Reprise du message précédent :
Perso, je m'en fous de la zone, je reste assis/debout et je ne monte dans l'avion que dans les derniers.
J'ai un petit sac à doc que je mets à mes pieds.

Il y a un avantage à monter dans les premiers ? Perso je préfère patienter au lounge quand il y en a que dans la file. Voir à arriver 5 minutes avant la fermeture de la porte

Pour les low cost, l'interet est d'avoir de la place au dessus de ton siege pour mettre ton bagage cabine et eviter de traverser l'avion pour placer/recuperer ta valise...

Le seul avantage que je vois, c'est d'être sûr d'avoir la place pour ranger sa valise cabine au-dessus de sa place. Mais la plupart des gens le font même sans valise cabine sur les long courriers en mode poulet sans tête. Limite t'as l'impression que la moitié de l'avion l'a jamais pris de sa vie et ne sait pas comment ça fonctionne  
 
Dans le même genre, les gens qui se lèvent direct une fois l'avion garé alors que tu bougeras pas avant 5 ou 10 min . A la rigueur je peux le comprendre si t'es un peu stressé car t'as une correspondance avec un timing serré mais même dans ce cas, j'y vais tranquille, il suffit de s'exciter quand tu vois les 5-6 rangs devant toi qui avancent dans le couloir et ça reviendra quasi au même (allez, y aura 3 personnes de plus qui t'auront grillé )

Si tu arrives à la fin, en général c'est les hôtesses qui s'en occupent. Après j'ai pas pris de low cost en bagage cabine depuis un moment.

Les gens qui font peur ce sont ceux qui applaudissent à l'atterrissage

Moi je me lève pour me dégourdir les jambes vu que je suis toujours côté hublot et qu'en général je ne fais que des longs courriers  

Par contre applaudissement, j'ai jamais connu, je ne prends presque jamais de low cost

Rien à voir avec le low cost de mon coté, j'ai pris plusieurs compagnies pour FCO et j'en ai eu au moins 1 fois sur 3 ^^

 
je me lève pour me dégourdir les jambes, en quoi ca te dérange

Allez, pour les quelques uns qui veulent se dégourdir les jambes, admettons. Mais l'essentiel est quand même en mode frénétique à sortir son bagage/ses affaires les 30 premières secondes. Et c'est exactement pareil que ce soit un vol court, moyen ou long courrier alors que sur du court courrier, je doute du besoin de se dégourdir les jambes après 1h ou 1h30 de vol.

Par contre, après 8h de vol, oui ca me casse les couilles les personnes qui restent assises après l'atterrissage et attendent que tout le monde devant eux ait avancé pour se lever et commencer à chercher leur bagage dans le compartiment....

Je préfère le poulet sans tête au lourdeau 'j'm y connais on me l'a f'ra po à moi' de zone 3 qui se pointe à la dernière minute avec les 5 et qui de ce fait ralentit l'embarquement de tout l'avion

La même je pourrais en devenir insultant  

Tiens, je vais tester ce processus avec Air Canada demain !
Je suis Zone 2 (hublot) et ma partenaire Zone 3 (couloir) alors que nous sommes côte à côte - sur 2 résas différentes.
Je verrai à l'annonce des zones s'ils font des ''exceptions familles''

C'est donc toi que j'ai envoyé bouler sur mon dernier vol après m'avoir demander de laisser passer alors que je venais de me lever et  prenais mes bagages  

J'ai déjà vu des pilotes me demander de les faire rouler n'importe où plutôt que de rester immobilisés quand il y avait de l'attente pour le parking, pour éviter que les passagers se lèvent trop tôt...
Du coup en général ils visitent la zone de fret en boucle  

A une époque, c'était le Tokyo-Paris qui arrivait "trop tôt" (il ne pouvait pas décoller plus tard à cause du couvre-feu mais à l'heure d'arrivée il n'y avait pas encore la PAF   ), du coup on lui faisait faire des tours en l'air, on le posait le plus loin possible de son parking...  
Bon depuis la PAF a accepté d'ouvrir plus tôt et on pose l'avion au plus court comme les autres  

Ils/elles s'en occupent à l'embarquement mais à l'atterrissage j'ai peur que ce soit à toi d'aller en queue de l'avion récupérer ton bagage si c'est là qu'il restait de la place, sachant que même avec l'option bagage cabine réservé il n'y a pas d'emplacement spécifique réservé à l'avance (je l'ai entendu dire explicitement), juste qu'un endroit sera trouvé quelque part dans l'avion mais ça peut être n'importe où.

J'adore ces anecdotes

Hello
Je cherche une destination pour le mois de Janvier.
Ça serait avec un bébé de 3 mois    
 
Objectif une semaine à un endroit chaud pour que ce soit pas trop galère.
Probablement un point fixe pour que ce soit simple.
 
   bien content d’avoir profité ces 10 dernières années  

Ca dépend du budget. Maldives    ou Tunisie  
 
Plus sérieusement, ca dépend de beaucoup de paramètres. Si tu veux du chaud "pas trop loin" tu as Dubai, l'Egypte, etc...

 
Pour une semaine Maldives c’est clairement trop loin avec un bébé.
L’Egypte c’est pas le bon timing.
 
Tunisie à regarder.

C'est pas le bon topik en fait, ici tu auras plus de propositions: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Y'a un topic voyages avec enfants aussi

Ils sont bien les 777 de Emirates ? Je pensais choper un 380 au départ de Nice... C'est raté.

Tous les avions sont bien chez Emirates  

ça aurait pu être un 666

Entre Bruxelles et Dubai et Dubai et l'Asie, j'ai eu que de "bons" appareils.
Après, je voyage qu'en éco de pauvre, si je compare ca au 13h que j'ai fait sur un vol Tuifly, Emirates c'est de la First class leur éco

Salut,  
Pour le Japon au départ de la France ou Suisse il y a une compagnie à privilégier niveau confort en classe Éco ?  
J'ai entendu du bien de Japan Airlines avec un système d'enchère pour avoir une possibilité d'être surclassé en Prenium éco voir même Affaire.

 
C'est ANA (All Nippon Airways) je crois qui est très bien classée, 3e ou 4e compagnies mondiales en terme de qualité.

Japan Airlines est en 2-4-2, c'est comfy en voyage à 2  
Là dans pas longtemps je vais devoir subir le 3-3-3 de ANA, j'verrai ce que ça donne, même si je devrais m'en remettre

Modulo quelques places au cul de l'avion, déçu du fait qu'ANA facture un supplément sur la place fenêtre, je trouve ça mesquin. J'avais pas eu ça sur JAL pré-Covid, mais bon, je serais pas surpris qu'ils fassent désormais pareil. M'enfin ça reste moins mesquin que Air France qui facture le bagage soute sur un putain de vol international  

C'est rare le 2 sur du long courrier (à part en premium évidemment et sur les dernières rangées près des chiottes ). Les 787/A350 sont en général en 3-3-3 et les 777 en 3-3-3 ou 3-4-3 en éco.  
 
La facturation de la fenêtre, c'est quand même mesquin, pas souvenir d'autre compagnie qui fasse ça  
 
Je vais tester Ethiopian en A350 en janvier, on verra bien ce que ça donne. C'est plus l'escale à ADD qui va me gonfler je le sens (4h...), ça se mérite la Tanzanie

C'était pas rare avant sur a330/a340 par exemple, mais bon tant qu'on peut entasser le bétail pour gagner 2/3 places en cabine, pourquoi se gêner    

Ça va, on est pas encore sur du 3-4-3 en A350 comme chez frenchbee où c'est un peu la bétaillère. J'ai pas testé mais ça doit être un peu rude.

Et ça pourrait se développer vu qu'airbus a réussi récemment à élargir un peu le fuselage : https://www.air-journal.fr/2022-10- [...] 43721.html

C'est clair quand tu vois que chez JAL ou ANA tu as le droit a 2 fois 23kg en soute , payer le bagage soute chez air France ça fait rager

Tu anticipes bien  
J'ai pris Ethiopian il y a quelques années. Bon souvenir des vols, moins de l'aéroport  
L'arrivée en Tanzanie était aussi bien folklorique  

On va espérer qu'ils se sont améliorés à ADD  
 
Pour l'arrivée à JRO, je ferai peut-être l'e-visa en amont, ça évitera l'attente avec le bout de papier à remplir à l'aéroport. Ceci dit, j'avais eu un truc équivalent à Maurice, c'était pas la fin du monde même si un peu longuet et un peu bordélique (personne pour te dire de remplir le papier), donc je suis plus ou moins rodé

J'ai oublié mon adaptateur jack simple, double jack
J'espère que les cabines Airbus A350-900 de Vietnam Airlines ont été mises à jour depuis 2016, j'ai pas envie de me ruiner les oreilles avec les casques tout naze

Edit : bon bah non

 
Bof j'ai fais 3-3-3 sur dreamliner, c'est de la merde aussi

Ca sent l'habitué de la business ou de la premium qui a pas l'habitude de l'éco Ca reste très bien le dreamliner en LC, j'ai pas trouvé mieux (A350 ou A380 inclus). Assez confortable au niveau des sièges, pas trop bruyant, c'est l'avion dans lequel j'arrive le plus facilement à m'endormir en éco. Et les hublots électro-chromiques  
 
Après, si quasi toutes les compagnies le configurent en pitch 31"/largeur 17" (sur A350, y a un peu plus souvent du 17,5" ), je crois qu'on pourra rien y changer malheureusement

Non, jamais volé autrement qu'en eco  

A l'époque c'était norwegian le dreamliner, pour les usa, bah je préférais largement le 777 air france en prenant des sièges 2x2 à l'arrière niveau confort  

Après, le dreamliner est clairement moins bruyant  

J'ai toujours voyagé en classe éco et c'est l'enfer