit conduit
http://www.flyoakland.com/bart_airbart.shtml

12:17pm = midi 17 hein, pas minuit 17

On arrive bien 2h avant (enfin c'était implicite).

J'ai l'impression que c'est moins cher d'aller de l'aéroport d'Oakland à Powell Street que depuis SFO
T'es sûr que ça fait $7 ?
 
Sur ce document, je vois 23min/$3.80

Nouvelle low-cost basée à Reykjavik "Wow Air", vols à partir du 1er juin, pour la France ça donne :
* Un vol de/vers CDG le vendredi et le dimanche
* Un vol de/vers LYS le samedi
http://www.wowair.is/en

Ah ben selon moi ils pourraient ouvrir des bornes de dépose bagages avec du personnel. Quitte à ce que ça soit indépendant (nn spécifique à une compagnie). Ça marcherait aussi bien, et de l'embauche en plus  

Mais je suis le premier utilisateur de ce genre d'automates...

Ah mais il y a Southwest qui offre 2 bagages en soute pour le même prix que Delta sans bagage. Ça fait arriver à 2:10pm à OAK en direct. Pas mal cette option

edit :

Ah ouais donc ça revient au même prix

Salut les experts!
 
je viens vers vous pour demander conseil. Je dois partir lundi d'orly à Phx via londres.  
Le problème c'est que je n'ai qu'1h05 d'escale à LHR.  
Par contre c'est la même compagnie (british airways), et c'est le même terminal.  
Je peux prendre le risque d'avoir une escale aussi courte ou pas?
 
A+

Est-ce que c'est le même ticket ? Genre tu as réservé sur le site de la compagnie et ils t'ont proposé une escale à LHR ?
Si oui, tu n'as pas de soucis à te faire

Salut jouir,
c'est Opodo qui me donne ça, j'ai pas encore pris le billet (je dois le faire très vite en fait).
Soit c'est un départ d'ORY via LHR, soit de CDG via toronto...

Ok, c'est bon alors. Aucun soucis à te faire.

Moi j'aurais pris CDG via Toronto pour voler sur Air Canada

 
A savoir que Heathrow est fort congestionné, j'ai pris un vol intra-européen sur BA l'été dernier; on a attendu pendant plus d'une demi-heure à l'arrêt qu'une porte de débarquement se libère au T5  
Mais à priori c'est ok  

Si le 1er a du retard, que fait la compagnie?
 

Oui le passage par Toronto me tente bien aussi. Le survol de tout le midwest pour atterir dans le désert
Mais British doit avoir un bon service. D'ailleurs c'est quel appareil qui fait LHR=>PHX?

Elle te replace sur le prochain vol en théorie

Un Boeing 747-400 je dirais

Arf le problème c'est que je dois arriver pile poil lundi.
En tout cas merci HFR. Expertise rapide et personnalitée.    Beau boulot!

1h05 c'est pas énorme... Mais ça pourrait le faire. Des vols Paris-Heathrow, il doit y en avoir d'autres !
Tu y vas pour loisirs ?

Si tu prends BA, ça sera un B744. Ils sont un peu vieillot. A l'aller mon IFE et Personal light ne marchaient pas. Pour l'IFE c'était le cas de tout l'avion en fait. Au retour tout marchait (c'était la semaine dernière). Il faut d'ailleurs que j'écrive mon mail à BA pour compensation

Le service est cool cependant chez BA

Pour ce qui est du survol du midwest, pour LHR-PHX nous sommes passés au dessus du Groenland, Canada, et survol des US. Quand je me suis réveillé, on arrivait au dessus de Salt Lake City et des montagnes enneigées de l'Utah

Pour le retour, il faisait nuit.

En fait c'était ça :
Aller : http://fr.flightaware.com/live/fli [...] /EGLL/KPHX
Retour : http://fr.flightaware.com/live/fli [...] /KPHX/EGLL

thx    

 
Merci    
Par curiosité tu vas où ?

Intéressant merci.
C'est quoi la meilleure période pour visiter l'Islande ?

Regardé une semaine au milieu du mois de juillet, 365€ A/R depuis Lyon.
C'est pas mal ! (j'habite à lyon )
Autrement le moins cher en vol direct c'est presque 400€ depuis CDG (iceland air).

     
 
Ca fait un peu plus d'un an que j'ai effectué ma demande, faut que j'espère quoi là ?

Voici mon premier compte rendu , sur un vol A/R avec Thai Airways pour un PARIS<-->Bangkok
 
Vol Aller : CDG-->BKK
 
Compagnie : Thai Airways  
Numéro de vol : TG 931
Appareil : Boeing 777-300
 
Date : 09/11/2011
Départ :  CDG, terminal 1, à 13h
Arrivée :  BKK, Thaïlande, à 6h45
Classe de transport :éco
 
1. Pourquoi ce choix de compagnie ?  
choix fait par rapport au vol direct sans escales, aux heures de départs....
 
2. À l’aéroport d’origine  
2.1 Enregistrement – professionnalisme, temps d’attente, prise en compte des requêtes  
j'ai demandé un siège avec hublot et une rangée avec 2 sièges. Ma demande a bien été prise en compte.Tout était bien.  
Roissy est je trouve toujours aussi sale.
 
2.2 Passage immigration/sécurité – professionnalisme, jusqu’au boutisme  
RAS
 
3. À bord  
3.1 Cabine – état, configuration, impressions générales, taux de remplissage, IFE, segmentation  
L'avion était loin d'être rempli, on avait un siège de libre entre nous. Certaines rangées n'avaient même pas de passagers, certains en ont donc profité pour les occupés en se couchant carrément sur les 3 sièges pour passer une nuit agréable.
 
3.2 Professionnalisme de l’équipage – accueil, service, annonces, cordialité, réponse aux requêtes  
On est à bord de la compagnie du pays du sourire et on est donc en droit d’espérer un service impeccable. Mission accomplie ! Salut thaï en rentrant à bord, sourires omniprésents (AF devrait en prendre graine). Annonces correctes en thaï et en anglais.  
 
3.3 Repas – temps de service, quantité, qualité, extras dans les galleys  
vol long 11h, donc 3 services différents, imprimés sur des livrets cartonnés en thai,anglais et fr. Les plats étaient assez bon et variés, (menu thai, et menu occidental)
Distribution de serviettes chaudes avant le repas. Un petit déjeuner a été servi, j’ai choisi le continental. Choix de boisson pas forcément très varié, mais les classiques sont là. Bon point, les couverts sont toujours en métal (hum, Air France ?) et les plats en céramique et non en vulgaire plastique.  
 
3.4 Pendant le vol  
RAS  
 
4. À l’aéroport de destination  
4.1 Passage immigration/sécurité (le cas échéant) – professionnalisme, jusqu’auboutisme  
RAS. Rapide, efficace, bien.

2e Compte Rendu, sur un vol Retour avec Thai Airways pour un PARIS<-->Bangkok
 
Vol Retour: BKK-->CDG
 
Compagnie : Thai Airways  
Numéro de vol : TG 930
Appareil : Boeing 777-300
 
Date : 23/11/2011
Départ :  BKK, Thaïlande, à 00h05
Arrivée  :  CDG, terminal 1, à 6h45
Classe de transport :éco
 
1. Pourquoi ce choix de compagnie ?  
idem
2. À l’aéroport d’origine  
2.1 Enregistrement – professionnalisme, temps d’attente, prise en compte des requêtes  
j'ai demandé un siège avec hublot et une rangée avec 2 sièges. Ma demande a bien été prise en compte.Tout était bien.  
L'aéroport de BKK est très très grand avec plusieurs dizaines(petite centaine) de boutique de detax, duty free, resto. Ca change de Roissy .En plus c'est d'une grande propreté.
 
2.2 Passage immigration/sécurité – professionnalisme, jusqu’au boutisme  
Immigration passée en 10 minutes et sécurité en un peu moins de 10 minutes. Personnel très courtois et efficace.  
 
3. À bord  
3.1 Cabine – état, configuration, impressions générales, taux de remplissage, IFE, segmentation  
L'avion était un peu plus rempli qu'à l'aller mais toujours pas plein. On avait comma à l'aller un sièe vide entre nous, parfait pour faire un petit somme.
 
3.2 Professionnalisme de l’équipage – accueil, service, annonces, cordialité, réponse aux requêtes  
idem. Hotesses et stew charmants, souriants, toujours dispos. Bref un grand sans faute.
 
3.3 Repas – temps de service, quantité, qualité, extras dans les galleys  
vol long 12h de nuit , donc seulement 2 services différents, imprimés sur des livrets cartonnés en thai,anglais et fr. Les plats étaient assez bon et variés, (menu thai, et menu occidental)
Distribution de serviettes chaudes avant le repas. Un petit déjeuner a été servi, j’ai choisi le continental. Choix de boisson pas forcément très varié, mais les classiques sont là. Bon point, les couverts sont toujours en métal (hum, Air France ?) et les plats en céramique et non en vulgaire plastique.  
 
3.4 Pendant le vol  
RAS  
 
4. À l’aéroport de destination  
4.1 Passage immigration/sécurité (le cas échéant) – professionnalisme, jusqu’auboutisme  
RAS. Rapide, efficace, bien.

On passe l'immigration à l'aéroport d'origine ?