Reprise du message précédent :
en parlant de comparateur y'a un équivalent à Kayak Explore dans d'autres moteur de recherche ?
Mettre des dates et lister tous les vols dans le monde aux dites dates ?
Quand tu as envie de partir sans savoir où.

Google flights le fait bien

ah ok, je viens de comprendre, je cherchais dans tout le site, il suffit de laisser la destination vide !

Ça ressemble à des accords interlignes. Ça se vend surtout (seulement ?) auprès d'agences de voyage.

Google flights le fait pas trop (une bonne chose) mais les autres comparateurs n'ont absolument aucun scrupule à proposer des combos douteux. Chez kayak, c'est indiqué sous le nom "correspondance autonome" par exemple. Tente un Belgrade Paris le 13 août, tu trouveras par exemple un magnifique combo Air Serbia/Easyjet qui n'ont absolument aucun accord de partage de code.

D'ailleurs, c'est bien indiqué en dessous en cliquant sur 1 message important.

Ils ont au moins le mérite de l'indiquer ceci dit, je suis pas sûr que tous les comparateurs soient aussi "clean".

Honnêtement ce n'est à faire qu'à 3 conditions :
- grosse marge sur le temps de correspondance
- économie de ouf par rapport aux autres options
- être en bagage cabine et avoir le 2ème billet au format électronique, ce qui permet d'éviter d'avoir à sortir et réenregistrer son bagage

Je le ferais pas sur un départ en vacances d'été par exemple

Pourquoi je peux pas encore acheter un AR paris ajaccio du 28/06 au 5/07 2024 ?
Je pensais que c'était ouvert 366 jours avant.

Le contrat de délégation de service public pour la Corse à compter de 2024 n'est pas encore signé, donc pas de vols en vente avant l'automne

Source : https://www.laprovence.com/actu/en- [...] e-devoilee

Parce que  

Ah ok je savais pas

Allez c’est parti pour mon dernier TLS-CDG-(LAX)-PPT en tant que FB gold, statut que j’ai depuis environ 10 ans. Après c’est retour à la case prolo   , je vais profiter de chaque instant de chaque avantage lié au statut
Et le suspens est entier, vais-je être surclassé pour la seconde fois depuis que je suis Gold?    je rigole je m’attends à rien, y’a probablement 30 R1/R2 sur le vol qui seront devant moi sur la liste des “chanceux”
Ça pue le seum? Oui.

Mon vol est retardé d’une heure. Quelle est donc l’intérêt de venir à l’heure initiale d’embarquement? Une histoire d’organisation ? Je dois glandouiller encore 1h à Orly.

J'aimerais bien savoir comment sont décidés les surclassements. Ici en 6 ans de Gold, pas surclassé une seule fois. Mais bon je passe Plat au prochain changement de statut, peut-être je finirais par avoir de la chance

 
Mon expérience perso ça donnerait un truc comme ça:
1/employés AF (décidés par l’algo maison à la fermeture du vol)
2/friends and family de l’équipage (PNT en tête bien évidemment)  
3/VIP  
4/ clients lambda par statut FB décroissant (et j’imagine autre chose dans l’algo pour les trier au sein des statuts…)

 
Mon expérience perso sur Air France (Platinum) et Turkish (pas de statut)
AF surclassement de J vers P sur un CDG-PVG en plein mois de Juillet en porte. Ca devait être très plein derrière et ils ont cascadé vers l'avant.
3 surclassés en P, je dirais sur la base du tarif des billets vu qu'un des gars était Silver et venait de Premium Eco.
 
TK sur un LYS - IST annonce de surbooking et proposition de décalage de vol à la dépose bagages. Gros coup de chance, les gens qui enregistraient à côté avaient les passeports périmés. J'ai un peu poussé pour que la fille du comptoir nous bloque les places immédiatement. Et puis en porte, appel pour annoncer le surclassement Y vers J (c'était la même fille, est ce qu'elle s'en est souvenu?)

Bonjour à tous, question indemnisation:
 
Comme raconté sur le topic d'en face, j'ai mon CDG-BOD qui a été annulé (dernier vol de la journée), entraînant un décalage au lendemain matin. Comme le trajet complet était long, l'indemnisation associée devrait être de 600€. "Evidemment", AF refuse de la verser, sous prétexte que des orages sur CDG ont retardé le vol, amenant l'équipage hors horaires limites. Bref, pour moi ca ne constitue pas une circonstance extraordinaire, et je veux pousser le dossier. J'ai déjà fait le signalement en ligne DGAC, mais j'ai bien l'impression qu'il ne sert pas à faire avancer mon dossier perso, mais juste à filer des billes à l'autorité pour taper sur les doigts d'AF. Du coup, j'aimerais votre avis sur ce qui est la meilleure façon (au sens de l'effort à fournir aussi, je compte pas me forcément me lancer en solo dans un grand procès...) d'obtenir réparation:  

• Lâche l'affaire, t'auras rien
• Passer par le "médiateur tourisme et voyage" ?
• Passer par un site type Air help, quitte à laisser 30% sur la table pour qu'ils gèrent tout pour moi ==> un site à conseiller parmi la myriade qui existent?
• Faut aller en justice, pas l'choix, avocat et cie
• Une autre option que j'ai pas imaginée?

Merci d'avance

Premier lien Google :
 

Météo c'est niet.
600 € c'est pour les vols de plus de 3 500 km en plus.

Ok, je me suis volontairement pas étendu sur le sujet pour pas rentrer dans le débat d'idées, mais bien pour avoir un conseil sur la meilleure voie.
 
Puisqu'il faut en passer par là, c'est le AF7440, qui est en retard de plus d'une heure quasi tous les jours. L'avion fait un grand tour de France avant d'opérer ce vol et accumule du retard. Sur la journée en question, ils ont décalé l'heure de départ par petit coup d'une demi heure jusqu'à l'annuler... Par ailleurs ce jour là tous les autres vols AF que j'ai pu voir sont partis (avec peut être un peu de retard), donc j'ai du mal à croire à la seule raison météo. Si ils emplafonnent leurs horaires d'équipage, c'est pas la même chose, notamment quand on parle d'un vol qui part de CDG, leur plateforme principale. J'ai donc du mal à croire que le cas présent rentre dans le cadre de l'exclusion formulée ainsi dans CE 2014/261:  

 
Et enfin pour le calcul du montant, mon trajet complet était PPT-CDG-BOD, donc on dépasse bien les 3500km, il me semble...
 
Bref, on peut débattre de la réalité de la circonstance extraordinaire si vous voulez, mais c'était pas l'objet de ma question
 

Ben vu que tu proposes plusieurs options entre "t'auras rien" et "tu as des chances de gagner", faut avoir un peu le contexte

En effet, pour le "t'auras rien" c'est lié au contexte je reconnais  
Du coup, j'ai assez précisé avec le second post?

La dernière fois que c'était arrivé j'avais négocié directement avec AF de manière courtoise et obtenu un avoir de 100€.
C'était le meme probleme, dernier vol de la journée qui venait d'une longue tournée, retardé à cause d'orages sur le chemin.
L'aéroport de destination fermé tout simplement avant l’atterrissage possible avec tous les retards accumulés.

Toujours mieux que rien et toujours plus que mes collègues qui avaient tenté la solution via les arnaqueurs qui s'occupent du dossier à ta place pour avoir la meme réponse "déso méteo"

C'est le grand classique en particulier sur les compagnies low cost (y compris Transavia appartenant à AF donc), le planning de la journée est très chargé et il y a très peu voire pas de marge pour rattraper un éventuel retard (du à force majeure ou pas), c'est donc le dernier vol qui peut être annulé. Mais dans ce cas il me semble qu'on avait dit ici que la compagnie ne pouvait se dédouaner de l'indemnisation (c'est bien le vol annulé qui doit être concerné par les "circonstances extraordinaires" et pas le vol n-1, n-2, ... du même avion)

En l'occurrence, y a pas de couvre feu à mérignac (7 vols par nuit en moyenne d'après un article très récent) même si les pénalités doivent être salées si t'atterris après minuit (ou heure qui s'en approche ?) et AF a manifestement estimé que ça en valait pas la chandelle.

La même à CDG si tu t'envoles pas avant minuit, des pénalités salées pour frais de parking d'après le pilote du dernier vol AF que j'ai pris pour Maurice (mais là on a décollé à 23h50).

Pénalités oui (à CdG aussi si atterrissage tardif) ou même aéroport fermé si aéroport de ville moyenne (un aéroport de grande ville "proche" reste dispo en cas d'urgence).

J'ai un vol qui part 20 min plus tôt et qui arrive plus d'1h30 que prévu initialement. 14h>>16h de vol
L'équipage à prévu d'y aller mollo plusieurs mois à l'avance ?

Le pilote avait surement sa maitresse à voir  

Sans surprise easyjet a rejeté ma demande d'indemnisation.
Ils disent que l'annulation était liée aux grèves du contrôle aérien. Il s'agit d'un créneau et non d'un abattement de programme.
 
Je vais faire valoir que la grève du contrôle aérien n'aurait du mener qu'à un retard, possiblement inférieur à 3 heures, mais que la cause racine de l'annulation réside dans le temps de service programmé trop long des équipages, et de l'absence de réserve, malgré leur parfaite connaissance du contexte de grèves à répétition qui durent depuis des mois.
Un créneau aérien n'est pas nécessairement lié à une grève mais fait partie de l'exploitation normale, la cause racine ici est bien le dépassement du temps de service et celle-ci est à la main de la compagnie.
 
Je me fais peu d'espoir mais je vais tenter

Yop, un vol avec une escale de 45mins à Zurich, ca craint pour les bagages en soute ?
 
ou pas de soucis à se faire, ca va suivre tranquillou    
 

Si c'est vendu c'est que ça passe  

Il faut sortir les dents, montrer que tu connais tes droits et que tu ne lâcheras pas l'affaire.
J'imagine que c'est une stratégie assumée de laisser pourrir la situation pour que le particulier lâche l'affaire.

Pour obtenir mes indemnités auprès de Thaï Airways, j'ai dû envoyer sept relances : trois pour avoir une réponse et quatre pour obtenir l'exécution du paiement.
La dernière ayant été assez agressive, en précisant que la prochaine serait une mise en demeure.  

Ma mère a eu, il y a quelques mois, des problèmes avec une compagnie aérienne dont je ne me souviens plus du nom (Gros retard, aucune communication, elle est partie au bout de 7 heures à attendre, l'avion a finalement décollé avec 10h de retard à cause d'une panne mécanique…).
La compagnie avait refusé initialement de rembourser les billets car elle était partie de son propre chef et elle était prête à lâcher l'affaire vu qu'elle déteste le conflit. Je lui ai fait envoyer un mail ferme mais factuel, avec référence à l'article de loi et elle a fini par obtenir gain de cause.

Oui normalement (aussi bien pour les bagages que pour le transfert à pied) mais j'avoue que c'est le genre d'escale qui fait un peu peur car il faut vraiment que tout se passe bien. En général, je vise minimum 1h d'escale et idéalement 1h15/1h30. J'imagine que le 2ème vol risque de partir à la bourre pour chopper les gens en escale. Le souci que je vois, c'est que si ça s'avère nécessaire, ça risque d'être chaud pour être recasé sur un autre vol vu qu'edelweiss ne fait ce vol qu'une fois par semaine (tous les vendredi) et y a aucune autre compagnie qui dessert Akureyri de Zurich. Ou alors ils le recasent sur Reykjavik le lendemain

Maintenant Cisko a pas trop le choix a priori (si mes recherches google sont bonnes), y a que des options "merdiques" autrement. Ou alors aller sur Reykjavik, y a des vols directs (ou même avec escale "tranquille" ) mais j'imagine que ça l'arrange pas.

C'est un vol avec escale, les bagages sont automatiquement transférés  
T'as pas a t'en occuper.
C'est la première fois que tu fais un vol avec escale ?

avec une escale si courte oui, c'est pas pour moi que ca m'inquiète, mais pour nos bagages moi j'aurai ptêtre même le temps de passer au  lounge (bon faut que je check si c'est encore ouvert à cette heure là )
je vais avoir l'air malin en bivouac en Islande sans la tente  

ca peut se faire demander au check in de garder le sac en cabine ? mais bon y a les piquets de tentes déjà qui sont à priori interdit en cabine  

Ce qui peut aussi arriver, c'est que tes bagages arrivent à suivre mais que toi, tu foires la correspondance. Mais bon, tu retrouves ton bagage mis de côté à l'arrivée normalement.  

Sur une correspondance short des fois tes bagages n'ont pas le temps d'être transférés

Hop hop hop,
voyage à l'ile maurice réservé
vol en  777 avec AIR AUSTRAL

Dans ce cas la ils enlèvent le bagage du passager de la soute systématiquement non ?

 
c'est ce que j'espère oui  

 
Même avion, même compagnie, mais pas même destination
 

Pas toujours non, c'est arrivé à mon père il y a quelques années en rentrant des Etats Unis  Il s'était fait recaser sur un autre vol le lendemain et son bagage attendait bien sagement à CDG.

Oui ça dépend, y'a pas mal de conditions.
Aux US c'est assez répandu je crois ils peuvent laisser des baggages "non accompagné". Ici ça arrive, y'a des conditions notamment je crois sur le type de scanner dans lequel sont passés les baggages.  
En même temps c'était pas super logique comme mesure, soit les scanners détectent les bombes dans les bagages soute et du coup la mesure ne sert à rien, soit ils ne les détectent pas auquel cas elle ne sert à rien non plus puisqu'on peut très bien avoir un kamikaze qui accompagne la valise