Reprise du message précédent :
Jte up dès que j'ai mis les photos dans les miens.

Ok et t'auras le droit au petit smiley qui va bien alors

 
D'après mes quelques recherches avant de booker ça me semblait large 5h.  
- 1h pour récupérer les bagages et trouver le Car AF  
- 2h de trajet
- 30min pour aller au check-in  
 
3h30 et ça me semble large (donc reste 30min pour faire le check-in).
 

 
La bouffe est bonne au moins ?    
 
Enfin je me console en me disant que mardi je siroterai un cocktail au bord de la piscine par 30°.  
Et je crois qu'après avoir volé avec Egypt Air plus rien ne me fait peur  

Pense à un éventuel retard (qui peut être long!) à l'arrivée sur CDG, un problème technique sur le RER, des bouchons sur l'autoroute avec le car AF, tout un tas de choses qui peuvent te faire rater ta correspondance.
 
Petite anecdote : l'an dernier, ma copine avait un vol CDG-BOG, puis une correspondance à l'arrivée. Le vol est parti de CDG avec ... 24 h de retard. Et comme il n'y en a un seul par jour, pas le choix. Heureusement que son vol de correspondance avait été réservé sur le même billet, sinon c'était tant pis pour elle. Elle m'a raconté le cas de certains passagers dans l'avion qui avait deux billets distincts : pour ceux là, c'était DLC, et ils ont dû racheter un autre billet pour le vol de correspondance, au prix fort.
 
Bilan, comme dit slasher-fun : TOUJOURS prévoir le pire, l'expérience prouve que ça arrive !

Euh... ça se mange toujours.
 

Wai, jme suis dit pareil pour Iberia et le Brésil...

Rho, y'a sûrement pire

 
Justement j'ai tout réservé en même temps. Donc si je rate le vol à cause d'un retard, je pourrai prendre un vol plus tard ?  
 
Vous avez des liens qui montrent l'état du trafic routier et RER ?  

 
5H c'est suffisant (je compte au pire 3h entre deux vols entre CDG et ORY via RER+VAL)
faut pas écouter slasher_fun, les avions AF sont pas si pires

Bah avec leur configuration 3-4-3, si, ils sont au-dessous de la moyenne en termes de confort maintenant.
Heureusement que la bouffe et le service sont là pour rattraper

 
Oui certainement. De mon expérience perso c'était le pire. L'assise de mon siège était cassée et il penchait contre l'avant. Heureusement qu'il y avait la ceinture pour me tenir. Un écran refusait de rester en bas, suite à plusieurs plaintes des passagers, le steward a fait levier avec une pince à glaçons pour le faire s'ouvrir et l'a calé avec un morceau de carton pour plus qu'il se referme. Ce qui n'a servis à rien puisque l'écran en question n'affichait plus rien.    
 
 

 
 
Tu arrives via AF à Orly ?
pas (trop) d'inquiétudes alors (surtout si c'est la même résa)
et la bouffe sur AF est meilleure que sur Delta, Continental, Air Canada, Cathay,KLM, Northwest d'après mon expérience

 
Ok mais tu préconises plutôt RER+VAL à la place des car AF ?  

Là, oui (puisqu'un seul billet)

http://www.sytadin.fr/
http://www.ratp.info/orienter/trafic.php
http://www.transilien.com/web/site [...] rafic-jour

Le 3-4-3 c'est violent quand même, et contrairement à EK le pitch ne compense pas ça.

Orlybus + RER, encore moins cher, pas plus long

 
Oui j'arrive avec AF à CDG depuis GVA et au retour arrivé à ORY et vol AF CDG-GVA.
 
Ok pour la bouffe. De toute manière je m'attends pas à quelque chose d'exceptionnel. Je n'ai pas un niveau d'exigence utlra élevé à ce niveau là. Si le personnel est pas trop désagréable, que la bouffe est mangeable et qu'on arrive entier et pas avec 12h de retard je suis comblé.    

J'ai finalement choisi un billet British pour faire LHR->NRT.
Je peux savoir sur quel avion on volera, ou bien ?
Sinon, le service est comment ?

Un 744

Honnête, sans plus.

 
   
 
Faut aller dans quels coins pour avoir ce qui se fait de mieux ? (les trucs style Emirates, &co ?)

Wai, les compagnies asiatiques (Emirates, Qatar, Cathay, etc). Et quelques perles (Virgin America )

Date du vol?

 
j'ai pas encore fait mais le 3-3-3 est quand même correct.

Regarde mon trip report (lien en 1e page), j'y ai mis une photo du plateau repas

Yup, ça c'est le standard sur 777, maintenant imagine avec un siège de + en largeur dans la même cabine. Le 747 est en 3-4-3 (et le 380 au pont principal), mais la cabine est également bien plus large.

En fait pour être honnête je m'attendais à pire.

 
C'est à quel sujet ?

Savoir si on se croise là bas que tu me guide  

 
Euh tu dois confondre, parce que le Japon j'y vais uniquement pour la 2ème fois, et je galère depuis 15jours à apprendre les syllabaires... pas sûr que je puisse te guider où que ce soit
 

Ouais première fois pour moi, heureusement que j'ai un pote geek/fan de japoniaiserie qui vient avec nous
Départ le 9 avril, ME TARDE§§§§§§

smart.fm si tu veux apprendre efficacement

Le bruit.

 
J'ai voyagé sur un B773 d'AF pour aller à La Réunion et j'ai les mêmes impressions que toi. Bouffe très correcte, PNC très sympa. Par contre j'avais trouvé l'IFE assez sympa mais c'était mon premier long courrier alors...

 
Merci pour les infos.    
 
Pour le choix des places j'ai donc visiblement un peu merdé. Quand j'avais fais ça j'ai surveillé les places avec les sorties de secours ou carrément devant la rangée pour avoir de l'espace au jambe mais elles étaient prises. Je me suis rabattu sur les rangées de 3 avec place vers le hublot.    

Bloquées pour les autres

 
Je ne sais pas. C'est les vacances scolaire en France la semaine prochaine et la suivante ? (J'espère que non)
 
 
 

De quelle partie tu parles L'éco sur 777 est toujours en 3-4-3 dorénavant

Anéfé, les dernières rangées (au moins sur AF) sont en 2-4-2 et non en 3-3-3.

Sinon, Virgin America ( ) lance Orlando depuis SFO et LAX à compter du 19 août, Toronto en juin dès que l'autorisation tombe, et quitte par contre SNA à compter du 26 mai.