Reprise du message précédent :
Bon là AF c'était plus de 560€ donc le choix était simple....

Franchement, une torture pareil, je ne le supporterais pas

Fallait prendre un a/r à 150€  et fuck le retour

Tiens quand on laisse tomber le retour, il n'y a pas de problèmes?  
 
En réservant en ligne, il est souvent indiqué "fee apply for no appearance". Du bluff?

Un peu plus que ça, 64 (dont 30 neo)

Ils peuvent le faire, je les ai jamais vu le faire.

J'imagine les flics débarquer à ta porte "TU VAS PRENDRE TON VOL RETOUR DE FORCE" et t'embarquer dans l'avion

157€ le 16/8 avec SAS depuis GVA. Hors de prix depuis LYS. 165€ depuis CDG, donc GVA revient moins cher.
AirBaltic ne donne rien de concret.

C'est normal qu'un vol soit in flight sur le site tracker des vols et déjà arrivé sur le site d'AF ?

Le inflight tracking a un retard de 15 minutes.

Ils sont toujours pénible comme ça AirFrance - Flying Blue ?  
Je reçois tous les jours à la même heure depuis l'achat de mon billet - enregistrement en ligne le même mail, avec la même carte Air France temporaire.  
 
Je suis décidément plein de problème. ^^

 
560€ c'était l'a/r

Ca coûte combien la flying blue ?

C'est gratuit.

Quelle imagination débordante !

 
 
ah ouai  
 
un A/R Paris-NYC sa rapporte combien de points par exemple ?

T'en vois beaucoup des cartes de fidélité payantes toi ? ^^

Tout dépend de ta classe tarifaire et de ton statut, entre 907 et 14520

Easyjet ?  

Bah ils ont pas de carte de fidélité...

Dites les experts, pour aller en Australie cet été (22 juillet - 22 août environ), vous conseillez quoi ? Sachant que je peux pas payer trop cher le vol, mais en même temps j'ai pas envie d'un voyage horrible pour payer le moins cher (les vols longs me stressent un poil, en plus je suis assez grand, alors la classe éco d'Air Asia ça m'inquiète un peu). Quel meilleur trajet (canada, honk kong, singapour, ... )? Quelle compagnie ?
Merci de votre retour d'expérience !

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Oui, enfin en plein pendant les vacances d'été, faudra pas trop compter sur le "pas trop cher"

Sinon, voir du côté de Cathay Pacific ou Singapore Airlines, en plus des 2 compagnies citées plus haut.

Fini, je l'illustrerai plus tard, toutes les photos sont dans le lien en bas.

 
Promo spéciale? Je cherche un vol BDL/BOS/NYC-LAX/SFO et retour LAX/SFO-JFK et $242 c'est plutôt les prix pour one way.

 
J'ai le même soucis ^^

Je serai dans un mois à IXL (Leh), l'un des aéroports commerciaux les plus élevés au monde à 3200m d'altitude...

http://www.youtube.com/watch?v=3x52OAbNQ4g

à cette altitude ça fait bizarre, t'a l'impression qu'il va jamais arriver à se lever!
j'ai fait Cuzco (3300m) et j'ai failli faire Juliaca (3800m)...
et y'a La Paz aussi (4000m!)
mais il parait que la vue à Leh est sympa...
ça me fait penser qu'il y a 2 ans, j'ai fait JSA (Jaisalmer) où il n'y a pas de liaison commerciale
et un de nos avions à fait un A/R à Leh

J'arrive à Leh en bus, en passant par des cols à 5000m, donc je suppose que je serai déjà habitué en en repartant
Si en revanche on atterrit à de telles altitudes en partant du niveau de la mer, deux jours d'acclimatation et de repos complet sont alors conseillés.

Je suis sûr qu'easyJet aurait pu prendre le créneau... M'enfin rétrofitter 200 appareils, ça va pas être possible maintenant. Le côté "super kewl" du personnel par contre, ça c'est gratuit et ils pourraient le faire...

La prochaine fois qu'ils t'envoient ça tu me files ton code.
En tout cas j'aime bien leur côté décontracté et leur humour!

C'est today
 
06-juin-2011 A388 Paris-Charles-de-Gaulle (LFPG / CDG) Int'l de San Francisco (KSFO)  11h10 CEST 12h29 PDT En vol
06-juin-2011 A388 Paris-Charles-de-Gaulle (LFPG / CDG) Int'l de Washington-Dulles (KIAD) 11h40 CEST 14h00 EDT Prévue
 
mais :
Programmé  
Paris, Charles de Gaulle (CDG) - France
Terminal 2E
10:40 le 6 juin 2011
Washington, Dulles Intl (IAD) DC - Etats Unis
13:00 le 6 juin 2011
Observations  
En raison de restrictions aéroportuaires, l'horaire du vol AF028 a été modifié.

Hello world
 
http://fr.flightaware.com/live/flight/VRD360 assuré par N835VA

Le wifi ça tue, j'arrive pas à concevoir qu'on peut discuter avec des mecs, sur HFR, qui sont dans un avion à ouat'mill'kilomètres de la, en vol
 
XaT

 
Vu qu'HFR est toujours premier sur l'info, y a des chances qu'on apprenne le crash avant même que slasher-fun ait le temps de valider son message "c'est quoi ce bordel y a les masques à oxygène qui tombent tout seuls

Voler en regardant la carte du vol, c'est bien ça permet de découvrir des bleds alakon. Aujourd'hui, Zzyzx (en Californie). Comme ça se prononce.

Je me demande si on y trouve des Zyzzyx

Bah DSK est a NYC  

Live from the air again
 
Vol
Compagnie : Virgin America
Numéro de vol : VX 360
Appareil : Airbus A320-200 (N835VA "Arnold" )
 
Date: Lundi 6 juin 2011
Départ : Los Angeles (LAX/KLAX, USA) - Terminal 3 (Porte 35) - Départ à 8h25.
Arrivée : Boston (BOS/KBOS) - Terminal B - Arrivée à 16h50
Classe de transport : Y (Main Cabin)
Siège : 13F (Hublot)
 

 
À votre avis ?   IAD-SFO-LAX / LAX-BOS, 242$ TTC le tout. Mon nouveau record au kilomètre. Pour info, la décomposition du prix d'après les points elevate accumulés : 53$ le IAD-SFO, 51$ le SFO-LAX, et je sais plus pour le LAX-BOS mais environ 100$ je crois (ça se base sur les prix HT).
 

 
4h45 ce matin, petit tour à la gare pour aller choper le Metrolink qui m'emmène à Union Station dans LA. Arrivée 5h20, et 7$ plus tard embarquement dans le FlyAway qui partira à 5h30 pour arriver au T3 à 5h55 (bien plus rapide qu'à l'aller, pas de bouchons).
 
Passage par l'enregistrement pour avoir un boarding pass "classe", toujours les écrans 15" pour s'engistrer soi-même, et 5 comptoirs pour poser les bagages (et s'enregistrer aussi si besoin). Petite touche Virgin : fond sonore musical, c'est du Coldplay au moment où je passe. Effet "waow". Ensuite bah les contrôles sécurité, environ 10 minutes de queue avant d'arriver aux portiques nouvelle génération où on te voit quasitoutnu avec. Starbucks pour le titdej, et salle d'embarquement quasi-dédiée à VX, assez sympa même si bah forcément ça vaut pas SFO qui est tout neuf. Pas de WiFi gratuit à LAX... VX, toujours aussi classe, joue de la musique jazzy depuis les PC des portes d'embarquement.
 
Début de l'embarquement vers 7h50, fonctionnement habituel, un peu plus de cohue cette fois, et l'annonce des groupes d'embarquement est pas très claire (et en déroute comme d'hab un certain nombre). Plusieurs annonces intelligentes pour demander aux gens de prendre avec eux dès maintenant ce dont ils vont avoir besoin à leur siège et qui se trouve actuellement dans le bagage qui ira dans l'overhead locker afin de pas bloquer l'allée centrale.
 

 
13F, bon bah pas grande différence par rapport à l'autre 13F sur VX 932. Je vous refais pas le blabla sur la génialitude de l'IFE, le confort du siège. Embarquement, petit mot du commandant comme toujours face aux pax, petit mot du chef de cabine (sans rien de particulier cette fois), et pushback à 8h20. Petit roulage, décollage à 8h30.
 
À 10000 pieds, extinction de la consigne "please turn off electronic devices", donc go wifi. 20 minutes après, le service de boissons commence (toujours équipage souriant etc), et à la fin "bah si vous voulez qqch maintenant, suffit de le commander sur l'écran et on vous l'apporte "
 
Voilà, à part ça pas grand chose... Ah si, mon voisin de devant est un adepte du "j'incline mon siège au maximum d'un coup sans vérifier si y'a qqch derrière"... Un vol sans histoire à part cette horreur de voisin de devant donc... Passage au-dessus de Toronto, puis tout droit Boston et atterrissage après une verticale au-dessus de l'aéroport. Arrivée en porte 16h45.
 
Coucou captain, puis-je faire un tour en cockpit, mais oui vas-y, et c'est parti pour 5 minutes de blabla (notamment sur leur EFB, un machin sous Windows qu'ils remplaceraient bien par de l'iPad. Vous pensez bien ce que je leur ai dit, ils m'ont dit que le machin Windows c'était environ 8000$ unité...)
 

 
Navette bus jusqu'au métro, puis métro jusqu'à Boston (2$).
 

• Avions de qualitaÿ
• Crew de qualitaÿ
• Prix de qualitaÿ

• Les extras sur l'IFE sont ptet un peu chers

• Euh...