Reprise du message précédent :

C'est pour ça que ça reste des proba, personne n'a parlé de certitude, hormis la compagnie
Mais tu as plus de chances de l'avoir selon les modèles
Le seul moyen d'être sûr c'est avant le vol comme mis plus haut, sur le site d'air France

J’ai dû tomber sur le seul A350 sans starlink alors
Vais je payer pour apporter la lumière sur hfr ? Je me tâte.

Tu écrivais "Certains modèles sont déjà tous passées sur starlink"
La liste plutôt à jour se trouve ici : https://www.flyertalk.com/forum/air [...] fleet.html
Seuls 17 A350 sont équipés.  

En même temps si les réponses via IA étaient fiable  

Le truc te sort des réponses aussi vagues que le bullshiteur du mois en cogip, il fait le boulot, mais en vrai ça sert à rien  

je dois prendre un vol AR CDG Zurich sur une seul journée le 04 mai (départ le matin, retour le soir).  Je veux une sécurité si je dois modifier, car selon la dispo de mon client ça peut varier. J'ai vu le tarif AF modifiable moyennant 70 euros.
En gros si je dois modifier et donc partir le 05 ou le 06, est-ce que je vais payer 70 ou 140 ? Car vu que tout se fait sur la journée si je modifie le départ je modifie aussi le retour fatalement.
 

 
et quand je déroule CHAQUE "afficher plus" j'ai ça
 
 

 
Tu paieras 70 par vol minimum. Donc 140 minimum si tu modifies les 2 vols. Mais ça sera jamais ça, il est plus que probable qu’ils ajoutent une différence tarifaire la dessus.

D'accord merci. Je vais attendre le dernier moment que la date soit confirmée, j'espère que les prix ne vont pas faire X 4 par rapport à ce que j'ai budgetté.

Que 17, ah ouais c'est plus maigre que ce que je pensais

Ouverture des ventes hiver 2026/27 Transavia le 12 mars.

Paris-Zürich, c est 4h en TGV Lyria de centre à centre. Suivant tes distances/temps vers/de les aéroports, cela peut être aussi rapide, et + confortable, de prendre le train plutôt que l'avion.
7h22 - 11h26 le 1er train.
15h34 - 19h38 le retour par ex (pour correspondre à tes vols)

Je trouve cela bien triste de prendre un avion A/R pour seulement 4h sur place. La dure (et AMHA stupide) réalité du business j'imagine...
et si le 1er train arrive trop tard, tu pourrais envisager une nuit en Suisse. Je t'offre une nuit chez moi si tu veux (mais à 40min de train du centre de Zürich)

Selon vous avez l'évolution du prix du baril fait il s'attendre a une surtaxe carburant pour des billets d'avions déjà acheté dans les temps a venir ?!

Il me semble que pas mal de compagnies ont mise en place un "système parachute" qui fait qu'on peut nous demander de payer un surplus en cas de hausse du prix du pétrole.

 
Oui, ils peuvent.  
 
Quand, combien et comment et vont-ils le faire…  

J'y vais pour bosser dans le duty free de l'aéroport, donc oui c'est bien absurde , je suis d'accord, mais y aller en train c'est contre productif. Taxi depuis la gare, sécurité à passer, retaxi vers gare etc...

Toutes destinations?

ok, là c est l'exemple extrême où prendre l avion est le plus pertinent: tu ne sors même pas de la zone internationale de l aéroport en fait!

mais avec un tel job, si tu as régulièrement ce genre de RV, je n'ose imaginer l'empreinte carbone...

De toute ma carrière, j'ai eu qques projets vraiment sympa. Dont un dans une compagnie aérienne. J'ai eu un moment l'opportunité de prendre un job interne, mais comme j'aime bcp voyager, j'ai eu peur que cela me tenterait à prendre encore + d'avions. J'ai donc quitté le secteur pour éviter de voir mon empreinte carbone exploser...

pas de précision donc oui j'imagine.

Oui c'est totalement absurde. Hélas, je suis freelance et c'est un contrat que je n'ai pas le luxe de pouvoir refuser. Et je te parle même pas de Madame (freelance aussi) qui va devoir ontervenir dans pas loin de 15-20 aeeroports européens pour des missions de 1-2h à chaque fois.
Heureusement que je suis végétarien  

La planète (et surtout la Chine) vous remercie

Vous savez si EES est déjà en place à CDG pour les arrivées? Ou c'est encore reporté?

Je me tâte à prendre un vol depuis CGK -> JED -> CDG pour fin avril qui aurait moins de "chance" d'être annulé plutôt que les autres hubs plus au nord
Arrivée à 6h25 au T1, puis train au T2 à 08h09 : c'est jouable à votre avis ? ça fait 1h45. Le vol à l'air d'être à l'heure la plupart du temps...

Sinon vol à 467 EUR sur le site de la compagnie, 394 EUR via un OTA (Gotogate ou Flightnetwork) aussi avec bagages etc. Hmmm... La différence me paie le billet de train

On m'a envoyé quelques captures d'écrans de billets Dubai => Paris via AF à plus de 15 K€ en éco   Sachant qu'en P ça ne sort jamais à plus de 8K€

Faut vraiment etre un nuisible pour sortir des conneries du genre

Tu peux déjà faire une compensation carbone avec du SAF, c'est déjà mieux que rien.

Nouvelle question wifi Air France : le forfait wifi payant dans les avions non starlink (la plupart donc ) permet en pratique (pas le discours marketing théorique:o) de regarder la TV en streaming ? Genre mycanal ?

Nouveauté (pas si nouvelle), il te faut avoir un compte FlyingBlue pour avoir internet (ce n'était pas le cas avant).
 
YouTube passe bien.
 
C'est un seul périphérique par forfait, c'est là qu'il faut faire attention : si tu as une MAC aléatoire et que ton périphérique se déconnecte, la reconnexion marche mal.

Pour les experts et habitués, pour un vol cet été les prix vont continués d'augmenter ou ça se peut que ça redescende un peu si on attend un peu selon comment le prix du pétrole fluctue ?  

Si le prix te convient, il vaut mieux acheter maintenant.  Le reste c'est .

Là c'est un prix plus élevé que j'ai jamais payé aussi bien en été qu'à Noël donc convenir est un grand mot. Mais de ce que je constate ça augmente de plus en plus au fur et à mesure des années aussi. D'où pourquoi je questionne.

Merci pour la réponse
Je vais raquer en espérant que ça marche suffisamment bien pour voir mon match

Au delà du prix du carburant, le fait qu'il n'y ait pas de visibilité sur les vols qui passent par le Moyen-Orient pousse aussi tous les prix vers le haut.

Même en Europe continentale ça augmente, le moyen orient a bon dos

J'ai une pote qui vient de louper son avion depus BKK pour TLS en passant par Oman (Oman Air)
Même trajet 3 jours plus tard à 800€
Je suis preneur d'idée de routing à partir de demain matin je suppose (il est 21h20 la bas)  
Direction Paris, Toulouse, Barcelone (bof) et sinon Pologne ou encore Lyon, bref de quoi rentrer sur Toulouse tranquilou
 
La tuile

Bon ça va BKK - DOH (lol) - CDG demain pour 420€
à voir si on peut opti en restant à DOH car arriver à CDG à 21hr c'est chaud pour toper un train pour Toulouse (y'en a un peu avant 22hr depuis Austerlitz)
Mais bon pas le meilleur endroit au monde

Ça ne me choque pas.
Bordel au MO = incertitude sur les vols vers l'Asie/Afrique via Emirates & co et les concurrents tah KLM, Lufthansa & co qui se gavent.
Donc tu te rabats sur une autre destination en Europe ou Amérique -> augmentation de la demande mais pas de l'offre -> KLM, Lufthansa & co qui se gavent.

Vaut mieux ne pas trainer à DOH (l'aéroport est très bien hors période de guerre) et arriver tard à CDG
Il y a une tonne d'hôtels autour de CDG pour passer la nuit et prendre un train tôt le lendemain
Par exemple Ibis/Ibis Style (ça ajoute encore 100/150€ la nuit)

Je regarde l'historique de vols entre Abu Dhabi et CDG avec Etihad, Ils partent tous Le vol que je convoitait avec Saudia a augmenté sévère alors que j'avais la CB dans les mains.

Pour fin avril ça peut se tenter  

ah ouais ça fait mal au cul le prix de l'hotel alors que c'est 12€ à côté de BKK

Après l'hôtel à côté de BKK il peut aussi faire mal au cul sur un malentendu  

Le vol est retardé de genre 6hr du coup hotel gratos
Et finalement routing par Abu Dhabi

C'est pour un vol Canada - France

Les vols par DOH ont l'air moins maintenus que DXB. même si DXB a eu pas mal d'interruptions pour cause d'alertes. Je suis un peu ce qui se passe vu que j'ai un routing par DXB bientôt. Inshallah.