Reprise du message précédent :

   
ça fait tellement longtemps que j'ai un passeport sans discontinuer (voire deux en même temps!) que j'avais pas envisagé cette hypothèse...
 
ceci dit, pourquoi ne pas prendre rdv maintenant, au moins ça sera fait et tu pourras partir quand tu voudras sans avoir à t'en préoccuper

Réponse de la compagnie aérienne :

Pourquoi ça me rassure pas vraiment ?

c'est des indiens? demande leur explicitement de changer le nom sur le billet, sans t'étaler sur le pourquoi du comment, tu dis juste que tu as fait une erreur

Oui c'est Vistara, une compagnie indienne.

Oui c'est ce que je viens de faire, de leur demander un changement de nom même avec frais.

Rajoute un kindly dans le mail, ils aiment bien

Si tu parles anglais (et que tu as un don de compréhension avec certains accents ) ce genre de cas se résout plus facilement au tel

Ils vont do the needful  

Surtout que je sais pas ce que ça donne dans le secteur aérien mais dans d'autres catégories professionnelles, tu découvres un monde parallèle avec les indiens

Peut être que les indiens ont délocalisé au Vietnam  

En tout cas si tu tentes ta chance avec cette méthode (les croire sur parole sur le fait d'avoir une CNI française en plus du passeport), imprime bien ce mail pour le montrer au premier gus qui dira que ca marche pas.  
 
Et bien que cela marche pour la compagnie (là ils disent en gros "c'est bon elle pourra embarquer" ), est-ce que ca risque pas de poser un soucis à l'immigration indienne en plus (au pif, si il faut présenter un billet retour) ?

Parce que ça bouchonnait dans les mairies pour les rendez-vous justement. J’avais ratissé large sur le site de l’ANTS pour trouver un rendez-vous et ce même jusqu’à l’année prochaine. Je viens de refaire un test et maintenant il y a des rendez-vous à 10 km de chez moi en septembre. Je vais quand même attendre la rentrée pour obtenir un créneau un samedi.

J'ai trouvé en Bretagne, des créneaux, trois mois plus tard, dans un département limitrophe, à 1h de route.

Après avoir vidé toutes les mairies à moins d1h..

La France, ce pays du tiers monde pour faire un passeport ou un permis international    
En Belgique la procédure standard c'est 1 semaine et y a une procédure express 12/24h pour le passeport

La procédure express existe en France, comme partout je suppose. Mais il faut avoir une vraie raison valable.
"oups j'ai pas vérifié les délais avant de réserver mes vacances ", ça marche pas  

Enfin ça n'empêche pas que la procédure est d'une débilité profonde en France. Tu peux te faire accepter ta photo en mairie mais être recalé en préfecture 1 mois après. Et la personne de la mairie n'a même pas la raison. Le check de la photo en mairie devrait faire office de validation définitive mais on préfère une usine à gaz.  
 
On te refile un rdv en "urgence" 2 semaines après mais t'as pris dans la vue 6 semaines. Vu les délais actuels, ça en devient ridicule.  
 
J'ai un proche dans cette situation, ça devrait être bon "théoriquement" mais il a plusieurs milliers d'euros qu'il joue au poker avec les délais de la préfecture car un logiciel a décidé qu'il devait manquer 1/4 du cou (simple supposition, y vraiment rien de flagrant...). Et tout ça en s'y étant pris 5 mois avant au mois de décembre

Petite question pour les habitués BA, je suis surpris de ce que je lis sur leur site ( https://www.britishairways.com/en-g [...] allowances ). J'ai un vol TLS-LHR-LAX prévu la semaine prochaine, et si j'en crois leur site, le bagage cabine peut faire jusqu'à 23 kgs, à condition bien sûr de respecter les dimensions (là c'est quand on simule LHR-LAX sur le site, mais c'est la même réponse pour TLS-LHR):

Etant habitué de AF et cie, et de l'explication "c'est pour coller aux résistances mécaniques des coffres à bagages", je suis surpris... vous confirmez ?

Merci

23 kg ahah, c'est completement con mais bon, si c'est ecrit tant mieux
Apres faut pouvoir le monter dans les coffres

Oui bien sûr, et au vue des dimensions, faut emmener des cailloux / parpaings pour rentrer les 23kgs  
Je cherche juste confirmation parce que ca change quand même la donne si on peut remplir une valise cabine taille max sans se soucier du poids...

L'or ca pèse lourd pour la place que ça prends je suis sur tu peux largement en mettre plus que 23kg dans une telle valise

Mauvais topic

Je confirme, et je n’ai jamais vu un bagage cabine pesé. Ils proposent souvent de mettre en soute son bagage cabine, et parfois les passagers sans status sont forcés de le faire. Ils sont aussi très peu regardants sur les dimensions j’ai déjà vu l’équipage réorganiser les coffres à cause de bagages clairement trop gros

Quand je vois que j'ai tout pesé à la balance de cuisine avant d'aller à Sarajevo  

(sous-pulls de ski où rien n'est indiqué)

Je fais pas mal de vols en ce moment, et y'a clairement de l'abus au niveau des bagages cabines (et c'est pas rare). Au point qu'une fois j'ai dû me coller mon sac à dos (pas si petit non plus car matos photo / vidéo ) entre les jambes pendant 12h car rempli de "valises" en haut

La hausse des prix des billets d’avion depuis la France se poursuit : https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] 80319.html

La conclusion du reportage... "Utiliser la navigation privée lors de ses recherche"  

Qui croit encore à ça sérieux ?

VPN en nuit de pleine lune quand la marée baisse le prix baisse ^^

 
Si l'ip reste la même c'est mort
 
J'avais fais le test avec nordvpn  

Oui..

Certains ont trois bagages cabine..

Au final, les compagnies autorisent un envoi gratuit en soute.

Voyager moins pour faire baisser les prix  

Trop de monde a de la tune à claquer donc j'y crois moyen au voyager moins.  
 
Malheureusement les prix du kérosène ont explosé avec la guerre en Ukraine et ça commence tout juste à redevenir raisonnable (le graphe historique "jet fuel" sur cette page en dollar et euro https://www.iata.org/en/publication [...] l-monitor/) donc les compagnies vont mettre quelques mois à répercuter.
 
Après, il y a des problématiques spécifiques comme l'Asie avec des capacités qui tardent à redémarrer et la rallonge d'éviter la Russie ou encore la Guadeloupe/Martinique avec la taxe sur le kérosène servant à baisser le prix de l'essence sur l'île qui a rajouté 100€ par billet.
 
Et évidemment le fait que les compagnies se refont la cerise et retrouvent des marges classiques voire généreuses après la période covid

Si seulement...
PI la marge ''classique'' pré-Covid c'est 4$ par PAX.

Les compagnies américaines ou Lufthansa font des résultats historiques depuis 1 ou 2 trimestres par exemple.  
 
J'ai pas étudié tout le marché je te le concède mais y a plus beaucoup de compagnies qui perdent du pognon à part les très mal gérées. Même le groupe AF-KLM gagne pas mal de pognon c'est dire  

Résultats historiques en effet. Le niveau de 2019 est dépassé.
On se souvient de tous ces fins analystes qui nous prévoyaient un retour à la "normale" (cad trafic de 2019) pas avant 2024 voire 2025 ou plus

Le trafic n'est pas revenu à 2019 c'est juste qu'ils ont bien augmenté les prix, remplacé hop par transavia qui coûte moins cher, etc. et donc font bien + de marges ...

Ca ne va durer qu'un temps à ce niveau de prix j'ose espérer, après j'aimerais connaître toutes les données du problème car le prix du kérozène  a bon dos, remarque tous les secteurs ou presque en profitent pour prendre sa part sur le bon dos du premier facteur exogène venu.*

Là pour le Japon, ça a pris 40%..

Globalement l'industrie est aussi en sous-capacité car la plupart des compagnies ont de grosses difficultés opérationnelles (surtout pénuries de main d'oeuvre, pour certains les retards de Boeing, espaces aériens fermés vers l'Est etc...). Cela tire la capacité vers le bas et les yields vers le haut.
 
Compagnie par compagnie, la question est quel effet l'emporte sur l'autre.

Dites, 200€ de réduc sur un billet pour 46k miles chez Air France ça vous paraît normal comme taux de conversion ? C'est variable ou c'est fixe?

Je trouve que le ratio n’est pas ouf après c’est devenu nawak donc je sais pas trop d’ailleurs j’espère pouvoir utiliser mes 300k pour surclasser des billets mais hors billet promo primes je trouve que c’est de l’enfilade

moi aussi, a vue de nez ça me parait moins rentable que les miles LH ou IB, mais peut être que le rythme d'acquisition est moins élevé sur ces compagnies...