Reprise du message précédent :

Post-it : pilote hautain et malpoli, à retarder svp

 
À mon aller il y avait 45 min d'attente pour les français, je suis passé par la file passeport US (ils prenaient aussi les passeports australiens) , mais tous les frouzes qui essayaient se faisaient refouler, même pour une fille qui avait été orientée la par un autre agent percé que  son vol allait partir

Je te déconseille de gérer une entreprise commerciale sans tenir compte de la concurrence ni des souhaits des clients

Y a des centres qui testent le logiciel de manière plus approfondie que les autres, hein
Je rigole bien sûr

T'inquiètes pas, y a des codes retard et des jalons (surveillés) qui concernent l'équipage aussi.  
 
Seulement c'est très rare qu'ils soient la cause du retard :
- Les équipages ont les yeux rivés sur l'horaire du vol depuis leur réveil à l'hôtel en escale ou chez eux, voire la veille du vol, jusqu'au départ, ils vivent dans un rétroplanning permanent.  
- Les pilotes visent d'être prêts 20 minutes avant l'horaire prévu (pour palier d'éventuels imprévus et/ou pouvoir partir en avance)  
- En cas d'imprévu (absence, maladie..) il y a des réserves sur l'aéroport
Le fait que tous ces efforts puissent être anéantis par un événement unique, isolé, indépendant de leur volonté peut en frustrer certains... Moi pas trop, je suis payé pour ça, y compris pour attendre la résolution de ces aléas.

  Seulement plus de 16000 vols annulés.

 
 
Surtout que les CGV, les Airlines s'asseyent dessus quand ça les arrange de mémoire Emirates avait 30kg en éco, et mon billet (Qantas) avait 30kg a l'aller mais 23kg au retour parce qu'AF c'est des rats. Mais surtout pinailler pour 1 kg on ne me l'a jamais fait, et même des fois largement au dessus j'ai proposé de payer et la plupart du temps ils laissent couler ou te font un prix. Les prestations d'AF sont juste bordéliques, je te parle même pas du service, du menu (j'ai eu le choix entre poisson et pâtes au fromage Sérieux leur catering peut pas faire une option veg correcte?). Quand sur la même liaison j'ai le choix entre AF, SIA, EK et j'en passe, AF c'est vraiment le fond du panier.

   
Ca c'est ce qu'on t'a fait croire, mais les as-tu bien comptés ?

C'est plutôt une chance quand on te propose des pâtes en éco, le reste étant vraiment pas bon en général. Et par expérience, AF est loin d'être le pire en terme de bouffe même si ça casse pas trois pattes à un canard.  
 
Ca s'astique la nouille sur les compagnies mais franchement, y a pas énormément de différence entre les compagnies sur du long courrier en éco (en business, c'est autre chose). C'est plus le type d'avion qui va jouer sur le confort du voyage (toujours mieux d'avoir un A350/B787 qu'un 777 pour le bruit par exemple). Après, il y a forcément des exceptions, j'ai pas testé toutes les compagnies...  Je vois bien plus de différence au niveau des aéroports par exemple.

Tu peux très bien avoir un repas végétarien ou végétalien sur AF, il faut commander avant c'est tout. Tu as plein de choix de repas spéciaux.
T'as joué t'as perdu, pas la peine de transformer ça en AF bashing  

C'est juste le chiffre que j'ai vu dans les journaux    
Et il me parait déjà bien gros  

Perso je mange plus le plat en avion. Je prends le plateau et je grignote.
 
Une fois j'ai été malade avec Qatar Airways. Plus jamais je touche à un plat.

Perso j'adore bouffer en avion. En plus j'ai toujours la dalle après décollage et je suis pas très tatillon sur la bouffe Avec le petit verre de vin qui va bien à regarder le film, on est bien   Tant qu'il n'y a pas de turbulence pour te gâcher le moment  

Jamais je bois la piquerette à bord
 

Ryanair qui passe l'horaire de départ de 14H50 à 6H45
Il va falloir se lever tôt ...

Pas le choix de cette compagnie, les seuls qui font des vols directs vers la destination

 
Je prefere encore un vol avec une escale (sauf si c'est une escale longue) qu'un vol avec Ryanair

Pour 2H de vol, franchement osef.
Et au départ de Marseille pas un choix de dingue sur certaines destinations ...
Ils sont juste relous avec les changements d'horaires, ils font le coup souvent

+ le fait de voler en 737 max et de savoir qu’ils mettent le minimum de kérosène. Vu les stats d’accidentologie je sais que c’est psychologique mais vu ma peur en avion à la base, je préfère éviter de voler avec eux

J'ai volé au Népal dans un coucou opéré par une compagnie sur liste noire en Europe, donc ça me fait pas peur
Et puis Ryanair n'est pas moins sûre que d'autres compagnies en statistiques.
Air France a eu bien plus de crashs mortels

Seul fait notable : souvent les pilotes atterrissent comme des bourrins, ça surprend quand on le sait pas

Et les passagers applaudissent

Je n'ai plus vu ça depuis des années

Techniquement, si on prend l'historique depuis que Ryanair existe, AF n'a eu aucun accident mortel sur avion moyen courrier

 
Je l’ai vu deux fois cet automne encore, mais c’etait en periode de coupe du monde de rugby et l’avion etait rempli de la population qui allait aux matchs  

Quelle horreur  

si je peux me permettre ce n'est pas parce qu'une compagnie a eu des accidents mortels HIER qu'elle est AUJOURD'HUI moins sûre qu'une autre compagnie qui n'en n'a pas eu.
J'ai presque envie de dire au contraire.

C'est exactement ce que je disais dans mon message...
 
Au delà des statistiques, savoir qu'ils utilisent en majorité cette brique volante de 737 max et que ce sont des rats sur le kérosène, ne me donne pas un sentiment de sécurité car je me dis qu'en situation d'urgence ça peut vite puer du cul.
 
https://www.lefigaro.fr/internation [...] tterir.php

Il date de 2012 l'article hein....

Ils sont très peu médiatisés aussi.
Saviez-vous qu'un appareil de Ryanair avait subi des dommages non réparables ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Ryanair_4102
Avec au milieu une erreur de pilotage (tentative de remise de gaz sans les gaz)
 
Mais effectivement, c'est difficile de dire qu'ils sont moins sûrs. On parle d'événements qui ont lieu une fois tous les cent millions voire tous les milliards d'heures de vol. On a pas un échantillon assez grand pour faire une mesure de quoi que ce soit.
Si j'évite au maximum de les prendre, ce n'est pas pour des raisons de SV, c'est pour leur culture d'entreprise absolument déplorable.

hello le topic !
vacances à la réunion en juillet prochain, je dois booker donc 4 AR adultes  
des tips sur les compagnies ? (pour l'instant je vise corsair, voir AF, mais ce sont pas mes préférés, et mon retour via AF de maurice l'année dernière était pas le plus ouf )
ma cousine me parle aussi d'air austral ?
sinon il y a les vrais low cost, sont ils si pourris que ca ?
 
et est ce que je prends mes billets maintenant ou ca peut baisser ?
 
merci d'avance

J'ai déjà utilisé Air Austral pour Maurice : c'était plutôt pas mal dans mes souvenirs
Vu la durée du vol, il faut un minimum de confort là

A mon avis ill vaut mieux prendre les billets maintenant. J’avais bien douillé l’année dernière avec AF pour août.

Même conseil, prendre de suite. Ca peut se discuter quand on part hors vacances scolaires si on est un peu joueur mais les vacances d'été, c'est un no brainer, les prix risquent de monter de façon régulière à l'approche de la date.

Projet de voyage au Japon pour octobre.
Entre 1.5 et 2 semaines, ça fait court mais on ne peut pas faire plus.

Je vais relire l'historique pour essayer de trouver les bons plans

1h00 de correspondance à Canton il y a combien de chances d’attraper le 2e vol, 10% ? Et 0% d’avoir sa valise à l’arrivée ?

 
 
y'a pas de secret vol direct t'en auras pour 1200 balles (voir plus) en direct sur des compagnies plutôt bonnes type ANA/JAL/Air france
ou tu pourras trouver des plans à 600/700 balles avec escale sur des compagnies plus "bas de gamme" type air china /china eastern airline.
 
Perso j'ai decidé de sortir les biffs et de prendre ANA. On se tape deja un temps de vol non négligeable  , j'ai pas envie que sa tourne à l'expedition de 20H

Dites, mardi j'avais un vol Bâle-Amsterdam-Miami sur KLM, et une fois arrivé à l'aéroport d'Amsterdam (où je n'ai pas vu de marins qui chantent d'ailleurs), environ 1h avant l'embarquement j'ai reçu l'info comme quoi mon vol vers Miami était annulé pour raisons techniques. J'ai quand même bien droit à l'indemnité forfaitaire de 600€ dans ce cas là, ayant été "recasé" sur un vol... Copenhague-Miami (sur SAS) , qui m'a fait arriver plus de 5h après l'horaire initial ? (sachant également que c'était un billet payé en partie avec mes miles)

 
Oui

Il y aura forcément une escale, on partira du Luxembourg. Et probablement avec une compagnie reconnues. On prend rarement l'avion, pas trop envie de tester les "bas de gamme".
Pour le moment de ce que je vois ça tourne autour des 1300-1600eur avec 1 escale.

Nos dates ne sont pas encore posées, je regarde même les eco premium (eco+ ? ) ou business.
Il y a des prix de départ à 2keur. Quelque part ça se réfléchit. Comme dit on prend très rarement l'avion, donc pour cette distance 2k c'est encore envisageable (si vraiment gros +), au delà on restera en eco simple.

J'aurais tendance à dire que sur un séjour court ca peut aussi etre bien de prendre un premium eco/business pour dormir "correctement" et etre frais directement sur place.
 
Sur un séjour un peu plus long (2 semaines) tu peux te permettre de perdre un jour à récupérer du vol de merde que t'as pu avoir.

Vous avez tant de mal que ça à vous remettre de 8/10/12h en eco dans une compagnie de base? On est tout le temps parti en éco, la dernière fois sur un Paris/LA sur Flybee et le lendemain, on attaquait notre roadtrip sans aucune difficulté! Je préfère largement faire un upgrade sur une loc de voiture/sortie/hotel

Pareil que toi, mais je changerais peut-être d'avis quand je serais vieux.

Plus que 50 minutes, moins que le Minimum Connection Time (60 min)

 
 
Que ce soit 1h ou 50', on est proche de 0% de chance d'attraper le vol suivant.
Les contrôles à l'arrivée (vols internationaux) en Chine c'est lent...très lent et ton vol suivant n'est pas leur problème. File prioritaire? Et puis quoi encore.
 
Pour moi, il faut au moins 2 heures.