Reprise du message précédent :
Comme tu dis, ils ne sont pas pressés. Tu te mets une alerte prix dans google flights et basta. Il faut dire aussi que l'envolée du prix des trains limite la concurrence. Et en bonus, les TGV (hors OuiGo) ne sont pas encore réservables au-delà du 9 janvier donc j'imagine que les prix de l'aérien s'ajusteront une fois les trains mis en ligne.

Je n'ai jamais vu les tarifs Transavia baisser (je parle de ma ligne intérieure) mais ça changera peut être ...
Sinon il y a déjà les ouigo réservables jusqu'à début juillet et ça n'a pas calmé Transavia sur ma destination ...

Qui a voyagé avec Air Europa récemment ? Attention au potentiel piratage : https://www.bfmtv.com/tech/cybersec [...] 00391.html

merci pour l'explication, c'est plus clair

Est-ce qu'il y a des habitués de DOH ?  
J'ai 8h d'escale (de nuit). Je me tate a sortir pour aller dormir a l'hotel a cote de l'aeroport (le prix de l'hotel dans le terminal est prohibitif et les capsules pour dormir sont aussi hors de prix pour un confort qui a l'air assez sommaire).
Niveau securite/immigration, c'est rapide ?

comment c'est possible ça ?
 
5749 par google flight, je clique pour réserver et sur le site de la compagnie, ça passe à  6968 ?
 
 

 

Si le prix a changé il y a peu (quelques minutes/heures ?), ça peut arriver. J'imagine que le cache de google est pas en instantané. C'est pas pire que les sites qui proposent des billets "ah au fait, le prix a changé" quand t'arrives à la dernière étape. Entre ça et les prix qui changent un peu selon le navigateur utilisé ou si tu passes en direct ou via "voyager avec google", y a quelques bizarreries...  
 
Autre possibilité, à force de faire la même recherche, tu as fait "tilter" le prix même si ce n'est plus censé vraiment arriver (mais ça dépend des compagnies, normalement ça change rien). C'est plutôt la spécialité des sites tiers ce genre de pratique, pas du site de la compagnie. Si rien ne presse, tu peux toujours laisser souffler 24h et retenter en direct via le site de singapore airlines voir si ça change quelque chose.

oui c'est très rapide, en plus il me semble que les visa sont gratuits maintenant
et l'aéroport est à côté de la ville

 
Le sujet m'intéresse également, je suis dans cette situation début mars.
Donc aucun soucis pour laisser les bagages enregistrés à l'aéroport en transit, sortir avec le visa transit, nuit à l'hôtel 5 fois moins cher à 10min en Uber de l'aéroport et retour 1h ? 2h ? à l'aéroport avant le 2nd vol ?

Si c'est avec Qatar Airways, j'ai vu que y avait des supers offres du gouvernement pour les escales prolongés, genre 4 étoiles à 15€ / 5 étoiles à 25€ la nuit.

Merci je regarderai demian

 
j'ai testé j'ai le même prix que toi donc c'est pas une histoire de cookies/localisation etc  
c'est juste cher quoi

Google flight cherche bien avec le même pays de vente que le site de SQ?

Normalement ça joue que pour quelques euros cette "feinte" utilisée parfois par Google Flights (aller taper sur le site du pays étranger pour gratter quelques euros). J'ai souvenir d'un vol AF ou KLM que GF était aller chercher sur la version allemande (mais avec option langue française) pour me faire gagner 3€

Dans le même genre, ça peut optimiser et te dire de prendre 2 aller simple au lieu d'un AR. Normalement c'est pas moins cher (euphémisme) sauf des cas rarissimes type Air Serbia dans le cas où le tarif light est dispo qu'à l'aller mais pas au retour (même chose si seulement standard dans 1 seul sens et là, on évite le flex sur un des 2 segments, c'est jackpot). L'astuce qui peut faire économiser de 30 à 200€ quand même selon le scénario

 
Je crois qu'il faut le vol avec la correspondance la plus courte pour que ça fonctionne ce qui n'est pas mon cas.

Il y a peut être un topic plus adéquat mais je viens de voir passer en haute altitude 3 avions parfaitement alignés et volant dans la même direction (nord - nord ouest).
C'est la première fois que je vois ça, comme un escadron
A la base c'est le bruit inhabituel qui m'a fait tilter
J'ai regardé sur Flightradar mais rien vu de spécial ...
Peut être des avions militaires vu que la base d'Istres n'est pas bien loin à vol d'oiseau.

 
Mon fils militaire est parti  d'Istres ce matin, c'est possible que ce soit ça.

On va envahir les british ?

FRA-CAN sur China Southern mercredi, je vais devoir mettre un masque ou pas ?!  
Je trouve des infos contradictoires    
 
Ca me ferait bien chier de refaire autant d'heures de vol avec  

Si c'est en haute altitude tu ne les entends pas...  
Deux possibilités :
- des avions de chasse qui effectivement peuvent voler en patrouille (les avions de transport militaire volent généralement en solo comme les avions de ligne)
- des avions de ligne sur la même route mais séparés en altitude (on peut les superposer espacés de 300m d'altitude, depuis le sol ça ne se voit pas tant que ça...   )

Navette, Corse, Antilles... Air France ne proposera plus aucun vol depuis l'aéroport d'Orly https://www.bfmtv.com/economie/nave [...] 70918.html 

J'étais à CAN sur la même compagnie il y a trois semaines. Pas de masque. Nulle part (avion, aéroport...)

 
Et ça fait chier !
 
Je vais devoir me taper du EasyJet et leur embarquement à la con...
 
A moins qu'AF ne transfère une partie de ses navettes à Transavia.

Qui ont des embarquements tout aussi à la con

C'est quoi un embarquement à la con vs pas à la con ?

Bonne nouvelle, merci !

À priori les vols Corse ne sont pas concernés  

Oui c'est possible qu'il y ait transfert de ces liaisons vers Transavia, mais tout ou partie on ne sait pas ... et puis tu n'auras probablement pas la même ponctualité vu que les rotations transavia ont une durée au sol très réduite, donc au moindre grain de sable tu as un retard pour les vols en fin de journée (voire début si le personnel n'a pas son temps de repos à cause du vol de la veille en retard), enfin surtout en période de vacances.
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 80524.html

Je ne sais pas non plus, à moins que pour Transavia ce soit référence à leur procédure consistant à faire embarquer à l'horaire prévu même si l'avion n'est pas prêt / même pas là, et se retrouver parqué dans le couloir, même si j'ai l'impression qu'ils se sont calmés dans son application (je parle de ligne intérieure transférée depuis Hop/AF, ils ont peut être eu des plaintes clients)

J'ai pris des billets hier pour le très long pont de Mai, pour la Grèce (as usual), avec un paris Athènes puis un Athènes une ile  
 
Les prix Air France sont d'une débilité sans nom...
 
On part 2 adultes, enfant de - 5 ans + 1 chien en cabine  
 
Air France + Skyexpress : 3500 balles
Aegean + Olympic : 1500 balles en billet flex avec places à l'avant

 
Ça fait beaucoup de slots à transférer à Transavia. Ou alors beaucoup de slots à abandonner. Il y a quelques années ça valait très cher...

Ils vont sûrement transférer tous les slots, mais ça ne veut pas dire que ce seront les mêmes destinations (il y aura sûrement de l'intérieur reconverti en étranger touristique)

 
À transavia ? Ils ont la flotte et les équipages pour récupérer toute la production AF hors Corse ?
 
Ça me paraît être une grosse marche

C'est lorsqu'on te fait "embarquer" dans une cage ou dans un couloir et où tu poireautes au grand minimum une 1/2h debout, et ce peu importe si l'avion est prêt ou non. Même chose avec Ryanair d'ailleurs.

J'ai très peu pris Transavia mais il y a 5 ans ça embarquait comme AF.

Bref j'ai besoin de mon TLS-ORY.

Mon dernier Transavia à ORY date de septembre dernier, et c'était dans un hall d'embarquement tout à fait correct (on pouvait même jouer à des bornes d'arcade pas loin)
Ryanair à MRS là oui c'est du couloir de gare routière tout pourri

A priori c'est à horizon 2026 et avec 90% des capacités actuelles : https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] 80430.html

Comme Transavia récupère quelques avions de plus par an et avec un peu de recrutement, ça doit passer assez facilement. Avec un seul avion, tu dois pouvoir faire 4 AR/jour. J'ai fait un test, je vois 13 AR/jour à Orly pour NCE actuellement donc avec 3 avions, ça passe. Tu rajoutes TLS et MRS, ça doit passer avec 6-7 avions tout compris, rien de rédhibitoire. Ca limite le développement sur les autres destinations par contre.

En tout cas Transavia au départ de Nantes c’était bien de la merde   Même syndrome que décrit plus haut: parqué dans le couloir d’embarquement alors que l’avion était pas prêt. KPIs à la con.

Quand on parle de l'embarquement on parle de la phase entre le moment où on t'appelle pour passer au guichet montrer ta carte/pièce d'identité, et le moment où tu montes dans l'avion. Tu sembles nous parler de la phase entre le contrôle de bagages et l'embarquement, pour ça c'est commun à toutes les compagnies.

Je viens de regarder, en gros Transavia opère une grosse centaine de vols par jour de Orly, quasi le double de 2019 (donc ils savent grossir). AF (hors Corse) c'est un peu moins de 50 vols par jour, donc ce serait la continuation d'une très forte croissance, mais visiblement ils savent faire.
 
Par contre pas sûr que ce soit financièrement soutenable. Au premier semestre 2023 Transavia perdait €170m pour ~€1Md de revenu...

Ils ont déjà récemment basculé des vols intérieurs Hop/AF vers Transavia (donc du terminal 1 au 3), donc ils savent faire.

 
En effet
Mais aucun souvenir particulier de cette phase