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la version us n'a pas obligation d'afficher un prix qui contient les taxes va jusqu'a la derniere etape de la procedure et tu verra

 
Ah non je suis d'accord avec toi hein, mais les comparateurs ne sont là que pour te donner des idées après faut toujours valider. Surtout dans le domaine de l'aérien où tu as 5000 classes de réservations

J'espère car sur l'ATR j'étais quasiment a côté de l'helice  

Bon j'attends l'embarquement de mon vol de Brest. Vu que c'est un vol AF, la plèbe n'est pas en train de de masser devant la porte

Edit: Finalement ils font gentiment la queue alors que l'embarquement n'a pas démarré...

 
 
Au contraire, c'est bien utile

Ce besoin de se tasser pour rentrer alors que ça embarque pas encore...

P*tain il y a du monde dans un a380.
Jamais vu une queue si longue pour la file bizz...
Sur les 6 A380 AF, il y en a au moins 4 de parqués cote a cote la (j'ai un doute pour le cinquième...). Ça rend pas mal du tout :-)

Coucou, j'ai une question un peu foireuse  
Je précise que je ne suis pas du tout calé en avion, c'est la première fois que je dois le prendre, faire une resa etc...  

Voilà, j'ai réservé ce matin sur promovol un billet pour les US en octobre (avec Air France).... J'ai rempli tout les champs, sauf n° de passeport/lieu d'emission/date d'expi (ces champs n'étaient pas obligatoires), puisque mon passeport n'est pas encore en ma possession (demande en cours).
J'ai reçu ma confirmation par e-mail toussa, "on va vous envoyer vos e ticket blabla".
J'ai vu par la suite que pour les US, il faut impérativement renseigner les infos du passeport (la compagnie doit les communiquer aux autorités avant le départ du vol), ceci en plus de l'esta.

Bref du coup, est ce que mes billets ne seront pas valables ? Parce qu'ils vont être émis dans qq jours (j'aurais mon passeport fin aout). Je risque de ne pas pouvoir embarquer parce que AF n'aura pas eu vent des infos passeport lors de la résa ?
Au tel, une dame de promovol m'a dit dans un français approximatif "ca n'influe pas sur le billet électronique" , mais jsuis pas sûr qu'elle ait bien pigée ma question.

Est ce que je peux communiquer directement les infos à AF avec un n° de billet/résa/dossier (je ne sais pas si ils communiquent entre la centrale de réservation - promovol - et eux) ?

Est ce que je dois vite annuler avant l’émission des billets (non remb) et les prendre direct sur le site AirFrance ? (visiblement on peut renseigner toutes les infos par la suite chez eux, je sens que j'aurais du faire ça, mais je voulais prendre une assurance annulation/grève/retard avec le billet ). Pas trop envie pk j'aurais des frais mais bon.

Merci beaucoup

Mon père devait prendre régulièrement l'avion pour son boulot et en avait peur avant ses premiers vols. Il a effectivement pris du Xanax les trois-quatre premières fois, les vols se passaient bien, il a pris goût à l'avion et maintenant ça roule tout seul
Par contre, le Xanax n'a aucun effet sur ma copine et sa phobie n'est pas prête de passer...
Essaie toujours, ça peut marcher !

Ton dossier sera normalement accessible sur AF.fr, suffit de compléter quand tu les auras. Prends l'ESTA le plus tard possible (genre 1 semaine avant), vu que c'est à validité limitée ça prolonge d'autant sa validité "utile" )

 
Ah ca serait cool ça. Merci.  
C'est un vol Air France en collaboration avec Delta Airlines, je ne sais pas si ça change quelque chose.

Bah ça change que le vol sera opéré par Delta.

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De retour de la Réunion aujourd'hui avec Air Austral !! J'ai été agréablement surpris par cette compagnie.    
 
B777-300ER tout récent avec un IFE de qualité mais peu de choix de films (pas trop grave ce qu'il y avait m'a amplement suffit). PNC super sympa avec passage régulier dans la cabine pour distribuer de l'eau que ce soit à l'aller ou au retour (vol de nuit). Chose que je n'ai pas eu sur un vol LC avec Air France au retour des US en fin d'année dernière.
 
Bouffe pas dégueu pour de l'éco et même la "meilleure" que j'ai pu manger. Nous étions au dernier rang (50) avec ma moitiée et j'ai comme l'impression qu il y a plus de places pour les jambes comparativement au 777-200 d'air france que j'ai pu prendre    
 
En tout cas je recommande vivement Air Austral et j'adore les 777-300   Cette poussée de dingue au décollage  

Lol, moi j'y vais demain, mais avec AF. 777-300ER aussi.

Bon voyage !! Tu vas te régaler !! Niveau confort ça doit se valoir je pense entre AF et UU

Lol ?

La tu vas te régaler était destiné à la Réunion pas au confort en avion bien entendu  
 
Même si je n'ai pas eu à me plaindre malgré mes 1m83  

J'ai pas mail de TR à faire, je vais commencé par un Paris-Chicago avec Air France fin mai dernier pour le boulot.
 
Paris - Chicago A340-300
 
Vol avec 3h de retard suite à une classique "arrivée tardive de l'appareil". Distribution des bons pour aller manger histoire de passer le temps puis embarquement.
Mes derniers longs courrier avec AF c'était en 777 et A380, ça devait bien faire 5 ans que je n'avais pas pris d'A340 AF.
Au niveau du vol RAS, un petit transatlantique de 9h sans encombre. Au niveau équipage ben c'est du AF et comme souvent je suis déçu. Les PNC font la tronches, lorsqu'ils sourient ça n'a rien de naturel et ont voit qu'entre eux c'est pas la folle ambiance.
L'IFE d'AF on ne va pas revenir dessus : timbre poste et réactivité d'un autre age
 
Chicago - Paris A340-300.
 
On sort de l’hôtel direction l'aéroport dans une ambiance de tempête tropicale. J'ai rarement vu des trombes d'eau pareil, incroyable. La je me dis "ça va être chaud si on décolle dans ces conditions "
Arrivée à l’aéroport, on check l'écran des départs et notre vol n'est toujours pas arrivé, et pour cause en raison du mauvais temps il n'a pas pu se poser et s'est dérouté sur Minneapolis.
Du coup s'est partie pour une longue attente à O'hare qui au niveau du terminal utilisé par AF il n'y a rien à faire ! Une fois les douanes passé on arrive dans la zone d'embarquement avec un Duty Free qui donne l'impression d'être à Kigali : des échoppes pliables qui ne ressemble à rien, Welcome dans le plus grand aéroport du monde.
Embarquement avec 2h de retard, petit speech d'excuse du CDB qui nous dit que le vol va être "mouvementé".
Et je crois que ces mots ont été bien choisi, probablement le pire vol de ma vie. En cumulé sur les 7h30 de vols la consigne attaché votre ceinture a du être éteinte une vingtaine de minutes maximum. 7h30 de turbulence incessantes et souvent très violentes, on a vraiment pas eu de répis ! Même moi qui ai l'habitude de prendre l'avion je n'étais pas tout le temps rassuré . Rajouté à cela un vol de nuit au dessus de l'océan (remember Rio-Paris) et l'ambiance dans la cabine était très tendue et les visages crispés. J'ai passé 7h à rassuré un collègue assis à côté de moi qui était en flippe total !
 
Côté équipage, la même catastrophe qu'a l'aller : pas souriant et minimum syndical. Ils ont quand même pu nous servir à  manger juste après le décollage. Et la super pro, un des PNC qui raccroche le public adress (suite très probablement à une communication avec le cockpit) et va voir ces 2 collègues entrain de servir les plateaux repas à mon niveau "Bon je vous annonce que le vol de cette nuit risque d'être très chaud, c'est confirmé". Cela de façon très peu discrète et hop un coup de panique pour les passagers environnent.
J'ai regardé régulièrement l'IFE pendant notre niveau de vol n'a cessé de faire un yoyo permanent entre le FL310 et FL390 histoire d'esquiver au maximum les turbulences (classique). A chaque montée lorsque le régime de réacteur augmentaient on voyait bien que certains passagers n'était pas rassuré.
 
Au passage petit florilège de phrase de mon collègue paniqué à côté de moi pendant le vol :
 
"On est mal, j'ai calculé on est plus qu'a 1000m d'altitude (moi  ) y'a encore eu un bip on vient de perdre 1000m de plus"
--> Mec on est pas dans un ascenseur, les bip ce sont les passagers qui appellent l'hotesse en appuyant sur ce bouton, vas y essaye si tu veux
"Arrête de me prendre pour un con, le bip c'est un signal pour l'équipage pour avertir lorsque l'avion descend"
 
"On est mal les PNC parle bizarrement entre eux et sourient devant nous, c'est super louche"
--> mais non panique pas c'est normal    
 
"Ecoute écoute écoute, le moteur est entrain de s'arrêter et on est au dessus de l'atlantique !!!"
--> Panique pas on vient de monter pour diminuer les turbulances, on arrive à un autre niveau de vol du coup le régime moteur s'adapte.
 
Du coup l'arrivée sur Paris à été je pense un soulagement pour beaucoup !  
Posé avec 1h30 de retard sur l'horaire prévu, ce qui m'arrange, ça me fais ça de moins à attendre pour mon embarquement le jour même à CDG pour un vol direction Hong Kong (je ferai un autre TR)

Je crois que ma femme était sur le même vol retour que toi

"On est mal, j'ai calculé on est plus qu'a 1000m d'altitude (moi  ) y'a encore eu un bip on vient de perdre 1000m de plus"
--> Mec on est pas dans un ascenseur, les bip ce sont les passagers qui appellent l'hotesse en appuyant sur ce bouton, vas y essaye si tu veux
"Arrête de me prendre pour un con, le bip c'est un signal pour l'équipage pour avertir lorsque l'avion descend"  
 
Lol,elle est jolie celle ci    

 
AF667 du 29 mai ?  

Après une difficile recherche, c'était l'AF667 mais du 26 ou 27 mai. Mais apparemment la météo avait l'air identique, elle avait un vol interne avant en plus qui l'avait bien mise en conditions

 
J'y étais pour un séminaire et le jeudi et surtout le vendredi beaucoup d'intervenant n'ont pas pu venir à cause de la météo désastreuse dans le pays qui a visiblement foutu la pagaille dans le ciel.
ça devais être fun sur certaine liaisons  

Oui apparemment ça bougeait "un peu"

Je rêve d'être sur un vol comme ça, j'adore quand ça fait le yoyo, le trampoline et les réacteurs qui peinent à pédaler un coup dans la grèle un coup dans le yaourt liquide, j'aime sentir le pilote au sommet de son art et de sa science qui négocie avec Lucifer ses virages entre les cumulonimbus, on en a pour son argent ^^

Déjà vécu sur un strasbourg-marseille, en embraer air france by regional, décollage de strasbourg en pleine alerte orange aux orages, vraiment mémorable

Surtout la gueule de l'hôtesse qui avait à peine commencé à servir le premier passager, quand le haut parleur a simplement craché un " TURBULENCES §§§", malheureusement trop tard pour que la pauvre demoiselle s'arrête de verser de l'eau dans le verre, et à côté du verre du coup

Tout le long du vol ça a été une belle partie de yoyo, j'avais pas beaucoup pris l'avion à l'époque, et j'ai bien compris l'utilité de la ceinture

Le pire c'est que les gars ont prolongé le plaisir et nous l'ont annoncé :

"On va essayer d'éviter au maximum les turbulences"

1/2H plus tard

"Bon, malgré notre détour désolé pour l'inconfort, et nous aurons donc un retard de 15 minutes "

Récemment il me semble avoir lu qu'un d'entre vous avait une différence d'avion prévu entre ADP et AF.
 
Finalement, qui avait raison ??
 
Pour moi AF indique 747-400 depuis la réservation aller et retour, et là je viens de regarder sur adp ils disent 747 aller, 777 retour.

Quel(s) vol(s) pour tes 747 et 777 ?

af3534 le 8/10 et af3539 le 22/10

Ce qui est curieux chez ADP, c'est que quand on regarde le vol aller le 21/10, il est noté comme effectué avec un 744, mais le vol retour (le tien) est en 77W

Je dirais qu'AF a raison

 
 
Même actuellement certain vols sont fait en 777... Donc 777 que pour le retour serait pas impossible non plus    
Et AF devait pas retirer des 747 de sa flotte cette année ?

Non, ils les gardent jusqu'en 2016. M'enfin 777 ou 747, c'est du COI dans les deux cas

à l'IFE près

 
 
ça me rappelle un vol USA-France (je sais plus lequel) ou j'avais envie d'aller aux toilettes et où le signal attacher vos ceintures a duré quasiment tout le vol...
Au bout d'un moment j'ai du quand même y aller car c'était plus possible ^^

Pas depuis 15 jours, en tous cas

certes, mais ça fait + de 15j que je regarde  

Carrément, et puis voir la mémé aggriper l'accoudoir et serrer son crucifix tout en prononçant des prières, c'est priceless

Un moyen d'avoir le prix des billets sur une longue période ?
Genre pour du LYS/GVA/PAR <-> LAX/LAS entre avril & sept 2012

Là comme ça je trouve 760€ pour LYS <-> LAS mais je voulais savoir si ça pouvait descendre en dessous

matrix te permet de voir le calendrier par mois avec un nombre mini/maxi de nuits sur place.