Reprise du message précédent :
Dites, j'ai une carte Weekend+ Air France qui expire le 30/04/2023.
D'après le site, je ne peux pas encore la renouveler.
 
Par contre j'aimerai réserver un aller-retour en Juin, ce qui fait planter leur site, j'imagine à cause de la carte non valable. Il y a une astuce ?

Ayé, je me sens enfin legit de poster pour le CDB.
 

 
Avec enfin mes premiers vols en Business (787-10 KLM, 350 AF, 767 DL et 788 AA).
Bon, AF est clairement devant avec le 350.
 
Nouveaux aéroports :
MAN
SFO
PHL
ATL
FUE
ACE
LPA
RNS
WRO
DUS
BFS (vol KLM AMS-DUB dérouté)  
 
Nouveaux avions :
350
78X
788
E295
E175
 
Nouvelles compagnies :
AA
Binter  

 
Ca existait avant le COVID hein
 
Bon sinon, j'experimente actuellement le droit du passager en amerique du nord, American Airlines m'a annulé mon vol Toronto Dallas d'aujourd'hui et ils n'ont pu nous rebooker que le 2 Janvier... J'ai un peu le seum pour le coup, mais je vois que les regles canadiennes sont quand meme assez favorable, mais quelle galere -_-

Année moyenne, tout en pro, juste des stops perso à LAX et NYC au retour des Fiji

Nouveaux aéroports :
WVB, LPA
 
Nouveaux avions :
NA
 
Nouvelles compagnies :
Airlink

Et quelques jolis nuages en arrivant à Paris

 
C'est passé    bravo à eux.
 
J'imagine que le fait de n'avoir pas abusé sur le montant et la nature des produits achetés a aidé.

Faudrait poster certains bilans sur le topic RC pour voir les réactions
J'avais pas volé depuis 3 ans et je me suis un peu rattrapé :

MRS <-> OPO
CDG <-> IST
IST <-> KTM
JMO -> PKR
PKR -> KTM

Très classe tout ça ! Tu prépare à l'avance pour savoir où / quand il y a des trucs cool à prendre en photo ? En tous cas ça donne envie et c'est une bonne idée pour faire passer certains vols.

Ca fait pâle figure mais je vous sert le mont fuji pris la semaine dernière

Le même mont fuji mais de plus loin, pris hier

Et enfin les Alpes, mercredi dernier

Sinon au passage, j'ai testé la (nouvelle ?) lounge Air France du CDG T2-L, la lounge est cool niveau hard, y a même un sauna (pas testé) même si certains fauteuils sont déjà crevés (genre y en a qui y mette des coups de couteaux ). Mais soft horrible, plein de gens qui dorment en tord et en travers, boissons/bouffe très bof, une hôtesse d'accueil qui eternue sur mon billet, et surtout les pires oeufs brouillé que j'ai mangé de ma vie (genre enrichis à l'amiante ou un truc du style ). Bref pas la peine d'y arriver trop tôt Beaucoup trop de monde car c'est la seule lounge du hall, et ça va être pire le jour où les chinois/russes sont de retour

Je galère à chaque fois pour trouver l'entrée du lounge au 2E-L, c'est vraiment mal indiqué

Ces photos  
Faut être bien placé quand même pour les prendre

#CDB2022

Un bon cru 2022, record battu si je prends en compte l'hydravion. L'année prochaine devrait être plus calme ceci dit, j'ai bien tapé dans le stock de congés

Nouvel appareil
- A330
- A380. Au moins je pourrai dire que je l'ai pris une fois Relativement confortable.
- DHC-6 Twin Otter 400S. J'avais déjà pris la version "normale" l'année dernière (sans le "S" ), cette fois c'est la version hydravion. Un peu spartiate pour les sièges, le bruit et ceux qui veulent une bonne aération mais ça fait le job et l'hydravion, c'est cool  

Nouvelle compagnie
- Turkish Airlines
- Virgin Atlantic
- Trans Maldivian Airways
- Pegasus
 
Nouveaux aéroports
- IST : aéroport moderne, bien foutu. Contrôle des bagages à l'entrée de l'aéroport comme dans tous les aéroports turques.
- LHR : un classique. Pas super rapide en escale à cause du contrôle bagage mais j'avais de la marge.
- UVF : ça fait le job pour une île.
- MLE : A l'aller, RAS. Un peu le bordel pour le retour avec leur file unique pour rentrer dans le terminal (comptez bien 30-40 min). Les comptoirs hydravion sont bien visibles en sortant du terminal. Puis navette qui emmène aux quais à quelques km.
- RUN : correct, pas très rapide au retour. Le comptoir des compagnies de véhicules de location est un peu éloigné du terminal.
- BJV : Petit aéroport turque, RAS.
- SAW : l'aéroport d'Istanbul quasi dédié à Pegasus. Assez grand mais obligé de ressortir du terminal en escale (la liaison dédiée était coupée lors de mon passage). Pas assez de sièges pour s'asseoir et des agents dépassés par les événements.
- SSH : pas terrible, 2 scans bagage + contrôle policiers supplémentaires aléatoires avec agent qui fait du zèle car il s'emmerde. Au retour, le terminal 2 (celui qui semble dédié aux compagnies low cost) avec un wifi gratuit de 15 min (ça existe encore ce genre de blague en 2022 ?), quasi rien à bouffer, des prises électriques quasi inexistantes et des télés qui diffusent bein 3 avec une redif de match de Bundesliga avec le son bien fort alors que dans le même temps se joue sur bein 1 le match de la 3ème place de la coupe du monde. J'ai pas compris   . Bref, les égyptiens sont à la ramasse par rapport aux standards.

Vol le plus long
ORY-RUN

Vol le plus court
MLE-CCM (Cocoon) : ~45 min d'hydravion

Après 2 années avec seulement 1 LC par an (Guadeloupe et Martinique) reprise sur les chapeaux de roue :
 
Avril : 9 jours à Maurice sans les mioches    
Juillet : 2 semaines à St Martin  
Décembre (j'y suis encore) : 2 semaines au Mexique  
 
Ça c'était pour les voyages privés.
 
Côté pro je pars rarement (malheureusement). Juste une petite rotation  
sur New-York fin octobre avec en prime pour moi un nouvel appareil : 350  
 
À chaque fois c'est par AF,

Chouette le fuji  

Je choisis toujours une fenêtre quoi qu'il arrive et parfois, je choisis le côté en fonction de ce qu'il y a à voir (je suis bien plus à profiter du vol et regarder dehors que marvelleries sur un IFE).
Sur le vol ASE-LAX il y en avait des deux côtés (c'est rare qu'il y ait autant de trucs) et comme l'avion était quasi vide, c'était facile de changer. Le pire ce soir quand les FA forcent à fermer les hublots   et sur les 787, la teinte bleutée se rattrape sur des raw.

je reviens vous raconter une anecdote du vol de mon fils dont j'ai parlé ici quelques pages en Arrière. (on attend le remboursement éventuel de 1000 CAD$)
 
Vol retour Air Canada annulé à l'embarquement dans l'avion cause manque de personnel. Ils le font débarquer il va au carrousel récupèrer ses bagages donc zone internationale: zéro bagages. Il attend avec les autres plus de 3 heures devant le tourniquet: RIEN!
 
La compagnie ne sait pas OU sont les bagages! WTF
 
Finalement un passager qui a un Air Tag Apple dans sa valise (pour la tracker) montre au guichet où est la valise dans le terminal. Il débloquent le truc 4h après être descendus de l'avion.
Et ceux qui avaient donné leur valise avant à l'enregistrement guichet mais pas encore montés dans l'avion (mon fils était en avance) et pas en zone internationale n'ont pas pu accéder aux tourniquets et étaient bloqués avant.....
Top gestion
 
Vol reporté au lendemain :3h de retard (ils ont fait venir un pilote de Toronto à Montreal pour pouvoir partir)

C'est sur ca fait des anecdotes mais dans ce cas là faut pas se prendre la tete :
 
-La compagnie va fournir un repas et une nuit d'hotel (Air Canada c'est pas du low cost, ca doit pas trainer normalement)
-La valise "perdue" parce que situation anormale c'est un grand classique, laisse couler et ils la livrent après chez toi

#CDB2022
 
Après deux années COVID, une bonne cuvée 2022 avec 32 vols. 100% vols perso . La planète remercie KLM pour les 4 vols annulés en Novembre et SAS pour un vol annulé en Juillet.

 
 
Nouveaux aéroports:
LPA, DOH, PER, BME, BNE, MEL, CBR
 
Nouvelles compagnies:
Qantas, Qatar
 
Nouveaux appareils:
Boeing 717, Airbus A220
 
A noter: Aucun bagage retardé cette année curieusement. Une compensation payée par SAS (250€).
 

 
 
L'année prochaine devrait suivre la même tendance, déjà 10 vols de réservés d’ici à fin Mars

 
ben ils ont rien fourni: il s'est démerdé de prendre le bus à 11 dollars pour retourner chez un "copain" pour la nuit à Montréal, il était déja tard et après 4h d'attente au carrousel pas envie de faire le pied de grue devant le guichet pour quémander un bon, et chemin inverse le lendemain. Et là + de 3h de retard  
 
Sa valise n'étaient pas perdue,il y a que Air Canada ne savait pas du tout où était la totalité des bagages de l'avion dans le terminal....il l'a eue après 4H d'attente au tourniquet

Hello,
 
J'hesite un peu entre la Malaisie et l'argentine Nord, ok ca rien a voir mais bon l'Argentine bien que interressant, les loc de caisses sont hors de prix comparé a la malaisie.
 
en Mai faut mieux quoi ?

Faire ce qui te plaît !

Ca dépend de la date non ? La Malaisie ca semble mieux entre décembre et avril.

Hello,
 
Je drap ! je ne connaissais pas ce topic.
Très instructif.
 
Vous voyagez vraiment beaucoup, c'est impressionnant.

Du coup j'ai une question aux spécilistes (je voyage très peu).
 
J'ai eu 3 annulations sur mon vol, dont 2 en 2 jours avant le départ.
(4Y152 notemment).
J'ai rempli le formulaire Lufthansa en ligne pour avoir les 600e/voyage. J'ai bien reçu un ID request, mais rien d'autre.
Est ce long?
Comment cela se passe-t-il?
 
Merci

Tous les remboursements que j'ai eus, ca a pris entre 1 et 2 mois d'attente.

Je suis un peu stressé sur un vol / correspondance, je me demande si vous pouvez m’éclairer.
 
J’ai un vol CDG international (Korean Air, dest NZ) avec une heure de départ de 11h25. Terminal 2E.
 
J’habite Rennes, et pour m’y rendre à CDG j’ai pris (quelques jours après, billet a part) un Hop! qui arrive à CDG Terminal 2G a 7h55. Je me suis dit que ça allait être large.
 
Mais après réflexion, vu que c’est deux billets séparés, le temps de descendre du premier avion, et la distance des terminaux, ça me semble chaud. Je dois sortir, changer de terminal, me re-enregistrer avec Air Korean, etc. J’ignore à quel point c’est juste ou pas.
 
J’ai uniquement un sac à dos mais j’aurais bien aimé l’enregistrer en soute pour le vol international car j’ai une escale de 9h a Séoul. Mais si nécessaire, je peux garder ce sac à dos en bagage à main et faire aucun enregistrement de bagage. Dans ce cas, est-ce que je peux juste passer du terminal 2G a 2E sans faire la queue pour Korean Air ? Ça suppose que j’imprime les billets avant moi-même ?
 
Désolé. C’est des vols prisent un peu dans la précipitation suite a l’annonce de l’état de santé (et décès très prochain) de mon père en NZ et ce sujet me stresse, je n’aimerais pas louper ce vol…
 
Merci pour toute info ! J’espère que c’est le bon topic…

Pour ce que ça vaut, j'ai fait le même chemin CDG -> ICN -> AKL aux mêmes horaires il y a tout pile 1 mois. J'ai dû mettre 30 minutes pour déposer ma valise et passer la sécurité au 2E. En arrivant à 8h, ça te laisse quand même largement 2h30 pour faire 2G -> 2E imo. L'autre solution c'est d'essayer de demander à la porte d'embarquement d'enregistrer ton bagage, comme ça tu sors pas. C'est p'tet possible en demandant gentiment

Si tu comptes sortir à Séoul pendant l'escale, penses à faire ton K-ETA et QR code covid en avance, et montre ton billet pour la NZ à la frontière si tu mets pas d'adresse sur leur papier en expliquant que tu reviens dans la journée

Et bon courage

edit: oublie pas de prendre une boîte gratos d'autotests en sortant d'AKL au niveau de la biosecurity

Je pense que y'a pas de soucis, surtout car tu as l'option "pas de bagage à enregistrer " si ça traine ou que ton premier vol est en retard. Ça veut dire qu'en gros ta dernière limite c'est la fin de l'embarquement du Korean Air, soit vers 11h

 
Questions pour les experts du topic, sachant que Korean est dans Skyteam (Enfin il me semble?):
Est-ce qu’il peut pas prendre le circuit correspondance 2G-2E dans CDG pour pas avoir à ressortir (en gardant le sac à dos en bagage cabine, les mecs de CDG vont juste vérifier qu’il a un boarding pass pour le long courrier, sans se soucier de la jonction des 2 dossiers)?
Est-ce qu’en passant un coup de fil à Hop/AF, il peut pas faire « joindre » ses deux dossiers pour enregistrer de bout en bout le bagage?

Joindre je sais pas, ça dépend plus du bon vouloir/compétence de l'agent à RNS.

Il peut en théorie prendre le parcours de correspondence 2G-2E s'il n'a pas de bagage à enregistrer en soute à CDG, à condition qu'il puisse s'enregistrer en ligne pour son vol sur KE

Si KE lui fait un billet électronique et qu'il n'a aucun bagage soute, ça devrait le faire.

J'ai fait la même chose il y a 2 semaines, passé de T2E à T2G avec deux billets séparés (un TPE-CDG BR et un CDG-LUX LG pris séparément) et sans bagage.

J'ai juste eu à montrer le billet électronique de luxair / fait scanné le QR au staff pour passer au transit.

Pour info ça m'a mis grosso modo 30-40min porte à porte.

Joindre les billets: j'ai déjà fait ça à dautre occasions au moment de check-in, mais ça doit dépendre des compagnies/aéroports/etc. Cela dit, vu le bordel actuel des acheminements de bagages j'éviterais de mettre en soute si ce n'est pas nécessaire

Par billet electronics, tu veux dire carte d'embarquement

Merci a tous pour vos réponses. Je suis un peu plus soulagé !
 
Je pense partir de Rennes avec sac à dos en baggage à main, et une fois "sortie" de l'avion et dans le terminal 2G, je verrai en fonction de l'heure si file direct au 2E sans baggage cabine ou si j'ai le temps de sortir faire l'enregistrement.
 
Je pense aussi peut-être demander, dès le check-in AF/Hop! à l'aeroport de Rennes le matin, si je peut "joindre" les billets ensemble. Sachant que la première partie du vol Korean Air est opéré par Air France. Mais bon, j'ai des doutes !

 
Merci!
Je comprends donc que c'est la bonne procédure

Tiens, j'ai pris un A350 pour la première fois. Un peu déçu, c'est un peu plus silencieux et l'atmosphère est plus agréable / moins sèche, mais rien de fondamental (sur un voyage d'une dizaine d'heures).
 
Ah oui, l'aménagement Air France en economy est un peu pourri aussi :  les sièges s'inclinent beaucoup trop, quand on est un peu grand, l'écran devient inutilisable si la personne devant incline au max
 
Ali

#team_dreamliner

 
Je trouvais que l'amenagement etait pas mal au contraire, le pitch est impressionnant en effet, et sur du long trajet, c'est vraiment agreable.
Beaucoup aime la luminosite et l'arrangement des lumieres LED au plafond (bleu/blanc/rouge). La seule chose que je regrettais c'etait ne pas avoir de ventilation individuelle.

Par rapport à quoi ?  
Par rapport à un 77W, c’est le jour et la nuit niveau bruit
Par rapport à un A380, un peu underwhelming je t’avoue

 
 
Sur long courrier, y a pas mieux

Hello
Mon vol de ce soir est annonce avec 5 heures de retard. Selon eux raison technique, il faut changer d’avion.  
Que puis je faire pour m’assurer qu’ils me payent bien l’indemnité prévue? Pas de guichet Vueling ici et le personnel a la porte ne peut me donner aucun document.

Quelqu'un a un PDF ou une page pour la liste des % de miles et XP par classe de voyage pour AF et KL ? Le site FB est imbittable, impossible de trouver une information condensée.

 
N'importe quel site de "point guy" fera le job. Hormis les valorisations pendant le COVID, le bareme a pas changé depuis l'entrée en vigueur des XP.

Vous avez des sites forums à conseiller genre flyertalker/flyreport ?