Reprise du message précédent :
Le G il est bien à part (HOP j'imagine), disons 15 minutes.
 
Le E c'est hors Schengen donc tu passes la vérification d'identité. En fonction de ta classe et/ou de ton statut, tu auras un coupe fil plus ou moins important. Ça peut être instantané à 30 minutes.
 
Ensuite le PIF, tu rajoutes 15 minutes.
 
 
 

Je pense, c'est Air France sur tout le vol.

Merci  

Vivement l'an prochain        
 
Pour les pilotes, ça veut aussi dire l'accès à toutes les météos dans le monde entier en temps réel, l'accès à flightradar 24, une communication facilitée avec les dispatchers et autres équipes au sol...

C’est approuvé comme moyen primaire ?

Le moyen primaire c'est la radio
Mais c'est évidemment beaucoup moins pratique

Bah ACARS non?

Y a plein de terrain où c'est absent. Toulouse par exemple aux dernières nouvelles

Ça c'est pour faire le boulot à notre place ?

 
D'ailleurs je trouve que c'est une régression sur A350
Les sièges "coques" de l'Eco Premium sur cabine BEST 777 sont bien mieux pour ça.

 
Beaucoup trouve les nouveaux inclinable beaucoup plus confort et peste sur les anciens coques

Les anciennes coques étaient une plaie dès que tu fais plus d'1m85, pas moyen de trouver une diagonale correcte

 
Je considère ces deux options également inconfortables, toutefois j’appréciais l’absence d’inclinaison du dossier frontal.  
 

 
Bon finalement c'est passé sans stress
 
La meme au retour mais avec deux heures de plus entre les deux vols, on a eu le temps de mettre les valises dans un dépose bagage près de Bank et de se balader 3h dans Londres : Big Ben, Trafalgar, China Town (pour une transition progressive ), Piccadilly, Regent et Oxfort Streets c'était sympa

On veut le trip report ici

Une idée du temps minimum à ATL pour passer d'un vol domestique à un vol international ? Mon premier vol a 2h de retard du coup je me pose un peu la question

Ça m'a pris 15 minutes la dernière fois pour faire Atlanta vers Paris.

Bon cool. Faut juste que notre avion qui devait venir d'ATL et qui a été dérouté a BUF arrive pas trop tard

On a tellement de retard  
J'ai toujours pas décollé, on est censé arriver a 17h38 a ATL, boarding débute a 17h50 pour paris, on va se taper un Speedrun

Bonjour aux experts du ciel,
 
Je vais passer quelques jours aux Philippines en décembre, et j'ai une question timing entre 2 vols.
 
Je rentre le 14/12 à 22h avec le vol Air France (Terminal 3), et je n'aurai pas de bagages à enregistrer.
 
Je pensais arriver à Manille depuis Bohol par le vol Philippinnes Air Asia (APG361) qui atterrit à Manille (Terminal 2) à 20h25.
 
Ma question est donc : est-ce que 1h35 entre les 2 vols c'est jouable ?
 
Merci

Perso je le tenterai pas.
Faut débarquer de l'avion, prendre un transport pour changer de terminal (taxi, bus, whatever), faire la queue, passer la sécurité, etc...
Mais j'imagine que dans le meilleur des cas, ça peut passer ?

S'il ne faut pas sortir et repasser la sécurité ça va je pense, sinon ça me semble quand même chaud

T'es obligé à Manille. Tu peux pas passer d'un terminal à l'autre "airside", ils sont très éloignés (et y'a les pistes entre)

Ah tiens, de https://guidetothephilippines.ph/ar [...] ines-guide
 

Ah oui bien vu    
 
Merci pour vos réponses.
 
En cherchant j'ai trouvé un autre vol (Cebu Pacific) qui arrive à 20h au même terminal.
 
Ça vous semble plus réaliste ?
 
Le vol précédent arrive arrive à Manille à 17h, et attendre 5 heures m'effraie un peu.

Pas le meme billet et attendre 5h ca te fait peur, faut pas partir  

Jeudi prochain j'ai 7H d'attente à CDG, faut ce qu'il faut
En vrai ça va être long
 
On pourrait tenter d'aller à Paris, mais chargés lourdement avec pas mal de tune sur nous, j'ai pas envie de tenter l'XP

Salut, un conseil pour un a/r AKL en avril ? Je cherche plutôt à voyager en éco premium, peut-être y a-t-il des tarifs négociés chez certains TO ? J'ai trouvé à 3 000 chez SQ, c'est quasi le double de l'éco.

j'avoue vu mon xp d'hier, je vais plus hésiter sur les temps de transit notamment pour l'AR de mon fils à noel
la j'avais prévu 4h à ATL, le premier vol a eu 3h30 de retard, ca a été chaud.
mais on a littéralement speedrun du terminal C au F et on l'a fait en 7mn  
par contre je m'attendais pas à ce que la valise soute soit à CDG ce matin, et elle y était

Pour t'effraie un peu ?
C'est Manille, c'est pas un coupe gorge
Perso je prendrai le vol qui arrive à 17h, j'aime pas être en stress pour "rien".
Tu es conscient que si tu loupes ton vol vers la France, c'est à tes frais, avec une nuit d'hôtel minimum, un nouveau billet, etc ? A toi de voir si tu veux jouer

edit: ah, l'autre arrive dans le même terminal. Déjà nettement plus jouable oui. C'est à toi de jauger le risque que t'acceptes de prendre !

 
Bien joué

J'ai fait Helsinki - CDG en A220 Air France, il est sympa ce petit avion. En plus on était rang 4, pour le bruit c'était nickel
Bon par contre j'étais en éco hein, et le rang devant moi c'était la business/premium, pas facile de les voir se faire servir du Champagne et un vrai repas alors que nous on a eu un espèce de sandwich poulet, qui était un pain brioché avec un "paté" de poulet à l'intérieur

après le personnel en vol a été vraiment cool, et a expressément demandé aux passagers n'ayant pas une correspondance dans moins d'une demi heure de rester assis. Ce qui fait que l'on a du sortir dans les 5 premiers alors qu'on était plutôt sur le milieu de l'avion. Et on était pas les seules à sortir en courant

 
Quand je dis que ça m'effraie c'est plus la peur de trouver le temps long. Je me doute que l'aéroport n'est pas craignos    
 
Je vais encore réfléchir un jour ou deux.
 
Merci pour les réponses.

Pareil, je prends le 17h sans hésiter, trop casse-gueules avec billets séparés, surtout que le 2ème tronçon est beaucoup plus cher que le premier. Ma règle en billets séparés, ce serait "3h/3h30 minimum" sur du long courrier.

S'il doit rebooker un vol en catastrophe partant disons le lendemain car il a voulu "jouer" et a perdu, il va se faire assassiner sur le prix du billet. Evidemment, quand c'est un billet avec escale classique vendu par une seule compagnie, 1h30 ou 2h, ce n'est pas un problème (même si ça reste chiant si la compagnie doit nous recaser sur le vol suivant).

Par curiosité, j'ai regardé l'historique des retards des 3 vols en question :

- le premier Air Asia proposé arrivant à 20h25 (Z2 361) a de temps en temps du retard donc pas une bonne idée sur un timing serré : https://airportinfo.live/fr/vol/z2361

- le plus fiable est le Cebu Pacific (5J 616) mais je le prendrais pas dans l'absolu car ne respectant ma règle des 3h/3h30 : https://airportinfo.live/fr/vol/5j616

- l'Air Asia arrivant à 17h (Z2 355), pas super fiable en terme de ponctualité mais la marge entre les vols est bien large donc ça doit passer sauf catastrophe absolue : https://airportinfo.live/fr/vol/z2355  

Tu laisses tes bagages dans un casier et go. T'as large le temps.

 
 
Merci, ça fait un vote de plus pour 17h. Je sens que ça va être mon choix. Le choix de la sagesse   je me surprends moi même.

Et c’est celui qui sera super en retard avec les autres parfaitement à l’heure

Je pourrai alors profiter du confort de l'aéroport de Manille  

Ca fait 8 ans que j'y suis pas passé, mais il est quand même bien pourri, airside international notamment

Non mais on va croiser les doigts et tout va bien se passer    
Ce sera ma 1ere fois aux Philippines.

Pour le bruit en croisière, ça dépend si tu es à l’arrière (et aussi de l'immat).
Sinon en dehors d'un bruit très désagréable à la variation de la poussée au sol, il est silencieux.
 
Et en fonction du FLEX, la poussée de montée > poussée de décollage, ça peut étonner si on fait attention.