Reprise du message précédent :
15 jours extrêmement long Olala qu es ce que 2/3 mois de délais pour commander une cuisine par exemple ? Un enfer ^^

 
Bah c'est simple tu prends l'avion avec ta cuisine dans ton sac à dos, t'auras 15 jours plus 3 mois pour le prix d'un billet d'avion    
 
 
 

Je voulais juste dire 15 jour c est un délais normal / correct, si ça arrive plus tôt tant mieux mais de là à dire que c est extrêmement  long…

Et une petite grève des contrôleurs aériens pour la route le 15 septembre   : https://www.air-journal.fr/2023-08- [...] 50897.html
 
Pas malheureux de partir le 13, je l'ai échappé belle  

Je reviens le 10  

 
 
Ils ont raison de poser leurs cou*lles    
 
La rage dans les commentaires de l'article  

 
 
Yo
 
Merci beaucoup, j'ai pu faire ça, aucun soucis du coup
 
Du coup je suis pas un grand voyageur mais c'est marrant, j'ai constaté qu'avec AF, tu as le chariot où tout le monde se sert à l'arrière, c'est vraiment open bar et limite le bordel. Par contre avec British et Air Mauritius, tu vas pas te servir à l'arrière comme ça, faut demander et tu sens que c'est pas comme AF avec vignasse à volonté
 
Ca doit être le côté latin

Les mecs ont dû être en grève 1 jour sur 3 depuis le début de l'année. A ce niveau-là, c'est plus poser ses cou*lles, c'est casser les cou*lles

 
https://www.leparisien.fr/societe/p [...] BSGPNA.php
 
Finally !!

45€ l'assurance gamins.

Faudrait que les grandes compagnies si mettent, très bonne nouvelle en tout cas

 
 
 
Air Asia X  

Ah je pars le 15…
 
Question indemnités, TAP me refuse pour cause de contrôle aérien alors que l’équipage avait besoin de son temps de repos suite à l’arrivée tardive du vol de la veille. Je contacte la DGAC portugaise? Vol extra européen arrivée Barcelone (via LIS)

Même souci, easyjet m'a envoyé bouler.
Tiens nous au courant.

J’ai eu un problème similaire il y a quelques mois je suis passée par Airhelp. J’ai passé trois mois à batailler et j’en ai eu marre.  
La la procédure est en cours.

 
Idem, vol annulé en 2021, j'ai fait 3/4 recommandés à EasyJet en FR et ENG à Paris et aux UK. Retours négatifs, je suis pas passé par un truc d'air indemnité, ils ont refusé la conciliation et là c'est au contentieux
 
Moi c'était refusé à cause du personnel qui avait dépassé ses heures mais j'avais trouvé une jurisprudence qui disait qu'en gros, ils avaient pas qu'à pas voler  en flux tendu en permanence.

 
Email envoye a l’ANAC (Portugal) mais dans les instructions ils disent de contacter l’instance du pays de destination: ce qui serait donc l’Espagne…
J’attends le retour de l’ANAC et on verra!

C’était mon problème. Sauf que l’équivalent de la DGAC espagnole ne gère pas les soucis individuels, contrairement à la DGAC. Pour ça que j’ai fini par passer par Airhelp, car Vueling ne me répondait pas, ou alors me disant qu’ils maintenaient leur position initiale via un message automatique.  
Airhelp est en attente d’une date d’audience apparemment depuis juillet mais ça peut prendre des mois.

Ca fait des années que je ne prends pas d'avion avec un bagage en soute. On peut mettre un PC portable dans le bagage en soute? Oui / Non / Ca dépend de la compagnie aérienne?

Non

Si tu veux qu’il arrive cassé c’est une bonne option. Franchement prends le avec toi en cabine.

Batteries interdites en soute  

C'est là que tu vois qu'un forum info n'est pas le bon endroit pour demander ça.
Il faut regarder sur le site de la compagnie aérienne.
 
Pour AF par exemple, les batteries seules sont interdites en soute. Si elles sont dans un périph éteint et protégé, c'est autorisé jusqu'à une certaine puissance.
 
Tu as un mémo batteries lithium sur le site d'AF qui explique clairement le truc:
 
https://img.static-af.com/m/6f0eaae [...] ium-FR.pdf
 
Ils donnent même l'exemple d'un ordi en bagage soute

Oui le coup du vol en retard à cause des retards des précédents vols, équipage qui a dépassé son temps de travail réglementaire, ... ça ne tient pas pour refuser l'indemnisation puisque c'est bien de la responsabilité de la compagnie.

Je mets sans aucun problème mes ordi dans mes bagages soutes quand j'en ai et ce quelque soit les compagnies que j'ai pu prendre.

Moi je ne mets pas en soute car trop peur qu'on me vole ou que le bagage arrive avec du retard.
 
En soute je ne mets jamais rien de précieux personnellement.
 
Par contre une fois j'ai mis mon PC dans les compartiments cabine (dans un sac à dos), j'arrive à l'hôtel, ouvre mon PC pour regarder un petit film bien mérité et hop, écran cassé

Perso, le portable c'est dans un sac à dos que je garde sous mes pieds/sous le siège devant  

C'est ce que je fais d'habitude, mais pour un vol de moins de 2h, avec un bagage en soute, tu n'as pas forcément envie d'alourdir ton bagage à main.

Va falloir que j'aille réclamer ma prime charbon moi  

Bon sinon, il est très probable que la direction lâche un truc avant le 15 et que le préavis soit levé...

Dite moi, j'ai vu que les nouvelles premium eco de AF on un siege inclinable.. qui du coup doit gener devant a l'inverse de l'ancienne cabine, on sait quel avion est deja équipé ?

 
 
Je m'y prends un peu/beaucoup à l'avance mais je scrute ce qui existe pour relier Bruxelles (BRU) à Orlando Int. (MCO) pour mai 2025.
 
-> Que vaut Virgin Atlantic par rapport à Lufthansa, United, Delta, Brussels Airlines,... ?
 
 
Mon plan serait de faire BRU-LHR avec Brussels Airlines la veille puis LHR-MCO avec VA (11:30AM - 4:20PM); donc, deux vols sans lien l'un avec l'autre (pour le retour, les 2 vols sans liens également mais qui s'enchaîneront : arrivée à LHR à 9H10, départ vers BRU à 11H05).
 
- Ne vaut-il pas mieux réserver le trajet complet auprès d'une seule compagnie ?
- Est-ce une bonne idée de transiter par Heathrow quand on n'y a jamais été ?
 
Merci !  

Oui.
Non, surtout en mode billets séparés.

Ah oui aussi d'ici Mai 2025 les horaires auront sûrement changés 5 fois.

Les billets pour mai 2024 viennent tout juste d'être mis en ligne pour certaines compagnies (9 à 12 mois à l'avance en général) alors mai 2025, c'est clair qu'il peut s'en passer des choses.

Tout au plus ça peut servir à regarder les combinaisons possibles pour mai 2024 pour avoir une idée des prix en ayant à l'esprit que le prix du kérosène peut être bien différent un an plus tard).

Et on évite les billets séparés si possible. Orlando ça doit pas être difficile de trouver une solution "propre".

Après verif, plein de possibilités, du combo Brussels Airlines/united (et du air Canada au retour, vive les alliances), du Lufthansa, du Delta. Seul point d'attention, si escale aux États Unis à l'aller, prévoir un peu de marge pour l'escale pour le passage de la douane (même si c'est moins chaotique que dans le passé j'ai cru comprendre ?). Au retour, aucune importance par contre.

Ok ok !
C'est bête car Virgin Atlantic avait l'air meilleur que ceux cités.
 

J'imagine que c'est surtout en cas de retard que ça peut jouer...
 
Edit :
 
- Ce qu'il y avait de bien, c'était les heures d'arrivée et de départ à Orlando.
- Et de toute manière, on aurait logé à Londres la veille du départ vers Orlando.
- Et sinon, Discover Airlines chez Lufthansa, ça vaut quoi ?

Euh, on ne peut pas encore réserver Mai 2025, si? Je pensais, peut-être à tort, qu'on pouvais réserver en gros 12 mois à l'avance.

Non non, on ne peut pas... Je regarde pour mai 2024 (en me disant que ça peut ressembler en 2025) !  

Virgin atlantic c est moins bien que la lufthansa et delta en trans atlantic pour moi

La lufthansa, j'ai pas trop d'expérience mais virgin atlantic a plutôt bonne réputation avec delta. J'en étais très content sur mon voyage en 787 United et AA, ça fait moins rêver même si ce sera pas horrible, juste souvent des avions un peu vieillots (mais ça, tu peux le voir à la réservation).
 
Discover Airlines est l'ancien Eurowings Discover, c'est la filiale low cost de la Lufthansa pour les vols long courrier. Aucune idée des différences avec la maison mère. Souvent, ça se joue sur l'espace avec le siège de devant ou le paiement de certaines options inclues d'office chez les compagnies "normales" comme le bagage cabine ou les repas. Et c'est plus compliqué pour se faire recaser sur un autre vol en cas de vol annulé...

British a annulé mon vol de Nice à Londres (correspondance pour Maurice) mais a maintenu mon vol Londres Maurice. Du coup j'ai du reprendre un vol avec British de Nice à Londres mais hyper tôt le matin au lieu de genre 14H, et surtout changement d'aéroport pour la correspondance (qui était en soirée donc full journée à poireauter sur Londres).
 
J'ai fait la réclamation pour Nice - Londres qui a été annulé, pensant obtenir 250€. J'ai choppé 600€ + prise en charge de ma journée à Londres (transport, bouffe le midi, bière). Franchement ils sont réglos dans l'indemnisation j'en reviens pas. Les 600€ ils se sont plantés non? Car mon long courrier n'a jamais été annulé ou modifié.

 
BA c est top pr ça
ma copine avait eu un vol naples londres en retard de 4h -> on lui a envoyé un formulaire à remplir en 2 min par email sans qu'elle demande -> 1h plus tard c400 gbp de dédommagement cash

 
600 euros car la longueur totale de ton voyage si tu as pris un billet Nice - Maurice, rentre dans la catégorie long courrier (+3500km) contrairement au Nice - Londres qui est un court courrier, c'est toujours la taille totale du voyage qui compte.
 
Je suis pas trop au courant de ce qu'il se passe dans ton cas (pas de "retard" à l'arrivée mais vol avancé avec temps d'attente et augmentation de la durée du voyage de +4 heures) mais visiblement ils ont appliqué les mêmes règles que pour un retard. Ca doit aussi dépendre du délai avec lequel ils t'ont prévenu