Reprise du message précédent :
je vole avec eux la semaine prochaine sur un vol intérieur.
J'ai volé avec leur liaison régionale, et c'était plutôt bien.

Techniquement tu peux arriver à 9h (je suis arrivé à CDG à 13h15 pour un vol vers YTO à 13h55 cause rail cassé de RER à Parc des Expositions... le bagage a eu des problèmes    ), disons que 8h c'est pas mal, pour ne pas être trop speed le temps de déposer le bagage, de passer la police aux frontières et la sécurité, selon l'affluence.

YYZ
 
Bonjour de IAD

 
 
Oui, c'est comme YMQ  

Et bonjour de VX 69
http://fr.flightaware.com/live/flight/VRD69

Excellent ce site, merci  

J'attends avec impatience ton FR de Virgin America !!

Live from the air...

Vol
Compagnie : Virgin America
Numéro de vol : VX 69 / VX 932
Appareil : Airbus A320-200 (N938VA "San Franciso Pride" ) / Airbus A319-100 (N522VA "1-year-old Virgin" )

Date: Jeudi 2 juin 2011
Départ : Washington Dulles (IAD/KIAD, USA) - Terminal B (Porte B63) - Départ à 10h30.
Correspondance : San Francisco (SFO/KSO) - Terminal 2 porte 53 - Arrivée à 13h10, départ à 15h10
Arrivée : Los Angeles (LAX/KLAX) - Terminal 3 - Arrivée à 16h30
Classe de transport : Y (Main Cabin)
Siège : 13F (Hublot)

À votre avis ?   IAD-SFO-LAX / LAX-BOS, 242$ TTC le tout. Mon nouveau record au kilomètre.

Contrairement à DCA, IAD est super mal desservi. Direction donc le métro Rosslyn (lignes bleue et orange), où passe le bus 5A quasi direct pour IAD. 6$, 50 minutes de trajet environ, et un bus... toutes les 40 minutes en semaine, 1h le week-end. Ah oui et ça prend pas les MetroCard papier...

IAD est en gros un unique terminal principal où l'on enregistre / récupère les bagages / passe la sécurité, puis un métro interne dispatche vers les différents vrais terminaux. Passage de la sécurité sans chichi en moins de 10 minutes, puis direction le Starbucks pour prendre le tit dej, et enfin la porte B63 dédiée à Virgin America. Mon avion est garé en B65 le temps que le vol pour LAX parte.

Embarquement vers 10h, réalisé dans un incroyable calme (appel par groupe en fonction de la rangée, sont prioritaires avant ça les First, Main Cabin Select, handicapés/avec enfants, et les personnes qui n'ont pas de bagage cabine à mettre dans les overheads) (c'est une idée à filer à easyJet ça...). Personnel en porte super souriant comme d'hab.

Arrivée dans l'ambiance bleutée de l'avion, et direction mon 13F. Rien n'a changé depuis la dernière fois, siège en similicuir et de la place pour les jambes. L'IFE est actif dès l'embarquement histoire de pas s'ennuyer. Une fois que c'est fini, présentation du chef cabin, et le commandant vient aussi dire un petit mot (oui le CdB utilise l'interphone des PNC histoire qu'on le voie, ça humanise la chose je trouve). Départ de la porte à 10h26, vidéo de sécurité (deux fois, ça a raté sur qques écrans la première fois je crois), et décollage à 10h37.

Un peu après le décollage, distribution de boissons (gratuites), et allumage de la consigne attachez vos ceintures pendant une bonne heure (ça bouge). Pendant ce temps, je galère avec le service client de Gogo pour faire marcher le WiFi, la solution étant (trouvée par moi-même) : si la locale n'est pas sur en-US, ça marche pas 12.95$ pour les deux vols, c'est honnête (et j'ai un passe gratuit pour le vol retour de toute façon).

L'IFE a finalement pas changé, toujours aussi correct (choix de plusieurs dizaines d'artistes en MP3, de films payants, de chaines de télé en direct gratuites, de bouffe payante, de boissons gratuites, etc). Par contre... j'ai réussi à le planter (enfin il a rebooté tout seul, ça a pris 5 minutes en mode "please wait" ).

Le vol est un peu secoué par moment mais se déroule sans accroc. Temps entre une commande de boisson sur l'IFE et la livraison par l'hôtesse : 1 minute 54, et avec le sourire bien sûr

30 minutes avant l'arrivée, annonce de pré-descente histoire de demander à la cabine de se préparer à ranger leurs affaires. La consigne "please turn off electronic devices" s'allume à 10000 pieds (et coupure de l'accès internet en même temps), approche un peu venteuse, mais atterrissage sans problème. Une fois au sol, un peu de roulage, une minute d'attente le temps qu'un appareil dans une porte voisine finisse son pushback, et arrivée en porte 50 à 13h09 avec 1 minute d'avance sur l'horaire prévu. À noter qu'aux USA, il est autorisé d'utiliser son téléphone portable dès la sortie de la piste après l'atterrissage. Au revoir de l'équipage et du captain, "dis captain jpeux faire un tour dans le cockpit?" "mais fais comme chez toi!".

Nouveau terminal 2 de SFO : neuf, lumineux, spacieux, bien foutu, food court, WiFi, tables avec prises de courant, bref très bien Le temps de manger un truc, de visiter un peu, et de profiter du WiFi, c'est bientôt l'heure de l'embarquement. Le staff au sol fait un speech de préembarquement, mode "on va bientôt embarquer, d'ailleurs regardez là-bas faites coucou c'est votre avion qui arrive !" (sisi). Embarquement une nouvelle fois dans l'ordre First / Main Select / Petit bagage cabine / groupes A B C D E F ("as in Fantastic!" ) sans aucune cohue. Deux agents TSA font un check de pièce d'identité au début de la file (aléatoire ce type de contrôle ?), et embarquement dans "1-year-old Virgin".

(bis)

N522VA est un des plus vieux appareils de VX (2006, 1 an avant le début des vols), l'aménagement intérieur est légèrement différent mais le tout a bien vieilli quand même. Accueil par le captain et l'équipage, et direction le 5F, où oh surprise il n'y aura personne en 5E. Installation rapide, petit mot de la chef de cabine qui nous présente ses 2 "lovely" autres hôtesses ("say hi!" et la moitié des passagers font coucou... ^^), et nous demande de pas trainer parce que les gens de la passerelle sont lovely aussi mais qu'elle préférerait passer plus de temps avec les lovely pax. Petit mot du captain pour nous présenter rapidement le vol (57 minutes), pushback avec 1 minute d'avance, roulage, vidéo de sécu, 3 pubs, décollage (bien plus court sur un A319 léger qu'un A320 lourd ^^). Service de boissons peu après, un tipeu de WiFi tout en utilisant les mp3 dispos sur RED, et assez rapidement début de la descente sur LAX (même principe). Atterrissage, passage devant 2 A380 Qantas et 1 77W V Australia, et arrivée au T3 avec 6 minutes d'avance. Petit mot d'au revoir de la chef cabine qui en profite pour donner son "numéro" des fois que des pax veuillent rester en contact avec elle.

Dehors 3 minutes plus tard, le FlyAway pour Union Station arrive rapidement (cool y'en a un toutes les 30 minutes...), et départ de l'aéroport après avoir fait le tour de tous les terminaux.

• L'équipage. Que ce soit au sol, en vol, dans le cockpit, dans la cabine, je n'ai trouvé nulle part un équipage aussi chaleureux et souriant.
• L'avion. L'éclairage bleu est reposant, le siège cuir confortable, place pour les jambes, prise de courant, port USB (pour recharge uniquement), voilà quoi.
• Le service à bord. L'IFE est bien (même si les films sont un peu chers, 8$), le WiFi aussi, les boissons/repas commandés sur l'IFE arrivent rapidement et avec le sourire, etc.

• Allez on va dire le prix des films...

• Ils volent pas en Europe  

2 ans après, mon avis sur eux n'a pas changé. Toujours ma compagnie préférée, et de loin. Toutes les photos sur http://www.flickr.com/photos/slash [...] 794295166/ et pages suivantes.

Prochain TR : LAX-BOS, toujours sur VX

Question de time zone

 
Si le vol s'écrase (portage de poisse powah), ça aurait fait un dernier post sur le forum assez rigolo...
 

C'est excellent le wifi dans les avions    mais ça fonctionne bien ? c'est rapide ?

900km/h

Je plafone à 100 ko/s là (vs 200 ko/s la dernière fois), 700ms de ping (200), mais je pense que mon montage pour avoir le net à la fois sur mon tel et mon PC n'aide pas

http://twitpic.com/55zfvx (c'est zoli)

Tu peux poster sur HFR, c'est le plus important

Le plus pratique c'est si t'es connecté sur un Mac via AirPort (haha)  

Plutôt mourir

Temps pour avoir une boisson entre la validation sur l'IFE et l'arrivée de l'hôtesse : 1min54

Cet anti apple aigri
Enfin, la classe de demander à boire depuis l'IFE

Jsuis pas aigri, jsuis juste pas prêt à mettre 38123$ dans un smartphone (non manque pas de virgule, je l'ai sous les yeux dans l'IFE ^^) (ah oui il est incrusté de 440 diamants)

Normal, personne ne foutrait de diamants sur un truc android qui tombe en panne tout le temps  

 
C'est à dire ?
 
Bientôt un Chicago - Detroit dans 15 jours avec Wifi à bord chez Delta, le service est fourni par Gogo à $4.95 ce serait cool, pour presque deux heures à condition que ça marche sur l'ordi

C'est à dire que si c'est pas en anglais US, bah le machin t'envoie chier, que ce soit sur mobile ou sur PC.

Il ne resterait qu'à caler les réglages des paramètres régionaux en US donc...

 
Sous Windows 7 Premium, un coup de Vistalizator permettant de changer la langue de l'interface.

Je sais po je touche pas à Windows moi

On verra bien    
Bonne suite de séjour  

edit: par contre, ca coupe en dessous de 10,000feet faudra prevoir de poster le message en avance, ou etre rapide pour chopper un wifi

la photo marche plus ca remarche   sympa la deco du winglet

et sinon tu restes combien de temps sur sf? il y a pluie de prevu ce WE et sur une bonne partie de la région enfin ce soir il devrait faire bon et demain ca devrait se tenir

Bah jsuis resté 2h comme indiqué, le temps de repartir pour LAX

Tiens, une des 3 pubs qui passent après les démos de sécu : http://www.youtube.com/watch?v=vx3aotNvlHs (ma préférée ^^)

j'avais pas vu que c'etait une correspondance

ca m'apprendra a lire en diagonale

 
A part le parfum et le coup de toilettes j'ai déjà vécu tout ça dans l'avion. D'ailleurs à ce sujet ça vous est déjà arrivé de surprendre un couple dans les lavatories ?

Salut tout le monde !
 
je viens vous conter mes mésaventure et demander conseil.
 
Voila mercredi je devais faire HAM-FRA-LYS sur LH départ 18h50 arrivé 22h et des bananes à Lyon
Manque de chance, mercredi une piste est resté fermer toute la journée à FRA donc méga bordel sur le trafic du plus gros hub allemand, la veille d'un week end de 4 jours c'était pas la joie (manquait plus q'un volcan diront certain.....)
 
Finalement départ à 22h30 de HAM arrivé une heure plus tard sur FRA avec aucune correspondance possible. Batailler pendant plus d'une heure pour avoir un hôtel et poiroter encore une heure à l'hôtel pour le check in. Le premier vol pour Lyon étant vers 8h30 le lendemain je vais tôt pour essayer d'avoir une place et la miracle l'avion est surbooké (waiting list de 130 pax) et celui de 13h aussi    reste plus que celui de 18h et même pas sur d'avoir une place car déjà pleins mais pas encore surbooké....
hier je le sentais mais là j'en était sur : ce petit week end en france bah c'était pas gagné......
 
Finalement j'embarque sur un vol pour geneve à 9h15, arrivé là bas, re poirautage de 3/4 heure pour les bagages car problème mécanique avec le tapis (non non j'ai pas la poisse). Une fois réparé bah.....pas mes bagages          
L’hôtesse de LH : A mais ils sont resté à FRA c'est normal quand on vous re book sur une autre vol    
Donc hop location de voiture et go to lyon
 
Donc aujourd'hui arrivé des bagages vers 11h soit presque 37h après l'heure supposé d'arrivé de mon vol et comble du comble : mon sac est pété (armature défoncé bien comme il faut)        
 
bon du coup j'hésite entre défoncé à coup de bat de Baseball leur comptoir à LYS ou les appeler calmement pour leur expliquer la situation
Mais je sais pas trop ce que je peux demandé :  
 
-Remboursement de mon sac ca c'est sur, j'ai plus la facture mais pas moyen qu'il assume pas leur responsabilité
-Des milles sur ma carte milles&more crée spécialement pour l'occaz pareil je pense pas avoir trop de problème
- Remboursement du billet : ca je sais pas trop si quelqu'un à déjà vécu la même chose je suis preneur
-Si vous avez de l'idée je suis preneur !
 
 
Merci d'avance  
 
 
   

Au moins l embarquement s est fait calmement vu que ce n était pas un vol Easyjet ...

LH n'y est pour rien dans tout ca. Donc tu auras pas grand chose (hormis pour ton sac peut etre).
 
Perso, j'ai eu le même type de mésaventure à JFK il y a 1 an avec AF. Mon vol a eu 35h de retard car l'avion que je devais prendre n'a pas pu atterrir à JFK à cause du vent (il a atterri à Boston).
 
J'ai eu 15 000 miles de dédommagements. (ce que j'assimile à rien du tout).

 
Pour le coup si LH à merdé car mercredi le vol de 16h FRA-LYS à était annulé, les gens sont monté on attendu,roulé puis sont redescendu vers 19h30 et le temps de les rebooké, le vol de 20h25 (mon vol initial) était parti avec moins de 30% de remplissage selon les dires d'une hôtesse aussi énervé que les passagers. Donc plus de monde à acheminé sur lyon et c'est à ce niveau que j'estime qu'ils ont merdé.....

je dois faire un aller simple vers trondheim autour du 14 août +/- 1 jour. Vous avez des bons plans ? Je regarde chez SAS, Norwegian pour le moment. Je suis sur Lyon, mais si le vol est moins cher (tgv compris) depuis paris, geneve (ou ailleurs) ça me va
 
edit : j'y vais pour un semestre d'études, si ça peut me faire avoir une quelconque réduction (l'université ou je vais me dis ça)

Hop hop hop, une bonne petite nouvelle pour la compagnie préférée de Slasher:
 
Virgin America plans multimedia additions
 
En gros, ils vont encore améliorer RED avec d'autres fonctionnalités   .
 
Nous reste 11 avions a leur livré d'ailleurs.

 
Tip : DB Hamburg -> Berlin, 29€ à 59€. Vol Berlin -> Lyon, 39€ à 119€. Coût total max, acheminement de bagage inclus : 180€
Mais t'as pas droit aux Miles, et il faut éventuellement supporter un embarquement chaotique qui prend 10 minutes.

J'aime pas le train   !  
sinon 29€ Hamburg -> Berlin schönes wochenende ticket ? Donc au min 5h avec moult changement, tu me diras c'est toujours mieux que deux jours....
Y a air france qui fait HAM-LYS sans escale entre 93€ et 150€ en s'y prenant bien, là LH c'était 160€ mais bon......

Nope, j'ai eu ça sur un train régional normal (pas les ICE-fournaises) en bookant à l'avance, bon par contre je me souviens plus le prix hors réduction (j'ai un abo), donc c'était prête 39€ ou 49€ en fait
 
Et sinon c'est globalement une bonne idée d'éviter FRA les w-e "chargés", ça vaut le coup de mettre 50 voire 100 balles de plus pour un vol direct...

Bon là AF c'était plus de 560€ donc le choix était simple....