Reprise du message précédent :

Le meilleur est au hall L, le.pire au hall K, mais la différence n'est pas sensationnelle non plus.

Sinon tu seras mieux renseigné sur le topic J/P

Il y a un topic "voyages premium" et classes J/P (business/première) qui saura sans doute plus te répondre
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Merci !

Tu n'as pas le choix, tu ne peux accéder qu'au salon du hall duquel part ton vol - sauf si tu est en La Première, auquel cas tu vas au salon La Première qui déboite tout au hall K. Sinon M > L > K pour ce que ça vaut.

 
Y'a une nouveauté à Roissy aussi, testé samedi matin : l'engorgement au T2A, qui paralyse les accès à tout les terminaux, y'a un bouchon depuis la sortie de l'A1, avant la station essence. Et des piétons stressés à pied sur le bord des voies. Ils ont été plus vite que moi en voiture au passage

Bizarre du coup le témoignage juste après.. Tu as fais plein d'aéroport avec..?
 

D'expérience, je suppose qu'à Vienne ils ont du matériel plus avancé vu comment il m'ont fait chier pour un tout petit truc pointu (pas liquide donc). C'était où ton échantillon de 1.5ml qui a été détecté? Ils t'ont fait repasser et.. obligé de le sortir ou pas? à Londres ils ont certainement du matériel à la point (et ils très sont chiant) MAIS QUAND MÊME très surpis : ma mini trousse avec mes petites fioles de 2ml d'HE est passé PARTOUT où j'ai été, soit une bonne dizaine d'aéroport en EU quand même

Essentiellement des aéroports d'Asie, donc plutôt tâtillons.

Je fais bientôt un CDG-ICN sur AF / KLM avec escale à AMS, c'est aussi le bordel niveau files d'attente quand on est en transfert ?

Non, sur Twitter ça avait l'air de dire que c'était bon pour des connexions.

Asie c'est vague Sud-est? J'ai été au Japon (plusieurs allez-retour) et HND c'est balek total

Bon finalement j'avais taillé Air Austral un peu vite, j'ai reçu le remboursement au bout d'un bon mois et demi sans relance. Comme quoi, faut pas se fier à ce qu'on lit sur internet.
 
Bon, ceci dit, vu le plan de restructuration boiteux qu'ils viennent de soumettre avec un nouvel actionnaire local spécialisé pharma, ça va pas durer longtemps avant qu'on parle de nouveau de rapprochement avec corsair (pas en grande forme lui non plus mais ça reste bien moins pire).

 
Tiens d’ailleurs j’ai deux correspondances de moins d’une heure à AMS (deux vols EU), jouable ?
Bien entendu j’ai deja prévu de sacrifier les bagages en soute, je partirai léger.

Heu  

AF vient de modifier mon train TGV+Air (vol retour, je suis déjà à l'étranger) avec un temps entre l'arrivée à CDG et le départ du TGV de... 16 minutes (au lieu d'une heure et quelques initialement).

Je dois les appeler ? Parce que 16 min pour débarquer, passer la PAF, et me rendre sur les quais même sans valise en soute ça relève plus de la science fiction qu'autre chose

Vols séparés et pas dans le même billet j'imagine si tu parles de sacrifier le bagage en soute (sinon ça suivrait automatiquement)? Ça peut passer mais y a toujours un risque.  
 
Sur des billets séparés jamais je tente un truc pareil, trop casse gueules. Sinon, why not, c'est le problème de la compagnie si elle te fait foirer la connexion et doit te recaser sur le vol suivant. Idéalement, c'est toujours mieux avec 1h30-2h d'escale pour éviter ce genre de souci.

Me semble qu'avec TGV Air le billet TGV est flexible jusqu'à 24h après l'arrivée du vol.

Merci pour l'info rassurante  

Maintenant il ne faudrait pas que les contrôleurs aériens fassent annuler mon CDG-AMS avec leur éventuelle grève la semaine prochaine  
Je peux aller à AMS par mes propres moyens, mais si c'est pour poireauter des heures aux contrôles

Aucun problème pour le TGV Air, tu montes dans le train qui t'arrange. Si tu veux bien faire les choses, passes au comptoir TGV Air avant pour faire changer ton billet, mais pas nécessaire si aucun contrôleur vérifie l'accès au train (et si tu t'en fous de ne pas avoir ta place attribuée).

Ah ça mon ptit père, faut pas non plus trop en demander  

 
Sacrifié dans le sens, j’en prends pas ou je considère qu’ils me les ramèneront plus tard (et donc de quoi survivre dans mon bagage cabine).
Obviously j’ai réservé tous les segments en même temps.
Idem, je suis pas trop inquiet d’être acheminé dans tous les cas, j’ai juste des obligations pro à l’arrivée et au retour donc c’est pour savoir si je dois prévoir un plan B solide ou si « à l’aise ça passe ».
Merci en tour cas  

Merci! Bon à savoir

J'ai vu le bouchon sur la route dimanche depuis la tour mais je n'avais pas la cause...

 
C'est un peu compliqué au niveau syndical chez nous en ce moment...
Alors :
Le SNCTA (syndicat corporatiste contrôleurs aériens, très majoritaire) est d'abord parti seul le 16 septembre avec un second préavis pour les 28-29-30 ; la CGT avait appelé à ne suivre "que" la grève nationale générale du 29 septembre.  

La grève du 16 a été très suivie, l'UNSA a décidé de se rallier au SNCTA pour les 28-29-30.

La CGT Aviation Civile dit "bon on veut bien se rallier aussi les 28-29-30, mais il ne faudrait pas que vous annuliez le préavis si vous obtenez des garanties uniquement pour les contrôleurs, on en veut pour toute la maison".  

Sauf qu'évidemment le SNCTA a mis la pression avec son préavis de 3 jours pour obtenir des négociations, mais ce n'est pas un syndicat qui est dans une logique de faire grève d'abord et de discuter après... Il est très possible que d'ici là il y ait une négociation de la direction avec SNCTA et UNSA, que la CGT boude si ça ne porte que (ou quasiment) sur les contrôleurs, et qu'il ne reste qu'une grève CGT le 29 elle sera évidemment peu suivie par les contrôleurs si on vient d'obtenir des avancées significatives...  

C'est un peu   mais sans doute le plus probable.

question booking de billet d avion: quasiment systématiquement, les vols avec correspondance (A->C->B) sont moins chers que les directs (A->B), avec qques h d attente entre les 2.
Quelle plateforme permet d'élargir le temps de correspondance à par ex 2j pour pouvoir visiter la ville intermédiaire C, tout en profitant du prix bas?

sur les rares sites proposant un booking multi leg, A->C puis C->B, le prix n est pas le meme que le A->B.

donc je cherche à faire un booking A->B en pouvant régler le temps d attente à C.

Autant à J+1 ça peut passer en correspondance, autant à partir de J+2 c'est du multi leg avec 2 vols secs pour moi

Correspondances sans frais c'est jusqu'à 24h (réglementaire)
MAIS on peut avoir un ''stopover'' pour un frais (ou non )
Exemple:
A->C->B avec 12h à C : sans frais

A->C->B avec 2j d'arrêt à C : tout dépend des règles de pricing des compagnies.
Peut aller du sans frais à devoir prendre 2 billets distincts A->C, C->B.

Ca aurait été trop beau, si ca pouvait être possible, je me ferai régulièrement des trips avec des 4 escales en passant 3-4 jours pour chaque escale

Ca dépend, j'ai souvent vu les cies décentes autorisant des stopovers gratuitement. Je me fais par exemple un CDG-BKK-HKT // HKT-BKK-CDG avec un trou entre BKK et HKT

Tu fais ca comment ? Et avec quelle compagnie ?

Avec Thai Airways. Il faut utiliser leur outil de booking multi-villes.

C'est souvent possible.
Air Transat le fait sur Montréal, Qatar sur Doha, IcelandAir sur Reykjavik etc.
C'est une escale autorisée, avec ou sans frais, à l'aller et/ou au retour.

Super intéressant merci  
Et ca change rien niveau prix ?

J'ai pas vu de grosses différences, non.

Bon ben je vais checker ca plus sérieusement pour mes vacances cet hiver    

En parlant de Thai, ils viennent d'introduire le piece concept remplaçant le weight concept sur des vols en Europe/Asie alors qu'en général c'est plutôt un concept US. Je ne comprends pas vraiment la raison
 
https://www.thaiairways.com/en/news [...] wance.page

ok, merci de ce détail réglementaire.

je me souviens d un vol vers Mumbai via Istanbul avec Turkish Airlines en 2018: on était resté 4j à Istanbul. J'avais du prendre en A->C puis C->B mais où Türkish Airlines ne prenait pas de sur-frais par rapport à un A->C->B en 24h
D'ailleurs, je viens de regarder, Türkish Airlines semble avoir gardé cette politique encore aujourd'hui, sauf que le vol de 350€ en 2018 est à 550 en 2022.
Je trouve cette politique très avantageuse pour la Turquie car cela nous a invité à dépenser qques €€ là bas avant de continuer en Inde.

Je regarde pour aller en Egypte fin novembre. La compagnie grecque Agean Air offre les prix les + intéressants en one way vers Cairo via Athènes, mais n applique pas les mêmes prix en multileg...
edit: en fait, le surcout est pas énorme (+50 ou +80€)  donc on va ptet partir là dessus avec 3/4j à Athènes.

 
Merci pour les infos, il ne reste plus qu'à attendre début de semaine prochaine  

 
AMS ou LHR, ils avaient remis le tube eppendorf dans le petit sachet et avaient repassé le tout.

 
Flash Info - Le SNCTA lève son préavis des 28, 29 et 30 septembre
 
Merci d'avoir convaincu tes collègues    

Je débarque à Roissy de JFK. Y’a un bordel pas possible à la PAF. J’étais pas venu depuis 2017. Maintenant dans la File  EU qui normalement va à Parafe il y a aussi le petit drapeau USA CAnada Australie NZ et d’autres. Tu m’étonnes que ça n’avance pas. Après 10 mins un agent nous dit de prendre une autre file EU. On y est depuis 25 mins et on n’a pas fait la moitié. Il y a des passeports FR qui passent à parafe et d’autres dans une autre file pour des agents en cabine
 
Édit: vol arrivé en avance de 30 mins. Avion arrimé à la porte à 8h30. Douane franchie à 10h10. Tout ça avec 1 seul bagage cabine passeport FR et rien à déclarer  

 
J'ai convaincu personne, mais j'ai plus de 20 ans de recul sur les négociations sociales chez nous...

Les mecs qui font la circulation/régulation au T2A qui sont complètement aux fraises, dixit mon vtc qui ne veut plus prendre de courses vers roissy, après avoir déjà abandonné gare du nord
Et c'est vrai que ça avait l'air l'anarchie complète dans le dépose minute, une fois passer c'était clean aux autres terminaux