Reprise du message précédent :

Je parie la ligne Boston -- trifouilli en Cessna qui est pas chère car subventionnée par le Massassuchest  

  on attend en ce moment dans le hall de USM pour faire un vol pour BKK. Départ pour CDG demain soir!

Voaaalà (et elle est subventionnée par les USA en fait, à hauteur de... $2,347,744 par an   )

Seule issue, draguer une hôtesse et la tringler dans les chiottes, c'est ce qui s'avèrerait sans doute le plus confortable et moins ennuyeux, même si elle ressemble au fruit d'amours contre nature entre un bûcheron et un renne.

Le renne a été violé par un bûcheron suédois, ça compte pas

Ca se voit que t'as jamais volé avec Finnair

Je te sens pas vraiment objectif sur ce coup, je sais pas pourquoi...

bon alors c'est quoi comme machine ?

 
Ca serait le coup d'essayer d'une MILF alors, la moyenne d'age n'est pas toute jeune là-bas  

Vol
Compagnie : Cape Air
Numéro de vol : 9K 1875
Appareil : Cessna 402 (N678JG)

Date: Vendredi 10 juin 2011
Départ : Boston (BOS/KBOS) - Terminal C (Porte C27) - Départ à 12h00.
Arrivée :  Lebanon (LEB/KLEB) - Terminal bah euh... le truc en forme de maison quoi - Arrivée à 12h55
Classe de transport : Très classe
Siège : this seat also used for passengers

Un Cessna de 9 places, un billet à 50$, un "this seat is also used for passengers"... Oui, j'ai rallongé mon trajet pour ça

Métro ligne bleue jusqu'à Airport, puis navette qui fait tous les terminaux jusqu'au terminal C. 3 comptoirs d'enregistrement ouvert, accueil très sympathique, pesée des bagages cabine, et demande du poids du pax (mais ils peuvent convertir en pounds pour vous...). Bah oui, petit avion, calcul de la masse précise nécessaire. La carte d'embarquement est un bête bout de papier, placement libre.

Sécurité en 2/3 minutes, avec sourire des agents TSA (oui oui ce ne sont pas des monstres), et porte C27 (première à droite). En fait de porte, il s'agit surtout d'un escalier menant au tarmac Cape Air a pas mal de vols depuis Boston, donc la salle d'embarquement est pas mal remplie, 5 ou 6 vols partiront avant le mien. Exceptionnellement je joue au mouton et me place donc dans la file 15 minutes avant le vol
Appel pour l'embarquement vers 11h55, descente sur le tarmac, un agent de piste nous accompagne jusqu'à l'avion et se charge de mettre les bagages cabine en "soute". Salut captain, jpeux-tu m'asseoir à côté de toi, mais bien sûr, kewl  

7 passagers en tout (pour 9 places), le captain dit bonjour à tout le monde et fait les consignes de sécurité. Et puis bah là le spectacle commence : on laisse passer un 737 AA, un autre nous laisse passer, roulage sur le taxiway de Boston, et décollage au milieu de tous les autres gros machins  
Au décollage, on sent vraiment la portance, c'est génial. PAR CONTRE C'EST LÉGÈREMENT BRUYANT À BORD Montée à 1000 puis 500 pieds/minute jusqu'à 7850 pieds, tout droit Manchester, puis tout droit Lebanon. Environ 10 minutes avant, début de la descente, runway in sight, descente train, sortie volets, atterrissage. Pas grand chose à raconter, surtout à vivre  

La tour a oublié de prévenir l'agent de piste (oui au singulier), donc on a juste attendu 2/3 minutes qu'il remarque qu'on était là. Point de parking (pourquoi une telle précision? osef, on est les seuls sur l'aéroport...), arrêt moteurs, et un merci au captain qui a visiblement compris que j'avais apprécié ^^

Les bagages cabine et soute sont là en 2 minutes. Le terminal est euh... un bâtiment d'environ 60x20m, sans contrôle de sécurité, avec un comptoir d'enregistrement, 2 comptoirs de loc de voiture, une salle d'attente plus que d'embarquement, et c'est tout ^^
Taxi direction White River Junction, VT pour rejoindre mon bus

• 
• Équipage kewl
• Prix (merci les ricains pour la subvention )

• Rien

• Rien

Photos sur http://www.flickr.com/photos/slash [...] 821010362/ et pages précédentes, j'illustrerai ici dès que j'aurais autre chose qu'un netbook.

340 / 402 c'est quand même bien proche

TR de qualitay Slasher!

C'est nul y t'a même pas laissé le manche 5 secondes

Laissé le manche ? Ah mais je l'avais si je voulais, suffisait juste de tendre les bras et les jambes

Bon j'ai pris la compagnie Aigle Azur pour la première fois il y a une semaine
Sur le billet c'était marqué que il y aurait un déjeuner servi à bord
A final le déjeuner a été.. 3 petits beurres    
c'est radin quand même
 
sinon c'était pas mal

 
Paris - Helsinki, la ligne où je ne regarde pas le paysage une seconde

 
 
 
Vu que je serais dans le MA tout cet été ça m'intéresse! Il y a d'autres vols au même prix ou c'est juste BOS-Lebanon? Tarif régulier?

 
Tarif régulier, peut monter jusqu'à 80$ sur les dernières places sur cette ligne je crois. Attention toutes les lignes ne sont pas subventionnées pareil, BOS-ALB ne l'est pas par exemple (liste de celles qui le sont sur http://en.wikipedia.org/wiki/Essential_Air_Service )

Martha's vineyard, Nantucket, ça me rappelle les vols d'entraînements de Flight Sim ça

Paris-NY en classe N, ça rapporte combien de points? et niveau vol statut?

 
Merci! Je me laisserais bien tenter par un AR cet été.

25% / 1 vol

Ok merci

Nope, j'aime po les photos de moi
Meilleures je sais pas, mais elles sont bien toujours
 
Note pour plus tard : quand un vol booké sur Expedia change d'horaire, Expedia... ne prévient pas.

Bonsoir de San Francisco
 
C'est ma 3ème venue aux États-Unis, j'ai eu le droit à des questions "Et la dernière fois, vous êtes resté combien de jours". Le canadien il y a un an était plus insistant dans ses questions
 
Un vol Delta San Francisco > Chicago via Cincinnati, avec Delta dans quelques jours. Que faut-il prévoir ? Juste un enregistrement en ligne 24 h avant le départ ?

oui, une fois que tu es sur le territoire, c'est bon...

 
Ah tiens ? Expedia a toujours été réglo avec moi et m'a toujours prévenu le jour même des changements d'horaire, même pour 10min (ça a du m'arriver 2-3 fois)... (lastminute, en revanche...   )

2,5 h à la douane hier en arrivant à EWR Pour un passage en 30 secondes

arffff....
l'année dernière, 1 bonne heure d'attente avant d'arriver en vue des guichets et alors qu'il n'y avait plus que 2 personnes devant moi, le gars est parti faire sa pause pendant 20 minutes environ, personne pour le remplacer et impossible de changer de file..... nickel  

 
Tu fais Bordeaux-Paris-Delhi ?
 
Ton billet est pris avec Emirates tout le long, ou bien tu as deux billets ?
 
Si tu as deux trucs séparés, bha c'est toi tout seul qui te débrouille pour faire suivre ton bagage, sinon tu n'as pas à t'en occuper

 
+1  
De leur point de vue c'est de la responsabilité des compagnies d'avertir les clients...

C'est aussi un peu le taf du client de vérifier le statut de son vol avant de foncer s'agglutiner comme un gros con dans un aéroport fermé...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Air Canada accepte bien 2 bagages en cabines comme précisé sur leur site ( http://www.aircanada.com/en/travel [...] ry-on.html ) ?
Genre un sac à dos (ou une valise cabine) et un laptop quoi ?

Immigration ou douane ?

Vols pour cet été en partie bookés
ORY-MAD-BOG-CTG puis CTG-BOG-BCN-CDG en août, et (sûrement) CDG-SIN-DPS en septembre !

Yup, c'est tout ce que j'ai avec moi en ce moment.

 
Ça va, tu t'emmerdes pas

Seule la première partie est réservée pour le moment