Reprise du message précédent :
Les tiers qui publient des promos, Jack's Flight Club et consorts sont intéressants ou c'est globalement du pipeau ?

Même un vol à 0h30 du matin avec très peu de décalage horaire, AF sert la bouffe après le décollage pour un vol LC. Le bonheur la lumière dans la gueule jusqu'à 2h du matin et l'odeur de bouffe dans l'avion quand tu veux juste t'endormir. Souvenirs d'un Dubai paris en avril cette année  
 
J'imagine que toutes les compagnies font plus ou moins pareil sur du LC en "gavant" les clients même quand c'est ridicule...

J'ai un vol Eva Air dans quelques semaine pour Osaka et j'aimerai confirmer la politique bagage.
En classes   (code Q) c'est marqué 2 pièce sur le billet . https://www.evaair.com/fr-fr/fly-pr [...] d-baggage/
 
C'est bien ca ? C'est pas un bug,ca le ferai mal une surcharge de 23 Kg

Ca m'a l'air pourtant clair  
Ton e-ticket indique bien 2 pièces ?

Tu as quelques compagnies qui sont généreuses comme ça à offrir 2*23kg en éco. Mais c'est vrai que la norme est plutôt sur du 20 ou 23 kg.  
 
Tu as aussi le cas où la limite de poids est différente selon le pays de départ. Typiquement avec Turkish Airlines, un français aura droit à 1 bagage de 23 kg en éco et un russe à 30 kg qui peut être reparti sur 2 bagages. Dans mes souvenirs, c'est un peu pareil avec Émirates donc il doit y avoir des standards un peu différents selon les pays.

Bonjour,
 
J’ai un vol MCO > JFK > CDG prévu dans 2 mois via Delta puis Air France.
 
Le vol Air France a été avancé (à 23:30 au lieu de 0:30) et je n’ai plus que 54 minutes de correspondance.
J’ai un avertissement sur le site Delta.
 
Une interlocutrice par téléphone me dit que c’est suffisant et un interlocuteur du chat Delta me disait que c’était trop juste.
 
À votre avis ça peut passer ?

Ui 2PC.
Mais je captais pas si c’étais 2 jusqu'a 23 ou 2*23 avrc ces histoire de de ligne au bagages ou au kilo.
Et en ces temps où ca gratte sur les voyageurs j'avais peur d'une erreur.
Thx.

Thx.

C’est bien 2x23 dans ton cas (ce qui est rare, je te l’accorde, mais les cies asiatiques legacy sont en général plutôt généreuses).

Un truc que je remarque bcp, notamment sur les compagnies low cost type Vueling (que je prends bcp, car ils ont des horaires très adaptés pour les villes où je vais en Italie)
Je vole toujours en rang 1 sur ces compagnies pour être plus tranquille (ils sont souvent vides vu que c'est une option payante)
 
Les PNC ont une tendance à souvent fermer le rideau à l'avant pour papoter, et verrouiller par la meme occasion les toilettes.
 
 
Ca force un avion entier (dernièrement mardi soir sur A321) à aller uniquement à l'arrière, ce que je trouve pas super pro.

Pas terrible en effet.
 
L'avantage, c'est que les vols durent en général moins de 4h sur ce genre de compagnies (le max si tu finis au Maghreb ou aux Canaries grosso modo), donc à part si t'as attrapé la tourista, c'est pas trop gênant dans l'absolu

Abonnée des low cost au 1er rang :
A chaque fois que j'ai vu ça, c'est parce que le capitaine ou le copi allait aux WC. Sauf qu'ils bloquent pendant 30min, pas juste 5-10min.
Je n'ai encore jamais vu ça quand les PNC sont juste en train de discuter.      
 
Et comme dit ashman, sur ce type de vol c'est pas très gênant.  
Je préfère aller aux WC avant ou après dans l'aéroport, plutôt que dans les WC minuscule de l'avion. Ca occupe en attendant l'embarquement ou les bagages en plus  

Pis de toute façon l'avion ça assèche et ça constipe
 
Ali

 
Quoiqu'il arrive, c'est chaud mais ça peut le faire. A 23h, il y a nettement moins de monde dans les aéroports qu'en journée. Les contrôles peuvent aller très vite.
 
Par contre, ce qu'il faudrait savoir c'est si tu dois changer de terminal ou pas.

Je vais devoir voyager avec une perruche ondulée (de la taille d'un moineau   )  de ma fille sur un vol long courrier CDG - HND avec Air France.
 
J'ai regardé le site d'AF mais il parle des chiens et des chats uniquement :
https://wwws.airfrance.fr/informati [...] chien-chat  
 
Quelqu'un aurait un RETEX ? Soute ? Cabine ?

Merci, effectivement en simulant la réservation des 2 vols séparément je vois que le premier vol arrive au Terminal 4 puis le second part du Terminal 1…
 
Trop juste avec le AirTrain vous pensez ? (1 train toutes les 15mn la nuit)

Je connais pas JFK mais s'il faut changer de terminal, ça devient bien touchy. Et j'aurais tendance à plus faire confiance à une compagnie américaine sur une question concernant un aéroport américain.
 
 
Dans un autre registre, une grève à Orly, Toulouse, Bordeaux et Marseille le 20 novembre contre le fait de devoir déclaré si on est grévistes 48h avant (comme dans les trains) : https://www.air-journal.fr/2023-11- [...] 52384.html

 
Jamais vu ça sur Vueling, et je prends l'avion avec eux une fois par mois depuis des années.

Dans les trains, s'il y a beaucoup de grévistes, on annule tous les trains et basta.

Pas pour les contrôleurs aériens, on a un service minimum avec un certain nombre de contrôleurs astreints d'office.

Et du coup l'administration annule au doigt mouillé un certain nombre de vols.
Si la grève est peu suivie, ça fait trop d'annulations et c'est ce que la loi veut éviter.
Si la grève est très suivie, pour le coup ça ne suffit pas et il faut annuler plus de vols mais avec un préavis très court et c'est aussi un truc que la loi veut éviter.

Les syndicats minoritaires sont très opposés à cette loi qui va de facto réduire la visibilité de leurs préavis, particulièrement la CGT qui en dégaine très souvent.
Le syndicat majoritaire compte obtenir en échange de la loi une réduction du service minimum, ce qui donnerait un impact encore plus fort à ses grèves qui sont beaucoup plus rares mais généralement très suivies.

Faudrait que je retrouve le comparatif des jours de grève en France vers pays de l’UE. C’est absolument délirant.

 
2 fois en 2 jours cette semaine, et régulièrement depuis des années  
 
Après je prends souvent le 1er du matin, et le dernier ou avant dernier du soir , ça doit jouer

Tiens, un article qui explique bien le sujet :
https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] ir-2029453

 
Mais tu as déjà testé de leur demander cash si tu pouvais utiliser les toilettes?

 
Je vais très rarement aux toilettes sur des vols de 2-3h max, mais j'observe surtout le balais des autres passagers  
et puis quand tu es quelques rangs derrière et que tu vois le signal des toilettes rouges... bah tu as tendance à aller à l'arrière
 

Mais tu es sûr que ce n'est pas parce que le capitaine ou le copi voulait aller aux WC ?

Quand c’est fermé 1h30 sur un vol de 2h c’est que c’est une grosse envie de la part du pilote ou du copi../

Ou alors l’hôtesse n'est pas farouche
 
 

 
Quelqu'un ici à déjà utilisé "La compagnie" pour faire ORY-EWR ?
Par rapport à une Affaire "classique" (Air France par exemple) ça se positionne comment ?
Merci par avance !

Topic voyage J/P  

Bon, je suis joueur. J'arrive normalement à CDG dimanche 26/11 à 17h55 et j'ai pris un train à Montparnasse à 20h27. Ça me laisse 2h25 pour passer la PAF, récupérer les bagages, prendre le RER B et L4 jusqu'à Montparnasse dont le trajet est évalué à 50mn J'estime à 1h le temps passé à CDG, en supposant bien sûr que l'avion ne soit pas en retard (bon, j'ai regardé sur Flight Aware les 5 derniers vols AF 253, pas de gros retard en moyenne, voire même de l'avance).

On croise les doigts

L6 à Denfert plutôt , même s'il y a aussi des couloirs à Denfert tu évites ceux de Montparnasse (la 4 est la plus éloignée)

 
Si c'est comme d'habitude et qu'ADP met 45min a livrer les bagages, ca peut être short
Normalement ca devrait le faire je pense.

De toute façon, y a 30 min au moins incompressible. Soit tu poirrotes à la Paf et les bagages sont livrés quand t'arrives dans la zone de livraison, soit t'attends les bagages si ça va vite avec la paf.
 
Par experience, si c'est au 2E, la paf est tellement lente et favorise tellement les américains en leur attribuant la moitié des parafe que j'ai jamais attendu mes bagages  
Aux autres terminaux, c'est souvent l'attente des bagages le souci.

Ptite question pratico pratique.
Semaine pro je prends l'avion avec qu'un bagage cabine.
J'ai prévu de prendre une flasque de sport avec 200g de sucre blanc extra fin.
Que me conseillez vous de faire pour éviter une fouille   ?
La laisser dans valise ? La sortir comme les liquides ? Ne pas la prendre ? Mettre en soute ?

Du sucre??

Oui et un chouilla de sel

Tu vas dans un endroit sans sucre et sans sel?
 
Sinon c'est pas interdit de transporter du sucre ou du sel, c'est pas un liquide. Par contre il faut voir si le pays dans lequel tu vas rentrer autorise ca

Je vais en Espagne mais c'est pour éviter de devoir acheter 1kg de sucre là bas si je veux juste transporter 200g, en plus c'est de l'extra fin, pas sûr de trouver le même
Le sel oui je pense qu'il y en a de tte façon dans l'appart loué.

Oh merde tu fais Valence ?

Oui

Ah ok
Ça passe easy.
 
Au pire ils prennent ça pour de la drogue et ça fera des histoires à raconter sur le topic des hontes